CN208469825U - 一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，属于有轨车辆车轮润滑装置技术领域，该装置包括控制器，控制器通过线路与电磁阀相连接，电磁阀的其中一侧通入气源，电磁阀的另一侧将气源通至气动泵，气动泵通过管道与分配器的一侧相连接，分配器的另一侧设有两个出油口，两个出油口分别通过管道连接至喷嘴处，本实用新型所设计的润滑装置降低了车轮与钢轨的磨耗与噪音，降低了车辆的维护成本，结构简单，维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及有轨车辆车轮润滑装置技术领域，具体的说是涉及一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置。
背景技术
随着城市化进程的加快，城市地面交通问题逐渐显现、环境污染日益严重。地铁作为缓解城市交通压力、降低运输能耗、减少环境污染的出行方式，已经成为经济发展较快城市的公共交通建设的重要内容。现需要一种湿式轮缘润滑装置，湿式轮缘润滑装置主要应用于各类有轨车辆的轮缘润滑，可将车轮与钢轨的磨耗和噪音降至最低，从而降低车辆的维护成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，降低了车轮与钢轨的磨耗与噪音，降低了车辆的维护成本，结构简单，维护方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，包括控制器，控制器通过线路与电磁阀相连接，电磁阀的其中一侧通入气源，电磁阀的另一侧将气源通至气动泵，气动泵通过管道与分配器的一侧相连接，分配器的另一侧设有两个出油口，两个出油口分别通过管道连接至喷嘴处。
本实用新型进一步限定的技术方案是：
前述的油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，气动泵通过油管置于油箱泵组的底端，油箱泵组包括储油罐、注油装置以及油气混合装置。
前述的油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，控制器中设有信号接收端且控制器由集成电磁阀以及倾角传感器组成。
前述的油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，喷嘴所设定的间距可调节，该间距通过车辆给定的控制信号决定。
本实用新型的有益效果是：通过本实用新型的技术方案，本装置中控制器用于接收列车信号，控制轮缘润滑装置工作，控制器由集成电磁阀以及倾角传感器组成，倾角传感器用于检测列车行驶在曲线时的车体倾斜角度，当车体倾斜达到触发角度时（此值可调），倾角传感器触发倾角信号，提高了装置的实用性，该装置可实现循环工作，该循环工作的时间以及间隔时间可通过控制器设定；该装置可卫星实时向车载控制系统提供车辆位置信息，启动轮缘润滑装置进行精确定量润滑，各种控制模式可以根据应用需求组合使用，亦可单独使用，节约了5%-15%的动力；磨损率降低了80% ；成本极大降低，因维修更新周期大为延长 ；降低了对环境的噪声污染 ；智能化控制系统可满足各种应用需求，并且该技术方案结构简单，安装方便，精确定量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1-控制器，2-电磁阀，3-气源，4-气动泵，5-分配器，6-喷嘴，7-油箱泵组，8-集成电磁阀，9-倾角传感器。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步的详细说明：
实施例1
本实施例提供的一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，包括控制器1，控制器1中设有信号接收端且所述控制器1由集成电磁阀8以及倾角传感器9组成，控制器1通过线路与电磁阀2相连接，电磁阀2的其中一侧通入气源3，电磁阀2的另一侧将气源通至气动泵4，气动泵4通过油管置于油箱泵组7的底端，油箱泵组包括储油罐、注油装置以及油气混合装置，气动泵4通过管道与分配器5的一侧相连接，分配器5的另一侧设有两个出油口，两个出油口分别通过管道连接至喷嘴6处；喷嘴6所设定的间距可调节，该间距通过车辆给定的控制信号决定。
本实施例的操作方法为：车辆运行在直道时，当运行速度＞5km时（或者某一设定值），车辆给出一个包含方向识别功能的启动信号，当控制器接收到启动信号后，电磁阀得电接通气源，压缩空气以6-10bar的压力推动气动泵注油，在气动泵内混合形成油气两相流，流动的压缩空气把油吹成细小的油滴，附着在管壁上形成油膜，油膜随着气流的方向沿管壁螺旋状流动，在流动过程中油膜的厚度逐渐减薄，通过分配器均匀分配至各喷嘴，实现轮缘润滑，润滑剂通过车轮不断转动，被传递至下一轮副，使得车辆的所有轮副都被润滑；
车辆运行在曲线时，当车体倾斜达到触发角度时（此值可调），控制器内倾角传感器触发倾角信号。控制器同时接收到启动信号与倾角信号后，系统按弯道模式设定的时间及间隔开始喷射，实现轮缘润滑。
通过本实用新型的技术方案，本装置中控制器用于接收列车信号，控制轮缘润滑装置工作，控制器由集成电磁阀以及倾角传感器组成，倾角传感器用于检测列车行驶在曲线时的车体倾斜角度，当车体倾斜达到触发角度时（此值可调），倾角传感器触发倾角信号，提高了装置的实用性，该装置可实现循环工作，该循环工作的时间以及间隔时间可通过控制器设定；该装置可卫星实时向车载控制系统提供车辆位置信息，启动轮缘润滑装置进行精确定量润滑，各种控制模式可以根据应用需求组合使用，亦可单独使用，节约了5%-15%的动力；磨损率降低了80% ；成本极大降低，因维修更新周期大为延长 ；降低了对环境的噪声污染 ；智能化控制系统可满足各种应用需求，并且该技术方案结构简单，安装方便，精确定量。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
Claims (4)
1.一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，包括控制器（1），其特征在于：所述控制器（1）通过线路与电磁阀（2）相连接，所述电磁阀（2）的其中一侧通入气源（3），所述电磁阀（2）的另一侧将气源通至气动泵（4），所述气动泵（4）通过管道与分配器（5）的一侧相连接，所述分配器（5）的另一侧设有两个出油口，所述两个出油口分别通过管道连接至喷嘴（6）处。
2.根据权利要求1所述的油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，其特征在于：所述气动泵（4）通过油管置于油箱泵组（7）的底端，所述油箱泵组包括储油罐、注油装置以及油气混合装置。
3.根据权利要求1所述的油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，其特征在于：所述控制器（1）中设有信号接收端且所述控制器（1）由集成电磁阀（8）以及倾角传感器（9）组成。
4.根据权利要求1所述的油气精确定量润滑的轮缘润滑装置，其特征在于：所述喷嘴（6）所设定的间距可调节，该间距通过车辆给定的控制信号决定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821537923.0U CN208469825U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821537923.0U CN208469825U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置 |
Publications (1)
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| CN208469825U true CN208469825U (zh) | 2019-02-05 |
Family
ID=65208692
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| CN201821537923.0U Active CN208469825U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种油气精确定量润滑的轮缘润滑装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208469825U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110217258A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-09-10 | 中铁轨道交通装备有限公司 | 一种轨道车辆轮缘润滑控制系统总成 |
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2018
- 2018-09-19 CN CN201821537923.0U patent/CN208469825U/zh active Active
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