CN208532030U - 一种可调整的引进轨道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调整的引进轨道装置，它属于建筑起重运输机械技术领域。本实用新型提供了一种可调整的引进轨道装置，包括相对设置的两导轨组件，该两导轨组件包括若干轨道，该若干轨道顺序串联拼接，还包括若干调节撑杆，该若干调节撑杆连接于所述轨道之间伸缩调节两导轨组件间距。适应于不同长度和宽度的使用要求。本实用新型具有结构设计合理，安全可靠，该轨道装置安装拆卸方便，单件重量轻，可长短宽度调节，轨道与地脚螺栓支座连接安装结构，强度可靠，拼接方便。

Description

一种可调整的引进轨道装置

技术领域

本实用新型涉及建筑起重运输机械技术领域，尤其是一种可调节的引进轨道装置。

背景技术

现代物流产业、建筑行业的快速发展，对物流机械、工程机械和设备有了更高的要求。作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用越来越大，对起重机的要求也越高。为适应快速增长的工业需求，起重机出现大型化和高速化的趋势。这必然使得整机重量增大，轮轨间的压力增加，对起重机轨道的灵活安装、便捷维修和保养提出更高的要求。因而，有必要研究轨道的整体结构、拼接形式、固定方式，设计一种可调节的引进轨道，显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构设计合理，安全可靠，可拆卸易安装的可调节引进轨道装置，解决施工时不同现场情况下对不同长度宽度轨道的要求，轨道距离不易调整，安装不便的问题。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种可调整的引进轨道装置，包括相对设置的两导轨组件，该两导轨组件包括若干轨道，该若干轨道顺序串联拼接，还包括若干调节撑杆，该若干调节撑杆连接于所述轨道之间伸缩调节两导轨组件间距。适应于不同长度和宽度的使用要求。

为了对两根轨道之间的距离进行调整，保证轨道稳定性，上述还包括连接撑杆，该连接撑杆位于所述两导轨组件前侧，两端连接于所述两导轨组件之间，所述若干调节撑杆分布于该两导轨组件的后侧。

为了使安装拆卸方便上述还包括若干地脚螺栓支座，该若干地脚螺栓支座分别置于安装平面或预埋地脚螺栓的相对应位置上，其侧面与所述两导轨组件相连接，底面与所述安装平面或预埋地脚螺栓相连接。

上所述若干轨道之间、所述连接撑杆与所述两导轨组件、所述地脚螺栓支座与所述两导轨组件的连接方式为通过螺栓连接。

上述轨道包括一工字钢和两法兰板，所述两法兰板固定连接于所述一工字钢两侧，所述两法兰板表面上设置有贯穿的若干螺栓孔。

为了调节整根撑杆的总长，配装了两颗定位螺母进行紧固，上述调节撑杆包括第一管件、双头螺杆和第二管件，该双头螺杆连接于第一管件和第二管件之间，该第一管件和第二管件的连接端上设有与所述双头螺杆相对应的螺纹槽。

上述第一管件和第二管件螺纹槽的螺纹方向相反。

上述双头螺杆上还螺纹套接有两定位螺母，该两定位螺母相对于该双头螺杆前后移动。

上述地脚螺栓支座包括两侧面板和底座，该侧面板固定连接于所述底座两端上，所述侧面板和底座上设有若干螺栓孔。

上述两导轨组件前端上还装接有橡胶缓冲块，缓冲引进小车停止时的冲撞力。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，安全可靠，该轨道装置安装拆卸方便，单件重量轻，可长短宽度调节，轨道与地脚螺栓支座连接安装结构，强度可靠，拼接方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是轨道c3的结构示意图。

图3是地脚螺栓支座4示意图。

图4是调节螺杆5的组成示意图。

图5是两根轨道用螺栓连接的示意图。

图6是两根相邻轨道与地脚螺栓支座连接示意图。

图7是两根相对的轨道c3间用调节螺杆5连接的示意图。

图8是两根相对的回到a1间用连接撑杆7连接的示意图。

图中:轨道a1，轨道b2，轨道c3，地脚螺栓支座 4，调节撑杆 5，销轴6，连接撑 7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至图8所示，一种可调整的引进轨道装置，包括轨道a1、轨道b2、轨道c3、地脚螺栓支座4、销轴6、调节撑杆5、连接撑杆7，所述轨道a1、轨道b2、轨道c3之间用螺栓连接，所述调节撑杆与轨道c3之间用销轴6连接，所述地脚螺栓支座4底面与安装平面相连或与提前预埋的地脚螺栓相连，所述地脚螺栓支座4侧面与轨道之间用螺栓连接，所述连接撑杆7与轨道a1之间用螺栓连接，所述的调节撑杆5一共两组，分别位于上两根轨道c3之间，对两根轨道之间的距离进行调整，保证轨道稳定性。所述三种轨道可根据实际情况进行组合拼装，适应于不同长度和宽度的使用要求。

