CN208485223U - 一种钢制静音托辊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢制静音托辊，属于输送机领域。本实用新型的一种钢制静音托辊，包括辊体、辊轴、冲压轴承座和轴承，辊体采用精整高频焊管，轴承采用静音轴承；还包括降噪座，降噪座安装在轴承和冲压轴承座之间，包括外沿部分和圆环部分，外沿部分和圆环部分将轴承与冲压轴承座的接触面完全隔开，外沿部分轴向开有盲孔，圆环部分上有环形凹槽；还包括密封结构，密封结构套在辊轴上将轴承和降噪座密封，密封结构由内密封圈和外密封圈构成，内外密封圈构成迷宫式密封；还包括内挡圈和外挡圈，内挡圈套在辊轴上，并安装在冲压轴承座和降噪座之间，外挡圈套在辊轴上，并安装在外密封圈外侧。本实用新型解决了运输托辊运输时产生噪音过大的问题。

Description

一种钢制静音托辊

技术领域

本实用新型涉及输送机技术领域，更具体地说是涉及一种钢制静音托辊。

背景技术

带式输送机是一种快捷的物料输送设备，可用于输送矿石、煤炭等物料，托辊是带式输送机的主要部件，在带式输送机中使用数量很大，托辊的作用是支撑输送带和物料重量在带式输送机中起着非常重要的作用。

托辊运行过程中，产生的噪音，对整机有很大影响。是主要的噪音源。要降低输送机运行的噪音，必须降低托辊运行的噪音。通用普通托辊结构，轴承采用大游隙轴承，轴承游隙越大，旋转噪音也相对变大；轴承直接安装在冲压轴承座中，在轴承逐步损坏过程中，轴承外圈同轴承座相互摩擦挤压，易生产刺耳的尖叫声。辊皮采用托辊高频焊管，钢管外径误差较大，托辊径向跳动较大，在运行时，产生较大抖动，引起较大的运行噪音。

经检索，中国专利公开号：CN205294076U，公开日2016年6月8日，公开了一种钢制静音托辊。该托辊包括：托辊管、轴承座、轴承、托辊轴、密封件、轴承卡环和至少一个胶环，所有所述胶环的内径大于所述托辊轴的直径，该专利公开的托辊通过在钢制托辊管中设置至少一个胶环，使得托辊在工作时产生的震动能够被托辊管内部的胶环吸收，从而减少托辊震动产生的噪音，但托辊工作时产生的噪音还有很大部分是轴承同轴承座摩擦挤压产生的，且在托辊管中加设胶环费时费力不易操作，因此并不能在实际生产中解决噪音问题。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中托辊运输时产生较大噪音的问题，本实用新型提供了一种钢制静音托辊。该托辊通过降噪座隔开轴承与轴承座减少二者直接摩擦的同时吸收轴承运转产生的噪音，还使用高频精整焊管减少托辊径向跳动从而达到大幅降低托辊运输时产生的噪音的目的。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种钢制静音托辊，包括辊体、辊轴、冲压轴承座和轴承，所述辊体两端安装有对称的冲压轴承座，所述辊轴位于辊体内部并贯穿辊体两端的冲压轴承座，所述轴承安装在冲压轴承座上，还包括降噪座，所述降噪座安装在轴承和冲压轴承座之间，通过安装降噪座，对托辊运输时主要的噪音来源之一进行改善降噪。

进一步地，所述降噪座包括外沿部分和圆环部分，所述外沿部分和圆环部分将轴承与冲压轴承座的接触面完全隔开，现有技术中轴承和轴承座的接触面被降噪座完全隔开，其中轴承外圈上的接触面被外沿部分隔开，轴承侧面上的接触面被圆环部分隔开，原轴承外圈与轴承座摩擦挤压产生噪声的问题被解决。

进一步地，所述降噪座的外沿部分轴向开有盲孔，所述降噪座的圆环部分上有环形凹槽，盲孔和环形凹槽可以增大声音传播时的反射路径，消耗声音能量，从而减少噪音。

进一步地，所述降噪座为非金属材料制成，非金属材料制成的降噪座在耐磨性和对噪音能量的吸收能力均高于金属降噪座制品。

进一步地，所述轴承为静音轴承，传统轴承为大游隙轴承，安装时对同轴度要求较小，导致使用时轴承承受较大的轴向载荷而产生摩擦发出刺耳的噪声，使用静音轴承，只要能保证安装时同心度达标，在使用时产生的噪音量很小。

进一步地，还包括密封结构，所述密封结构套在辊轴上，将轴承和降噪座密封，所述密封结构由内密封圈和外密封圈构成，两层密封圈构成的密封结构一方面保证轴承内部的润滑油脂不流失，另一方面防止尘埃和有害气体进入轴承内腔。

