CN208453819U - 输送滑板以及转弯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种输送滑板以及转弯机，涉及运输机械技术领域，该输送滑板包括滑板本体；滑板本体上设置有多个安装孔，每一个安装孔内均设置有第一滚筒，第一滚筒绕皮带前进的方向转动，且第一滚筒能够凸出滑板本体朝向货物的一侧面；该转弯机包括上述的输送滑板，还包括用于固定输送滑板的框架、用于输送货物的皮带、用于驱动皮带行进的第二滚筒以及用于驱动第二滚筒转动的驱动组件；皮带包裹在输送滑板的外侧，第二滚筒设置在输送滑板的两侧，且第二滚筒的两端分别与框架转动连接，以缓解现有技术中在运输货物时，因载重过大导致皮带与滑板之间摩擦力增大，进而导致皮带受损等技术问题。

Description

输送滑板以及转弯机

技术领域

本实用新型涉及运输机械技术领域，尤其涉及一种输送滑板以及转弯机。

背景技术

近年来，我国快递行业随着互联网和电子商务的发展而成长起来，发展势头迅猛，发展速度极快；综合国际市场来看，快递行业已经成为市场经济中必不可少的一部分，也给人们带来了很多便利；同时，快递行业的大发展也带动了制造业的发展，最为直接的是带动快递分拣设备供应公司以及手持终端等的制造商；快递分拣设备是用于将快递按照品种、出入库先后顺序进行分门别类的工作，即迅速、准确的将商品从其储位或者其他区位拣取处，并按照一定的方式进行分类、集中的作业过程，用于提高工作效率；分拣的方式通常有订单别拣取、批量拣取以及复合拣取三种方式。

转弯机是分拣常见设备之一，主要是用于处理互相垂直的两个皮带机直接的物流对接，即设置在两个垂直水平皮带机之间的夹角处，并保证运输连续性；通过转弯机处理某些因为场地问题而不能布置成一整条皮带机等问题；但是，在目前快递行业多数涉及承载能力的设备多数在设计计算时，承载能力都是以40-60KG/m来计算的；当用于运输汽车轮胎等货物时，因为货物重量较重，使得皮带与滑板之间的摩擦力增大，长期使用对皮带的磨损较大，缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种输送滑板，以缓解现有技术中在运输货物时，因载重过大导致皮带与滑板之间摩擦力增大，进而导致皮带受损等技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种输送滑板，包括滑板本体；

所述滑板本体上设置有多个安装孔，每一个所述安装孔内均设置有第一滚筒，所述第一滚筒绕皮带前进的方向转动，且所述第一滚筒能够凸出所述滑板本体的朝向货物的一侧面。

进一步的，所述滑板本体上用于支撑货物的一侧为扇面，多个所述安装孔沿所述滑板本体的周向依次间隔设置，且沿所述滑板本体的径向延伸。

进一步的，所述滑板本体设置有用于与所述第一滚筒的转轴连接的固定部。

进一步的，一个所述安装孔对应至少一个所述第一滚筒。

本实用新型的第二目的在于提供一种转弯机，以缓解现有技术中在运输货物时，因载重过大导致皮带与滑板之间摩擦力增大，进而导致皮带受损等技术问题。

本实用新型还提供一种转弯机，包括上述的输送滑板，还包括用于固定所述输送滑板的框架、用于输送货物的皮带、用于驱动所述皮带行进的第二滚筒以及用于驱动所述第二滚筒转动的驱动组件；