所述轨道由一根工字钢和数块法兰板焊件而成，方便用螺栓连接进行拼接，以便适用于不同的长度。

所述调节撑杆一段由连接耳板、无缝钢管、螺孔板焊接而成，螺孔板上内螺纹右旋；另一段由连接耳板及螺纹管焊接而成，螺纹管内螺纹左旋；两段之间由一根双头螺杆连接，并配装两颗定位螺母进行紧固，以此来调节整根撑杆的总长。

所述地脚螺栓支座的底面有两个螺栓孔与地脚螺栓连接，侧面一共四个长孔，侧面板与两根相邻轨道分别用螺栓连接，保证轨道的稳定性。

所述连接撑杆一共一组，由一根方钢管和两块法兰板焊接而成，用于连接两根轨道a1。

所述轨道a1上有一根竖立角钢上安装有一块橡胶缓冲块，缓冲引进小车停止时的冲撞力。

具体的，轨道a1，轨道b2，轨道c3三种轨道之间根据现场要求的长度自由组合，两根相对轨道c3之间用调节撑杆5和销轴6连接安装，根据现场情况调整到适当宽度，地脚螺栓支座4将两根相邻的轨道与安装面连接固定，相对两根轨道a1之间用连接撑杆7连接安装，整体结构稳定可靠。所述轨道a1、轨道b2、轨道c3之间用螺栓连接，可以按照长度要求进行拼接，安装、拆卸、运输均十分便捷。所述调节撑杆5与轨道c之间用销轴6连接，保证两根对应轨道的稳定可靠。所述地脚螺栓支座4底面与安装平面相连或与提前预埋的地脚螺栓相连，侧面与轨道之间用螺栓连接，提高轨道稳定性。所述连接撑杆与轨道a之间用螺栓连接，保证安装运输的方便。所述调节撑杆一共两组，分别位于上两根轨道3之间，对两根轨道之间的距离进行调整，保证轨道稳定性。

使用方法：当施工工地需要安装附墙架时，先在需要安装轨道的位置预埋好地脚螺栓，再将放置轨道在核实位置，按照要求拼装，该轨道装置安装拆卸方便，单件重量轻，可进行长度宽度调节，结构合理，强度可靠。

以上仅仅是本说明书中所描述的一个具体实施例，可以在此实用新型中增加装置，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及材料所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。

Claims (10)

1.一种可调整的引进轨道装置，包括相对设置的两导轨组件，该两导轨组件包括若干轨道（a1,b2,c3），该若干轨道（a1,b2,c3）顺序串联拼接，其特征在于，还包括若干调节撑杆（5），该若干调节撑杆（5）连接于所述轨道（a1,b2,c3）之间伸缩调节两导轨组件间距。

2.根据权利要求1所述的引进轨道装置，其特征在于，还包括连接撑杆（7），该连接撑杆（7）位于所述两导轨组件前侧，两端连接于所述两导轨组件之间，该若干调节撑杆（5）分布于该两导轨组件的后侧。

3.根据权利要求2所述的引进轨道装置，其特征在于，还包括若干地脚螺栓支座（4），所述若干地脚螺栓支座（4）分别置于安装平面或预埋地脚螺栓的相对应位置上，其侧面与所述两导轨组件相连接，底面与所述安装平面或预埋地脚螺栓相连接。

4.根据权利要求3所述的引进轨道装置，其特征在于，所述若干轨道（a1,b2,c3）之间、连接撑杆（7）与两导轨组件、地脚螺栓支座（4）与两导轨组件的连接方式为通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的引进轨道装置，其特征在于，所述轨道（a1,b2,c3）包括一工字钢和两法兰板，所述两法兰板固定连接于所述一工字钢两侧，所述两法兰板表面上设置有贯穿的若干螺栓孔。

6.根据权利要求1所述的引进轨道装置，其特征在于，所述调节撑杆（5）包括第一管件、双头螺杆和第二管件，该双头螺杆连接于第一管件和第二管件之间，该第一管件和第二管件的连接端上设有与所述双头螺杆相对应的螺纹槽。

7.根据权利要求6所述的引进轨道装置，其特征在于，所述第一管件和第二管件螺纹槽的螺纹方向相反。

8.根据权利要求7所述的引进轨道装置，其特征在于，所述双头螺杆上还螺纹套接有两定位螺母，该两定位螺母相对于该双头螺杆前后移动。

9.根据权利要求3所述的引进轨道装置，其特征在于，所述地脚螺栓支座（4）包括两侧面板和底座，该侧面板固定连接于所述底座两端上，所述侧面板和底座上设有若干螺栓孔。

10.根据权利要求1所述的引进轨道装置，其特征在于，所述两导轨组件前端上还装接有橡胶缓冲块。