CN208454455U - 一种剪叉车平台护栏限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种剪叉车平台护栏限位装置，包括枢接于第一护栏上的把手、设于第二护栏上的限位槽，把手上设有用于卡入限位槽的限位棒，把手与第一护栏之间连接有弹簧。本实用新型具有使第一护栏上的限位棒自动卡入第二护栏上限位槽内的实用结构，简化了延伸站台的操作过程，提高了延伸站台的操作效率；站台的延伸长度不再限制为固定长度，而是极限长度范围以内的任意长度，提高了剪叉车的实用性，具有推广使用的潜力。

Description

一种剪叉车平台护栏限位装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种剪叉车平台护栏限位装置。

背景技术

现有的剪叉车平台的站台工作面积一般要求比较大，所以设计师设计时都采用主站台和副站台，两站台采用滑动的形式延伸拓展站台的工作面积，当两站台滑动到需要的位置后，需要将两站台的护栏进行限位，避免继续滑动。现有的限位装置结构复杂、不易维修，因此多数企业采用实用的卡扣结构解决上述问题，解决问题的基本思路为：先解锁卡扣，然后移动护栏，将护栏移动到指定位置后再锁紧卡扣使护栏位置固定，从而实现站台的延伸。由于解锁卡扣、移动护栏和锁紧卡扣这三个动作需按顺序依次进行，一个人操作起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种剪叉车平台护栏限位装置，可简化延伸站台的操作过程。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种剪叉车平台护栏限位装置，包括枢接于第一护栏上的把手、设于第二护栏上的限位槽，把手上设有用于卡入限位槽的限位棒，把手与第一护栏之间连接有弹簧。

通过采用上述技术方案，一人操作延伸站台时，先拉把手将限位棒从限位槽中拉出，然后推动第一护栏，在弹簧的拉力作用下，限位棒始终紧贴第二护栏，限位棒跟随第一护栏移动，当限位棒移动至指定卡入的限位槽附近时，减缓第一护栏的推动速度，直至限位棒在弹簧的拉力作用下卡入该限位槽中。

优选的，所述第二护栏上设有长条形的限位板，限位板上沿第一护栏移动方向设有若干限位槽。

通过采用上述技术方案，多个限位槽可提供给限位棒多个卡位，可将第一护栏移动至不同位置并固定。限位棒移动过程中需要越过多个限位槽时，加速推动第一护栏使限位棒快速通过这些限位槽的口部，即可避免弹簧将限位棒拉入限位槽中。

优选的，所述所述把手顶部枢接于第一护栏上，限位槽开口朝下，限位棒与把手垂直。

通过采用上述技术方案，由于把手顶部枢接于第一护栏上，把手可绕枢接点旋转，因此将把手掰至远离第二护栏时，限位棒从限位槽下方开口脱出，而将把手掰至靠近第二护栏时，限位棒从限位槽下方开口卡入。

优选的，所述第一护栏上设有用于卡入把手的卡扣。

通过采用上述技术方案，将把手掰至限位棒卡入限位槽时，用卡扣卡紧把手，保持限位棒与限位槽的卡接状态。

优选的，所述卡扣为U型卡槽，U型卡槽内壁两侧设有凸起。

通过采用上述技术方案，凸起可阻挡把手卡入U型卡槽，但用力按压把手可卡入，卡入后凸起又挡住把手，防止把手从U型卡槽中脱出，用力拉可将把手从U型卡槽中拉出。卡扣可防止非人为引起的把手活动情况发生。

优选的，所述把手包括连为一体的主杆和支杆，主杆和支杆顶部均枢接于第一护栏上。

通过采用上述技术方案，可提高把手与第一护栏的连接稳定性。

优选的，所述支杆与卡扣连接，主杆位于支杆下方的部分与弹簧连接。

通过采用上述技术方案，合理的布局使卡扣和弹簧能够从上至下地固定在第一护栏的支腿上。

优选的，所述第一护栏上设有双耳座，把手枢接于双耳座内。

通过采用上述技术方案，双耳座可限制把手横线移动，使把手只能绕铰接轴旋转。

优选的，所述第二护栏上设有导轴，导轴上设有可锁紧的活动板，限位槽设于活动板上。

通过采用上述技术方案，使限位槽位置可调，可将第一护栏横向移动并固定至任意位置。

优选的，所述导轴为螺柱，螺柱上设有一对螺母，螺母上设有卡槽，活动板卡于一对螺母之间，且活动板端部卡入卡槽。

通过采用上述技术方案，通过拧螺母可调节活动板的固定位置，一对螺母之间的距离可根据活动板的长度调节，实用性较强。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、具有使第一护栏上的限位棒自动卡入第二护栏上限位槽内的实用结构，简化了延伸站台的操作过程，提高了延伸站台的操作效率；

