CN208537176U - 航空发动机试车台架 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例公开了航空发动机试车台架。该航空发动机试车台架的一具体实施方式包括：定架，动架，弹簧片，手轮，动架导轨，可移动支撑立柱，滑块，丝杠，锁紧机构；所述定架固定于支撑平面上，通过所述弹簧片和所述动架连接；所述动架导轨设置在所述动架上；可移动支撑立柱固定在滑块上，所述滑块用于在所述动架导轨上滑动；在工作时，通过摇动手轮，带动与所述手轮配合的丝杠，使得所述滑块在所述动架导轨上移动，移动结束后借助于所述锁紧机构将所述滑块相对于所述动架导轨进行锁紧。该实施方式可以提供一种有效的航空发动机试车台架。
Description
技术领域
本申请实施例涉及航空发动机技术领域，具体涉及航空发动机试车台架。
背景技术
航空发动机试车台架是在研发发动机时所需要的重要设备，它在试验中起到了关键作用。不论我们要对发动机研制、定型，还是测量重要数据等模拟试验中都离不开航空发动机试车台架。由于航空发动机对自身的稳定性和精度要求较高，因此对试车台系统的复杂程度和精度程度也要求高。
实用新型内容
本申请实施例提出了航空发动机试车台架。
本申请实施例提出了航空发动机试车台架，包括：定架，动架，弹簧片，手轮，动架导轨，可移动支撑立柱，滑块，丝杠，锁紧机构；所述定架固定于支撑平面上，通过所述弹簧片和所述动架连接；所述动架导轨设置在所述动架上；可移动支撑立柱固定在滑块上，所述滑块用于在所述动架导轨上滑动；在工作时，通过摇动手轮，带动与所述手轮配合的丝杠，使得所述滑块在所述动架导轨上移动，移动结束后借助于所述锁紧机构将所述滑块相对于所述动架导轨进行锁紧。
在一些实施例中，所述动架导轨是燕尾式导轨。
在一些实施例中，所述动架导轨与所述动架一体成型。
在一些实施例中，所述可移动支撑立柱上带有用于安置发动机的安装节。
本申请实施例提供了一种有效的航空发动机试车台架。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1是本申请提供的航空发动机试车台架的一个实施例的正视图；
图2是图1所示的航空发动机试车台架的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请的原理和特征作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参见图1和图2。图1示出了本申请提供的航空发动机试车台架的一个实施例的正视图。图2是图1所示的航空发动机试车台架的侧视图。如图1和图2所示，本实施例中的航空发动机试车台架可以包括定架1，动架3，弹簧片2，手轮4，动架导轨7，可移动支撑立柱8，滑块9，丝杠10，锁紧机构11。
在一些实施例中，所述定架1固定于支撑平面(例如地面)上，通过所述弹簧片2和所述动架3连接。所述弹簧片2用来支撑动架3和测力。作为示例，所述定架1可以通过螺栓或焊接而固定于支撑平面上。
所述动架导轨7设置在所述动架上3。
可移动支撑立柱8固定在滑块9上。所述滑块9用于在所述动架导轨上7来回滑动。
丝杠10外侧端面上安装有手轮4，并通过螺钉固定。丝杠10的丝母通过螺钉安装在滑块9上。
在工作时，通过摇动手轮4，带动与所述手轮4配合的丝杠10转动，实现丝杠10上的丝母带动滑块9在动架导轨7上的移动。移动结束后借助于所述锁紧机构11，可以将所述滑块9相对于所述动架导轨7进行锁紧。
在一些实施例中，所述动架导轨7是燕尾式导轨。当然，所述动架导轨7还可以是其他形式的导轨。
在一些实施例中，所述动架导轨7可以通过固定螺栓或焊接固定在所述动架上。当然，所述动架导轨7也可以与所述动架3一体成型。
在一些实施例中，所述可移动支撑立柱上8固定安装有用于安置发动机6(参见图2所示，显示有进气道12的发动机6)的安装节5。
通过图1、图2可以看出，试车台架的定架结构可以设计得比较简单，而可移动支撑立柱8的尺寸设计可以按照不同尺寸发动机的实际需要来确定。所确定的可移动支撑立柱8的尺寸可以使得发动机6下部空间宽敞、整洁，方便发动机6下部的附件安装和调试。发动机6安装和拆卸时，可以先将可移动支撑立柱上8向外移动，方便发动机安装和拆卸。因为试车台架的支撑立柱可移动，所以有利于不同安装尺寸的发动机进行安装试车。
由此，本申请实施例实现了支撑式试车台即像支撑式试车台一样结构简单，造价便宜；又像悬挂式试车台一样下部空间宽敞、整洁。不仅有利于发动机下部的附件的安装和调试，还可以为以试车台的矢量控制打好基础。最后，本申请实施例还有利于不同安装尺寸的发动机进行安装试车。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (4)
1.一种航空发动机试车台架，其特征在于，包括：定架，动架，弹簧片，手轮，动架导轨，可移动支撑立柱，滑块，丝杠，锁紧机构；
所述定架固定于支撑平面上，通过所述弹簧片和所述动架连接；
所述动架导轨设置在所述动架上；
可移动支撑立柱固定在滑块上，所述滑块用于在所述动架导轨上滑动；
在工作时，通过摇动手轮，带动与所述手轮配合的丝杠，使得所述滑块在所述动架导轨上移动，移动结束后借助于所述锁紧机构将所述滑块相对于所述动架导轨进行锁紧。
2.根据权利要求1所述的航空发动机试车台架，其中，所述动架导轨是燕尾式导轨。
3.根据权利要求1所述的航空发动机试车台架，其中，所述动架导轨与所述动架一体成型。
4.根据权利要求1-3之一所述的航空发动机试车台架，其中，所述可移动支撑立柱上带有用于安置发动机的安装节。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821254997.3U CN208537176U (zh) | 2018-08-01 | 2018-08-01 | 航空发动机试车台架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821254997.3U CN208537176U (zh) | 2018-08-01 | 2018-08-01 | 航空发动机试车台架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208537176U true CN208537176U (zh) | 2019-02-22 |
Family
ID=65385659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821254997.3U Active CN208537176U (zh) | 2018-08-01 | 2018-08-01 | 航空发动机试车台架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208537176U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115030839A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-09-09 | 哈尔滨工程大学 | 一种可调节的小型火箭发动机六分力试车台 |
-
2018
- 2018-08-01 CN CN201821254997.3U patent/CN208537176U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115030839A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-09-09 | 哈尔滨工程大学 | 一种可调节的小型火箭发动机六分力试车台 |
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