CN208506280U - 汽车踏板螺母防漏装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种汽车踏板螺母防漏装装置,汽车踏板在安装板上,检测时,检测移位气缸向右推动侧板,若是有螺母,侧板带动检测接触探头与螺母接触后,连接弹簧回缩带动检测接触探头向左回缩到检测传感器处,检测传感器检测到检测接触探头从而检测到螺母;若是没有螺母,检测接触探头向右伸没有接触到螺母,连接弹簧则不会回缩,检测传感器便检测不到检测接触探头,这时控制器接收到信号,报警器报警,这样可以方便的对汽车踏板螺母进行检测,检测准确,降低人工成本,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车踏板螺母防漏领域,尤其涉及一种汽车踏板螺母防漏装装置。
背景技术
汽车踏板上需要安装螺母,但是生产中常常会漏装,造成需要返工,降低生产效率。目前在汽车踏板总成装配中,为了防止螺母错、漏装,企业多采用员工自检、划线,最后安排工序全捡,增加了人力成本,还偶尔发生漏装、螺母没到位情况。因此需要一种可以自动检测漏装螺母的装置。因此解决这一问题就显得十分必要了。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种汽车踏板螺母防漏装装置,汽车踏板在安装板上,检测时,检测移位气缸向右推动侧板,若是有螺母,侧板带动检测接触探头与螺母接触后,连接弹簧回缩带动检测接触探头向左回缩到检测传感器处,检测传感器检测到检测接触探头从而检测到螺母;若是没有螺母,检测接触探头向右伸没有接触到螺母,连接弹簧则不会回缩,检测传感器便检测不到检测接触探头,这时控制器接收到信号,报警器报警,这样可以方便的对汽车踏板螺母进行检测,检测准确,降低人工成本,提高了生产效率,解决了背景技术中出现的问题。
本实用新型的目的是提供一种汽车踏板螺母防漏装装置,包括有底板,所述底板顶部设置有安装板,安装板上安装汽车踏板;底板顶部位于安装板左后侧设置检测移位气缸,检测移位气缸右侧连接有侧板,侧板右侧连接有连接弹簧,连接弹簧右侧连接有检测接触探头,检测接触探头向右伸与汽车踏板螺母接触;初始位置时,底板顶部位于检测接触探头后侧设置有检测传感器;检测接触探头向右伸与汽车踏板螺母接触后,连接弹簧回缩带动检测接触探头向左回缩到检测传感器处,检测传感器检测到检测接触探头从而检测到螺母;检测接触探头向右伸没有接触到螺母,连接弹簧则不会回缩,检测传感器便检测不到检测接触探头。
进一步改进在于:所述底板顶部右端设置有定位块,安装板右侧位于定位块左侧设置有定位连接头,定位块与其靠近的定位连接头连接在一起。
进一步改进在于:所述检测传感器电气连接有控制器,控制器位于底板后侧,控制器连接有报警器,当检测传感器便检测不到检测接触探头则报警。
进一步改进在于:所述底板顶部位于检测传感器底部设置有左右滑行的滑轨,检测传感器设置在滑轨上可滑行调整位置。
本实用新型的有益效果:本实用新型汽车踏板在安装板上,检测时,检测移位气缸向右推动侧板,若是有螺母,侧板带动检测接触探头与螺母接触后,连接弹簧回缩带动检测接触探头向左回缩到检测传感器处,检测传感器检测到检测接触探头从而检测到螺母;若是没有螺母,检测接触探头向右伸没有接触到螺母,连接弹簧则不会回缩,检测传感器便检测不到检测接触探头,这时控制器接收到信号,报警器报警,这样可以方便的对汽车踏板螺母进行检测,检测准确,降低人工成本,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
其中:1-底板,2-安装板,3-检测移位气缸,4-侧板,5-连接弹簧,6-检测接触探头,7-检测传感器,8-定位块,9-定位连接头,10-控制器,11-报警器,12-滑轨。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供一种汽车踏板螺母防漏装装置,包括有底板1,所述底板1顶部设置有安装板2,安装板2上安装汽车踏板;底板1顶部位于安装板2左后侧设置检测移位气缸3,检测移位气缸3右侧连接有侧板4,侧板4右侧连接有连接弹簧5,连接弹簧5右侧连接有检测接触探头6,检测接触探头6向右伸与汽车踏板螺母接触;初始位置时,底板1顶部位于检测接触探头6后侧设置有检测传感器7;检测接触探头6向右伸与汽车踏板螺母接触后,连接弹簧5回缩带动检测接触探头6向左回缩到检测传感器7处,检测传感器7检测到检测接触探头6从而检测到螺母;检测接触探头6向右伸没有接触到螺母,连接弹簧5则不会回缩,检测传感器7便检测不到检测接触探头6。