CN208535105U - 一种新能源汽车用高速行星减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车用高速行星减速器，包括底座、位于底座下方的底板以及位于底座上的顶板，底座的竖截面为U型结构，所述底座的两侧结构相同且对称设置，底座的一侧壁顶部设有竖直设置的第一置物槽，第一置物槽的竖截面为L型结构，第一置物槽内滑动连接有第一齿条，第一齿条靠近底座中心处的一侧设有与第一置物槽连通的连接通道，连接通道内转动连接有与第一齿条啮合的齿轮，齿轮远离第一齿条的一侧设有与连接通道连通的第二置物槽，第二置物槽的开口处位于底座的底部。本实用新型避免紧固螺栓锈蚀导致减速器和汽车底盘不能分离现象的发生，便于行星减速器的装卸，延长了行星减速器的使用寿命，满足了人们使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用高速行星减速器。
背景技术
行星齿轮减速机又称为行星减速器，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速器以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。随着新能源技术的发展，行星减速器越来越多的被应用于新能源汽车行业。目前，行星减速器通常使用紧固螺栓安装在汽车底盘上，长时间适用后，紧固螺栓锈蚀，导致行星减速器和汽车底盘不能分离，影响汽车的维修，而且，传统的行星减速器在使用时，车辆上下颠簸，行星减速器上连接顶板和底座的紧固件容易脱落，使顶板和底座分离，导致灰尘进入行星减速器内部，影响行星减速器的正常工作，降低了装置使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用高速行星减速器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用高速行星减速器，包括底座、位于底座下方的底板以及位于底座上的顶板，底座的竖截面为U型结构，所述底座的两侧结构相同且对称设置，底座的一侧壁顶部设有竖直设置的第一置物槽，第一置物槽的竖截面为L型结构，第一置物槽内滑动连接有第一齿条，第一齿条靠近底座中心处的一侧设有与第一置物槽连通的连接通道，连接通道内转动连接有与第一齿条啮合的齿轮，齿轮远离第一齿条的一侧设有与连接通道连通的第二置物槽，第二置物槽的开口处位于底座的底部，第二置物槽滑动连接有与齿轮啮合的第二齿条，第二齿条的底部固定于底板的顶部，底板的顶部设有固定孔，固定孔内设有紧固螺栓，紧固螺栓的正上方设有位于底座底部的凹槽。
优选的，所述第一齿条的顶部固定有活动板，活动板水平设置，底座顶部的两个活动板之间固定有同一个连接板，活动板的顶部设有与顶板固定的第一定位销。
优选的，所述第一齿条远离齿轮的侧壁顶部设有两个由上至下分布的定位孔，底座的侧壁上设有水平设置的第二定位销，第二定位销的一端穿过底座的外壁和一个定位孔并固定于第一置物槽的内壁上。
优选的，第一齿条的底部固定有限位板，限位板滑动连接于第一置物槽的内壁底部。
优选的，所述凹槽底部开口处的内壁上固定有密封垫。
优选的，所述底板的顶部设有减重凹槽，底座的外壁上设有吊装孔。
优选的，所述底板通过紧固螺栓连接有位于其下方的汽车底盘。
本实用新型的有益效果为：
1、装置静止时，凹槽内处于相对密闭的空间，降低了灰尘和空气中水分对紧固螺栓的腐蚀，延长了紧固螺栓使用寿命，避免紧固螺栓锈蚀导致减速器和汽车底盘不能分离现象的发生，便于行星减速器的装卸；
2、通过活动板对顶板固定，对顶板起到限位作用，避免汽车使用过程中顶板和底座分离导致灰尘进入减速器内部，影响减速器正常使用现象的发生，延长了行星减速器的使用寿命，满足了人们使用需求；
3、在车辆行驶颠簸的过程中，当第一定位销脱落时，在第二定位销的作用力下，活动板不会发生位移，对顶板起到二次限位作用，延长了行星减速器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用高速行星减速器静止时的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车用高速行星减速器装卸时的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车用高速行星减速器活动板和连接板的连接关系俯视图。
图中：1底座、2底板、3顶板、4第一置物槽、5第一齿条、6齿轮、7第二置物槽、8第二齿条、9紧固螺栓、10凹槽、11活动板、12第一定位销、13第二定位销、14限位板、15密封垫、16连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车用高速行星减速器，包括底座1、位于底座1下方的底板2以及位于底座1上的顶板3，底座1的竖截面为U型结构，底座1的两侧结构相同且对称设置，底座1的一侧壁顶部设有竖直设置的第一置物槽4，第一置物槽4的竖截面为L型结构，第一置物槽4内滑动连接有第一齿条5，第一齿条5靠近底座1中心处的一侧设有与第一置物槽4连通的连接通道，连接通道内转动连接有与第一齿条5啮合的齿轮6，齿轮6远离第一齿条5的一侧设有与连接通道连通的第二置物槽7，第二置物槽7的开口处位于底座1的底部，第二置物槽7滑动连接有与齿轮6啮合的第二齿条8，第二齿条8的底部固定于底板2的顶部，底板2的顶部设有固定孔，固定孔内设有紧固螺栓9，紧固螺栓9的正上方设有位于底座1底部的凹槽10，第一齿条5的顶部固定有活动板11，活动板11水平设置，底座1顶部的两个活动板11之间固定有同一个连接板16，活动板11的顶部设有与顶板3固定的第一定位销12，第一齿条5远离齿轮6的侧壁顶部设有两个由上至下分布的定位孔，底座1的侧壁上设有水平设置的第二定位销13，第二定位销13的一端穿过底座1的外壁和一个定位孔并固定于第一置物槽4的内壁上，第一齿条5的底部固定有限位板14，限位板14滑动连接于第一置物槽4的内壁底部，凹槽10底部开口处的内壁上固定有密封垫15，底板2的顶部设有减重凹槽，底座1的外壁上设有吊装孔，底板2通过紧固螺栓9连接有位于其下方的汽车底盘。
