CN208466990U - 一种多工位模具的平衡顶杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多工位模具的平衡顶杆,包括顶杆主体以及限位板,所述顶杆主体可往复升降的穿插于下模座上的通过孔内,所述通过孔上同轴固定有凸台,所述顶杆主体包括杆头以及与所述杆头同轴连接的杆身,所述杆头与所述杆身之间形成有台阶面;所述杆身的外圆周面上设有限位槽,所述限位板的一端固定于凸台上,所述限位板的另一端延伸入所述限位槽内以对所述顶杆主体的升降进行限位。与现有技术相比,本实用新型通过设置限位板以及在顶杆主体的杆身上设置限位槽,下模座翻转时候,限位板抵靠在限位槽的端部,从而限制顶杆主体的移动,避免其在翻转下模座时脱落,降低了模具的故障发生率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别是一种多工位模具的平衡顶杆。
背景技术
多工位模具越来越多的应用在汽车冷冲压模具中,其不仅大大的降低了模具的开发成本,也通过减少机床的冲次及机床的使用数量,降低了模具的使用成本,从而降低了白车身的开发成本。
现有技术中的多工位模具,由于在拉延或成型工位使用机床上的顶杆,故在模具的另一侧需增加一平衡顶杆用于平衡拉延工位顶杆的力量,使整个机床的两侧达到力量平衡。
现有技术的平衡顶杆为“T”字型钢棒,直接放于下模座中,处于自由状态,在单独反转下模座时平衡顶杆不受控,易掉落;平衡顶杆与下模座直接导滑,长时间易导致导滑面的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多工位模具的平衡顶杆,以解决现有技术中的技术问题,它能够防止平衡顶杆在在翻转下模座时脱落,降低模具的故障发生率及维修成本。
本实用新型提供了一种多工位模具的平衡顶杆,包括顶杆主体以及限位板,所述顶杆主体可往复升降的穿插于下模座上的通过孔内,所述通过孔上同轴固定有凸台,所述顶杆主体包括杆头以及与所述杆头同轴连接的杆身,所述杆头与所述杆身之间形成有台阶面;所述杆身的外圆周面上设有限位槽,所述限位板的一端固定于凸台上,所述限位板的另一端延伸入所述限位槽内以对所述顶杆主体的升降进行限位。
如上所述的多工位模具的平衡顶杆,其中,优选的是,所述限位板通过螺栓固定于所述凸台上。
如上所述的多工位模具的平衡顶杆,其中,优选的是,所述通过孔内过盈配合固定有轴套。
如上所述的多工位模具的平衡顶杆,其中,优选的是,所述轴套的外壁面上凸设有环状卡台,所述凸台的内壁面上凹设有用于与所述环状卡台搭接的环状阶梯槽。如上所述的多工位模具的平衡顶杆,其中,优选的是,所述杆头顶部固定有垫块。
如上所述的多工位模具的平衡顶杆,其中,优选的是,所述垫块通过螺栓固定连接于所述杆头上。
如上所述的多工位模具的平衡顶杆,其中,优选的是,所述垫块为圆柱体,所述圆柱体的底面与所述杆头的顶面相吻合,所述圆柱体的顶面与凸设于上模下方的压块底面相吻合。与现有技术相比,本实用新型通过设置限位板以及在顶杆主体的杆身上设置限位槽,下模座翻转时候,限位板抵靠在限位槽的端部,从而限制顶杆主体的移动,避免其在翻转下模座时脱落,降低了模具的故障发生率。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图;
图2是本实用新型的装配状态结构示意图。
附图标记说明:1-顶杆主体,2-限位板,3-杆头,4-杆身,5-通过孔,6-凸台,7-限位槽,8-轴套,9-垫块,10-下模座,11-环状卡台,12-环状阶梯槽,13-压块。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示,本实用新型的实施例提供了一种多工位模具的平衡顶杆,包括顶杆主体1以及限位板2,所述顶杆主体1可往复升降的穿插于下模座10上的通过孔5内,顶杆主体1的顶部和上模相抵,顶杆主体1的底端与压机气垫相抵,使整个机床的两侧达到力量平衡。所述通过孔5上同轴固定有凸台6,凸台6为中空圆柱体结构,凸台6的中空部分与通过孔5同轴设置,所述顶杆主体1包括杆头3以及与所述杆头3同轴连接的杆身4,杆头3与杆身4一体化成型,所述杆头3与所述杆身4之间形成有台阶面,所述杆身4的外圆周面上设有限位槽7,所述限位板2的一端固定于凸台6上,所述限位板2的另一端延伸入所述限位槽7内以对所述顶杆主体1的升降进行限位。