所述皮带包裹在所述输送滑板的外侧，所述第二滚筒设置在所述输送滑板的两侧，且所述第二滚筒的两端分别与所述框架转动连接。

进一步的，所述第二滚筒为锥形滚筒。

进一步的，所述转弯机还包括与所述皮带连接的链条；

所述第二滚筒上设置有用于与所述链条啮合传动的链轮；

所述链条与所述第二滚筒通过所述链轮传动。

进一步的，所述驱动组件包括电机和减速机构；

所述电机用于驱动所述第二滚筒，所述减速机构设置在所述电机的输出端，且位于所述电机与所述第二滚筒之间。

进一步的，所述减速机构采用齿轮减速机构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种输送滑板，包括滑板本体；该输送滑板在使用时用于对皮带和货物起到支撑作用，确保不会因货物自身重力作用而导致皮带变形，进而损坏皮带。

在实际使用时，在滑板本体上用于与皮带接触、且用于支撑货物的一侧面上开设有多个安装孔，每一个安装孔内均设置有第一滚筒，且第一滚筒能够凸出滑板本体上朝向货物的一侧面，即第一滚筒的凸出滑板本体上的支撑面；当该输送滑板用在运输货物时，货物放置在皮带上，对皮带产生压力，使得皮带与第一滚筒紧贴，皮带的转动便能够带动第一滚筒转动，进而通过设置的多个第一滚筒减小了皮带与滑板本体之间的接触面积，从而减小了两者之间的摩擦力；同时，第一滚筒能够随着皮带的运输方向同步转动，进一步的减小了皮带与滑板本体之间的摩擦力，进而延长了皮带的使用寿命。

本实用新型还提供一种转弯机，包括上述的输送滑板，还包括框架、皮带、第二滚筒以及驱动组件；框架用于固定输送滑板，第二滚筒的两端分别设置有框架，且第二滚筒位于输送滑板上沿皮带行进方向的两端，第二滚筒能够绕与框架的连接点转动；皮带设置在两个第二滚筒之间，且通过第二滚筒张紧，第二滚筒在驱动组件的驱动作用下转动，能够带动皮带转动，从而实现对货物的运输；通过上述的输送滑板与皮带的配合以减小两者之间因为载重过大而产生的摩擦力，进而降低了对皮带的磨损，延长了皮带的使用寿命。

需要注意的是，该输送滑板与皮带之间的作用在实施例一已经进行阐述，故而在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例一提供的输送滑板的俯视图；

图2为实施例一提供的输送滑板的示意图；

图3为图2中A处的示意图；

图4为实施例二提供的转弯机的示意图。

图标：10-滑板本体；20-第一滚筒；30-竖板；40-框架；101-安装孔；102-支撑面。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-图3所示，本实施例提供的输送滑板包括滑板本体10；滑板本体10上设置有多个安装孔101，每一个安装孔101内均设置有第一滚筒20，第一滚筒20绕皮带前进的方向转动，且第一滚筒20能够凸出所述滑板本体10的朝向货物的一侧面。

具体的，该输送滑板包括滑板本体10，在使用时，在滑板本体10上还会设置有皮带，皮带在动力驱动的作用下能够转动，货物放置在皮带上，且能够随着皮带一起向前，同时，滑板本体10对货物和皮带具有支撑作用，确保不会因货物自身重力作用而导致皮带变形，进而损坏皮带。

在实际使用时，在滑板本体10上用于与皮带接触、且用于支撑货物的一侧面上开设有多个安装孔101，每一个安装孔101内均设置有第一滚筒20，且第一滚筒20能够凸出滑板本体10上朝向货物的一侧面，即使得第一滚筒20的凸出滑板本体10上的支撑面102；当该输送滑板用在运输货物时，货物放置在皮带上，对皮带产生压力，使得皮带与第一滚筒20紧贴，皮带的转动带动第一滚筒20转动，进而通过设置的多个第一滚筒20以减小皮带与滑板本体10之间的接触面积，从而减小了两者之间的摩擦力；同时，第一滚筒20能够随着皮带的运输方向同步转动，进一步的减小了皮带与滑板本体10之间的摩擦力，进而延长了皮带的使用寿命。

