CN208515735U - 一种垂直升降式自行车停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垂直升降式自行车停车架，包括斜块、控制面板、侧板一、支撑板、安装板、侧板二、螺纹杆一、支撑柱、滑块一、电动机、底座和安装槽。本产品通过电动机工作带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的转动从而带动滑块一在竖直方向运动，从而带动支撑板上的自行车在竖直方向运动，自行车可以分层摆放，提高单位面积内自行车的存放量；本产品通过转动旋钮带动螺纹杆转动，从而带动夹板运动，使得夹板不再与滑块一接触，从而安装板可以与滑块一分离，从而减小装置占用的空间，有利于装置转运与存放；本产品通过弹簧的形变可以吸收一部分能量，从而减小支撑板上自行车晃动的幅度，从而有效避免自行车在升降过程中从支撑板上滑落。

Description

一种垂直升降式自行车停车架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停车架，具体是一种垂直升降式自行车停车架。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。现有的自行车停车架不能进行升降，从而自行车不能分层摆放，从而单位面积内自行车的存放量较少，影响装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垂直升降式自行车停车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垂直升降式自行车停车架，包括控制面板、侧板一、支撑板、安装板、侧板二、螺纹杆一、支撑柱、滑块一、电动机、底座和安装槽，所述底座的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的一侧设有安装板，且支撑柱与安装板相对的面开设有滑槽，滑槽内竖直设置有螺纹杆一，螺纹杆一的一端与滑槽的上端内壁连接，螺纹杆一的另一端通过联轴器与电动机的输出端连接，且电动机安装在底座内，所述支撑柱开设的滑槽内滑动连接有滑块一，螺纹杆一贯穿滑块一并与滑块一螺纹连接，所述安装板与滑块一相对的面开设有安装槽，滑块一的一端插设在安装槽内，且安装板安装有用于夹紧固定滑块一的夹紧固定装置，所述夹紧固定装置由夹板、滑块二、旋钮、螺纹杆二组成，所述安装槽内纵向设置有螺纹杆二，螺纹杆二的一端与安装槽的内壁转动连接，螺纹杆二的另一端贯穿安装板并固定连接有旋钮，且安装槽内滑动连接有滑块二，螺纹杆二贯穿滑块二并与滑块二螺纹连接，且滑块二与支撑柱相对的面固定连接有夹板；所述滑块一插设在安装槽内，且夹板与滑动块一挤压接触；所述安装板远离支撑柱的一端侧面安装有控制面板，且安装板的上表面开设有凹槽，凹槽内滑动连接有支撑板，支撑板通过多个均匀分布的减震装置与安装板连接；所述支撑板远离支撑柱的一端上表面固定连接有两个关于支撑板中心线相互对称的侧板一，且支撑板靠近支撑柱的一端上表面固定连接有两个关于支撑板中心线相互对称的侧板二。

作为本实用新型进一步的方案：所述减震装置由伸缩杆和弹簧组成，所述伸缩杆位于安装板与支撑板之间，且伸缩杆的两端分别与支撑板和安装板固定连接，并且伸缩杆串有弹簧，弹簧的一端与支撑板连接，弹簧的另一端与安装板连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装板远离支撑柱的一端固定连接有斜块。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹板与旋钮相背的面固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述侧板二的高度大于侧板一的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本产品通过电动机工作可以带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的转动从而带动滑块一在竖直方向运动，从而带动支撑板上的自行车在竖直方向运动，自行车可以分层摆放，提高单位面积内自行车的存放量，从而提高装置的实用性；

2、本产品通过转动旋钮带动螺纹杆转动，从而带动夹板运动，使得夹板不再与滑块一接触，从而安装板可以与滑块一分离，从而减小装置占用的空间，有利于装置转运与存放，从而减小装置使用的难度；

3、本产品通过弹簧的形变可以吸收一部分能量，从而减小支撑板上自行车晃动的幅度，从而有效避免自行车在升降过程中从支撑板上滑落，从而提高装置使用的安全性和实用性。

附图说明

图1为一种垂直升降式自行车停车架的结构示意图。

图2为一种垂直升降式自行车停车架中安装板的局部剖视结构示意图。

图3为图1中A处的局部放大图。

图中：斜块1、控制面板2、侧板一3、支撑板4、安装板5、侧板二6、螺纹杆一7、支撑柱8、滑块一9、电动机10、底座11、安装槽12、夹板13、滑块二14、旋钮15、螺纹杆二 16、伸缩杆17、弹簧18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种垂直升降式自行车停车架，包括控制面板 2、侧板一3、支撑板4、安装板5、侧板二6、螺纹杆一7、支撑柱8、滑块一9、电动机 10、底座11和安装槽12，所述底座11的上表面固定连接有支撑柱8，支撑柱8的一侧设有安装板5，且支撑柱8与安装板5相对的面开设有滑槽，滑槽内竖直设置有螺纹杆一7，螺纹杆一7的一端与滑槽的上端内壁连接，螺纹杆一7的另一端通过联轴器与电动机10 的输出端连接，且电动机10安装在底座11内，所述支撑柱8开设的滑槽内滑动连接有滑块一9，螺纹杆一7贯穿滑块一9并与滑块一9螺纹连接，所述安装板5与滑块一9相对的面开设有安装槽12，滑块一9的一端插设在安装槽12内，且安装板5安装有用于夹紧固定滑块一9的夹紧固定装置，所述夹紧固定装置由夹板13、滑块二14、旋钮15、螺纹杆二16组成，所述安装槽12内纵向设置有螺纹杆二16，螺纹杆二16的一端与安装槽12 的内壁转动连接，螺纹杆二16的另一端贯穿安装板5并固定连接有旋钮15，且安装槽12 内滑动连接有滑块二14，螺纹杆二16贯穿滑块二14并与滑块二14螺纹连接，且滑块二 14与支撑柱8相对的面固定连接有夹板13；所述滑块一9插设在安装槽12内，且夹板13 与滑动块一9挤压接触，所述安装板5远离支撑柱8的一端侧面安装有控制面板2，且安装板5的上表面开设有凹槽，凹槽内滑动连接有支撑板4，支撑板4通过多个均匀分布的减震装置与安装板5连接；所述支撑板4远离支撑柱8的一端上表面固定连接有两个关于支撑板4中心线相互对称的侧板一3，且支撑板4靠近支撑柱8的一端上表面固定连接有两个关于支撑板4中心线相互对称的侧板二6；本产品在使用时，自行车推入两个侧板一 3和两个侧板二6之间，通过侧板一和侧板二6使得自行车保持平衡，通过电动机10工作可以带动螺纹杆7转动，通过螺纹杆7的转动从而带动滑块一9在竖直方向运动，从而带动支撑板4上的自行车在竖直方向运动，使得自行车可以分层摆放，提高单位面积内自行车的存放量，从而提高装置的实用性；装置在不使用时，通过转动旋钮15带动螺纹杆16转动，从而带动夹板13运动，使得夹板13不再与滑块一9接触，从而安装板5可以与滑块一9分离，从而减小装置占用的空间，有利于装置转运与存放，从而减小装置使用的难度。

