CN208452757U - 用于天窗框架的连接结构、天窗框架及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于天窗框架(1)的连接结构、天窗框架及车辆，所述连接结构用于将天窗框架与车身顶棚连接，并且包括蘑菇搭扣和从所述天窗框架(1)上突伸出的用于安装所述蘑菇搭扣的卡槽(4)，所述蘑菇搭扣包括粘接在一起的本体(2)和基板(3)，并且借助于所述基板(3)安装在所述卡槽(4)中，所述蘑菇搭扣的基板(3)由金属材料制成。根据本实用新型的用于天窗框架(1)的连接结构保证了蘑菇搭扣与其基板之间的粘接力，并且解决了EHS问题，还节省了设计空间。

Description

用于天窗框架的连接结构、天窗框架及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆天窗技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种用于使车身顶棚连接在天窗框架上的连接结构。本实用新型还涉及包括这种连接结构的天窗框架，以及涉及包括这种天窗框架的车辆。

背景技术

在机动车辆领域中，车辆天窗的天窗框架与车身顶棚之间的连接通常借助于多个蘑菇搭扣来完成，所述蘑菇搭扣分为一组上搭扣和一组下搭扣(或称为母搭扣和子搭扣)，其中一组设置在天窗框架上，另一组设置在车身顶棚上，从而通过上搭扣与下搭扣之间的配合而使车身顶棚连接在天窗框架上。

为了将蘑菇搭扣安装在天窗框架上，通常选择在天窗框架上开设相应的卡槽，以用于固定蘑菇搭扣的塑料基板。目前一般使用普通蘑菇搭扣以及超级蘑菇搭扣。对于普通蘑菇搭扣，为了保证该蘑菇搭扣的本体与塑料基板之间的粘接力，需要在粘接前涂刷底涂来保证粘接力，而底涂的使用可能引起EHS(“Environment、Health、Safety”，即“环境、健康、安全”)问题从而导致被用户抱怨。对于超级蘑菇搭扣，通常使用包覆成型的制造工艺，虽然不需要涂刷底涂，但是这种超级蘑菇搭扣的设计结构占用空间较大，不利于布置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供了一种用于天窗框架的连接结构，这种连接结构保证了蘑菇搭扣与其基板之间的粘接力，并且解决了EHS问题，还节省了设计空间。

为此，本实用新型的第一方面涉及一种用于天窗框架的连接结构，所述连接结构用于将天窗框架与车身顶棚连接，并且包括蘑菇搭扣和从所述天窗框架上突伸出的用于安装所述蘑菇搭扣的卡槽，所述蘑菇搭扣包括粘接在一起的本体和基板，并且借助于所述基板安装在所述卡槽中，所述蘑菇搭扣的基板由金属材料制成。

根据本实用新型的优选实施方式，所述卡槽包括间隔布置的第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分别设有朝向彼此弯折延伸的第一顶端部和第二顶端部以卡接所述蘑菇搭扣的基板，所述蘑菇搭扣的本体位于所述第一顶端部与所述第二顶端部之间。

根据本实用新型的优选实施方式，所述第一限位部和所述第二限位部的一个侧端限定所述基板的插入端，另一个侧端设有止挡部以限制所述基板的插入距离。

根据本实用新型的优选实施方式，所述卡槽还包括布置在所述插入端的至少一个第一限位筋，所述第一限位筋具有倾斜引导面以及插入所述基板后用于防止所述基板滑出的止挡面。

根据本实用新型的优选实施方式，所述卡槽还包括在所述第一限位部和所述第二限位部之间间隔布置的多个第二限位筋，所述第一顶端部和所述第二顶端部与所述多个第二限位筋之间的距离至少等于所述基板的厚度。

根据本实用新型的优选实施方式，所述蘑菇搭扣的基板是DC01类型的钢板。

本实用新型的第二方面涉及一种天窗框架，所述天窗框架包括根据本实用新型的第一方面的连接结构。

根据本实用新型的优选实施方式，所述天窗框架的连接结构的数量为至少二十个。

本实用新型的第三方面涉及一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型的第二方面的天窗框架。

与现有技术相比，根据本实用新型的用于天窗框架的连接结构具有多个优点，尤其是：

-采用金属基板设计，首先使蘑菇搭扣的本体与金属基板粘接，再通过金属基板插入塑料框架的卡槽中，这保证了本体与基板之间的粘接力，并且无需使用底涂，从而解决了EHS问题；

-通过对天窗框架上的卡槽的结构设计确保了蘑菇搭扣的安装强度和安装精确度；

-这种连接结构的形状简单，占用较小的空间，容易制造且成本较低，能够广泛运用于各种类型的天窗框架上。

附图说明

本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式被更好地理解，在附图中，相同的附图标记表示相同或相似的部件。

图1示出了一种天窗框架的一部分的立体示意图，所述天窗框架包括根据本实用新型的连接结构的一种实施方式；

图2示出了图1中的天窗框架的其中一个连接结构的放大示意图，其中蘑菇搭扣已通过基板安装在天窗框架的卡槽中；

图3示出了图1中的天窗框架的其中一个连接结构在蘑菇搭扣安装在天窗框架的卡槽中之前的放大示意图。

具体实施方式

下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅示范性地说明实施和使用本实用新型的特定方式，而非限制本实用新型的保护范围。

图1示出了一种天窗框架1的一部分的立体示意图，这种天窗框架1借助于多个根据本实用新型的连接结构与车身顶棚连接，所述连接结构根据天窗框架1的设计分布在天窗框架的不同位置处。优选地，所述连接结构的数量为至少二十个(图1中示例性示出五个)。

