CN217718085U - 一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，支撑架包括固定支架，固定支架的一侧滑动连接有升降架，升降架远离固定支架的一侧设置有缓冲架，升降架靠近缓冲架一侧的底部固定连接有第二连接板，第二连接板的顶部与缓冲架内壁的顶部之间设置有缓冲件和支撑件，缓冲架侧面底部的两侧固定连接有第一固定座，第一固定座的一侧设置有箱体固定架，升降架的一侧固定连接有固定板，固定板的底部固定连接有弹簧，弹簧的底部延伸至缓冲架的顶部，本实用新型涉及地质雷达道路检测技术领域。该种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，避免了在检测时天线箱体遇到颠簸路面时跳起离开地面，保证了检测结果的准确性。

Description

一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置

技术领域

本实用新型涉及地质雷达道路检测技术领域，具体为一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置。

背景技术

道路地下病害体一般包括空洞类、脱空类、疏松类和富水类，为了为保障城市基础设施安全平稳运行，消除城市地下空洞安全隐患工作，需要进行地质探测。地质雷达技术作为探测领域的新兴、热门技术，以其无损、快速、精确探测的特点被广泛应用于城市道路地下病害检测中，为预防道路塌陷事故起了重要的作用。

在现有的探测过程中，雷达天线设置在天线箱体内，天线箱体贴着地面，天线箱体固定在检测车上随车行进进行检测，但在遇到颠簸路面时，天线箱体在检测车影响下会跳起离开地面，会对检测结果造成一定的误差，必要时还需要重新检测，降低了工作效率。

实用新型内容

为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，避免了在检测时天线箱体遇到颠簸路面时跳起离开地面，保证了检测结果的准确性。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，包括车辆、地质雷达、雷达天线箱和支撑架，所述支撑架通过安装固定杆固定在车辆的尾部，雷达天线箱内设置有雷达天线并安装在支撑架的一侧，地质雷达设置在车辆内部并通过线缆与雷达天线箱内的雷达天线电性连接，所述支撑架包括固定支架，固定支架竖直设置，固定支架的一侧滑动连接有升降架，所述固定支架一侧顶部设置有驱动升降架上下移动的升降装置，所述升降架远离固定支架的一侧设置有缓冲架，所述缓冲架靠近升降架一侧的顶部固定连接有第一连接板，第一连接板延伸至升降架内且两端与升降架的内壁活动连接，所述升降架靠近缓冲架一侧的底部固定连接有第二连接板，第二连接板延伸至缓冲架内且两端与缓冲架的内壁活动连接，所述第二连接板的顶部与缓冲架内壁的顶部之间设置有缓冲件和支撑件，所述缓冲架侧面底部的两侧固定连接有第一固定座，所述第一固定座的一侧设置有箱体固定架，箱体固定架的顶部固定连接有第二固定座，所述缓冲架侧面顶部的两侧固定连接有第三固定座，所述第二固定座与第三固定座之间设置有保持箱体固定架处于水平位置的连接杆，所述升降架的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部延伸至缓冲架的顶部。

优选的，所述雷达天线箱与箱体固定架之间采用螺栓固定。

优选的，所述固定支架的顶部和底部两侧设置有安装座。

优选的，所述缓冲件采用减震器，所述支撑件采用支撑弹簧。

优选的，所述升降装置采用电动葫芦，所述升降架靠近固定支架的一侧固定连接有限位块，限位块的一侧靠近固定支架的外侧面，所述固定支架的表面设置有与限位块适配的限位孔，所述限位块与限位孔之间通过插销连接。