所述减震装置由伸缩杆17和弹簧18组成，所述伸缩杆17位于安装板5与支撑板4之间，且伸缩杆17的两端分别与支撑板4和安装板5固定连接，并且伸缩杆17串有弹簧 18，弹簧18的一端与支撑板4连接，弹簧18的另一端与安装板5连接，装置在使用时，会产生晃动，晃动会通过安装板5传递至支撑板4，从而使得弹簧18发生形变，通过弹簧 18的形变可以吸收一部分能量，从而减小支撑板4上自行车晃动的幅度，从而有效避免自行车在升降过程中从支撑板4上滑落，从而提高装置使用的安全性和实用性。

所述安装板5远离支撑柱8的一端固定连接有斜块1，通过斜块1方便自行车推到支撑板4上。

所述夹板13与旋钮15相背的面固定连接有橡胶垫，通过橡胶垫可以增加夹板13与滑块一9之间的摩擦力，从而使得滑块一9与安装板5连接更加牢固。

所述侧板二6的高度大于侧板一3的高度。

所述电动机10由市电供电，且电动机10的规格型号为：YS6322。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种垂直升降式自行车停车架，包括控制面板(2)、侧板一(3)、支撑板(4)、安装板(5)、侧板二(6)、螺纹杆一(7)、支撑柱(8)、滑块一(9)、电动机(10)、底座(11)和安装槽(12)，其特征在于，所述底座(11)的上表面固定连接有支撑柱(8)，支撑柱(8)的一侧设有安装板(5)，且支撑柱(8)与安装板(5)相对的面开设有滑槽，滑槽内竖直设置有螺纹杆一(7)，螺纹杆一(7)的一端与滑槽的上端内壁连接，螺纹杆一(7)的另一端通过联轴器与电动机(10)的输出端连接，且电动机(10)安装在底座(11)内，所述支撑柱(8)开设的滑槽内滑动连接有滑块一(9)，螺纹杆一(7)贯穿滑块一(9)并与滑块一(9)螺纹连接，所述安装板(5)与滑块一(9)相对的面开设有安装槽(12)，滑块一(9)的一端插设在安装槽(12)内，且安装板(5)安装有用于夹紧固定滑块一(9)的夹紧固定装置，所述夹紧固定装置由夹板(13)、滑块二(14)、旋钮(15)、螺纹杆二(16)组成，所述安装槽(12)内纵向设置有螺纹杆二(16)，螺纹杆二(16)的一端与安装槽(12)的内壁转动连接，螺纹杆二(16)的另一端贯穿安装板(5)并固定连接有旋钮(15)，且安装槽(12)内滑动连接有滑块二(14)，螺纹杆二(16)贯穿滑块二(14)并与滑块二(14)螺纹连接，且滑块二(14)与支撑柱(8)相对的面固定连接有夹板(13)；所述滑块一(9)插设在安装槽(12)内，且夹板(13)与滑块一(9)挤压接触；所述安装板(5)远离支撑柱(8)的一端侧面安装有控制面板(2)，且安装板(5)的上表面开设有凹槽，凹槽内滑动连接有支撑板(4)，支撑板(4)通过多个均匀分布的减震装置与安装板(5)连接；所述支撑板(4)远离支撑柱(8)的一端上表面固定连接有两个关于支撑板(4)中心线相互对称的侧板一(3)，且支撑板(4)靠近支撑柱(8)的一端上表面固定连接有两个关于支撑板(4)中心线相互对称的侧板二(6)。

2.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架，其特征在于，所述减震装置由伸缩杆(17)和弹簧(18)组成，所述伸缩杆(17)位于安装板(5)与支撑板(4)之间，且伸缩杆(17)的两端分别与支撑板(4)和安装板(5)固定连接，并且伸缩杆(17)串有弹簧(18)，弹簧(18)的一端与支撑板(4)连接，弹簧(18)的另一端与安装板(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架，其特征在于，所述安装板(5)远离支撑柱(8)的一端固定连接有斜块(1)。

4.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架，其特征在于，所述夹板(13)与旋钮(15)相背的面固定连接有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种垂直升降式自行车停车架，其特征在于，所述侧板二(6)的高度大于侧板一(3)的高度。