CN208499166U - 一种手动阀门运输防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及手动阀门运输防护技术领域，具体涉及一种手动阀门运输防护装置，包括外箱和内箱，外箱的左右内侧壁与内箱的左右外侧壁之间通过第一减震弹簧相连，外箱的上下内侧壁与内箱的上下外侧壁之间通过第二减震弹簧相连，内箱的左右内侧壁下部对称设有滑轨，内箱的底部对称设有回位弹簧，本实用新型提供了一种手动阀门运输防护装置，不仅可以实现对手动阀门进行固定的功能，而且可以根据手动阀门的规格大小，对不同规格的手动阀门进行固定，增加了实用性，避免了功能的单一性；通过设有第一减震弹簧与第二减震弹簧，提高了运输的安全性和稳定性；而且本装置结构新颖，设计合理，使用方便，防护效果好。

Description

一种手动阀门运输防护装置

技术领域

本实用新型涉及手动阀门运输防护技术领域，具体涉及一种手动阀门运输防护装置。

背景技术

手动阀门是管路流体输送系统中控制部件，它是用来改变通路断面和介质流动方向，具有导流、截止、调节、节流、止回、分流或溢流卸压等功能。用于流体控制的阀门，阀门的公称通径从极微小的仪表阀大至通径达10m的工业管路用阀。阀门可以在压力、温度或其它形式传感信号的作用下，按预定要求动作，或者不依赖传感信号而进行简单的开启或关闭，阀门依靠驱动或自动机构使启闭件作升降、滑移、旋摆或回转运动，从而改变其流道面积的大小以实现其控制功能。

阀门型号通常应表示出阀门类型、驱动方式、连接形式、结构特点、密封面材料、阀体材料和公称压力等要素。阀门型号的标准化对阀门的设计、选用、销售提供了方便。当今阀门的类型和材料越来越多，阀门的型号编制也愈来愈复杂。我国虽有阀门型号编制的统一标准，但愈来愈不能适应阀门工业发展的需要。目前，阀门制造厂一般采用统一编号方法；凡不能采用统一编号的方法，各制造厂均按自己的需要制订编号方法。

然而现有的手动阀门运输防护装置存在防护效果差和功能单一的缺点，因此亟需研发一种手动阀门运输防护装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种手动阀门运输防护装置，不仅可以实现对手动阀门进行固定的功能，而且可以根据手动阀门的规格大小，对不同规格的手动阀门进行固定，增加了实用性，避免了功能的单一性；通过设有第一减震弹簧与第二减震弹簧，提高了运输的安全性和稳定性；而且本装置结构新颖，设计合理，使用方便，防护效果好。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种手动阀门运输防护装置，包括外箱和内箱，所述外箱的左右内侧壁与所述内箱的左右外侧壁之间通过第一减震弹簧相连，所述外箱的上下内侧壁与所述内箱的上下外侧壁之间通过第二减震弹簧相连，所述内箱的左右内侧壁下部对称设有滑轨，所述内箱的底部对称设有回位弹簧，所述回位弹簧的上端设有放置框，所述放置框的左右外侧壁上均对称设有滑块，所述滑块与所述滑轨相互配合滑动相连，所述内箱的内腔顶部中部设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆下端设有齿条杆，所述内箱的左右内侧壁上部对称设有轴承座，两组所述轴承座之间设有转轴，所述转轴的中部设有齿轮，所述齿条杆与所述齿轮相互啮合，所述齿条杆的下端设有压紧板，所述转轴的两侧对称设有滚筒，所述滚筒上绕接有拉绳，所述拉绳的下端与所述放置框的左右侧壁顶部相连，所述外箱的正面开设有箱门，所述箱门的左侧通过合页与所述外箱铰接，所述箱门的右侧设有把手。

优选的，所述外箱的底部对称设有滚轮，且所述滚轮为带有脚刹的万向轮。

优选的，所述放置框的内壁上包覆有防滑橡胶垫。

优选的，所述齿条杆位于所述齿轮的后侧。

优选的，所述压紧板的底部设有海绵层。

优选的，所述拉绳的材质为钢丝。

本实用新型的有益效果为：

通过驱动气缸、齿条杆、齿轮、转轴、轴承座、滚筒、拉绳、压紧板、放置框、滑块、滑轨和回位弹簧的相互配合使用，可以实现对手动阀门进行固定的功能，而且可以根据手动阀门的规格大小，通过合理控制驱动气缸的活塞杆伸长的程度，对不同规格的手动阀门进行固定，增加了实用性，避免了功能的单一性；通过设有第一减震弹簧与第二减震弹簧，可以吸收外界的震动，从而降低内箱的震动，对手动阀门进行了保护，提高了运输的安全性和稳定性；而且本装置结构新颖，设计合理，使用方便，防护效果好。

通过外箱的底部对称设有滚轮，且滚轮为带有脚刹的万向轮，可以对本装置起到移动与固定的作用，方便了使用；通过放置框的内壁上包覆有防滑橡胶垫，可以增加了手动阀门与放置框内腔底部之间的摩擦力，避免发生滑动，同时也对手动阀门进行保护，避免被磕碰；通过压紧板的底部设有海绵层，可以对手动阀门进行保护，避免压紧板压力过大而对其造成损伤；通过拉绳的材质为钢丝，可以延长其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中箱门的结构示意图。