在本实施例可选的方案中，如图1-图3所示，滑板本体10上用于支撑货物的一侧为扇面，多个安装孔101沿滑板本体10的周向依次间隔设置，且沿滑板本体10的径向延伸。

具体的，滑板本体10上用于支撑货物的一侧面为扇面，因此该滑板本体10可以设置在整个输送系统中处于转弯的位置处，以保证运输的连续性良好；因此，对应的该处的皮带也形成与滑板本体10相适应的扇面结构，便于货物的运输，改善当输送系统转弯处为直角且无扇面过渡时导致货物因自身惯性而容易越过输送带等问题；同时因为扇面的角度可以根据实际需求设置，增加了该滑板本体10的适用性，能够更好的适应安装场地。

在实际使用时，设置在滑板本体10上的第一滚筒20的转动方向与皮带运输的方向相同，故而设置在滑板本体10上的多个安装孔101沿滑板本体10的周向依次间隔设置，且沿着滑板本体10的径向延伸，以便于安装第一滚筒20，且同时保证该处皮带与滑板本体10之间的摩擦力较小，降低对皮带的磨损程度。

在本实施例可选的方案中，如图1-图3所示，滑板本体10设置有用于与第一滚筒20的转轴的固定部。

具体的，在滑板本体10的背面，即远离货物的一面设置有用于连接第一滚筒20的固定部，且固定部与第一滚筒20的转轴转动连接。

在实际使用时，滑板本体10包括用于支撑货物的支撑面102和背离货物的背离面，一般的支撑面102始终向上，背离面与支撑面102相反设置，即始终向下；沿垂直于滑板本体10的方向设置有竖板30，且竖板30分别位于安装孔101沿长度方向的两侧，竖板30与滑板本体10的背离面固定连接，第一滚筒20的转轴的两侧分别与竖板30转动连接，以确保第一滚筒20在皮带的摩擦力下能够随皮带的运输方向转动。

类似的，竖板30能够与转轴固定连接，转轴上与第一滚筒20连接的一端能够与第一滚筒20转动连接。

其中，在进行转动连接的位置处均采用轴承配合连接。

在本实施例可选的方案中，如图1-图3所示，一个安装孔101对应至少一个第一滚筒20。

具体的，设置在滑板本体10上的安装孔101的数量可以为六个，且两个一组的沿滑板本体10的周向间隔设置，一组中的两个安装孔101沿滑板本体10的径向间隔设置。

其中，每一个安装孔101内至少能够对应一个第一滚筒20，在本实施例中，一个安装孔101对应一个第一滚筒20，第一滚筒20的转轴与滑板本体10底部的竖板30连接，第一滚筒20与皮带的运输方向同步转动。

类似的，一个安装孔101内可以设置两个第一滚筒20。

实施例二

如图4所示，本实施例还提供了一种转弯机，包括上述的输送滑板，还包括用于固定输送滑板的框架40、用于输送货物的皮带、用于驱动皮带行进的第二滚筒以及用于驱动第二滚筒转动的驱动组件；皮带包裹在输送滑板的外侧，第二滚筒设置在输送滑板的两侧，且第二滚筒的两端分别与框架40转动连接。

在实际使用时，框架40不仅用于固定输送滑板同时具有对货物移动的限位作用，以限制货物沿输送滑板径向的位移，框架40设置在输送滑板沿自身径向方向的两侧，即框架40包括第一边框和第二边框，且第一边框设置在输送滑板的外侧，即弧边长度较长的位置处，第二边框设置在输送滑板的内侧，即弧边长度较短的位置处；在第一边框和第二边框之间设置有第二滚筒，即第二滚筒的两端分别与第一边框和第二边框连接；第二滚筒安装在输送滑板上沿皮带行进方向的两侧，且第二滚筒能够沿与框架40的连接点转动；皮带设置在两个第二滚筒之间，且通过第二滚筒张紧，第二滚筒在驱动组件的驱动作用下转动，能够带动皮带转动，从而实现对货物的运输。

