CN208484502U - 一种电动扫风汽车出风口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动扫风汽车出风口，包括前部叶片机构，前部风口壳体，后部叶片机构，后部风口壳体，前部叶片传动机构以及后部叶片传动机构；所述后部叶片机构设在后部风口壳体内，所述后部叶片传动机构带动后部叶片机构中的后部叶片组自动摆风。本实用新型通过开关控制前后部叶片的自动扫风，实现了电机与叶片旋转的结合，开启开关后，前后部叶片可由电机带动自动旋转，达到了大面积、广角度的扫风功能的吹风效果。解决了传统汽车出风口无法自动扫风的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件，具体涉及一种电动扫风汽车出风口。
背景技术
目前，汽车上的空调出风口多为手动调节风向，而且调节之后的风向只能吹向某一特定方向，不能实现大面积、广角度的扫风功能。传统的出风口均为机械结构，通过手动旋转或拨动拨钮来实现前后叶片的旋转，没有与电机或其他电动原件结合起来，在日益智能化、自动化的驾乘体验中，手动调节的方式将会渐渐失去优势，所以研究出自动汽车出风口显得尤为必要。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种电动自动扫风汽车出风口。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型公开了一种电动扫风汽车出风口，包括前部叶片机构，前部风口壳体，后部叶片机构，后部风口壳体，前部叶片传动机构以及后部叶片传动机构；所述后部叶片机构设在后部风口壳体内，所述后部叶片传动机构与后部叶片机构带动后部叶片自动摆风；所述前部叶片机构固定在前部风口壳体内，所述前部叶片机构包括相互连接的前部叶片组和与前部叶片组相连且固定在一侧的拨叉结构，所述前部叶片传动机构包括前部叶片电机、与前部叶片电机相连的前部主动齿轮、与前部主动齿轮相齿合的从齿轮；所述从齿轮上设有一曲柄结构，所述曲柄结构设在拨叉结构中的型槽内，所述拨叉结构中型槽的长度不小于曲柄结构的从齿轮的直径，通过前部叶片电机带动前部主动齿轮旋转，前部主动齿轮带动从齿轮旋转，从齿轮通过曲柄结构带动拨叉结构，进而带动前部叶片组循环往复自动上下摆风。
进一步地，所述拨叉结构为U型或者环形结构，所述型槽为U型或者环形槽。
进一步地，所述后部叶片机构包括后部叶片组，后部卡条以及后部连杆，所述后部叶片一端与后部卡条相连，后部叶片另一端与后部连杆相连，使得后部叶片能够在后部卡条和后部连杆之间转动，所述后部叶片中有其中一后部叶片上设有一齿轮。
进一步地，所述后部叶片传动机构包括后部叶片电机，与后部叶片电机相连的后部主动齿轮，与后部主动齿轮相齿合的后部传动齿轮，不完全齿轮以及传动齿条；所述传动齿条包括设在传动齿条内周的内齿条和设在传动齿条外周的外齿条，所述内部齿条包括上内齿条和下内齿条，所述不完全齿轮设在传动齿条的内齿条内，通过不完全齿轮的转动分别与上内齿条和下内齿条相齿合，使得传动齿条左右摆动，所述传动齿条的外齿条与后部叶片上的齿轮相齿合，通过传动齿条左右摆动可实现后部叶片的左右摆动往复运动，实现后部叶片左右方向的自动摆风。
进一步地，所述后部叶片电机和前部叶片电机分别设在后部风口壳体上方和侧方。
进一步地，所述不完全齿轮和传动齿条设在齿轮盒内；所述齿轮盒包括齿轮盒上本体和与齿轮盒上本体相连的齿轮盒下本体。
进一步地，所述前部风口壳体上设有一盖环。
进一步地，所述前部叶片电机和后部叶片电机分别通过坚固螺钉固定在后部风口壳体上。
进一步地，所述前部风口壳体与后部风口壳体相连。
有益效果：与现有技术相比，通过开关控制前后部叶片的自动扫风，实现了电机与叶片旋转的结合，开启开关后，前后部叶片可由电机带动自动旋转，达到了大面积、广角度的扫风功能的吹风效果。解决了传统汽车出风口无法自动扫风的技术问题。
此外，本实用新型通过前后部叶片传动机构的结构的巧妙设计，能够设在狭小的汽车内空调出风口内，且传动效率、使用寿命和稳定性高，能够完全适应车内复杂的环境。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的整体爆炸结构示意图。
图3是本实用新型的俯视结构剖视图。
图4是本实用新型的俯视结构示意图。
图5是本实用新型的前部叶片传动机构效果示意图。