所述底板1顶部右端设置有定位块8,安装板2右侧位于定位块8左侧设置有定位连接头9,定位块8与其靠近的定位连接头9连接在一起。所述检测传感器7电气连接有控制器10,控制器10位于底板1后侧,控制器10连接有报警器11,当检测传感器7便检测不到检测接触探头6则报警。所述底板1顶部位于检测传感器7底部设置有左右滑行的滑轨12,检测传感器7设置在滑轨12上可滑行调整位置。
汽车踏板在安装板2上,检测时,检测移位气缸3向右推动侧板4,若是有螺母,侧板4带动检测接触探头6与螺母接触后,连接弹簧5回缩带动检测接触探头6向左回缩到检测传感器7处,检测传感器7检测到检测接触探头6从而检测到螺母;若是没有螺母,检测接触探头6向右伸没有接触到螺母,连接弹簧5则不会回缩,检测传感器7便检测不到检测接触探头6,这时控制器10接收到信号,报警器11报警,这样可以方便的对汽车踏板螺母进行检测,检测准确,降低人工成本,提高了生产效率。
Claims (4)
1.一种汽车踏板螺母防漏装装置,包括有底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部设置有安装板(2),安装板(2)上安装汽车踏板;底板(1)顶部位于安装板(2)左后侧设置检测移位气缸(3),检测移位气缸(3)右侧连接有侧板(4),侧板(4)右侧连接有连接弹簧(5),连接弹簧(5)右侧连接有检测接触探头(6),检测接触探头(6)向右伸与汽车踏板螺母接触;初始位置时,底板(1)顶部位于检测接触探头(6)后侧设置有检测传感器(7);检测接触探头(6)向右伸与汽车踏板螺母接触后,连接弹簧(5)回缩带动检测接触探头(6)向左回缩到检测传感器(7)处,检测传感器(7)检测到检测接触探头(6)从而检测到螺母;检测接触探头(6)向右伸没有接触到螺母,连接弹簧(5)则不会回缩,检测传感器(7)便检测不到检测接触探头(6)。
2.如权利要求1所述汽车踏板螺母防漏装装置,其特征在于:所述底板(1)顶部右端设置有定位块(8),安装板(2)右侧位于定位块(8)左侧设置有定位连接头(9),定位块(8)与其靠近的定位连接头(9)连接在一起。
3.如权利要求1所述汽车踏板螺母防漏装装置,其特征在于:所述检测传感器(7)电气连接有控制器(10),控制器(10)位于底板(1)后侧,控制器(10)连接有报警器(11),当检测传感器(7)便检测不到检测接触探头(6)则报警。
4.如权利要求1所述汽车踏板螺母防漏装装置,其特征在于:所述底板(1)顶部位于检测传感器(7)底部设置有左右滑行的滑轨(12),检测传感器(7)设置在滑轨(12)上可滑行调整位置。
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CN110187409A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-08-30 | 广东长盈精密技术有限公司 | 防漏检测装置及自动防漏检测设备 |
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2018
- 2018-06-06 CN CN201820866510.0U patent/CN208506280U/zh active Active
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CN110187409A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-08-30 | 广东长盈精密技术有限公司 | 防漏检测装置及自动防漏检测设备 |
CN110187409B (zh) * | 2019-05-20 | 2021-11-16 | 广东长盈精密技术有限公司 | 防漏检测装置及自动防漏检测设备 |
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