CN208526346U - 汽油调合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽油调合装置，包括输送管道，其特征在于输送管道包括用于输送催化汽油的第一输送管道、用于输送非芳汽油的第二输送管道、用于输送重整汽油的第三输送管道、用于输送MTBE的第四输送管道和用于输送C5的第五输送管道；各输送管道上均设有泵、过滤器、与在线分析仪器相连接的至少一个检测取样点、流量计和流量调节阀；其中过滤器位于泵的上游，检测取样点、流量计和流量调节阀位于泵的下游；各输送管道的出口均连接成品油输送管道，成品油输送管道上设有静态混合器、闸阀、用于连接在线分析仪器的至少一个分析取样点和背压阀；分析取样点位于背压阀和静态混合器之间。

Description

汽油调合装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽油调合装置。

背景技术

传统的汽油调合采用人工间歇罐调方式，最大缺点是一次调合成功率低和质量过剩高。造成这种问题的主要原因为：各组份油品间存在复杂的调合效应，使得对调合最终成品的关键质量指标预测或计算变得十分困难。此外，传统的调合方式，需要储罐数量较多，需要进行加剂循环，导致了较大的储运损失和能量损耗，为了保证一次调合成功率，传统方式给出的配方一般趋于保守，调合汽油的辛烷值通常比质量指标要高得多。

现有技术中的典型流程为：组份油经调合头混合后进入产品罐。调合系统不对组份油进行在线分析，使用在线马达机对成品汽油的辛烷值进行在线分析。配方的制定也是通过离线计算后，一次性给出并执行，在调合进行过程中，基本不对配方进行修正。该生产方式存在以下主要问题：

1)汽油调合的混合效果不佳，后期还是需要循环操作，造成储罐资源浪费和有机烃类的挥发；

2)缺少对组份油的在线分析测量方式，对成品油属性在线测量也比较单一，缺少对蒸气压、硫含量等属性的监控，已经影响到了调合的一次成功率；

3)自动化程度较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种能对产品油进行在线分析并能及时修正调合配方从而获得合格的产品油的汽油调合装置。

本实用新型所要解决的另一个技术问题是针对现有技术的现状提供一种能快速切换三种汽油牌号并输出的汽油调合装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该汽油调合装置，包括输送管道，其特征在于所述输送管道包括用于输送催化汽油的第一输送管道、用于输送非芳汽油的第二输送管道、用于输送重整汽油的第三输送管道、用于输送MTBE的第四输送管道和用于输送C5的第五输送管道；

各输送管道上均设有泵、过滤器、与在线分析仪器相连接的至少一个检测取样点、流量计和流量调节阀；

其中所述过滤器位于所述泵的上游，所述检测取样点、流量计和流量调节阀位于所述泵的下游；

各输送管道的出口均连接成品油输送管道，所述成品油输送管道上设有静态混合器、闸阀、用于连接在线分析仪器的至少一个分析取样点和保证系统压力的背压阀；所述分析取样点位于所述背压阀和所述静态混合器之间。

为保证在某管线故障时还能继续进行油品的调配，上述方案还包括备用管线，所述备用管线上设有备用泵，所述备用泵的上游设有备用过滤器，所述备用管线的入口连接第一引入支路、第二引入支路和第引入三支路，各引入支路上均设有控制阀；所述备用管线的出口连接第一引出支路、第二引出支路和第三引出支路；

各引入支路和引出支路上均设有控制阀；

所述第一引入支路和第一引出支路的两端口均连接所述第四输送管道；

所述第二引入支路和第二引出支路的两端口均连接所述第三输送管道；

所述第三引入支路和第三引出支路的两端口均连接所述第二输送管道；

各引出支路位于所述检测取样点的上游。

作为上述各方案的进一步改进，为方便对不同的汽油牌号进行切换可以在所述成品油输送管道的出口连接有92号成品油管线、95号成品油管线和98号成品油管线；各成品油管线上均设有开关阀。调合后成品分三路分别输出。

优选上述各方案中是的泵和/或备用泵均采用变频泵，以最大程度节约能源。

与现有技术相比，本实用新型所提供的汽油调合装置采用多组份、多变量控制的在线管道调合装置，每个组份设置一个调合支路，每个调合支路上均设置流量控制，在线分析仪采样分析所有支路及调合成品的质量指标，以便于根据质量指标调节调合流量，有效提高了汽油调合一次合格率率，降低了操作人员的劳动强度，大大提高了汽油生产的自动化水平，并取得了显著的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型实施例示意图；

