CN208515352U - 一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车，包括车体和座椅，所述座椅两边设置有固定座固定安装在所述车体上，所述固定座上转动连接三个支撑杆，所述固定座上设置有旋钮穿过三个支撑杆将其紧固在所述固定座上，三个支撑杆外侧固定安装遮阳布，当展开所述遮阳布时，支撑杆向车头一侧前拉带动所述遮阳布处于全部展开状态，旋紧所述旋钮，当折叠所述遮阳布时，松开所述旋钮，将支撑杆向车尾侧拉动旋转至折叠状态，旋紧所述旋钮。本实用新型结构简单，遮阳棚在不需要使用的时候，可以直接进行折叠，不要拆卸，方便于收纳和运输，大大缩减了电动车的占用空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车，尤其是涉及一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车。
背景技术
汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当长的一段时间，但汽车在行驶时需要耗费 大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步减少汽车的使用，提倡低碳出行。电动车由于容易驾驶，且比较环保，使用日益广泛。在很多地区，老年人或残疾人由于存在驾车、行走或使用公共交通工具的障碍，所以经常会选择使用电动车，其中，更加稳定、容易驾驶的四轮电动车也越来越普及。
目前，市面上的一些四轮电动车设置有遮阳棚，由于其工艺设计上的原因，一般的这些四轮电动车的遮阳棚都是固定死的，这样的设计在需要运输或者收纳四轮电动车时，占用空间很大，运输极其不方便。由于以上这些问题的存在，我们有必要予以改进。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车，结构简单，遮阳棚在不需要使用的时候，可以直接进行折叠，不要拆卸，方便于收纳和运输，大大缩减了电动车的占用空间。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车，包括车体和座椅，所述座椅两边设置有固定座固定安装在所述车体上，所述固定座上转动连接第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述固定座上设置有旋钮穿过三个所述支撑杆将其紧固在所述固定座上，所述第三支撑杆紧靠所述固定座内侧，所述第一支撑杆靠近所述座椅，所述第二支撑杆位于所述第一支撑杆和所述第三支撑杆之间，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆外侧固定安装遮阳布，当展开所述遮阳布时，所述第三支撑杆向车头一侧前拉带动所述遮阳布处于全部展开状态，旋紧所述旋钮，当折叠所述遮阳布时，松开所述旋钮，将所述第三支撑杆、所述第二支撑杆和所述第一支撑杆向车尾侧拉动旋转至折叠状态，旋紧所述旋钮。
上述技术方案中，优选的，所述车体上还设置有第一支架和第二支架，所述第一支架一端与所述车体相连接，所述第一支架的另一端与所述第二支架的中间位置相连接，所述第二支架的一端与所述车体相连接，所述第二支架的另一侧抵靠着所述第三支撑杆，所述第二支架靠近所述第三支撑杆一侧上转动连接一个卡扣，所述卡扣卡进所述第三支撑杆上的限位孔中，可以对所述第三支撑杆进行双重固定。
本实用新型的有益效果是：当展开所述遮阳布时，所述第三支撑杆向车头一侧前拉带动所述遮阳布处于全部展开状态，旋紧所述旋钮，当折叠所述遮阳布时，松开所述旋钮，将所述第三支撑杆、所述第二支撑杆和所述第一支撑杆向车尾侧拉动旋转至折叠状态，旋紧所述旋钮。整个过程方便快捷，折叠后可以大大提升空间利用率，便于收纳和运输。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的遮阳布展开状态图。
图2是本实用新型的遮阳布折叠状态图。
图3是图1中A向示意图。
图4是图1中B向支撑杆示意图。
图中，1.车体，2.固定座，3.座椅，4.第一支架，5.第二支架，51.卡扣，6.第一支撑杆，7.第二支撑杆，8.第三支撑杆，81.限位孔，9.遮阳布，10.旋钮。
具体实施方式
在图1-4中，一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车，包括车体1和座椅3，所述座椅3两边设置有固定座2固定安装在所述车体1上，所述固定座2上转动连接第一支撑杆6、第二支撑杆7和第三支撑杆8，所述固定座2上设置有旋钮10穿过三个所述支撑杆将其紧固在所述固定座2上，所述第三支撑杆8紧靠所述固定座2内侧，所述第一支撑杆6靠近所述座椅3，所述第二支撑杆7位于所述第一支撑杆6和所述第三支撑杆8之间，所述第一支撑杆6、所述第二支撑杆7和所述第三支撑杆8外侧固定安装遮阳布9，当展开所述遮阳布9时，所述第三支撑杆8向车头一侧前拉带动所述遮阳布9处于全部展开状态，旋紧所述旋钮10，当折叠所述遮阳布9时，松开所述旋钮10，将所述第三支撑杆8、所述第二支撑杆7和所述第一支撑杆6向车尾侧拉动旋转至折叠状态，旋紧所述旋钮10。
其中，所述车体1上还设置有第一支架4和第二支架5，所述第一支架4一端与所述车体1相连接，所述第一支架4的另一端与所述第二支架5的中间位置相连接，所述第二支架5的一端与所述车体1相连接，所述第二支架5的另一侧抵靠着所述第三支撑杆8，所述第二支架5靠近所述第三支撑杆8一侧上转动连接一个卡扣51，所述卡扣51卡进所述第三支撑杆8上的限位孔81中，可以对所述第三支撑杆8进行双重固定。
Claims (2)
1.一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车，包括车体和座椅，其特征在于：所述座椅两边设置有固定座固定安装在所述车体上，所述固定座上转动连接第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述固定座上设置有旋钮穿过三个所述支撑杆将其紧固在所述固定座上，所述第三支撑杆紧靠所述固定座内侧，所述第一支撑杆靠近所述座椅，所述第二支撑杆位于所述第一支撑杆和所述第三支撑杆之间，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆外侧固定安装遮阳布，当展开所述遮阳布时，所述第三支撑杆向车头一侧前拉带动所述遮阳布处于全部展开状态，旋紧所述旋钮，当折叠所述遮阳布时，松开所述旋钮，将所述第三支撑杆、所述第二支撑杆和所述第一支撑杆向车尾侧拉动旋转至折叠状态，旋紧所述旋钮。
2.根据权利要求1所述的一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车，其特征在于：所述车体上还设置有第一支架和第二支架，所述第一支架一端与所述车体相连接，所述第一支架的另一端与所述第二支架的中间位置相连接，所述第二支架的一端与所述车体相连接，所述第二支架的另一侧抵靠着所述第三支撑杆，所述第二支架靠近所述第三支撑杆一侧上转动连接一个卡扣，所述卡扣卡进所述第三支撑杆上的限位孔中，可以对所述第三支撑杆进行双重固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821206714.8U CN208515352U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821206714.8U CN208515352U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208515352U true CN208515352U (zh) | 2019-02-19 |
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ID=65333922
Family Applications (1)
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| CN201821206714.8U Expired - Fee Related CN208515352U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 一种带有折叠遮阳棚的四轮电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208515352U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114481882A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-05-13 | 陈俊涵 | 防横风警示装置及桥梁 |
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2018
- 2018-07-27 CN CN201821206714.8U patent/CN208515352U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114481882A (zh) * | 2022-03-01 | 2022-05-13 | 陈俊涵 | 防横风警示装置及桥梁 |
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