进一步地，所述内密封圈和外密封圈相互正对方向上的凸起凹陷部分对应卡和构成迷宫式密封，两密封圈之间有许多曲折的小室，形成迷宫流道具有更好的阻漏效果。

进一步地，还包括内挡圈和外挡圈，所述内挡圈套在辊轴上，并安装在冲压轴承座和降噪座之间；所述外挡圈套在辊轴上，并安装在外密封圈外侧，内外挡圈共同作用，使两挡圈中间部分无轴向移动量。

进一步地，所述辊体采用高频精整焊管，相比与普通高频焊管，高频精整焊管外径误差小，运行时托辊的径向跳动小。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种钢制静音托辊，通过在轴承和冲压轴承座之间安装降噪座，将轴承和冲压轴承座的接触面隔开，从声源处减少了噪声的产生；

(2)本实用新型的一种钢制静音托辊，在降噪座的外沿部分和圆环部分分别开有盲孔和环形凹槽，增加了噪声经降噪座传播时的反射路径，增加了噪声传播时的能量损失，达到降低噪声的效果；

(3)本实用新型的一种钢制静音托辊，采用非金属材料制成降噪座，具有更高的耐磨性，对声音能量的吸收性也更好；

(4)本实用新型的一种钢制静音托辊，使用静音轴承降低轴承运转时产生的噪声；

(5)本实用新型的一种钢制静音托辊，采用内密封圈和外密封圈构成迷宫式密封，形成迷宫效应，防止轴承内部的润滑油脂流失，同时防止尘埃和有害气体进入轴承内腔，延长轴承的使用寿命，还可以对降噪座和轴承起到一定的限位作用；

(6)本实用新型的一种钢制静音托辊，设有内挡圈和外挡圈，防止降噪座、轴承和密封结构在托辊运转时发生轴向移动影响使用；

(7)本实用新型的一种钢制静音托辊，采用高频精整焊管，托辊运行时的径向跳动小，不会产生大的抖动，发出噪音大大减少。

附图说明

图1为普通运输托辊的结构图；

图2为本实用新型的结构图；

图3为图2中A的放大图；

图4为降噪座左视图的剖视图；

图5为降噪座的主视图。

图中：1、辊体；2、辊轴；3、内挡圈；4、冲压轴承座；5、轴承；6、降噪座；61、外沿部分；62、圆环部分；7、密封结构；71、内密封圈；72、外密封圈；8、外挡圈。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

实施例1

本实施例的钢制静音托辊，如图2所示，包括辊体1、辊轴2、冲压轴承座4和轴承5，所述辊体1两端安装有对称的冲压轴承座4，所述辊轴2位于辊体1内部并贯穿辊体1两端的冲压轴承座4，所述轴承5安装在冲压轴承座4上，还包括降噪座6，所述降噪座6安装在轴承5和冲压轴承座4之间，所述降噪座6包括外沿部分61和圆环部分62，所述外沿部分61和圆环部分62将轴承5与冲压轴承座4的接触面完全隔开。现有技术中的运输托辊如图1所示，不设有降噪座6，在轴承使用过程中逐步损坏的同时，轴承外圈与轴承座接触面摩擦挤压，会发出刺耳的噪声，这是普通运输托辊噪声的主要来源之一，本实施例的钢制静音托辊在冲压轴承座4和轴承5之间安装降噪座6，使冲压轴承座4与轴承5不直接接触，直接消除了这一噪音声源，为了后续部件更好的对降噪座6和轴承5进行限位，降噪座6的外沿部分61的端面与轴承5的一侧端面在一个平面上，如图3所示。

实施例2

本实施例的钢制静音托辊，在实施例1的基础上作进一步改进，所述降噪座6的外沿部分61轴向开有盲孔，所述降噪座6的圆环部分62上有环形凹槽，如图4所示，外沿部分61上开盲孔的数量不限于图5中所示的八个，不同生产线上的运输托辊的大小会有不同，降噪座6的大小也要根据轴承5及冲压轴承座4的大小来调整，盲孔数量也可根据降噪座6的大小进行增减；盲孔的形状也不限于圆形，圆形盲孔更便于加工。在托辊运行中，轴承5自身发出的声音和轴承5与降噪座6之间发出的声音传递到盲孔和环形凹槽时，增加了声音反射的路径，增大了声音传播时的能量消耗，最终使得噪音减少。