图2示出了图1中的天窗框架1的其中一个连接结构的放大示意图。所述连接结构包括蘑菇搭扣和从天窗框架1上突伸出的用于安装所述蘑菇搭扣的卡槽4，所述蘑菇搭扣包括粘接在一起的本体2和基板3，并且借助于基板3安装在卡槽4中。

所述蘑菇搭扣的本体2通常由塑料背材带组成，所述背材带上布置有蘑菇状的塑料突起(蘑菇头)，对于不同的蘑菇搭扣，每平方英寸有不同的蘑菇头的目数(例如170、250、400目)，目数越高，闭合强度就越大，蘑菇头的背后可根据需要选择不同的背胶。

为了替代现有技术中使用的塑料基板，根据本实用新型的蘑菇搭扣的基板3由金属材料制成。根据一种非限制性的优选实施方式，基板3是DC01类型的钢板。在这种蘑菇搭扣的安装过程中，先将本体2与金属基板3粘接，再将基板3插入卡槽4中以完成该蘑菇搭扣的固定。这种设计保证了本体2与基板3之间的粘接力，并且无需使用底涂，避免了EHS问题。

图3示出了图1中的天窗框架的其中一个连接结构在蘑菇搭扣安装在天窗框架1的卡槽4中之前的放大示意图，其中更清晰地示出了卡槽4的内部结构。如图2和图3所示，根据一种有利的实施方式，卡槽4包括间隔布置的第一限位部41和第二限位部42以形成用于插入基板3的插槽。第一限位部41和第二限位部42分别设有朝向彼此弯折延伸的第一顶端部412和第二顶端部422以卡接所述蘑菇搭扣的基板3。当基板3插入卡槽4之后，所述蘑菇搭扣的本体2位于第一顶端部412与第二顶端部422之间。

优选地，第一限位部41和第二限位部42的一个侧端限定基板3的插入端，另一个侧端设有止挡部以限定能够限制基板3的插入距离的止挡端。如图3所示，第一限位部41和第二限位部42在所述止挡端分别设有从第一顶端部412和第二顶端部422延伸至天窗框架1的第一止挡部411和第二止挡部421。但这不是限制性的，根据一个未示出的实施变型，卡槽4可包括设置在所述止挡端中心位置处的从天窗框架1上突伸出的唯一止挡部。

为了保证金属基板3的安装强度和安装精确度，优选地，卡槽4还包括布置在所述插入端的至少一个第一限位筋43，所述第一限位筋43具有在插入基板3时引导基板3的倾斜引导面431以及插入基板3后用于防止基板3滑出的止挡面。更优选地，卡槽4还包括在第一限位部41和所述第二限位部42之间间隔布置的多个第二限位筋44(图中示例性示出三个)。第一顶端部412和第二顶端部422与多个第二限位筋44之间的距离至少等于基板3的厚度，优选地略微大于基板3的厚度以确保基板3能够经由倾斜引导面431插入卡槽4中。第一限位部41和第二限位部42、至少一个第一限位筋43以及多个第二限位筋44共同限制了基板3在各个移动方向上的自由度，使这种蘑菇搭扣无法在卡槽4移动，从而确保了最佳的安装强度和安装精确度。

以上已揭示本实用新型的技术内容及技术特点，然而可以理解，在本实用新型的创作思想下，本领域的技术人员可以对上述公开的构思作各种变化和改进，但都属于本实用新型的保护范围。

上述实施方式的描述是例示性的而不是限制性的，本实用新型的保护范围由权利要求所确定。

Claims (9)

1.一种用于天窗框架(1)的连接结构，所述连接结构用于将天窗框架与车身顶棚连接，其特征在于，所述连接结构包括蘑菇搭扣和从所述天窗框架(1)上突伸出的用于安装所述蘑菇搭扣的卡槽(4)，所述蘑菇搭扣包括粘接在一起的本体(2)和基板(3)，并且借助于所述基板(3)安装在所述卡槽(4)中，所述蘑菇搭扣的基板(3)由金属材料制成。

2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述卡槽(4)包括间隔布置的第一限位部(41)和第二限位部(42)，所述第一限位部(41)和所述第二限位部(42)分别设有朝向彼此弯折延伸的第一顶端部(412)和第二顶端部(422)以卡接所述蘑菇搭扣的基板(3)，所述蘑菇搭扣的本体(2)位于所述第一顶端部(412)与所述第二顶端部(422)之间。

3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述第一限位部(41)和所述第二限位部(42)的一个侧端限定所述基板(3)的插入端，另一个侧端设有止挡部以限制所述基板(3)的插入距离。

4.根据权利要求3所述的连接结构，其特征在于，所述卡槽(4)还包括布置在所述插入端的至少一个第一限位筋(43)，所述第一限位筋(43)具有倾斜引导面(431)以及插入所述基板(3)后用于防止所述基板(3)滑出的止挡面。

5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述卡槽(4)还包括在所述第一限位部(41)和所述第二限位部(42)之间间隔布置的多个第二限位筋(44)，所述第一顶端部(412)和所述第二顶端部(422)与所述多个第二限位筋(44)之间的距离至少等于所述基板(3)的厚度。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的连接结构，其特征在于，所述蘑菇搭扣的基板(3)是DC01类型的钢板。

7.一种天窗框架，所述天窗框架包括根据权利要求1至6中任一项所述的连接结构。

8.根据权利要求7所述的天窗框架，其特征在于，所述天窗框架的连接结构的数量为至少二十个。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求7或8所述的天窗框架。