CN208535030U - 一种具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，包括控制器、蓝牙装置、电源装置、蹄片本体、摩擦片单元、第一压力感应单元和第二压力感应单元，摩擦片单元包括安装片、第一摩擦片和第二摩擦片；安装片具有第一通孔和第二通孔，第一摩擦片具有第一盲孔，第二摩擦片具有第二盲孔，蹄片本体处固定有第一橡胶垫和第二橡胶垫；第一压力感应单元包括第一压力传感器、第一内压板，第一外压板和第一压缩弹簧，第一压力传感器与第一橡胶垫抵接；第二压力感应单元包括第二压力传感器、第二内压板，第二外压板和第二压缩弹簧，第二压力传感器与所述第二橡胶垫抵接。本实用新型的刹车蹄能够在出现异常时直接报警。

Description

一种具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄

技术领域

本实用新型涉及刹车领域，具体涉及一种具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄。

背景技术

刹车蹄应用于鼓式刹车中，对于汽车和自行车的制动非常重要，现有的刹车蹄，主要是在刹车蹄片本体上安装摩擦片，从而用于车辆的制动，在使用一段时间后，摩擦片可能磨损厉害，并且摩擦片有可能掉落，带来安全隐患。并且更换时要将刹车蹄整个更换，使用不便。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄。

技术方案：一种刹车蹄，包括控制器、蓝牙装置、电源装置、蹄片本体、摩擦片单元、第一压力感应单元和第二压力感应单元，所述蹄片本体的一端具有圆环柱形部，另一端固定有抵接块，所述摩擦片单元包括安装片、与安装片固定的第一摩擦片和与安排片固定的第二摩擦片，所述安装片与所述蹄片本体固定；所述安装片具有第一通孔和第二通孔，所述第一摩擦片具有与第一通孔连通的第一盲孔，所述第二摩擦片具有与所述第二通孔连通的第二盲孔，所述蹄片本体处固定有位于第一通孔内的第一橡胶垫和位于第二通孔内的第二橡胶垫；所述第一压力感应单元包括第一压力传感器、与第一压力传感器抵接的第一内压板，与第一盲孔的封闭端抵接的第一外压板和连接第一内、外压板的第一压缩弹簧，所述第一压力传感器与所述第一橡胶垫抵接；所述第二压力感应单元包括第二压力传感器、与第二压力传感器抵接的第二内压板，与第二盲孔的封闭端抵接的第二外压板和连接第二内、外压板的第二压缩弹簧，所述第二压力传感器与所述第二橡胶垫抵接；所述蓝牙装置、第一压力传感器和第二压力传感器均与所述控制器连接。

进一步地，所述第一摩擦片和第二摩擦片之间具有间隙。

进一步地，所述安装片的外侧壁固定有多个金属凸起，多个金属凸起均位于第一、二摩擦片之间。

进一步地，所述蹄片本体的内侧壁固定有加强筋。

进一步地，所述金属凸起为3个。

进一步地，所述安装片通过固定螺栓与所述蹄片本体固定。

进一步地，所述第一、二橡胶垫的表面均具有半球形凸起。

进一步地，所述控制器进行控制，当第一压力传感器和第二压力传感器均小于设定阈值时，控制蓝牙装置发送第一报警信号；当第一、二压力传感器的其中一个小于设定阈值，另一个大于等于设定阈值时，控制蓝牙装置发送第二报警信号。

进一步地，所述安装片由金属材料制成。

进一步地，第一压力传感器的受力面与第一内压板固定，第二压力传感器的受力面与第二内压板固定。

有益效果：本实用新型的刹车蹄，更换方便，可以将安装片更换即可，并且安装也方便，通过螺栓安装。另外，当摩擦片磨损严重需要更换时能够及时报警。另外当安装片掉落时也能报警。

附图说明

图1为本实用新型的刹车蹄示意图；

图2为刹车蹄俯视示意图；

图3为刹车蹄的安装片和金属凸起布局示意图；

图4为图1的局部放大图。

具体实施方式

附图标记：1蹄片本体；1.1圆环柱形部；1.2抵接块；1.3固定螺栓；2安装片；2.1金属凸起；11第一摩擦片；11.1第一盲孔；11.2第一通孔；11.3第一压缩弹簧；11.4第一外压板；11.5第一内压板；11.6第一压力传感器；11.7第一橡胶垫；12第二摩擦片；12.1第二盲孔。

