CN208483547U - 油缸缸底销轴孔生产用车削工装 - Google Patents

Abstract

油缸缸底销轴孔生产用车削工装，该油缸缸底包括等腰梯形板以及分别设置在等腰梯形板两端的半圆形板和圆形板，所述半圆形板与等腰梯形板位于同一平面上，且半圆形板靠近等腰梯形板的一端与等腰梯形板固定连接，所述圆形板与等腰梯形板垂直固定连接，所述车削工装包括设置在油缸缸底下方的底板以及固定设置在底板上的纵板、横板、第一定位板、第二定位板、第一支撑板和第二支撑板，所述第一定位板和第二定位板均抵在圆形板上，第一定位板和第二定位板呈垂直设置，所述横板上穿设有第一定位螺栓，第一定位螺栓穿过横板后抵在半圆形板上，所述纵板和圆形板之间设置有压盘，所述纵板上穿设有第二定位螺栓，第二定位螺栓穿过纵板后与压盘固定连接。

Description

油缸缸底销轴孔生产用车削工装

技术领域

本实用新型涉及油缸生产加工技术领域，尤其涉及油缸缸底销轴孔生产用车削工装。

背景技术

油缸缸底销轴孔的加工是通过在钻床上钻孔、扩孔后加工而成。目前，在销轴孔生产加工过程中存在以下技术问题。

油缸缸底平面的面积小，装夹困难，一个人无法完成操作，需要几个工人共同配合并需要天车协助配合，费时费力，生产效率低。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供用于油缸缸底孔的车孔工装，装夹简单，操作方便，有效提高生产效率，降低生产成本。

本实用新型所采用的技术方案是：油缸缸底销轴孔生产用车削工装，该油缸缸底包括等腰梯形板以及分别设置在等腰梯形板两端的半圆形板和圆形板，所述半圆形板与等腰梯形板位于同一平面上，且半圆形板靠近等腰梯形板的一端与等腰梯形板固定连接，所述圆形板与等腰梯形板垂直固定连接，所述车削工装包括设置在油缸缸底下方的底板以及固定设置在底板上的纵板、横板、第一定位板、第二定位板、第一支撑板和第二支撑板，所述纵板和第二定位板分别设置在等腰梯形板两腰处的两侧，所述横板和第一定位板均设置在纵板和第二定位板之间，横板和第一定位板分别设置在油缸缸底的两侧，横板设置在靠近半圆形板的一侧，第一定位板设置在靠近圆形板的一侧，所述第一定位板和第二定位板均抵在圆形板上，第一定位板和第二定位板呈垂直设置，所述横板上穿设有第一定位螺栓，第一定位螺栓穿过横板后抵在半圆形板上，所述纵板和圆形板之间设置有压盘，所述纵板上穿设有第二定位螺栓，第二定位螺栓穿过纵板后与压盘固定连接，通过转动第二定位螺栓从而使压盘抵在圆形板上，所述第一支撑板设置在等腰梯形板下方并支撑等腰梯形板，所述第二支撑板设置在半圆形板下方并支撑半圆形板。

所述等腰梯形板、半圆形板和圆形板一体成型。

所述底板呈圆形。

所述底板上设置有两个筋板，所述筋板与横板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的用于油缸缸底孔的车孔工装，通过压盘抵住油缸缸底，增加了夹装面积，压紧牢固，利用本实用新型对油缸缸底进行夹装，非常简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视结构示意图；

图3是图1中A-A处的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。

实施例1

如图1至图3所示，油缸缸底销轴孔生产用车削工装，该油缸缸底包括等腰梯形板10以及分别设置在等腰梯形板10两端的半圆形板11和圆形板12，所述半圆形板11与等腰梯形板10位于同一平面上，且半圆形板11靠近等腰梯形板10的一端与等腰梯形板10固定连接。

所述圆形板12与等腰梯形板10垂直固定连接，所述车削工装包括设置在油缸缸底下方的底板1以及固定设置在底板1上的纵板2、横板4、第一定位板6、第二定位板9、第一支撑板7和第二支撑板8，所述纵板2和第二定位板9分别设置在等腰梯形板10两腰处的两侧。

所述横板4和第一定位板6均设置在纵板2和第二定位板9之间，横板4和第一定位板6分别设置在油缸缸底的两侧，横板4设置在靠近半圆形板11的一侧，第一定位板6设置在靠近圆形板12的一侧，所述第一定位板6和第二定位板9均抵在圆形板12上，第一定位板6和第二定位板9呈垂直设置，所述横板4上穿设有第一定位螺栓13，第一定位螺栓13穿过横板4后抵在半圆形板11上。

所述纵板2和圆形板12之间设置有压盘3，所述纵板2上穿设有第二定位螺栓14，第二定位螺栓14穿过纵板2后与压盘3固定连接，通过转动第二定位螺栓14从而使压盘3抵在圆形板12上，所述第一支撑板7设置在等腰梯形板10下方并支撑等腰梯形板10，所述第二支撑板8设置在半圆形板11下方并支撑半圆形板11。

