CN208515302U - 一种新型结构轮胎 - Google Patents
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Abstract
一种新型结构轮胎，所述轮胎为斜交轮胎，所述斜交轮胎的胎侧胶与骨架材料之间设置有至少一层过渡材料，骨架材料为尼龙帘布层。斜交轮胎的胎侧胶与骨架材料之间设置有至少一层过渡材料，不同层的过渡材料采用的材料相同，也可以不同。所述过渡材料为930dtex/2尼龙帘布、1400dtex/2尼龙帘布、1500D/2聚酯帘布或2000D/2聚酯帘布中的一种或至少两种。过渡材料设置在轮胎的两胎侧处，位于胎锺与胎肩之间。所述过渡材料从轮胎一侧的胎侧开始延伸，通过胎冠，一直延伸到另一侧的胎侧处，位于轮胎的两胎锺之间。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，通过在骨架材料与胎侧胶之间增加过渡材料来增加附着力，有效防止胎侧部位早期损坏的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及斜交轮胎，尤其涉及一种新型结构的斜交轮胎。
背景技术
在传统斜交轮胎胎侧处，内部有骨架材料，外部有胎侧胶，如图1中所示，传统的轮胎结构在胎侧处是胎侧橡胶直接与骨架材料结合，靠的是胎侧橡胶与尼龙帘线的压延帘布间的附着力来防止胎侧脱层。但是轮胎在运转过程中，接地部位受压，半径变小，断面宽变大，在连续的运转中断面宽不断大小变化，胎侧不断膨胀收缩，一方面是疲劳应力，另一方面是生热导致胎侧胶与胎体帘线间脱开。
实用新型内容
针对上述技术问题：本实用新型的目的是提供一种新型结构轮胎，提高骨架材料与胎侧胶之间的附着力，防止胎侧胶与胎体帘线脱开。
本实用新型的技术方案具体为：
一种新型结构轮胎，所述轮胎为斜交轮胎，所述斜交轮胎的胎侧胶与骨架材料之间设置有至少一层过渡材料，所述骨架材料为尼龙帘布层。
所述斜交轮胎的胎侧胶与骨架材料之间设置有至少一层过渡材料，不同层的过渡材料采用的材料相同。
所述斜交轮胎的胎侧胶与骨架材料之间设置有至少一层过渡材料，不同层的过渡材料采用的材料不同。
所述过渡材料为930dtex/2尼龙帘布、1400dtex/2尼龙帘布、1500D/2聚酯帘布或2000D/2聚酯帘布中的一种或至少两种。
所述过渡材料设置在轮胎的两胎侧处，位于胎锺与胎肩之间。
所述过渡材料从轮胎一侧的胎侧开始延伸，通过胎冠，一直延伸到另一侧的胎侧处，位于轮胎的两胎锺之间。
相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，通过在骨架材料与胎侧胶之间增加过渡材料来增加附着力，有效防止胎侧部位早期损坏的发生。
附图说明
图1是现有技术中斜交轮胎的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中独立过渡材料的结构示意图。
图4为本实用新型中连续过渡材料的结构示意图。
具体实施方式
一种新型结构轮胎，轮胎为斜交轮胎，轮胎胎侧恋布层上的胶层为胎侧胶2，胎侧胶2内侧为骨架材料1，骨架材料1为尼龙帘布层，斜交轮胎的胎侧胶2与骨架材料1之间设置有至少一层过渡材料3，过渡材料3多层时，不同层的过渡材料3采用的材料相同或是不同。
过渡材料3为930dtex/2尼龙帘布、1400dtex/2尼龙帘布、1500D/2聚酯帘布或2000D/2聚酯帘布中的一种或多种。
过渡材料3的设置有两种形式，一种是独立式的，过渡材料3设置在轮胎的两胎侧处，位于轮胎的胎锺5与胎肩4之间。另一种是连续式的，即过渡材料3从轮胎一侧的胎侧开始延伸，通过胎冠6，一直延伸到另一侧的胎侧处，位于轮胎的两胎锺5之间。
本实用新型的原理是：过渡材料设置在胎侧胶与骨架材料之间，骨架材料作为轮胎的骨架，是轮胎主要受力部件，胎体和缓冲层的增强材料，骨架材料的性能对轮胎的力学特性和使用寿命均有重要影响，所以为了保证骨架具有足够的强度，骨架材料选用线粗且线密度较大、刚性大的材料，由于选用材料的线粗且密度大，所以浸胶的时候骨架材料浸入胶料少，而胎侧胶经常处于周期性屈挠变形作用下，有很好的耐屈挠性能，由于骨架材料与胎侧胶之间的性能差异过大，且轮胎在使用过程中不断变形，导致骨架材料与胎侧胶脱开，产生质量问题，所以在骨架材料与胎侧胶之间设置一层或多层过渡材料，所选用的过渡材料线粗细、线密度要小于骨架材料，过渡材料浸入的胶料量大于骨架材料中的浸胶量，过渡材料设置在胎侧胶与骨架材料之间能够起到增加附着力的作用，有效防止胎侧部位早期损坏的发生。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新型结构轮胎，所述轮胎为斜交轮胎，其特征在于：所述斜交轮胎的胎侧胶（2）与骨架材料（1）之间设置有至少一层过渡材料（3），所述骨架材料（1）为尼龙帘布层。
2.如权利要求1所述的新型结构轮胎，其特征在于：所述斜交轮胎的胎侧胶（2）与骨架材料（1）之间设置有至少一层过渡材料（3），不同层的过渡材料（3）采用的材料相同。
3.如权利要求1所述的新型结构轮胎，其特征在于：所述斜交轮胎的胎侧胶（2）与骨架材料（1）之间设置有至少一层过渡材料（3），不同层的过渡材料（3）采用的材料不同。
4.如权利要求1或2或3任一项所述的新型结构轮胎，其特征在于：所述过渡材料（3）为930dtex/2尼龙帘布、1400dtex/2尼龙帘布、1500D/2聚酯帘布或2000D/2聚酯帘布中的一种或至少两种。
5.如权利要求1所述的新型结构轮胎，其特征在于：所述过渡材料（3）设置在轮胎的两胎侧处，位于胎锺（5）与胎肩（4）之间。
6.如权利要求1所述的新型结构轮胎，其特征在于：所述过渡材料从轮胎一侧的胎侧开始延伸，通过胎冠（6），一直延伸到另一侧的胎侧处，位于轮胎的两胎锺（5）之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820553608.0U CN208515302U (zh) | 2018-04-18 | 2018-04-18 | 一种新型结构轮胎 |
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| CN201820553608.0U CN208515302U (zh) | 2018-04-18 | 2018-04-18 | 一种新型结构轮胎 |
Publications (1)
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| CN208515302U true CN208515302U (zh) | 2019-02-19 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749491A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-06 | 风神轮胎股份有限公司 | 一种新型结构轮胎 |
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2018
- 2018-04-18 CN CN201820553608.0U patent/CN208515302U/zh active Active
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| CN108749491A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-11-06 | 风神轮胎股份有限公司 | 一种新型结构轮胎 |
| CN108749491B (zh) * | 2018-04-18 | 2023-12-22 | 风神轮胎股份有限公司 | 一种结构轮胎 |
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