一种刹车蹄，包括控制器、蓝牙装置、电源装置、蹄片本体1、摩擦片单元、第一压力感应单元和第二压力感应单元，所述蹄片本体1的一端具有圆环柱形部1.1，另一端固定有抵接块1.2，所述摩擦片单元包括安装片2、与安装片固定的第一摩擦片11和与安排片固定的第二摩擦片12，所述安装片与所述蹄片本体1固定；所述安装片具有第一通孔11.2和第二通孔，所述第一摩擦片具有与第一通孔连通的第一盲孔11.1，所述第二摩擦片具有与所述第二通孔连通的第二盲孔12.1，所述蹄片本体处固定有位于第一通孔内的第一橡胶垫和位于第二通孔内的第二橡胶垫11.7；所述第一压力感应单元包括第一压力传感器11.6、与第一压力传感器抵接的第一内压板11.5，与第一盲孔的封闭端抵接的第一外压板11.4和连接第一内、外压板的第一压缩弹簧11.3，所述第一压力传感器与所述第一橡胶垫11.7抵接；所述第二压力感应单元包括第二压力传感器、与第二压力传感器抵接的第二内压板，与第二盲孔的封闭端抵接的第二外压板和连接第二内、外压板的第二压缩弹簧，所述第二压力传感器与所述第二橡胶垫抵接；所述蓝牙装置、第一压力传感器和第二压力传感器均与所述控制器连接。

所述第一摩擦片和第二摩擦片之间具有间隙。所述安装片的外侧壁固定有多个金属凸起，多个金属凸起均位于第一、二摩擦片之间。所述蹄片本体的内侧壁固定有加强筋。所述金属凸起为3个。所述安装片通过固定螺栓与所述蹄片本体固定。所述第一、二橡胶垫的表面均具有半球形凸起。电源部可以设置单独的电源部，也可以使用车辆上的电瓶经过电压转换后使用。

所述控制器进行控制，当第一压力传感器和第二压力传感器均小于设定阈值时，控制蓝牙装置发送第一报警信号；当第一、二压力传感器的其中一个小于设定阈值，另一个大于等于设定阈值时，控制蓝牙装置发送第二报警信号。

正常使用时，由于第一压力传感器抵接第一橡胶垫，第一外压板抵接第一盲孔的封闭端，第二压力传感器抵接第二橡胶垫，第二外压板抵接第二盲孔的封闭端，因此第一、二压力传感器的测量值均大于等于设定阈值。虽然在安装时，两个摩擦片的厚度相等，但是在实际使用过程中，两个摩擦片的磨损程度一般会有一定的差异。当其中一个盲孔的底部磨穿时，会有一个压力传感器的测量值小于设定阈值，此时发送第二报警信号，提醒驾驶者，已经有一个摩擦片磨损严重需要更换。但是当出现第一报警信号时，说明两个压力传感器的信号均小于设定阈值了，此时很有可能安装片从刹车蹄片上掉落了(当然也有可能第一、二盲孔同时磨穿，这种可能性很小)，发送第一报警信号，提醒驾驶员立即进行检查。

另外，由于设置了多个金属凸起。在极端情况下，例如电源部、或者第一、二压力感应单元损坏时，无法报警。当磨损到一定情况，金属凸起被摩擦会产生尖锐的噪音，提醒进行刹车蹄的更换。

尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。

Claims (7)

1.一种具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，其特征在于，包括控制器、蓝牙装置、电源装置、蹄片本体、摩擦片单元、第一压力感应单元和第二压力感应单元，所述蹄片本体的一端具有圆环柱形部，另一端固定有抵接块，所述摩擦片单元包括安装片、与安装片固定的第一摩擦片和与安排片固定的第二摩擦片，所述安装片与所述蹄片本体固定；所述安装片具有第一通孔和第二通孔，所述第一摩擦片具有与第一通孔连通的第一盲孔，所述第二摩擦片具有与所述第二通孔连通的第二盲孔，所述蹄片本体处固定有位于第一通孔内的第一橡胶垫和位于第二通孔内的第二橡胶垫；所述第一压力感应单元包括第一压力传感器、与第一压力传感器抵接的第一内压板、与第一盲孔的封闭端抵接的第一外压板和连接第一内、外压板的第一压缩弹簧，所述第一压力传感器与所述第一橡胶垫抵接；所述第二压力感应单元包括第二压力传感器、与第二压力传感器抵接的第二内压板、与第二盲孔的封闭端抵接的第二外压板和连接第二内、外压板的第二压缩弹簧，所述第二压力传感器与所述第二橡胶垫抵接；所述蓝牙装置、第一压力传感器和第二压力传感器均与所述控制器连接。

2.根据权利要求1所述的具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述第一摩擦片和第二摩擦片之间具有间隙。

3.根据权利要求2所述的具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述安装片的外侧壁固定有多个金属凸起，多个金属凸起均位于第一、二摩擦片之间。

4.根据权利要求1所述的具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述蹄片本体的内侧壁固定有加强筋。

5.根据权利要求3所述的具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述金属凸起为3个。

6.根据权利要求1所述的具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述安装片通过固定螺栓与所述蹄片本体固定。

7.根据权利要求1所述的具有磨损及脱落报警功能的刹车蹄，其特征在于，所述第一、二橡胶垫的表面均具有半球形凸起。