所述等腰梯形板10、半圆形板11和圆形板12一体成型。

所述底板1呈圆形。

所述底板1上设置有两个筋板5，所述筋板5与横板4固定连接。

本实用新型对油缸缸底进行定位，保证油缸缸底的位置，在加工销轴孔位置准确，合格率高。

实施例2

如图1至图3所示，油缸缸底销轴孔生产用车削工装，该油缸缸底包括等腰梯形板10以及分别设置在等腰梯形板10两端的半圆形板11和圆形板12，所述半圆形板11与等腰梯形板10位于同一平面上，且半圆形板11靠近等腰梯形板10的一端与等腰梯形板10固定连接，所述圆形板12与等腰梯形板10垂直固定连接。

所述车削工装包括设置在油缸缸底下方的底板1以及固定设置在底板1上的纵板2、横板4、第一定位板6、第二定位板9、第一支撑板7和第二支撑板8，所述纵板2和第二定位板9分别设置在等腰梯形板10两腰处的两侧，所述横板4和第一定位板6均设置在纵板2和第二定位板9之间，横板4和第一定位板6分别设置在油缸缸底的两侧，横板4设置在靠近半圆形板11的一侧，第一定位板6设置在靠近圆形板12的一侧，所述第一定位板6和第二定位板9均抵在圆形板12上，第一定位板6和第二定位板9呈垂直设置。

所述横板4上穿设有第一定位螺栓13，第一定位螺栓13穿过横板4后抵在半圆形板11上，所述纵板2和圆形板12之间设置有压盘3，所述纵板2上穿设有第二定位螺栓14，第二定位螺栓14穿过纵板2后与压盘3固定连接，通过转动第二定位螺栓14从而使压盘3抵在圆形板12上，所述第一支撑板7设置在等腰梯形板10下方并支撑等腰梯形板10，所述第二支撑板8设置在半圆形板11下方并支撑半圆形板11。

所述横板4和第一定位板6呈平行设置。

所述纵板2和第二定位板9呈平行设置。

所述等腰梯形板10、半圆形板11和圆形板12一体成型。

所述底板1呈圆形。

所述底板1上设置有两个筋板5，所述筋板5与横板4固定连接。

本实用新型对油缸缸底进行定位，保证油缸缸底的位置，在加工销轴孔位置准确，合格率高。

上述实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。

Claims (4)

1.油缸缸底销轴孔生产用车削工装，该油缸缸底包括等腰梯形板（10）以及分别设置在等腰梯形板（10）两端的半圆形板（11）和圆形板（12），所述半圆形板（11）与等腰梯形板（10）位于同一平面上，且半圆形板（11）靠近等腰梯形板（10）的一端与等腰梯形板（10）固定连接，所述圆形板（12）与等腰梯形板（10）垂直固定连接，其特征在于：所述车削工装包括设置在油缸缸底下方的底板（1）以及固定设置在底板（1）上的纵板（2）、横板（4）、第一定位板（6）、第二定位板（9）、第一支撑板（7）和第二支撑板（8），所述纵板（2）和第二定位板（9）分别设置在等腰梯形板（10）两腰处的两侧，所述横板（4）和第一定位板（6）均设置在纵板（2）和第二定位板（9）之间，横板（4）和第一定位板（6）分别设置在油缸缸底的两侧，横板（4）设置在靠近半圆形板（11）的一侧，第一定位板（6）设置在靠近圆形板（12）的一侧，所述第一定位板（6）和第二定位板（9）均抵在圆形板（12）上，第一定位板（6）和第二定位板（9）呈垂直设置，所述横板（4）上穿设有第一定位螺栓（13），第一定位螺栓（13）穿过横板（4）后抵在半圆形板（11）上，所述纵板（2）和圆形板（12）之间设置有压盘（3），所述纵板（2）上穿设有第二定位螺栓（14），第二定位螺栓（14）穿过纵板（2）后与压盘（3）固定连接，通过转动第二定位螺栓（14）从而使压盘（3）抵在圆形板（12）上，所述第一支撑板（7）设置在等腰梯形板（10）下方并支撑等腰梯形板（10），所述第二支撑板（8）设置在半圆形板（11）下方并支撑半圆形板（11）。

2.如权利要求1所述的油缸缸底销轴孔生产用车削工装，其特征在于：所述等腰梯形板（10）、半圆形板（11）和圆形板（12）一体成型。

3.如权利要求1所述的油缸缸底销轴孔生产用车削工装，其特征在于：所述底板（1）呈圆形。

4.如权利要求1所述的油缸缸底销轴孔生产用车削工装，其特征在于：所述底板（1）上设置有两个筋板（5），所述筋板（5）与横板（4）固定连接。