CN208520513U - 一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，涉及电磁制动器性能测试技术领域，包括装置台、加载机构、扭矩传感器、固定法兰盘和轴承滑动机构，所述加载机构由加载电机和转轴组成，所述扭矩传感器固定安装在装置台上，转轴与所述扭矩传感器转动连接，所述固定法兰盘通过螺丝固定安装在装置台上，转轴与所述固定法兰盘转动连接，所述轴承滑动机构由滑轨、电动推杆、滑动固定台和带座轴承组成；该装置的结构简单合理，能够对电磁失电制动器进行制动转矩上阈值的测试，为该种电磁失电制动器提供可靠的性能数据，方便电机选择出合适、可靠型号的电磁制动器。

Description

一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置

技术领域

本实用新型涉及电磁制动器性能测试技术领域，特别涉及一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置。

背景技术

电磁失电制动器广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、印刷、包装等机械中，及在断电时(防险)制动等场合。这种制动器具有结构紧凑、安装方便、适应性广、噪声低、工作频率高、动作灵敏、制动可靠等优点，是一种理想的自动化执行元件，电磁失电制动器一般需要进行性能方便的测试，从而提供可靠、真实的性能数据，在本实用新型中便提供了一种专门安装在电机上的电磁失电制动器关于制动力矩方面的测试装置。申请号为CN201521060509.1的实用新型公开了一种可模拟多负载的电磁制动器检测装置，属于一种制动性能测试技术领域，包括变频电机、力矩输出轴、转速转矩传感器、力矩制动轴、电磁制动器、至少一个飞轮装置、至少一个投切装置，力矩输出轴与所述力矩制动轴通过支架水平支撑在支撑架体上，力矩输出轴的两端分别连接变频电机、转速转矩传感器，转速转矩传感器的另一个端部通过联轴器与所述力矩制动轴连接，电磁制动器与力矩制动轴之间配合连接；各投切装置分别固定在同一根力矩输出轴上，各飞轮装置分别间隙配合在力矩输出轴上，所述飞轮装置、投切装置分别相互一一对应配合，在各所述投切装置的下方分别对应设置供电机构，由于电磁制动器内的电磁力相对轴向平行，即制动盘要相对轴向保持垂直，该装置中的电磁制动器直接安装在装置的端部，将会在一定程度上影响到最终检测的准确度。

实用新型内容

本实用新型提供一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，该装置的结构简单合理，能够对电磁失电制动器进行制动转矩上阈值的测试，为该种电磁失电制动器提供可靠的性能数据，方便电机选择出合适、可靠型号的电磁制动器。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，包括装置台、加载机构、扭矩传感器、固定法兰盘和轴承滑动机构，所述加载机构由加载电机和转轴组成，所述加载电机固定安装在装置台上，所述转轴与加载电机的输出端固定连接，所述扭矩传感器固定安装在装置台上，转轴与所述扭矩传感器转动连接，所述固定法兰盘通过螺丝固定安装在装置台上，转轴与所述固定法兰盘转动连接，所述轴承滑动机构由滑轨、电动推杆、滑动固定台和带座轴承组成，所述滑轨固定安装在装置台的上端面上，所述电动推杆横卧固定安装在装置台的底侧端，所述滑动固定台与滑轨滑动连接，且滑动固定台与电动推杆的输出端固定连接，所述带座轴承固定安装在滑动固定台的上端，转轴与所述带座轴承转动连接。