图6是本实用新型的后部叶片传动机构示意图。
图7是本实用新型的后部叶片传动机构局部图。
图8是本实用新型的后部叶片传动机构效果示意图。
其中：盖环1，前部风口壳体2，后部卡条3，后部叶片组4，齿轮盒上本体5，齿轮盒下本体6，后部风口壳体7，前部叶片组8，从齿轮9，前部主动齿轮10，前部叶片电机11，传动齿条12，后部传动齿轮13，不完全齿轮14，后部主动齿轮15，后部连杆16，后部叶片电机17，紧固螺钉18，拨叉结构19，曲柄结构20，齿轮21。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图1所示，一种电动扫风汽车出风口，包括前部叶片机构，前部风口壳体2，后部叶片机构，后部风口壳体7，前部叶片传动机构以及后部叶片传动机构；所述前部风口壳体2上设有一盖环1。前部风口壳体2与后部风口壳体7通过紧固螺钉18相连。
如图2和5所示，前部叶片机构固定在前部风口壳体2内，前部叶片机构包括相互连接的前部叶片组8和与前部叶片组8相连且固定在一侧的拨叉结构19，所述前部叶片传动机构包括前部叶片电机11、与前部叶片电机11相连的前部主动齿轮10、与前部主动齿轮10相齿合的从齿轮9；所述从齿轮9上设有一曲柄结构20，所述曲柄结构20设在拨叉结构19中的型槽内，通过前部叶片电机11带动前部主动齿轮10旋转，前部主动齿轮10带动从齿轮9旋转，从齿轮9通过曲柄结构20带动拨叉结构19上下摆动，进而带动前部叶片组8循环往复自动上下摆风。所述拨叉结构为U型或者环形结构，所述型槽为U型或者环形槽。所述拨叉结构19中U型槽或者环形槽的长度不小于曲柄结构20在从齿轮9中位置的直径，若小于曲柄结构20在从齿轮9中位置的直径，造成U型槽或者环形槽脱离。
如图5所示的效果示意图，开始曲柄结构20离前部叶片组8最近时，拨叉结构19与前部叶片组8处于水平状态，且与从齿轮9轴心保持一条水平线，当从齿轮9顺时针旋转时，曲柄结构20向下移动从而带动拨叉结构19向下移动，此时前部叶片组8处于向上摆动方向，当曲柄结构20处于离前部叶片组8最远时，拨叉结构19与从齿轮9轴心保持一条水平线，前部叶片组8处于水平状态，然后曲柄结构20向上移动从而带动拨叉结构19向上移动，前部叶片组8处于向更好摆动方向，最后曲柄结构20回到初始离前部叶片组8最近距离，重复往返。
本实施例中，如图2所示，所述后部叶片电机17和前部叶片电机11分别设在后部风口壳体7上方和侧方。所述不完全齿轮14和传动齿条12设在齿轮盒内；所述齿轮盒包括齿轮盒上本体5和与齿轮盒上本体5相连的齿轮盒下本体6。 所述前部风口壳体2上设有一盖环1。所述前部叶片电机11和后部叶片电机17分别通过坚固螺钉18固定在后部风口壳体7上。所述前部风口壳体2与后部风口壳体7相连。
如图3、6和7图所示，后部叶片机构设在后部风口壳体7内，所述后部叶片传动机构带动后部叶片机构中的后部叶片组4自动摆风；所述后部叶片机构包括后部叶片组4，后部卡条3以及后部连杆16，所述后部叶片组4一端与后部卡条3相连，后部叶片组4另一端与后部连杆16相连，使得后部叶片组4能够在后部卡条3和后部连杆16之间转动，所述后部叶片组4包括图2所示的后部叶片4a、后部叶片4b、后部叶片4c、后部叶片4d、后部叶片4e；其中一后部叶片4c上设有一齿轮21。
如图3、5和7图所示，后部叶片传动机构包括后部叶片电机17，与后部叶片电机17相连的后部主动齿轮15，与后部主动齿轮15相齿合的后部传动齿轮13，不完全齿轮14以及传动齿条12；所述传动齿条12包括设在传动齿条12内周的内齿条和设在传动齿条12外周的外齿条12.3，所述内齿条包括上内齿条12.2和下内齿条12.1，所述不完全齿轮14设在传动齿条12的内齿条内，通过不完全齿轮14的转动分别与上内齿条12.2和下内齿条12.1相齿合，使得传动齿条12左右摆动，所述传动齿条12的外齿条与后部叶片4c上的齿轮20相齿合，通过传动齿条12左右摆动可实现后部叶片组4的左右摆动往复运动，实现后部叶片组4左右方向的自动摆风。