实施例3

本实施例的钢制静音托辊，在实施例2的基础上作进一步改进，所述降噪座6为非金属降噪座，经过对比实验发现，其余条件相同，仅降噪座制作材料不同，非金属材料制成的降噪座耐磨性和对噪音的吸收能力均高于金属降噪座制品。

具体应用中，采用聚己二酰己二胺(又称尼龙66)制成非金属降噪座，比同等条件下应用的钢制降噪座使用寿命更长，且发出的声音更小。

实施例4

本实施例的钢制静音托辊，在实施例3的基础上作进一步改进，所述轴承5为静音轴承，普通运输托辊采用的都是大游隙轴承，因为大游隙轴承在安装时对于同轴度的要求不高，使用时主要靠轴承承载较大的轴向载荷，因此会发出刺耳的噪声，本实施例采用了静音轴承，一种深沟球滚珠静音轴承，根据不同生产线上托辊大小不同，选用轴承5的型号也有所不同，静音轴承在安装时要求较高的同心度，为了保证静音轴承顺利安装运行，对辊轴2的直线度误差、回转误差和定位精度等影响参数均进行了精整，使得安装后的静音轴承使用时不会发出大游隙轴承那样的刺耳噪声。

实施例5

本实施例的钢制静音托辊，在实施例4的基础上作进一步改进，如图2所示，还包括密封结构7，所述密封结构7套在辊轴2上，将轴承5和降噪座6密封，所述密封结构7由内密封圈71和外密封圈72构成，所述内密封圈71和外密封圈72相互正对方向上的凸起凹陷部分对应卡和构成迷宫式密封，两层密封圈构成的密封结构7一方面保证轴承5内部的润滑油脂不流失，另一方面防止尘埃和有害气体进入轴承5内腔，两密封圈之间有许多曲折的小室，形成迷宫流道具有更好的阻漏效果，曲折小室也可以对噪音传播时的能量进行消耗，达到降噪的作用，同时密封结构对降噪座6和轴承5还起到的限位作用。

实施例6

本实施例的钢制静音托辊，在实施例4的基础上作进一步改进，如图2所示，还包括内挡圈3和外挡圈8，所述内挡圈3套在辊轴2上，并安装在冲压轴承座4和降噪座6之间；所述外挡圈8套在辊轴2上，并安装在外密封圈72外侧，内挡圈3与外挡圈8起限位作用，使两挡圈中间部分无轴向移动量。

实施例7

本实施例的钢制静音托辊，在实施例5的基础上作进一步改进，所述辊体1采用高频精整焊管，普通运输托辊辊体使用的是高频焊管，外径误差较大，在运行时径向跳动大，产生抖动，从而发出噪音，经过精整工序强化处理后的高频焊管，减少了外径误差，消除了不直度，不但减小了运行时产生的噪音，还延长了辊体1的使用寿命。

具体应用中，本实施例的钢制静音托辊与普通运输托辊在相同工况下对产生噪音值进行测试，钢制静音托辊产生的噪音平均要比普通运输托辊低15分贝。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种钢制静音托辊，包括辊体(1)、辊轴(2)、冲压轴承座(4)和轴承(5)，所述辊体(1)两端安装有对称的冲压轴承座(4)，所述辊轴(2)位于辊体(1)内部并贯穿辊体(1)两端的冲压轴承座(4)，所述轴承(5)安装在冲压轴承座(4)上，其特征在于：还包括降噪座(6)，所述降噪座(6)安装在轴承(5)和冲压轴承座(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：所述降噪座(6)包括外沿部分(61)和圆环部分(62)，所述外沿部分(61)和圆环部分(62)将轴承(5)与冲压轴承座(4)的接触面完全隔开。

3.根据权利要求2所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：所述降噪座(6)的外沿部分(61)轴向开有盲孔，所述降噪座(6)的圆环部分(62)上有环形凹槽。

4.根据权利要求2所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：所述降噪座(6)为非金属材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：所述轴承(5)为静音轴承。

6.根据权利要求1所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：还包括密封结构(7)，所述密封结构(7)套在辊轴(2)上，将轴承(5)和降噪座(6)密封，所述密封结构(7)由内密封圈(71)和外密封圈(72)构成。

7.根据权利要求6所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：所述内密封圈(71)和外密封圈(72)相互正对方向上的凸起凹陷部分对应卡和构成迷宫式密封。

8.根据权利要求6所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：还包括内挡圈(3)和外挡圈(8)，所述内挡圈(3)套在辊轴(2)上，并安装在冲压轴承座(4)和降噪座(6)之间；所述外挡圈(8)套在辊轴(2)上，并安装在外密封圈(72)外侧。

9.根据权利要求1所述的一种钢制静音托辊，其特征在于：所述辊体(1)采用高频精整焊管。