CN208500278U - 一种用于叉装机的托叉自动调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于叉装机的托叉自动调整装置，包括固定座、托架和托叉，固定座和托架之间设有托架油缸，所述托架油缸的一端固定在固定座上，另一端固定在托架上，托架上方穿设有第一托架轴，固定座上设有连接件，连接件通过第一通孔套设在第一托架轴上，托架上还设有托叉轴，两根托叉通过顶部的穿孔套设在托叉轴上，第一托叉油缸的一端连接第一托叉拨叉，另一端固定在托架右侧壁上，第一托叉拨叉卡位在左托叉上，第二托叉油缸的一端连接第二托叉拨叉，另一端固定在托架左侧壁，第二托叉拨叉卡位在右托叉上。该装置能够根据实际情况调整托叉和托架的具体位置，使其与货物的位置相匹配，操作简便，大大提高了工作效率。

Description

一种用于叉装机的托叉自动调整装置

技术领域

本实用新型属于叉装机机械设备领域，具体涉及一种用于叉装机的托叉自动调整装置。

背景技术

传统的叉车和叉装机托叉多数采用固定方式，根据需要可手动调整托叉间距，效率低，操作困难；当装卸货物时，操作员要时刻根据货叉位置对车身情况进行调整，这样才能将货物放到指定地点，对操作者的操作技能要求较高，同时了降低了工作效率。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于叉装机的托叉自动调整装置，该装置能够根据实际情况调整托叉和托架的具体位置，使其与货物的位置相匹配，操作简便，大大提高了工作效率。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种用于叉装机的托叉自动调整装置，包括固定座、托架和托叉，固定座和托架之间设有托架油缸，所述托架油缸的一端固定在固定座上，另一端固定在托架上，托架上方穿设有第一托架轴，固定座上设有连接件，连接件上开设有与第一托架轴配合使用的第一通孔，连接件通过第一通孔套设在第一托架轴上，固定座下部设有第一卡位块，托架上设有与第一卡位块相配合的第一限位槽，托架上还设有托叉轴，两根托叉均通过托叉顶部的穿孔穿设在托叉轴上，左托叉顶部的上方设有第一托叉拨叉，第一托叉油缸的一端连接第一托叉拨叉，另一端固定在托架右侧壁上，第一托叉拨叉卡位在左托叉上，右托叉顶部的侧方设有第二托叉拨叉，第二托叉油缸的一端连接第二托叉拨叉，另一端固定在托架左侧壁，第二托叉拨叉卡位在右托叉上，所述托叉叉臂的下部固定有第二卡位块，托架下方的底板上开设有与第二卡位块配合的第二限位槽。

所述固定座与连接件为一体结构。

所述托架上方穿设有第二托架轴，连接件开设有与第二托架轴配合使用的第二通孔，连接件通过第二通孔套设在第二托架轴上。

所述第一托叉拨叉包括左挡板、连杆和右挡板，左挡板和右挡板的上部固定在连接杆的两侧，左挡板和右挡板的下部位于托叉的顶部两侧，左挡板和右挡板的距离等于左托叉的宽度，所述连杆与第一托叉油缸的一端固定连接。

所述左挡板和右挡板的下部开设有卡位槽。

所述卡位槽的形状为方形或圆形。

所述托架的中部竖直设有支撑板，所述支撑板上开设有第三通孔，该通孔能让托叉轴、第一托叉油缸和第二托叉油缸穿过。

相对于现有技术，本实用新型采用人性化的设计理念，由于叉装机的工作环境复杂，避免增加操作员的操作难度，从而增加托叉自动调整装置，该装置的好处为：1.操作者可以根据货物大小，适当调整托叉间距尺寸，提高效率，降低操作者的工作强度；2.车辆只要到达预定地点附近，托叉架可以通过侧移装置将货物进行微调后放入指定位置，大大提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一。

图2是本实用新型的结构示意图二。

图3是本实用新型的主视图。

图4是本实用新型的左视图。

具体实施方式

如附图所示，本实用新型提供了一种用于叉装机的托叉自动调整装置，包括固定座1、托架5和托叉8，固定座1和托架5之间设有托架油缸2，所述托架油缸2的一端固定在固定座1上，另一端固定在托架5上，托架5上方穿设有第一托架轴6，固定座1上设有连接件101，连接件101上开设有与第一托架轴6配合使用的第一通孔102，连接件101通过第一通孔102套设在第一托架轴6上，托架油缸2的一端通过固定座1上的连接件101固定在固定座1上，固定座1下部设有第一卡位块104，托架上5设有与第一卡位块104相配合的第一限位槽10，第一卡位块104和第一限位槽10共同作用，一方面加强固定座与托架之间的承重力，一方面防止托架在托架轴上转动。托架上还设有托叉轴7，两根托叉8通过托叉顶部的穿孔801穿设在托叉轴7上，左托叉802顶部的上方设有第一托叉拨叉3，第一托叉油缸12的一端连接第一托叉拨叉3，另一端固定在托架5右侧壁502上，第一托叉拨叉3卡位在左托叉802上，右托叉803顶部的侧方设有第二托叉拨叉4，第二托叉油缸13的一端连接第二托叉拨叉4，另一端固定在托架5左侧壁501，第二托叉拨叉4卡位在右托叉803上，两个托叉油缸分别作用于两个托叉，使得两个托叉都能够发生位移，更好的调整托叉的间距。所述托叉8叉臂804的下部固定有第二卡位块805，托架5下方的底板505上开设有与第二卡位块805配合的第二限位槽11，第二卡位块805和第二限位槽11共同作用，对两个托叉进行限位，防止托叉转动或偏离。