上述实施例通过设置限位板2以及在顶杆主体1的杆身4上设置限位槽7,下模座10翻转时候,限位板2抵靠在限位槽7的端部,从而限制顶杆主体1的移动,避免其在翻转下模座10时脱落,降低了模具的故障发生率。
进一步地,为方便装配固定限位板2,且易于拆卸维修,所述限位板2通过螺栓固定于所述凸台6上。
进一步地,所述通过孔5内过盈配合固定有轴套8,利用轴套8对顶杆主体1的升降进行导滑,减少导滑面的磨损,在轴套8损坏时只需更换轴套8即可,维修方便快捷。
为防止轴套8下滑,同时利于装配更换轴套,所述轴套8的外壁面上凸设有环状卡台11,所述凸台6的内壁面上凹设有用于与所述环状卡台11搭接的环状阶梯槽12,轴套8通过环状卡台11卡接在环状阶梯槽12上,实现紧固限位。
进一步地,为减少合模时候产生的冲击力,所述杆头3顶部固定有垫块9,为方便装配固定垫块9,且易于拆卸维修,所述垫块9通过螺栓固定连接于所述杆头3上。
为更好的均匀合模时候产生的冲压力,所述垫块9为圆柱体,所述圆柱体的底面与所述杆头3的顶面相吻合,所述圆柱体的顶面与凸设于上模下方的压块13底面相吻合,杆头3、垫块9以及压块13同轴设置且直径相等,这样均散冲击力,避免应力集中。以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种多工位模具的平衡顶杆,其特征在于:包括顶杆主体(1)以及限位板(2),所述顶杆主体(1)可往复升降的穿插于下模座(10)上的通过孔(5)内,所述通过孔(5)上同轴固定有凸台(6),所述顶杆主体(1)包括杆头(3)以及与所述杆头(3)同轴连接的杆身(4),所述杆头(3)与所述杆身(4)之间形成有台阶面;所述杆身(4)的外圆周面上设有限位槽(7),所述限位板(2)的一端固定于凸台(6)上,所述限位板(2)的另一端延伸入所述限位槽(7)内以对所述顶杆主体(1)的升降进行限位。
2.根据权利要求1所述的多工位模具的平衡顶杆,其特征在于:所述限位板(2)通过螺栓固定于所述凸台(6)上。
3.根据权利要求1所述的多工位模具的平衡顶杆,其特征在于:所述通过孔(5)内过盈配合固定有轴套(8)。
4.根据权利要求3所述的多工位模具的平衡顶杆,其特征在于:所述轴套(8)的外壁面上凸设有环状卡台(11),所述凸台(6)的内壁面上凹设有用于与所述环状卡台(11)搭接的环状阶梯槽(12)。
5.根据权利要求1所述的多工位模具的平衡顶杆,其特征在于:所述杆头(3)顶部固定有垫块(9)。
6.根据权利要求5所述的多工位模具的平衡顶杆,其特征在于:所述垫块(9)通过螺栓固定连接于所述杆头(3)上。
7.根据权利要求6所述的多工位模具的平衡顶杆,其特征在于:所述垫块(9)为圆柱体,所述圆柱体的底面与所述杆头(3)的顶面相吻合,所述圆柱体的顶面与凸设于上模下方的压块(13)底面相吻合。
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CN201820961863.9U CN208466990U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种多工位模具的平衡顶杆 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110802174A (zh) * | 2019-11-25 | 2020-02-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种具有抗偏载结构的拉延模具 |
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2018
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