CN208479343U - 电机中转轴和后端盖的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机中转轴和后端盖的连接结构。本实用新型包括转轴本体和套在转轴本体外且呈筒状的后端盖本体，后端盖本体前端通过轴承与转轴本体固连，后端盖本体中部内壁上具有环形凸肩，环形凸肩套在转轴本体外，环形凸肩内壁和转轴本体之间存在环形间隙，转轴本体上套有与该转轴本体匹配的铜套，铜套和转轴本体固连，铜套内侧壁和转轴本体外壁紧密抵靠形成密封，铜套外径大于环形凸肩内径，铜套前端面上具有与该铜套同轴的圆弧片，圆弧片前端在转轴本体轴向上的截面呈半圆形，环形凸肩后端面上设有环形槽，环形槽截面为与圆弧片前端相匹配的圆弧形，圆弧片前端插设在环形槽内。本实用新型具有防尘效果好的优点。

Description

电机中转轴和后端盖的连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种电机，特别是一种电机中转轴和后端盖的连接结构。

背景技术

电机端盖就是电机机壳的盖子。一般分前盖和后盖，用来固定和支撑电机转轴的。

现有的电机后端盖包括呈筒状的后端盖本体，安装时，后端盖本体套设在电机的转轴上，且后端盖本体的前端通过轴承与电机的转轴轴向固连。后端盖本体的中部内壁上具有环形凸肩，环形凸肩套在转轴外，且环形凸肩内壁和转轴之间存在环形间隙，以供气体进入到电机内部来加快电机散热。

现在的电机后端盖和转轴的连接结构存在一个问题：上述的环形间隙沿转轴的轴向设置，气体中的灰尘等杂质很容易通过环形间隙进入到电机内部，影响电机散热。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电机中转轴和后端盖的连接结构，解决的技术问题是如何加强防尘效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电机中转轴和后端盖的连接结构，包括转轴本体和套设在转轴本体外且呈筒状的后端盖本体，所述的后端盖本体的前端通过轴承与转轴本体轴向固连，所述的后端盖本体的中部内壁上具有环形凸肩，环形凸肩套在转轴本体外，且环形凸肩内壁和转轴本体之间存在环形间隙，其特征在于，所述的转轴本体上套有与该转轴本体匹配的铜套，铜套和转轴本体相固连，且铜套的内侧壁和转轴本体的外壁紧密抵靠形成密封，所述的铜套的外径大于环形凸肩的内径，该铜套的前端面上具有与该铜套同轴的圆弧片，且圆弧片的前端在转轴本体轴向上的截面呈半圆形，所述的环形凸肩的后端面上设有环形槽，环形槽的截面为与圆弧片前端相匹配的圆弧形，且圆弧片的前端插设在环形槽内。

通过设置铜套的内侧壁和转轴本体外壁紧密抵靠形成密封以及铜套的外径大于环形凸肩的内径，即铜套可在转轴本体轴向上有效遮挡转轴本体和环形凸肩之间的环形间隙，从而有效阻挡灰尘进入到环形间隙中，以确保电机的散热速度和效率。

圆弧片前端和环形槽配合，既对转轴转动起导向作用，又在轴向上限制转轴移动，来提高转轴转动的稳定性，从而提高电机工作稳定性。

在上述的电机中转轴和后端盖的连接结构中，所述的圆弧片和铜套为一体式结构且通过同一材料一次性加工成型。

在上述的电机中转轴和后端盖的连接结构中，所述的铜套沿转轴本体的轴向贯穿开设有注油孔，注油孔的前端延伸至圆弧片的前端面，且注油孔的后端延伸至铜套的后端面，所述的铜套上固定有能封堵铜套后端口的封堵件，所述的注油孔内填充有润滑油。注油孔内的润滑油会对圆弧片和环形槽的接触处进行润滑，来减少两者之间的摩擦，以确保电机工作的稳定性。

在上述的电机中转轴和后端盖的连接结构中，所述的封堵件为螺栓，螺栓的杆部螺接在注油孔的后端内，且螺栓的头部位于注油孔外。

作为另一种方案，在上述的电机中转轴和后端盖的连接结构中，所述的封堵件为堵头，堵头插在注油孔的后端内，且堵头的侧壁和注油孔的孔壁紧密抵靠形成密封。

与现有技术相比，本电机中转轴和后端盖的连接结构具有以下优点：

1、通过设置铜套的内侧壁和转轴本体外壁紧密抵靠形成密封以及铜套的外径大于环形凸肩的内径，即铜套可在转轴轴向上有效遮挡转轴和环形凸肩之间的环形间隙，从而有效阻挡灰尘进入到环形间隙中，以确保电机的散热速度和效率。