2、站台的延伸长度不再限制为固定长度，而是极限长度范围以内的任意长度，提高了剪叉车的实用性，具有推广使用的潜力。

附图说明

图1是实施例1中的剪叉车平台护栏限位装置的整体结构示意图；

图2是实施例2中的剪叉车平台护栏限位装置的整体结构示意图；

图3是图2中A部放大图。

图中，1、第一护栏；2、第二护栏；3、把手；31、主杆；311、限位棒；32、支杆；4、限位板；41、限位槽；5、弹簧；6、卡扣；7、双耳座；8、导轴；9、螺母；91、卡槽；10、活动板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种剪叉车平台护栏限位装置，如图1所示，包括枢接于第一护栏1上的把手3，和设置于第二护栏2上的限位槽41，把手3顶部通过双耳座7枢接于第一护栏1上，把手3上垂直固定有限位棒311，限位槽41的开口朝下，当把手3绕双耳座7旋转时，把手3上的限位棒311可从下方卡入限位槽41。

把手3靠近底部处与第一护栏1用弹簧5连接，当旋转把手3将限位棒311从限位槽41中拉出时，弹簧5处于伸长状态。而后推动第一护栏1移动，限位棒311跟随第一护栏1移动，伸长的弹簧5拉着把手3，使把手3上的限位棒311一直紧贴着第二护栏2移动。当限位棒311移动至指定卡入的限位槽41附近时，减缓第一护栏1的推动速度，直至限位棒311在弹簧5的拉力作用下卡入该限位槽41中。

如图1所示，第二护栏2上固定有长条形的限位板4，限位板4上沿第一护栏1移动方向开设有多个限位槽41。多个限位槽41可提供给限位棒311多个卡位，可将第一护栏1移动至不同位置并固定。限位棒311移动过程中需要越过多个限位槽41时，加速推动第一护栏1使限位棒311快速通过这些限位槽41的口部，即可避免弹簧5将限位棒311拉入限位槽41中。

把手3卡入限位槽41后，为防止把手3因非人为因素异动而使限位棒311脱出限位槽41，因此在第一护栏1的支腿上固定卡扣6，卡扣6为U型卡槽，U型卡槽内壁两侧靠近开口处具有凸起，用手可将把手3按压卡入U型卡槽内。把手3卡入U型卡槽后，凸起挡住把手3，防止把手3从U型卡槽中脱出，用力拉可将把手3从U型卡槽中拉出。

为提高把手3对水平作用力的耐受能力，将把手3制成Y型，Y型的把手3由主杆31和支杆32一体成型，主杆31和支杆32顶部均枢接有一个双耳座7，卡扣6用于卡住支杆32，主杆31上位于支杆32以下的部分与弹簧5连接。

实施例2：一种剪叉车平台护栏限位装置，如图2、图3所示，与实施例1不同的是，不在第二护栏2上固定限位板4，而是在第二护栏2上固定一根较长的导轴8，导轴8与第一护栏1的移动方向平行，用螺柱作导轴8，在螺柱上螺接一对螺母9，将一块开设有限位槽41的活动板10卡紧于这对螺母9之间，通过调节限位槽41的位置，可将第一护栏1移动并固定在极限距离范围之内的任意位置处。

这对螺母9相对的表面上加工有卡槽91，这对螺母9夹紧活动板10时，活动板10的端部卡入卡槽91内。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：包括枢接于第一护栏(1)上的把手(3)、设于第二护栏(2)上的限位槽(41)，把手(3)上设有用于卡入限位槽(41)的限位棒(311)，把手(3)与第一护栏(1)之间连接有弹簧(5)。

2.根据权利要求1所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述第二护栏(2)上设有长条形的限位板(4)，限位板(4)上沿第一护栏(1)移动方向设有若干限位槽(41)。

3.根据权利要求2所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述把手(3)顶部枢接于第一护栏(1)上，限位槽(41)开口朝下，限位棒(311)与把手(3)垂直。

4.根据权利要求1所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述第一护栏(1)上设有用于卡入把手(3)的卡扣(6)。

5.根据权利要求4所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述卡扣(6)为U型卡槽，U型卡槽内壁两侧设有凸起。

6.根据权利要求4所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述把手(3)包括连为一体的主杆(31)和支杆(32)，主杆(31)和支杆(32)顶部均枢接于第一护栏(1)上。

7.根据权利要求6所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述支杆(32)与卡扣(6)连接，主杆(31)位于支杆(32)下方的部分与弹簧(5)连接。

8.根据权利要求1所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述第一护栏(1)上设有双耳座(7)，把手(3)枢接于双耳座(7)内。

9.根据权利要求1所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述第二护栏(2)上设有导轴(8)，导轴(8)上设有可锁紧的活动板，限位槽(41)设于活动板上。

10.根据权利要求9所述的一种剪叉车平台护栏限位装置，其特征在于：所述导轴(8)为螺柱，螺柱上设有一对螺母(9)，螺母(9)上设有卡槽(91)，活动板卡于一对螺母(9)之间，且活动板端部卡入卡槽(91)。