CN208498344U - 一种车载式垃圾箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载式垃圾箱，包括箱体、第一压缩板、第一液压气缸，第二压缩板和第二液压气缸，其顶部一端开口设置垃圾入口，另一端密闭设置成压缩部；箱体内靠近垃圾入口一侧设有第一压缩板，第一压缩板与第一液压气缸连接，所述箱体内在压缩部的后侧壁设置第二压缩板，第二压缩板与第二液压气缸连接；在压缩部的前侧壁对应第二压缩板的位置开设侧箱门，侧箱门上铰接有密封门。本实用新型通过第一液压气缸带动第一压缩板，第二液压气缸带动第二压缩板依次对垃圾进行压缩，可以减小垃圾堆放后的体积，其次压缩后的垃圾通过第二压缩板冲箱体侧壁的侧箱门推出，卸垃圾的速度快，而且在压缩板的刮擦作用下卸载也较干净。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保设备技术领域，特别涉及一种车载式垃圾箱。
背景技术
传统的垃圾箱都没有压缩功能，车载式垃圾箱一般都是大型的垃圾箱，其内的垃圾一般压缩空间很大，假如垃圾箱能够对这些垃圾进行压缩后再进行堆放，将会节省很大的堆放空间。其次就是垃圾箱倾倒垃圾的速度慢，一般都是采用旋转倒扣的方式来倾倒，这种释放垃圾的方式不仅速度较慢，而且倾倒垃圾也不完全，内部容易残留。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以压缩垃圾并且易于卸出垃圾的车载式垃圾箱。
本实用新型的技术方案为：
一种车载式垃圾箱，包括箱体、第一压缩板、第一液压气缸，第二压缩板和第二液压气缸，所述箱体为方形，其顶部一端开口设置垃圾入口，另一端密闭设置成压缩部；所述箱体内靠近垃圾入口一侧设有第一压缩板，所述第一压缩板与第一液压气缸连接，所述箱体内在压缩部的后侧壁设置第二压缩板，所述第二压缩板与第二液压气缸连接；在压缩部的前侧壁对应第二压缩板的位置开设侧箱门，所述侧箱门上铰接有密封门；所述第一液压气缸与第二液压气缸均安装于各自的液压箱内。
进一步的，箱体顶部的两端分别安装有吊耳。
进一步的，密封门通过插销与侧箱门封闭和固定。
本实用新型的有益之处在于：
本实用新型通过第一液压气缸带动第一压缩板，第二液压气缸带动第二压缩板依次对垃圾进行压缩，可以减小垃圾堆放后的体积，其次压缩后的垃圾通过第二压缩板冲箱体侧壁的侧箱门推出，卸垃圾的速度快，而且在压缩板的刮擦作用下卸载也较干净。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中的A-A截面示意图。
图中：1-箱体，11-垃圾入口，12-压缩部，13-侧箱门，14-密封门，2-液压箱，3-第一压缩板，31-第一液压气缸，4-第二压缩板，41-第二液压气缸，5-吊耳。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1-2所示：
一种车载式垃圾箱，包括箱体1、第一压缩板3、第一液压气缸31，第二压缩板4和第二液压气缸41，所述箱体1为方形，其顶部一端开口设置垃圾入口11，另一端密闭设置成压缩部12；所述箱体1内靠近垃圾入口11一侧设有第一压缩板3，所述第一压缩板3与第一液压气缸31连接，所述箱体1内在压缩部12的后侧壁设置第二压缩板4，所述第二压缩板4 与第二液压气缸41连接；在所述压缩部12的前侧壁对应第二压缩板4的位置开设侧箱门13，所述侧箱门13上铰接有密封门14；所述第一液压气缸31与第二液压气缸41均安装于各自的液压箱2内。
具体的，为了方便垃圾运输车吊装箱体1，箱体1顶部的两端分别安装有吊耳5。
具体的，密封门14通过插销(未图示)与侧箱门13封闭和固定，当然使用插销只是为了方便开启和关闭，也可以采取别的闭合方式，例如扣锁等。
本实用新型原理：垃圾车将本实用新型吊至车内后，将第一液压气缸3和第二液压气缸 4连接至车上的液压系统后启动，第一液压气缸3推动第一压缩板31横向移动压缩垃圾，为了避免垃圾在压缩的过程中弹出，箱体1的上部只开口了一部分作为垃圾入口11，另一部分为封闭的压缩部12，这样当垃圾压缩到一定程度后第一压缩板3就已经进入压缩部12了，就可以避免垃圾弹出，也更好地压缩，当第一压缩板3进入压缩部12到达第二液压板4的位置便停止，此时启动第二液压气缸41推动第二液压板4继续压缩垃圾，当压缩到一定的程度后便停止压缩，当垃圾车到垃圾场后，开启密封门14，启动第二液压气缸41，从而利用第二压缩板4将压缩后的垃圾全部推出。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种车载式垃圾箱，包括箱体(1)、第一压缩板(3)、第一液压气缸(31)，第二压缩板(4)和第二液压气缸(41)，其特征在于：所述箱体(1)为方形，其顶部一端开口设置垃圾入口(11)，另一端密闭设置成压缩部(12)；所述箱体(1)内靠近垃圾入口(11)一侧设有第一压缩板(3)，所述第一压缩板(3)与第一液压气缸(31)连接，所述箱体(1)内在压缩部(12)的后侧壁设置第二压缩板(4)，所述第二压缩板(4)与第二液压气缸(41)连接；在所述压缩部(12)的前侧壁对应第二压缩板(4)的位置开设侧箱门(13)，所述侧箱门(13)上铰接有密封门(14)；所述第一液压气缸(31)与第二液压气缸(41)均安装于各自的液压箱(2)内。
2.根据权利要求1所述的车载式垃圾箱，其特征在于：所述箱体(1)顶部的两端分别安装有吊耳(5)。
3.根据权利要求1或2所述的车载式垃圾箱，其特征在于：所述密封门(14)通过插销与侧箱门(13)封闭和固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820990108.3U CN208498344U (zh) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | 一种车载式垃圾箱 |
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| CN201820990108.3U CN208498344U (zh) | 2018-06-26 | 2018-06-26 | 一种车载式垃圾箱 |
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| CN208498344U true CN208498344U (zh) | 2019-02-15 |
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| CN (1) | CN208498344U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111485518A (zh) * | 2020-06-11 | 2020-08-04 | 杭州晋建环保科技有限公司 | 一种车载式雨天路面水坑及垃圾清理装置 |
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2018
- 2018-06-26 CN CN201820990108.3U patent/CN208498344U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111485518A (zh) * | 2020-06-11 | 2020-08-04 | 杭州晋建环保科技有限公司 | 一种车载式雨天路面水坑及垃圾清理装置 |
| CN111485518B (zh) * | 2020-06-11 | 2021-04-20 | 绍兴市览海环保科技有限公司 | 一种车载式雨天路面水坑及垃圾清理装置 |
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