工作原理：安装时，将底板2移动至汽车底盘上，将活动板11竖直向上移动，使得第一齿条5的顶部移动至第一置物槽4的外部，此过程中，第一齿条5带动齿轮6转动，齿轮6转动使得第二齿条8竖直向下移动第二齿条8带动底板2竖直向下移动，使得底板2的顶部和底座1的顶部分离，通过紧固螺栓9使的底板2固定于汽车底盘上，随后活动板复位，紧固螺栓9的顶部位于凹槽10，凹槽10 内处于相对密闭的空间，降低了灰尘和空气中水分对紧固螺栓9的腐蚀，延长了紧固螺栓9使用寿命，避免紧固螺栓9锈蚀导致减速器和汽车底盘不能分离现象的发生，便于减速器的安装，活动板11复位后，通过第二定位销13使第一齿条5和底座1固定，再通过第一定位销12使活动板11和顶板3固定，对顶板3起到限位作用，避免汽车使用过程中顶板3和底座1分离导致灰尘进入减速器内部，影响减速器正常使用现象的发生。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用高速行星减速器，包括底座（1）、位于底座（1）下方的底板（2）以及位于底座（1）上的顶板（3），底座（1）的竖截面为U型结构，其特征在于，所述底座（1）的两侧结构相同且对称设置，底座（1）的一侧壁顶部设有竖直设置的第一置物槽（4），第一置物槽（4）的竖截面为L型结构，第一置物槽（4）内滑动连接有第一齿条（5），第一齿条（5）靠近底座（1）中心处的一侧设有与第一置物槽（4）连通的连接通道，连接通道内转动连接有与第一齿条（5）啮合的齿轮（6），齿轮（6）远离第一齿条（5）的一侧设有与连接通道连通的第二置物槽（7），第二置物槽（7）的开口处位于底座（1）的底部，第二置物槽（7）滑动连接有与齿轮（6）啮合的第二齿条（8），第二齿条（8）的底部固定于底板（2）的顶部，底板（2）的顶部设有固定孔，固定孔内设有紧固螺栓（9），紧固螺栓（9）的正上方设有位于底座（1）底部的凹槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高速行星减速器，其特征在于，所述第一齿条（5）的顶部固定有活动板（11），活动板（11）水平设置，底座（1）顶部的两个活动板（11）之间固定有同一个连接板（16），活动板（11）的顶部设有与顶板（3）固定的第一定位销（12）。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高速行星减速器，其特征在于，所述第一齿条（5）远离齿轮（6）的侧壁顶部设有两个由上至下分布的定位孔，底座（1）的侧壁上设有水平设置的第二定位销（13），第二定位销（13）的一端穿过底座（1）的外壁和一个定位孔并固定于第一置物槽（4）的内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高速行星减速器，其特征在于，第一齿条（5）的底部固定有限位板（14），限位板（14）滑动连接于第一置物槽（4）的内壁底部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高速行星减速器，其特征在于，所述凹槽（10）底部开口处的内壁上固定有密封垫（15）。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高速行星减速器，其特征在于，所述底板（2）的顶部设有减重凹槽，底座（1）的外壁上设有吊装孔。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高速行星减速器，其特征在于，所述底板（2）通过紧固螺栓（9）连接有位于其下方的汽车底盘。
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| CN201820716197.2U CN208535105U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种新能源汽车用高速行星减速器 |
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| CN201820716197.2U CN208535105U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种新能源汽车用高速行星减速器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110370639A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-10-25 | 重庆工业职业技术学院 | 一种快速成型的3d打印机 |
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2018
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