优选的，所述装置台上设有电机固定台，加载电机固定安装在电机固定台上。

优选的，所述装置台上设有传感器固定台，所述扭矩传感器固定安装在传感器固定台上。

优选的，所述装置台上设有法兰盘固定台，所述固定法兰盘固定安装在法兰盘固定台上。

优选的，所述固定法兰盘中心设有轴承，转轴与所述轴承转动连接。

采用以上技术方案的有益效果是：本实用新型结构是一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，在对电磁失电制动器进行测试前，需要将电磁失电制动器按照正确的安装步骤安装在该测试装置上，大体上是轴套和制动盘一起安装在转轴上，而壳体通过螺丝穿过套管固定安装在固定法兰盘上，电磁失电制动器安装好后，将电磁失电制动器通电，此时，电磁失电制动器处于通电吸合状态，即线圈将产生磁场，弹簧被衔铁压缩，衔铁将被吸附在壳体上，制动盘处于被释放状态，随后启动加载电机，加载电机将带动转轴正常转动，接着对电磁失电制动器断电，电磁失电制动器在断电的状态下，由于弹簧弹力的作用，衔铁将被压向制动盘，从而制动盘被压向固定法兰盘，在制动盘上两面摩擦片的作用下产生制动力矩，即此时处于断电制动状态，转轴将被制动，随后增加加载电机的输出转矩，在转矩增加的过程中，扭矩传感器将实时捕捉实时的转矩数据，直到转轴再次刚刚开始转动为止，停止加载电机转矩的增加，并记录此时的转矩值，在转轴刚刚开始再次转动的时刻，加载电机那时的输出转矩将克服电磁失电制动器的制动转矩从而实现制动盘的再次转动，即实现转轴再次转动，被记录的输出转矩即是电磁失电制动器能够承受的制动转矩的上阈值，意味着该电磁失电制动器在大于该上阈值的输出转矩的电机上安装，将是制动无效的，总的来说，该装置能够对电磁失电制动器进行制动转矩上阈值的测试，为该种电磁失电制动器提供可靠的性能数据，方便电机选择出合适、可靠型号的电磁制动器。

另外，在转轴末端加上带座轴承的目的在于提高转轴转动的稳定性，进而提高对于电磁失电制动器的测试准确度，为了方便对电磁失电制动器的安装，滑动固定台可以顺着滑轨(位于滑轨位置的装置台的台面上设有避位槽)滑动，具体的来说，安装前，启动电动推杆，电动推杆将推动滑动固定台顺着滑轨向右(向右是相对图1而言的)滑动，从而带动带座轴承滑出转轴，之后便可以进行对电磁失电制动器的安装，安装完成后便可以将带座轴承滑入转轴上，总的来说，轴承滑动机构的设置既可以提高测试的准确度，也方便了对电磁失电制动器的测试安装。

附图说明

图1是该装置与电磁失电制动器装配测试状态的示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是滑动固定台的主视图。

其中，1、装置台；11、电机固定台；12、传感器固定台；13、法兰盘固定台；2、加载机构；21、加载电机；22、转轴；3、扭矩传感器；4、固定法兰盘；41、轴承；5、轴承滑动机构；51、滑轨；52、电动推杆；53、滑动固定台；54、带座轴承；6、电磁失电制动器；61、轴套；62、制动盘；63、摩擦片；64、壳体；65、弹簧；66、线圈；67、衔铁；68、套管。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

图1至图3出示本实用新型的具体实施方式：一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，包括装置台1、加载机构2、扭矩传感器3、固定法兰盘4和轴承滑动机构5，所述加载机构2由加载电机21和转轴22组成，所述加载电机21固定安装在装置台1上，所述转轴22与加载电机21的输出端固定连接，所述扭矩传感器3固定安装在装置台1上，转轴22与所述扭矩传感器3转动连接，所述固定法兰盘4通过螺丝固定安装在装置台1上，转轴22与所述固定法兰盘4转动连接，所述轴承滑动机构5由滑轨51、电动推杆52、滑动固定台53和带座轴承54组成，所述滑轨51固定安装在装置台1的上端面上，所述电动推杆52横卧固定安装在装置台1的底侧端，所述滑动固定台53与滑轨51滑动连接，且滑动固定台53与电动推杆52的输出端固定连接，所述带座轴承54固定安装在滑动固定台53的上端，转轴22与所述带座轴承54转动连接。

如图1、图2和图3所示，所述装置台1上设有电机固定台11，加载电机21固定安装在电机固定台11上；所述装置台1上设有传感器固定台12，所述扭矩传感器3固定安装在传感器固定台12上；所述装置台1上设有法兰盘固定台13，所述固定法兰盘4固定安装在法兰盘固定台13上；所述固定法兰盘4中心设有轴承41，转轴22与所述轴承41转动连接。