优选的，所述第二固定座的中心孔与第一固定座中心孔之间的距离与第三固定座的中心孔与第一固定座中心孔之间的距离相等。

优选的，所述第一连接板包括连接板，所述连接板的两端设置有滚轮。

本实用新型采用上述技术方案，有益效果包括：该种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，通过在升降架的一侧设置了缓冲架，且缓冲架与升降架一侧之间还设置了缓冲件和支撑件，当检测车遇到颠簸时，升降架通过缓冲件和支撑件减小了对缓冲架的影响，避免雷达天线箱跳起；当雷达天线箱在移动过程中受到颠簸向上跳起时，带动缓冲架向上移动，而缓冲架在向上移动过程中受到弹簧的阻力，也减缓了向上移动速度，避免雷达天线箱受到颠簸向上跳起，保证了在移动中雷达天线箱与地面接触，提高检测精度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型支撑架展开状态示意图；

图3为本实用新型支撑架折叠状态示意图；

图4为本实用新型升降架与缓冲架连接结构示意图；

图5为本实用新型第一连接板的结构示意图。

图中：1-车辆、2-地质雷达、3-雷达天线箱、4-支撑架、5-安装固定杆、6-固定支架、7-升降架、8-升降装置、9-缓冲架、10-第一连接板、101-连接板、102-滚轮、11-第二连接板、12-缓冲件、13-支撑件、14-第一固定座、15-箱体固定架、16-第二固定座、17-第三固定座、18-连接杆、19-安装座、20-限位块、21-限位孔、22-固定板、23-弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作出进一步的说明。

实施例一：请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，包括车辆1、地质雷达2、雷达天线箱3和支撑架4，支撑架4通过安装固定杆5固定在车辆1的尾部，雷达天线箱3内设置有雷达天线并安装在支撑架4的一侧，地质雷达2设置在车辆1内部并通过线缆与雷达天线箱3内的雷达天线电性连接，支撑架4包括固定支架6，固定支架6竖直设置，固定支架6的顶部和底部两侧设置有安装座19，固定支架6通过安装座19和安装固定杆5固定在车辆1的尾部；

固定支架6的一侧滑动连接有升降架7，固定支架6一侧顶部设置有驱动升降架7上下移动的升降装置8，升降装置8采用电动葫芦，电动葫芦上的钢缆一端固定在升降架7的顶部，由于电动葫芦上的钢缆无法将升降架7固定在某一位置，因此在升降架7靠近固定支架6的一侧固定连接有限位块20，限位块20的一侧靠近固定支架6的外侧面，固定支架6的表面设置有与限位块20适配的限位孔21，限位块20与限位孔21之间通过插销连接，插销通过穿过限位块20和限位孔21限定升降架7的位置，不随颠簸而上下移动，需要移动时，拔出插销。

升降架7远离固定支架6的一侧设置有缓冲架9，缓冲架9靠近升降架7一侧的顶部固定连接有第一连接板10，第一连接板10延伸至升降架7内且两端与升降架7的内壁活动连接，升降架7靠近缓冲架9一侧的底部固定连接有第二连接板11，第二连接板11延伸至缓冲架9内且两端与缓冲架9的内壁活动连接，第一连接板10和第二连接板11的结构相同，第一连接板10包括连接板101，连接板101的两端设置有滚轮102，且升降架7的内壁及缓冲架9的内壁设置有与滚轮102适配的滑槽，保证了缓冲架9竖直滑动；同样地，升降架7的一侧也设置了与第一连接板10结构相同的连接板，连接板延伸至固定支架6内且两端与固定支架6的内壁活动连接，保证升降架7在升降装置8驱动下竖直移动。

第二连接板11的顶部与缓冲架9内壁的顶部之间设置有缓冲件12和支撑件13，缓冲件12采用减震器，支撑件13采用支撑弹簧，减震器用来抑制弹簧跳跃，缓冲件和支撑件所受的压力小于雷达天线箱的重力，保证了雷达天线箱3受到地面的支撑力，达到紧贴地面的目的，而采用支撑弹簧作为支撑件，产生形变所需的压力小于当前支撑件所受的压力，保证在车辆颠簸带动升降架7向上移动时，弹簧能够收缩，保证雷达天线箱3的底部还与地面接触；