图2为图1中A部分的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，该汽油调合装置包括：

第一输送管道11，用于输送催化汽油；

第二输送管道12，用于输送非芳汽油；

第三输送管道13，用于输送重整汽油；

第四输送管道14，用于输送MTBE；

第五输送管道15，用于输送C5；

这五根原料输送管道并列设置。

各输送管道上均设有泵51、过滤器52、与在线分析仪器相连接的至少一个检测取样点53、用于检测所流经流量的流量计54和流量调节阀55。

其中过滤器52位于泵51的上游，检测取样点53、流量计54和流量调节阀55位于泵51的下游；

各输送管道的出口均连接成品油输送管道2，成品油输送管道2上设有静态混合器31、闸阀32、用于连接在线分析仪器的至少一个分析取样点33和背压阀34；分析取样点33位于背压阀34和静态混合器31之间。

备用管线4，用于在某根原料管线出现故障时替换使用；本实施例中的备用管线用于替换输送非芳汽油的第二输送管道12、用于输送重整汽油的第三输送管道13或用于输送MTBE的第四输送管道。具体结构为：

备用管线4上备用泵42，备用泵42的上游设有备用过滤器43，备用管线4的入口连接第一引入支路41a、第二引入支路42a和第三引入支路43a；备用管线4的出口连接第一引出支路41b、第二引出支路42b和第三引出支路43b；

各引入支路和引出支路上均设有控制阀44；

第一引入支路41a和第一引出支路41b的两端口均连接第四输送管道14；

第二引入支路42a和第二引出支路42b的两端口均连接第三输送管道13；

第三引入支路43a和第三引出支路43b的两端口均连接第二输送管道12；

各引出支路位于检测取样点53的上游。

本实施例能根据需要调配三种型号的汽油，为便于出油，成品油输送管道2的出口连接有92号成品油管线61、95号成品油管线62和98号成品油管线63；各成品油管线上均设有开关阀64。

该装置的工作原理描述如下:

调配前，先根据所调配汽油的型号启动各输送管道上的泵，对各组分进行调配，过程中，在线分析仪从各取样点取样，对油品进行检测；根据检测情况，实时调节各输送管道上泵的开度，从而调节最终油品的组成，各管道内的原料经由静态混合器混合均匀后在各成品油管线输出合格油品。

该装置目前在某炼化厂已投入试运行，该套工艺系统投入使用后，有效提高了汽油调合一次合格率率，降低了操作人员的劳动强度，大大提高了汽油生产的自动化水平，同时有效降低了汽油质量指标的富余，根据相关数据，优化投用前，合格产品的RON值过剩平均为0.27个单位；优化投用后，合格产品RON值过剩平均为0.08个单位，按照每吨汽油1个RON值100元计算，每吨汽油减少的质量损失是19元，按300万吨/年汽油产量，增加的直接效益约为5700万元。

Claims (4)

1.汽油调合装置，包括输送管道，其特征在于所述输送管道包括用于输送催化汽油的第一输送管道(11)、用于输送非芳汽油的第二输送管道(12)、用于输送重整汽油的第三输送管道(13)、用于输送MTBE的第四输送管道(14)和用于输送C5的第五输送管道(15)；

各输送管道上均设有泵(51)、过滤器(52)、与在线分析仪器相连接的至少一个检测取样点(53)、流量计(54)和流量调节阀(55)；

其中所述过滤器(52)位于所述泵(51)的上游，所述检测取样点(53)、流量计(54)和流量调节阀(55)位于所述泵(51)的下游；

各输送管道的出口均连接成品油输送管道(2)，所述成品油输送管道(2)上设有静态混合器(31)、闸阀(32)、用于连接在线分析仪器的至少一个分析取样点(33)和用于保证系统稳定压力的背压阀(34)；所述分析取样点(33)位于所述背压阀(34)和所述静态混合器(31)之间。

2.根据权利要求1所述的汽油调合装置，其特征在于还包括备用管线(4)，所述备用管线(4)上设有备用泵(42)，所述备用泵(42)的上游设有备用过滤器(43)，所述备用管线(4)的入口连接第一引入支路(41a)、第二引入支路(42a)和第三引入支路(43a)，各引入支路上均设有控制阀；所述备用管线(4)的出口连接第一引出支路(41b)、第二引出支路(42b)和第三引出支路(43b)；

各引入支路和引出支路上均设有控制阀(44)；

所述第一引入支路(41a)和第一引出支路(41b)的两端口均连接所述第四输送管道(14)；

所述第二引入支路(42a)和第二引出支路(42b)的两端口均连接所述第三输送管道(13)；

所述第三引入支路(43a)和第三引出支路(43b)的两端口均连接所述第二输送管道(12)；

各引出支路位于所述检测取样点(53)的上游。

3.根据权利要求1或2所述的汽油调合装置，其特征在于所述成品油输送管道(2)的出口连接有92号成品油管线(61)、95号成品油管线(62)和98号成品油管线(63)；各成品油管线上均设有开关阀(64)。

4.根据权利要求3所述的汽油调合装置，其特征在于所述泵(51)为变频泵。