如图8所示，开始不完全齿轮14中有齿轮一部分与上内齿条12.2相齿合，此时后部叶片组4保持垂直状态，当后部叶片电机17带动后部主动齿轮15顺时针转动，从而带动后部传动齿轮13顺时针转动，带动不完全齿轮14顺进针转动，带动上内齿条12.2向右移动，从而带动外齿条12.3向右移动，使得带有齿轮21的后部叶片4c向左摆动，当不完全齿轮14中有齿轮一部分与下内齿条12.1开始齿合时，不完全齿轮14带下内齿条12.1向左移动，从而带动外齿条12.3向左移动，使得带有齿轮21的后部叶片4c向右摆动，直至不完全齿轮14中有齿轮一部分与上内齿条12.2再次开始齿合时完成一个摆动周期，实现周期循环。齿轮盒下本体6的长度不小于传动齿条12在齿轮盒所移动的距离幅度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动扫风汽车出风口，其特征在于：包括前部叶片机构，前部风口壳体，后部叶片机构，后部风口壳体，前部叶片传动机构以及后部叶片传动机构；所述后部叶片机构设在后部风口壳体内，所述后部叶片传动机构带动后部叶片机构中的后部叶片组自动摆风；所述前部叶片机构固定在前部风口壳体内，所述前部叶片机构包括相互连接的前部叶片组和与前部叶片组相连且固定在一侧的拨叉结构，所述前部叶片传动机构包括前部叶片电机、与前部叶片电机相连的前部主动齿轮、与前部主动齿轮相齿合的从齿轮；所述从齿轮上设有一曲柄结构，所述曲柄结构设在拨叉结构中的型槽内，通过前部叶片电机带动前部主动齿轮旋转，前部主动齿轮带动从齿轮旋转，从齿轮通过曲柄结构带动拨叉结构，进而带动前部叶片组循环往复自动上下摆风。
2.根据权利要求1所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述拨叉结构为U型或者环形结构，所述型槽为U型或者环形槽。
3.根据权利要求1所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述后部叶片机构包括后部叶片组，后部卡条以及后部连杆，所述后部叶片组一端与后部卡条相连，后部叶片组另一端与后部连杆相连，使得后部叶片组能够在后部卡条和后部连杆之间转动，所述后部叶片组中有其中一后部叶片上设有一齿轮。
4.根据权利要求3所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述后部叶片传动机构包括后部叶片电机，与后部叶片电机相连的后部主动齿轮，与后部主动齿轮相齿合的后部传动齿轮，不完全齿轮以及传动齿条；所述传动齿条包括设在传动齿条内周的内齿条和设在传动齿条外周的外齿条，所述内齿条包括上内齿条和下内齿条，所述不完全齿轮设在传动齿条的内齿条内，通过不完全齿轮的转动分别与上内齿条和下内齿条相齿合，使得传动齿条左右摆动，所述传动齿条的外齿条与后部叶片上的齿轮相齿合，通过传动齿条左右摆动可实现后部叶片的左右摆动往复运动，实现后部叶片左右方向的自动摆风。
5.根据权利要求4所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述后部叶片电机和前部叶片电机分别设在后部风口壳体上方和侧方。
6.根据权利要求4所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述不完全齿轮和传动齿条设在齿轮盒内；所述齿轮盒包括齿轮盒上本体和与齿轮盒上本体相连的齿轮盒下本体。
7.根据权利要求1所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述前部风口壳体上设有一盖环。
8.根据权利要求1所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述前部叶片电机和后部叶片电机分别通过坚固螺钉固定在后部风口壳体上。
9.根据权利要求1所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述前部风口壳体与后部风口壳体相连。
10.根据权利要求1所述的电动扫风汽车出风口，其特征在于：所述拨叉结构中型槽的长度不小于曲柄结构在从齿轮中位置的直径。
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| CN112440681A (zh) * | 2019-08-31 | 2021-03-05 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆的空调出风结构、车辆空调系统及车辆 |
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