缓冲架9侧面底部的两侧固定连接有第一固定座14，第一固定座14的一侧设置有箱体固定架15，箱体固定架15的顶部固定连接有第二固定座16，缓冲架9侧面顶部的两侧固定连接有第三固定座17，第二固定座16与第三固定座17之间设置有保持箱体固定架15处于水平位置的连接杆18，通过连接杆18固定了箱体固定架15的位置，便于安装雷达天线箱3，而雷达天线箱3与箱体固定架15之间采用螺栓固定，在不检测时，方便拆卸；第二固定座16的中心孔与第一固定座14中心孔之间的距离与第三固定座17的中心孔与第一固定座14中心孔之间的距离相等，在不检测时，将箱体固定架15能够转动折叠收起，折叠时通过转动将第二固定座16移动至第三固定座17位置，利用插销固定，即将箱体固定架15固定。

升降架7的一侧固定连接有固定板22，固定板22的底部固定连接有弹簧23，弹簧23的底部延伸至缓冲架9的顶部，当雷达天线箱3受到颠簸带动缓冲架9向上移动时，弹簧23给缓冲架9一定的阻力，减缓向上移动，从而抑制了雷达天线箱3的跳动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的固定、安装现有技术型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，包括车辆(1)、地质雷达(2)、雷达天线箱(3)和支撑架(4)，所述支撑架(4)通过安装固定杆(5)固定在车辆(1)的尾部，雷达天线箱(3)内设置有雷达天线并安装在支撑架(4)的一侧，地质雷达(2)设置在车辆(1)内部并通过线缆与雷达天线箱(3)内的雷达天线电性连接，其特征在于：所述支撑架(4)包括固定支架(6)，固定支架(6)竖直设置，固定支架(6)的一侧滑动连接有升降架(7)，所述固定支架(6)一侧顶部设置有驱动升降架(7)上下移动的升降装置(8)，所述升降架(7)远离固定支架(6)的一侧设置有缓冲架(9)，所述缓冲架(9)靠近升降架(7)一侧的顶部固定连接有第一连接板(10)，第一连接板(10)延伸至升降架(7)内且两端与升降架(7)的内壁活动连接，所述升降架(7)靠近缓冲架(9)一侧的底部固定连接有第二连接板(11)，第二连接板(11)延伸至缓冲架(9)内且两端与缓冲架(9)的内壁活动连接，所述第二连接板(11)的顶部与缓冲架(9)内壁的顶部之间设置有缓冲件(12)和支撑件(13)，所述缓冲架(9)侧面底部的两侧固定连接有第一固定座(14)，所述第一固定座(14)的一侧设置有箱体固定架(15)，箱体固定架(15)的顶部固定连接有第二固定座(16)，所述缓冲架(9)侧面顶部的两侧固定连接有第三固定座(17)，所述第二固定座(16)与第三固定座(17)之间设置有保持箱体固定架(15)处于水平位置的连接杆(18)，所述升降架(7)的一侧固定连接有固定板(22)，所述固定板(22)的底部固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的底部延伸至缓冲架(9)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，其特征在于：所述雷达天线箱(3)与箱体固定架(15)之间采用螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，其特征在于：所述固定支架(6)的顶部和底部两侧设置有安装座(19)。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，其特征在于：所述缓冲件(12)采用减震器，所述支撑件(13)采用支撑弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，其特征在于：所述升降装置(8)采用电动葫芦，所述升降架(7)靠近固定支架(6)的一侧固定连接有限位块(20)，限位块(20)的一侧靠近固定支架(6)的外侧面，所述固定支架(6)的表面设置有与限位块(20)适配的限位孔(21)，所述限位块(20)与限位孔(21)之间通过插销连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，其特征在于：所述第二固定座(16)的中心孔与第一固定座(14)中心孔之间的距离与第三固定座(17)的中心孔与第一固定座(14)中心孔之间的距离相等。

7.根据权利要求1所述的一种用于道路地下病害体探测的地质雷达探测装置，其特征在于：所述第一连接板(10)包括连接板(101)，所述连接板(101)的两端设置有滚轮(102)。

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