所述固定座1与连接件101为一体结构，承重作用更好。

所述托架5上方穿设有第二托架轴9，连接件101开设有与第二托架轴9配合使用的第二通孔103，连接件101通过第二通孔103套设在第二托架轴9上。托架5通过第一托架轴6和第二托架轴9固定在固定座1上，在托架能够移动的前提下，增加了支撑作用。

所述第一托叉拨叉3包括左挡板301、连杆302和右挡板303，左挡板301和右挡板303的上部固定在连接杆302的两侧，左挡板301和右挡板303的下部位于托叉8的顶部两侧，左挡板301和右挡板303的距离等于托叉8的宽度，所述连杆302与第一托叉油缸12的一端固定连接；第二托叉拨叉结构同第一托叉，当托叉油缸伸出或压缩时，托叉拨叉能够带动相应的托叉移动。

所述左挡板301和右挡板303的下部开设有卡位槽304，该卡位槽主要用于卡位在托叉轴上和拨叉侧面，当托叉油缸推动托叉拨叉移动时，左右挡板能够更好的带动托叉移动。

所述卡位槽304的形状为方形或圆形，该卡位槽可以为敞口槽，槽的形状为方形或圆形，也可以为封闭的通孔，通孔的形状为方形或圆形。

所述托架5的中部竖直设有支撑板503，所述支撑板上开设有第三通孔504，该通孔能让托叉轴7、第一托叉油缸12和第二托叉油缸13穿过，支撑板既能起到支撑加强板的作用，同时，还能将左右托叉间隔开，以防左右托叉移动时碰撞或者移动之后间距过小。

本实用新型的工作过程如下：

工作时，固定座固定在叉装机上，叉装机行走至货物前进行叉装工作，托叉上连接有托叉拨叉，能够根据货物的间距实时调整托叉的距离，通过第一托叉油缸12和第二托叉油缸13推动左托叉和右托叉进行间距调整，调整到合适的位置进行叉装工作，然后叉装机将货物运输至合适的位置，可以通过托架油缸2进行位置的微调，将货物放置合适的位置。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用于叉装机的托叉自动调整装置，其特征在于：包括固定座（1）、托架（5）和托叉（8），固定座（1）和托架（5）之间设有托架油缸（2），所述托架油缸（2）的一端固定在固定座（1）上，另一端固定在托架（5）上，托架（5）上方穿设有第一托架轴（6），固定座（1）上设有连接件（101），连接件（101）上开设有与第一托架轴（6）配合使用的第一通孔（102），连接件（101）通过第一通孔（102）套设在第一托架轴（6）上，固定座（1）下部设有第一卡位块（104），托架上（5）设有与第一卡位块（104）相配合的第一限位槽（10），托架上还设有托叉轴（7），两根托叉（8）均通过托叉顶部的穿孔（801）穿设在托叉轴（7）上，左托叉（802）顶部的上方设有第一托叉拨叉（3），第一托叉油缸（12）的一端连接第一托叉拨叉（3），另一端固定在托架（5）右侧壁（502）上，第一托叉拨叉（3）卡位在左托叉（802）上，右托叉（803）顶部的侧方设有第二托叉拨叉（4），第二托叉油缸（13）的一端连接第二托叉拨叉（4），另一端固定在托架（5）左侧壁（501），第二托叉拨叉（4）卡位在右托叉（803）上，所述托叉（8）叉臂（804）的下部固定有第二卡位块（805），托架（5）下方的底板（505）上开设有与第二卡位块（805）配合的第二限位槽（11）。

2.根据权利要求1所述的用于叉装机的托叉自动调整装置，其特征在于：所述固定座（1）与连接件（101）为一体结构。

3.根据权利要求1所述的用于叉装机的托叉自动调整装置，其特征在于：所述托架（5）上方穿设有第二托架轴（9），连接件（101）开设有与第二托架轴（9）配合使用的第二通孔（103），连接件（101）通过第二通孔（103）套设在第二托架轴（9）上。

4.根据权利要求1所述的用于叉装机的托叉自动调整装置，其特征在于：所述第一托叉拨叉（3）包括左挡板（301）、连杆（302）和右挡板（303），左挡板（301）和右挡板（303）的上部固定在连杆（302）的两侧，左挡板（301）和右挡板（303）的下部位于托叉（8）的顶部两侧，左挡板（301）和右挡板（303）的距离等于左托叉（802）的宽度，所述连杆（302）与第一托叉油缸（12）的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的用于叉装机的托叉自动调整装置，其特征在于：所述左挡板（301）和右挡板（303）的下部开设有卡位槽（304）。

6.根据权利要求5所述的用于叉装机的托叉自动调整装置，其特征在于：所述卡位槽（304）的形状为方形或圆形。

7.根据权利要求1所述的用于叉装机的托叉自动调整装置，其特征在于：所述托架（5）的中部竖直设有支撑板（503），所述支撑板上开设有第三通孔（504），该通孔能让托叉轴（7）、第一托叉油缸（12）和第二托叉油缸（13）穿过。