通过上述的输送滑板与皮带的配合减小了两者之间因载重过大而产生的摩擦力，进而降低了对皮带的磨损，延长了皮带的使用寿命。

需要注意的是，该输送滑板与皮带之间的作用在实施例一已经进行阐述，故而在此不再赘述。

在本实施例可选的方案中，如图4所示，第二滚筒为锥形滚筒。

具体的，第二滚筒采用锥形滚筒，因为该转弯机用在输送系统的转弯处，通过锥形滚筒逐渐变化的直径用于张紧转弯处的皮带，以确保皮带的平整性以及张紧度。

其中，第二滚筒沿输送滑板的径向设置，且第二滚筒的直径由输送滑板的内侧向外侧逐渐增大。

在本实施例可选的方案中，如图4所示，转弯机还包括与皮带连接的链条；第二滚筒上设置有用于与链条啮合传动的链轮，链条与第二滚筒通过链轮传动。

具体的，转弯机还包括与皮带连接的链条，即该转弯机采用链条传动，在第二滚筒的两端分别设置有用于与链条啮合的链轮，链轮包括设置在输送滑板外侧的第一链轮和设置在输送滑板内侧的第二链轮，且第一链轮的直径大于第二链轮的直径；第一链轮和第二链轮均与第二滚筒固接，且能够随第二滚筒同步转动。

在本实施例可选的方案中，如图4所示，驱动组件包括转动的电机和减速机构；电机用于驱动第二滚筒，减速机构设置在电机的输出端，且位于电机与第二滚筒之间。

进一步的，减速机构采用齿轮减速机构。

具体的，驱动组件用于驱动第二滚筒转动，驱动组件包括电机和减速机构，电机的输出端与减速机构的输入端连接，减速机构的输出端与第二滚筒连接，从而实现电机动力的传递。

在实际使用时，减速机构采用齿轮减速机构，同时，可以根据对皮带输送速度的实际需求，选择适合的齿轮减速机构，例如一级齿轮减速，或者选择二级齿轮减速。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种输送滑板，其特征在于，包括滑板本体；

所述滑板本体上设置有多个安装孔，每一个所述安装孔内均设置有第一滚筒，所述第一滚筒绕皮带前进的方向转动，且所述第一滚筒能够凸出所述滑板本体的朝向货物的一侧面。

2.根据权利要求1所述的输送滑板,其特征在于，所述滑板本体上用于支撑货物的一侧为扇面，多个所述安装孔沿所述滑板本体的周向依次间隔设置，且沿所述滑板本体的径向延伸。

3.根据权利要求1所述的输送滑板,其特征在于，所述滑板本体设置有用于与所述第一滚筒的转轴连接的固定部。

4.根据权利要求1-3任一项所述的输送滑板,其特征在于，一个所述安装孔对应至少一个所述第一滚筒。

5.一种转弯机，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的输送滑板，还包括用于固定所述输送滑板的框架、用于输送货物的皮带、用于驱动所述皮带行进的第二滚筒以及用于驱动所述第二滚筒转动的驱动组件；

所述皮带包裹在所述输送滑板的外侧，所述第二滚筒设置在所述输送滑板的两侧，且所述第二滚筒的两端分别与所述框架转动连接。

6.根据权利要求5所述的转弯机,其特征在于，所述第二滚筒为锥形滚筒。

7.根据权利要求5所述的转弯机,其特征在于，所述转弯机还包括与所述皮带连接的链条；

所述第二滚筒上设置有用于与所述链条啮合传动的链轮；

所述链条与所述第二滚筒通过所述链轮传动。

8.根据权利要求5所述的转弯机,其特征在于，所述驱动组件包括电机和减速机构；

所述电机用于驱动所述第二滚筒，所述减速机构设置在所述电机的输出端，且位于所述电机与所述第二滚筒之间。

9.根据权利要求8所述的转弯机,其特征在于，所述减速机构采用齿轮减速机构。