CN208474352U - 一种塑料液压分离轴承排气结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了液压分离轴承技术领域的一种塑料液压分离轴承排气结构,包括液压分离轴承本体,所述液压分离轴承本体的底部右侧设置有排气管,所述排气管的内壁环向设置有橡胶密封件,所述排气管的内壁环向焊接有卡簧,所述排气管的底部插接有堵头,所述橡胶密封件与堵头之间为过盈配合连接,所述堵头的外壁环向开设有与卡簧相适配的卡槽,所述排气管的底部右侧与堵头的右侧之间通过塑料放气螺钉连接,所述液压分离轴承本体与排气管之间为焊接固定,所述排气管与橡胶密封件之间通过粘合剂粘接在一起,通过本塑料液压分离轴承排气结构的设置,结构相对简单,制造成本低,排气效果好,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压分离轴承技术领域,具体为一种塑料液压分离轴承排气结构。
背景技术
液压分离轴承是汽车离合器上的重要组件,液压分离轴承在安装后需要将液压分离轴承里面的空气排出,目前液压分离轴承排气结构比较复杂,制造成本高,为此,我们提出了一种塑料液压分离轴承排气结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种塑料液压分离轴承排气结构,以解决上述背景技术中提出的目前液压分离轴承排气结构比较复杂,制造成本高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种塑料液压分离轴承排气结构,包括液压分离轴承本体,所述液压分离轴承本体的底部右侧设置有排气管,所述排气管的内壁环向设置有橡胶密封件,所述排气管的内壁环向焊接有卡簧,所述排气管的底部插接有堵头,所述橡胶密封件与堵头之间为过盈配合连接,所述堵头的外壁环向开设有与卡簧相适配的卡槽,所述排气管的底部右侧与堵头的右侧之间通过塑料放气螺钉连接。
优选的,所述液压分离轴承本体与排气管之间为焊接固定。
优选的,所述排气管与橡胶密封件之间通过粘合剂粘接在一起。
优选的,所述堵头为塑料堵头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过本塑料液压分离轴承排气结构的设置,结构相对简单,制造成本低,排气效果好,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1液压分离轴承本体、2排气管、3橡胶密封件、4卡簧、5堵头、6卡槽、7塑料放气螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种塑料液压分离轴承排气结构,包括液压分离轴承本体1,所述液压分离轴承本体1的底部右侧设置有排气管2,所述排气管2的内壁环向设置有橡胶密封件3,所述排气管2的内壁环向焊接有卡簧4,所述排气管2的底部插接有堵头5,所述橡胶密封件3与堵头5之间为过盈配合连接,所述堵头5的外壁环向开设有与卡簧4相适配的卡槽6,所述排气管2的底部右侧与堵头5的右侧之间通过塑料放气螺钉7连接。
其中,所述液压分离轴承本体1与排气管2之间为焊接固定,增加连接稳定性,所述排气管2与橡胶密封件3之间通过粘合剂粘接在一起,使橡胶密封件3不易松动,连接稳定,所述堵头5为塑料堵头,制造成本低。
工作原理:排气时先将堵头5打开,便可动作外部制动踏板,外部制动踏板带动液压分离轴承动作,使其内部空气通过排气管2排出,橡胶密封件3起到密封作用,当堵头5插入排气管2时,卡簧4与卡槽6配合,将堵头5固定住,起到限位作用,然后使用塑料放气螺钉7将堵头5和排气管2固定,增加牢固性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种塑料液压分离轴承排气结构,包括液压分离轴承本体(1),其特征在于:所述液压分离轴承本体(1)的底部右侧设置有排气管(2),所述排气管(2)的内壁环向设置有橡胶密封件(3),所述排气管(2)的内壁环向焊接有卡簧(4),所述排气管(2)的底部插接有堵头(5),所述橡胶密封件(3)与堵头(5)之间为过盈配合连接,所述堵头(5)的外壁环向开设有与卡簧(4)相适配的卡槽(6),所述排气管(2)的底部右侧与堵头(5)的右侧之间通过塑料放气螺钉(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种塑料液压分离轴承排气结构,其特征在于:所述液压分离轴承本体(1)与排气管(2)之间为焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种塑料液压分离轴承排气结构,其特征在于:所述排气管(2)与橡胶密封件(3)之间通过粘合剂粘接在一起。
4.根据权利要求1所述的一种塑料液压分离轴承排气结构,其特征在于:所述堵头(5)为塑料堵头。
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CN114810874A (zh) * | 2022-05-13 | 2022-07-29 | 浙江奔腾智能制动系统有限公司 | 一种适用于拖拉机单腔结构的柱塞式的制动主缸 |
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Cited By (2)
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CN114810874A (zh) * | 2022-05-13 | 2022-07-29 | 浙江奔腾智能制动系统有限公司 | 一种适用于拖拉机单腔结构的柱塞式的制动主缸 |
CN114810874B (zh) * | 2022-05-13 | 2024-04-26 | 浙江奔腾智能制动系统有限公司 | 一种适用于拖拉机单腔结构的柱塞式的制动主缸 |
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