CN204149981U - 紧固型汽车前格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧固型汽车前格栅，包括由若干均匀分布的格栅条组成的格栅架和亮条；在所述格栅条的上下端分别设有结构相同的上固定区和下固定区，在亮条上下端分别设有上固定件和下固定件，上固定件与下固定件分别与格栅条上的上固定区和下固定区卡接配合。本实用新型在具体制作时，将亮条单独电镀后，插在栅格条上，使得销柱与“凹”字型通孔配合，方形定位销与定位销孔配合，完成汽车前栅格的装配，多组对称设置的销柱卡接结构保证了亮条与格栅条的连接强度，销柱上的方形凸起过盈配合结构和方形的中心定位销结构在起到了很好的定位、限位作用的同时，进一步加强了亮条与格栅条的连接强度，防止松动现象的发生。

Description

紧固型汽车前格栅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种紧固型汽车前格栅。

背景技术

传统的汽车前格栅将前格栅与亮条做在一起进行电镀，导致造型不够新颖、明朗，电镀成本高。而且在前栅格需要维修时，需整体更换，成本较高；对于很多分体式的格栅架与亮条，经常会出现松动，紧固不牢固的情况，如果通过额外的紧固装置来限位，无疑会增加安装的复杂性和格栅的结构厚度，这样做既不美观，而且费时费力，耗费很多工时

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧固型汽车前格栅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

紧固型汽车前格栅，包括由若干均匀分布的格栅条组成的格栅架和亮条；在所述格栅条的上下端分别设有结构相同的上固定区和下固定区，上固定区与下固定区关于格栅条的横向中心线对称；所述的上固定区由四个呈矩形分布的“凹”字型通孔组成，四个“凹”字型通孔的“凹”字型口两两相对，在四个“凹”字型通孔围成的矩形中心部位设有一方形的定位销孔；在四个“凹”字型通孔的凹口两侧的两个凸起边上设有方形紧固槽；所述的亮条为长条形，在亮条上下端分别设有上固定件和下固定件，上固定件与下固定件分别与格栅条上的上固定区和下固定区卡接配合；所述的上固定件包括四个横截面呈“凹”字型的销柱，四个销柱呈矩形分布并与所述格栅条上的“凹”字型通孔相配合，在销柱的底部凹面侧、亮条的表面上设有两个方形凸起，该方形凸起与所述格栅条上的紧固槽过盈配合；在四个销柱的几何中心处设有一方形定位销，该定位销与格栅条上的定位销孔相配合。

进一步的，所述栅条中上固定区和下固定区的结构相同。

进一步的，所述紧固槽的深度为格栅条厚度的1/3～2/1。

进一步的，所述亮条的上固定件与下固定件的结构相同。

进一步的，所述的方形凸起与销柱和亮条一体成型。

进一步的，所述的四个“凹”字型通孔关于定位销孔中心对称。

与现有技术相比，本实用新型在具体制作时，将亮条单独电镀后，插在栅格条上，使得销柱与“凹”字型通孔配合，方形定位销与定位销孔配合，完成汽车前栅格的装配，多组对称设置的销柱卡接结构保证了亮条与格栅条的连接强度，销柱上的方形凸起过盈配合结构和方形的中心定位销结构在起到了很好的定位、限位作用的同时，进一步加强了亮条与格栅条的连接强度，防止松动现象的发生。

附图说明

图1为紧固型汽车前格栅的结构示意图。

图2为紧固型汽车前格栅中单个格栅条的结构示意图。

图3为紧固型汽车前格栅中亮条的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1～3，紧固型汽车前格栅，包括由若干均匀分布的格栅条1组成的格栅架和亮条2；在所述格栅条1的上下端分别设有结构相同的上固定区和下固定区，上固定区与下固定区关于格栅条1的横向中心线对称；所述的上固定区由四个呈矩形分布的“凹”字型通孔21a、21b、21c和21d组成，四个“凹”字型通孔的“凹”字型口两两相对，在四个“凹”字型通孔围成的矩形中心部位设有一方形的定位销孔23，四个“凹”字型通孔关于定位销孔23中心对称；在四个“凹”字型通孔的凹口两侧的两个凸起边上设有方形紧固槽211，该紧固槽211的深度为格栅条1厚度的1/3～2/1；所述的亮条2为长条形，在亮条2上下端分别设有上固定件和下固定件，上固定件与下固定件的结构相同，上固定件与下固定件分别与格栅条1上的上固定区和下固定区卡接配合；所述的上固定件包括四个横截面呈“凹”字型的销柱10，四个销柱10呈矩形分布并与所述格栅条1上的“凹”字型通孔相配合，在销柱10的底部凹面侧、亮条2的表面上设有两个方形凸起11，该方形凸起11与销柱10和亮条2一体成型并与所述格栅条1上的紧固槽211过盈配合；在四个销柱10的几何中心处设有一方形定位销12，该定位销12与格栅条1上的定位销孔23相配合。

本实用新型在具体制作时，将亮条2单独电镀后，插在栅格条1上，使得销柱10与“凹”字型通孔配合，方形定位销12与定位销孔23配合，完成汽车前栅格的装配，多组对称设置的销柱卡接结构保证了亮条2与格栅条1的连接强度，销柱10上的方形凸起过盈配合结构和方形的中心定位销结构在起到了很好的定位、限位作用的同时，进一步加强了亮条2与格栅条1的连接强度，防止松动现象的发生。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.紧固型汽车前格栅，其特征在于：包括由若干均匀分布的格栅条组成的格栅架和亮条；在所述格栅条的上下端分别设有结构相同的上固定区和下固定区，上固定区与下固定区关于格栅条的横向中心线对称；所述的上固定区由四个呈矩形分布的“凹”字型通孔组成，四个“凹”字型通孔的“凹”字型口两两相对，在四个“凹”字型通孔围成的矩形中心部位设有一方形的定位销孔；在四个“凹”字型通孔的凹口两侧的两个凸起边上设有方形紧固槽；所述的亮条为长条形，在亮条上下端分别设有上固定件和下固定件，上固定件与下固定件分别与格栅条上的上固定区和下固定区卡接配合；所述的上固定件包括四个横截面呈“凹”字型的销柱，四个销柱呈矩形分布并与所述格栅条上的“凹”字型通孔相配合，在销柱的底部凹面侧、亮条的表面上设有两个方形凸起，该方形凸起与所述格栅条上的紧固槽过盈配合；在四个销柱的几何中心处设有一方形定位销，该定位销与格栅条上的定位销孔相配合。

2.根据权利要求1所述的紧固型汽车前格栅，其特征在于，所述栅条中上固定区和下固定区的结构相同。

3.根据权利要求1所述的紧固型汽车前格栅，其特征在于，所述紧固槽的深度为格栅条厚度的1/3～2/1。

4.根据权利要求1所述的紧固型汽车前格栅，其特征在于，所述亮条的上固定件与下固定件的结构相同。

5.根据权利要求1所述的紧固型汽车前格栅，其特征在于，所述的方形凸起与销柱和亮条一体成型。

6.根据权利要求1所述的紧固型汽车前格栅，其特征在于，所述的四个“凹”字型通孔关于定位销孔中心对称。