以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：

实施例1：

本实用新型结构是一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，在对电磁失电制动器6进行测试前，需要将电磁失电制动器6按照正确的安装步骤安装在该测试装置上，大体上是轴套61和制动盘62一起安装在转轴22上，而壳体64通过螺丝穿过套管68固定安装在固定法兰盘4上，电磁失电制动器6安装好后，将电磁失电制动器6通电，此时，电磁失电制动器6处于通电吸合状态，即线圈66将产生磁场，弹簧65被衔铁67压缩，衔铁67将被吸附在壳体64上，制动盘62处于被释放状态，随后启动加载电机21，加载电机21将带动转轴22正常转动，接着对电磁失电制动器6断电，电磁失电制动器6在断电的状态下，由于弹簧65弹力的作用，衔铁67将被压向制动盘62，从而制动盘62被压向固定法兰盘4，在制动盘62上两面摩擦片63的作用下产生制动力矩，即此时处于断电制动状态，转轴22将被制动，随后增加加载电机21的输出转矩，在转矩增加的过程中，扭矩传感器3将实时捕捉实时的转矩数据，直到转轴22再次刚刚开始转动为止，停止加载电机21转矩的增加，并记录此时的转矩值，在转轴22刚刚开始再次转动的时刻，加载电机21那时的输出转矩将克服电磁失电制动器6的制动转矩从而实现制动盘62的再次转动，即实现转轴22再次转动，被记录的输出转矩即是电磁失电制动器6能够承受的制动转矩的上阈值，意味着该电磁失电制动器6在大于该上阈值的输出转矩的电机上安装，将是制动无效的，总的来说，该装置能够对电磁失电制动器进行制动转矩上阈值的测试，为该种电磁失电制动器提供可靠的性能数据，方便电机选择出合适、可靠型号的电磁制动器。

实施例2：

本实用新型结构是一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，在转轴22末端加上带座轴承54的目的在于提高转轴22转动的稳定性，进而提高对于电磁失电制动器6的测试准确度，为了方便对电磁失电制动器6的安装，滑动固定台53可以顺着滑轨51(位于滑轨51位置的装置台1的台面上设有避位槽)滑动，具体的来说，安装前，启动电动推杆52，电动推杆52将推动滑动固定台53顺着滑轨51向右(向右是相对图1而言的)滑动，从而带动带座轴承54滑出转轴22，之后便可以进行对电磁失电制动器6的安装，安装完成后便可以将带座轴承54滑入转轴22上，总的来说，轴承滑动机构的设置既可以提高测试的准确度，也方便了对电磁失电制动器的测试安装。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，其特征在于：包括装置台(1)、加载机构(2)、扭矩传感器(3)、固定法兰盘(4)和轴承滑动机构(5)，所述加载机构(2)由加载电机(21)和转轴(22)组成，所述加载电机(21)固定安装在装置台(1)上，所述转轴(22)与加载电机(21)的输出端固定连接，所述扭矩传感器(3)固定安装在装置台(1)上，转轴(22)与所述扭矩传感器(3)转动连接，所述固定法兰盘(4)通过螺丝固定安装在装置台(1)上，转轴(22)与所述固定法兰盘(4)转动连接，所述轴承滑动机构(5)由滑轨(51)、电动推杆(52)、滑动固定台(53)和带座轴承(54)组成，所述滑轨(51)固定安装在装置台(1)的上端面上，所述电动推杆(52)横卧固定安装在装置台(1)的底侧端，所述滑动固定台(53)与滑轨(51)滑动连接，且滑动固定台(53)与电动推杆(52)的输出端固定连接，所述带座轴承(54)固定安装在滑动固定台(53)的上端，转轴(22)与所述带座轴承(54)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，其特征在于：所述装置台(1)上设有电机固定台(11)，加载电机(21)固定安装在电机固定台(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，其特征在于：所述装置台(1)上设有传感器固定台(12)，所述扭矩传感器(3)固定安装在传感器固定台(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，其特征在于：所述装置台(1)上设有法兰盘固定台(13)，所述固定法兰盘(4)固定安装在法兰盘固定台(13)上。

5.根据权利要求1所述的一种电机用电磁失电制动器制动力矩测试装置，其特征在于：所述固定法兰盘(4)中心设有轴承(41)，转轴(22)与所述轴承(41)转动连接。