2、圆弧片前端和环形槽配合，既对转轴转动起导向作用，又在轴向上限制转轴移动，来提高转轴转动的稳定性，从而提高电机工作稳定性。

3、注油孔内的润滑油会对圆弧片和环形槽的接触处进行润滑，来减少两者之间的摩擦，以确保电机工作的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是铜套的立体结构示意图。

图中，1、转轴本体；2、后端盖本体；2a、环形凸肩；2b、环形槽；3、轴承；4、环形间隙；5、铜套；5a、圆弧片；5b、注油孔；6、封堵件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本电机中转轴和后端盖的连接结构包括转轴本体1和套设在转轴本体1外且呈筒状的后端盖本体2。

其中，如图1和图2所示，后端盖本体2的前端通过轴承3与转轴本体1轴向固连；后端盖本体2的中部内壁上具有环形凸肩2a，且环形凸肩2a和后端盖本体2为一体式结构。环形凸肩2a套在转轴本体1外，且环形凸肩2a内壁和转轴本体1之间存在环形间隙4。转轴本体1上套有与该转轴本体1匹配的铜套5，铜套5和转轴本体1相固连，且铜套5的内侧壁和转轴本体1的外壁紧密抵靠形成密封，即此时，铜套5通过紧配合方式与转轴本体1相固连。

如图1、图2和图3所示，铜套5的外径大于环形凸肩2a的内径，该铜套5的前端面上具有与该铜套5同轴的圆弧片5a，优选圆弧片5a和铜套5为一体式结构且通过同一材料一次性加工成型。圆弧片5a的前端在转轴本体1轴向上的截面呈半圆形，环形凸肩2a的后端面上设有环形槽2b，环形槽2b的截面为与圆弧片5a前端相匹配的圆弧形，且圆弧片5a的前端插设在环形槽2b内。

进一步说明，如图2所示，铜套5沿转轴本体1的轴向贯穿开设有注油孔5b，注油孔5b的前端延伸至圆弧片5a的前端面，且注油孔5b的后端延伸至铜套5的后端面。铜套5上固定有能封堵铜套5后端口的封堵件6，且注油孔5b内填充有润滑油。在本实施例中，封堵件6为螺栓，螺栓的杆部螺接在注油孔5b的后端内，且螺栓的头部位于注油孔5b外。自然，采用“封堵件6为堵头，堵头插在注油孔5b的后端内，且堵头的侧壁和注油孔5b的孔壁紧密抵靠形成密封”这一技术方案也是可以的。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.电机中转轴和后端盖的连接结构，包括转轴本体(1)和套设在转轴本体(1)外且呈筒状的后端盖本体(2)，所述的后端盖本体(2)的前端通过轴承(3)与转轴本体(1)轴向固连，所述的后端盖本体(2)的中部内壁上具有环形凸肩(2a)，环形凸肩(2a)套在转轴本体(1)外，且环形凸肩(2a)内壁和转轴本体(1)之间存在环形间隙(4)，其特征在于，所述的转轴本体(1)上套有与该转轴本体(1)匹配的铜套(5)，铜套(5)和转轴本体(1)相固连，且铜套(5)的内侧壁和转轴本体(1)的外壁紧密抵靠形成密封，所述的铜套(5)的外径大于环形凸肩(2a)的内径，该铜套(5)的前端面上具有与该铜套(5)同轴的圆弧片(5a)，且圆弧片(5a)的前端在转轴本体(1)轴向上的截面呈半圆形，所述的环形凸肩(2a)的后端面上设有环形槽(2b)，环形槽(2b)的截面为与圆弧片(5a)前端相匹配的圆弧形，且圆弧片(5a)的前端插设在环形槽(2b)内。

2.根据权利要求1所述的电机中转轴和后端盖的连接结构，其特征在于，所述的圆弧片(5a)和铜套(5)为一体式结构且通过同一材料一次性加工成型。

3.根据权利要求2所述的电机中转轴和后端盖的连接结构，其特征在于，所述的铜套(5)沿转轴本体(1)的轴向贯穿开设有注油孔(5b)，注油孔(5b)的前端延伸至圆弧片(5a)的前端面，且注油孔(5b)的后端延伸至铜套(5)的后端面，所述的铜套(5)上固定有能封堵铜套(5)后端口的封堵件(6)，所述的注油孔(5b)内填充有润滑油。

4.根据权利要求3所述的电机中转轴和后端盖的连接结构，其特征在于，所述的封堵件(6)为螺栓，螺栓的杆部螺接在注油孔(5b)的后端内，且螺栓的头部位于注油孔(5b)外。

5.根据权利要求3所述的电机中转轴和后端盖的连接结构，其特征在于，所述的封堵件(6)为堵头，堵头插在注油孔(5b)的后端内，且堵头的侧壁和注油孔(5b)的孔壁紧密抵靠形成密封。