图中：1-外箱、2-内箱、3-第一减震弹簧、4-第二减震弹簧、5-滑轨、6-回位弹簧、7-放置框、8-滑块、9-驱动气缸、10-齿条杆、11-轴承座、12-转轴、13-齿轮、14-压紧板、15-滚筒、16-拉绳、17-箱门、18-合页、19-把手、20-滚轮、21-防滑橡胶垫、22-海绵层。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种手动阀门运输防护装置，包括外箱1和内箱2，外箱1的左右内侧壁与内箱2的左右外侧壁之间通过第一减震弹簧3相连，外箱1的上下内侧壁与内箱2的上下外侧壁之间通过第二减震弹簧4相连，内箱2的左右内侧壁下部对称设有滑轨5，内箱2的底部对称设有回位弹簧6，回位弹簧6的上端设有放置框7，放置框7的左右外侧壁上均对称设有滑块8，滑块8与滑轨5相互配合滑动相连，内箱2的内腔顶部中部设有驱动气缸9，驱动气缸9的活塞杆下端设有齿条杆10，内箱2的左右内侧壁上部对称设有轴承座11，两组轴承座11之间设有转轴12，转轴12的中部设有齿轮13，齿条杆10与齿轮13相互啮合，齿条杆10的下端设有压紧板14，转轴12的两侧对称设有滚筒15，滚筒15上绕接有拉绳16，拉绳16的下端与放置框7的左右侧壁顶部相连，外箱1的正面开设有箱门17，箱门17的左侧通过合页18与外箱1铰接，箱门17的右侧设有把手19。

具体的，外箱1的底部对称设有滚轮20，且滚轮20为带有脚刹的万向轮；放置框7的内壁上包覆有防滑橡胶垫21；齿条杆10位于齿轮13的后侧；压紧板14的底部设有海绵层22；拉绳16的材质为钢丝。

本实用新型进行使用时，当手动阀门需要运输时，打开箱门17，将手动阀门放置在放置框7内腔中，然后控制驱动气缸9工作，驱动气缸9带动活塞杆向下伸长，带动齿条杆10向下运动，齿条杆10带动齿轮13正转，齿轮13带动转轴12正转，转轴12带动滚筒15正转，滚筒15正转带动拉绳16进行收线，通过拉绳16的作用带动放置框7在滑块8与滑轨5的导向下进行向上运动，同时拉伸回位弹簧6，在齿条杆10向下运动的同时带动压紧板14向下运动，当放置框7内的手动阀门顶部与压紧板14抵接压紧时，控制驱动气缸9停止工作，从而实现了对手动阀门的固定功能，避免了在运输过程中出现晃动造成二造成损伤，而且可以对不同规格的手动阀门进行固定；当需要对手动阀门取出时，控制驱动气缸9的活塞杆向上缩短，当压紧板14和放置框7回到初始位置时，控制驱动气缸9停止工作，取出手动阀门即可。

在运输过程中外箱1发生震动时，通过设有第一减震弹簧3与第二减震弹簧4，可以吸收外界的震动，从而降低内箱2的震动，对手动阀门进行了保护，提高了运输的安全性和稳定性。

通过外箱1的底部对称设有滚轮20，且滚轮20为带有脚刹的万向轮，可以对本装置起到移动与固定的作用，方便了使用；通过放置框7的内壁上包覆有防滑橡胶垫21，可以增加了手动阀门与放置框7内腔底部之间的摩擦力，避免发生滑动，同时也对手动阀门进行保护，避免被磕碰；通过压紧板14的底部设有海绵层22，可以对手动阀门进行保护，避免压紧板14压力过大而对其造成损伤；通过拉绳16的材质为钢丝，可以延长其使用寿命。

上述驱动气缸9的控制方式通过与其配套的控制器进行控制的，控制器的型号为MAM-200，且控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，未对其进行改进，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种手动阀门运输防护装置，包括外箱和内箱，其特征在于：所述外箱的左右内侧壁与所述内箱的左右外侧壁之间通过第一减震弹簧相连，所述外箱的上下内侧壁与所述内箱的上下外侧壁之间通过第二减震弹簧相连，所述内箱的左右内侧壁下部对称设有滑轨，所述内箱的底部对称设有回位弹簧，所述回位弹簧的上端设有放置框，所述放置框的左右外侧壁上均对称设有滑块，所述滑块与所述滑轨相互配合滑动相连，所述内箱的内腔顶部中部设有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆下端设有齿条杆，所述内箱的左右内侧壁上部对称设有轴承座，两组所述轴承座之间设有转轴，所述转轴的中部设有齿轮，所述齿条杆与所述齿轮相互啮合，所述齿条杆的下端设有压紧板，所述转轴的两侧对称设有滚筒，所述滚筒上绕接有拉绳，所述拉绳的下端与所述放置框的左右侧壁顶部相连，所述外箱的正面开设有箱门，所述箱门的左侧通过合页与所述外箱铰接，所述箱门的右侧设有把手。

2.根据权利要求1所述的一种手动阀门运输防护装置，其特征在于：所述外箱的底部对称设有滚轮，且所述滚轮为带有脚刹的万向轮。

3.根据权利要求1所述的一种手动阀门运输防护装置，其特征在于：所述放置框的内壁上包覆有防滑橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种手动阀门运输防护装置，其特征在于：所述齿条杆位于所述齿轮的后侧。

5.根据权利要求1所述的一种手动阀门运输防护装置，其特征在于：所述压紧板的底部设有海绵层。

6.根据权利要求1所述的一种手动阀门运输防护装置，其特征在于：所述拉绳的材质为钢丝。