CN208451320U - 一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具 - Google Patents

Abstract

一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，属于汽车半轴生产检验领域，其包括：底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构、移动机构；第一夹紧机构包括固定板、第一上模板、第一下模板、第一楔形块、第一支撑垫块、第一气缸、第一滚轮；第二夹紧机构包括活动板、第二上模板、第二下模板、第二楔形块、第二支撑垫块、第二气缸、第二滚轮；第一夹紧机构和第二夹紧机构左右相对的设置在底座上方；移动机构包括滑轨、滑块。此专用夹具为汽车半轴表面中频淬火检验提供了方便，能快速对操作工的首检或抽检提供数据，提高了效率，为合格生产出好的半轴产品提供了保障，装夹方便、稳定。

Description

一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴生产检验领域，尤其是涉及一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具。

背景技术

汽车半轴是车轮转动的直接驱动件，是传递转矩的重要零件。在半轴生产表面中频淬火检验过程中，对半轴的解剖件(带盘半轴的R处解剖)检验方式是用普通的虎钳装夹，利用砂轮机进行切割，由于半轴形状的特殊性用普通的虎钳装夹切割时工件可能会倾斜或松动，工人操作不方便且存在安全隐患。

因此，实有必要设计一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，以克服上述问题。

实用新型内容

为解决以上的缺点，提供了一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，此专用夹具为汽车半轴表面中频淬火检验提供了方便，能快速对操作工的首检或抽检提供数据，提高了效率，为合格生产出好的半轴产品提供了保障，装夹方便、稳定。

本实用新型提供的一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，包括：底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构、移动机构；

第一夹紧机构包括固定板、第一上模板、第一下模板、第一楔形块、第一支撑垫块、第一气缸、第一滚轮；固定板下端固定在底座左端，第一上模板左端固定在固定板上端，第一下模板上下移动的设置在第一上模板下方，第一楔形块固定在第一下模板底部，第一楔形块下端面为左高右低的倾斜面，第一支撑垫块设置在第一楔形块下方，第一滚轮转动设置在第一气缸右端，第一气缸驱动第一滚轮左右移动，第一滚轮上端抵接在第一楔形块下端面，第一滚轮下端抵接在第一支撑垫块上端面；

第二夹紧机构包括活动板、第二上模板、第二下模板、第二楔形块、第二支撑垫块、第二气缸、第二滚轮；第二上模板右端固定在活动板上端，第二下模板上下移动的设置在第二上模板下方，第二楔形块固定在第二下模板底部，第二楔形块下端面为左低右高的倾斜面，第二支撑垫块设置在活动板下端且位于第二楔形块下方，第二滚轮转动设置在第二气缸左端，第二气缸驱动第二滚轮左右移动，第二滚轮上端抵接在第二楔形块下端面，第二滚轮下端抵接在第二支撑垫块上端面；

第一夹紧机构和第二夹紧机构左右相对的设置在底座上方；第一上模板与第二上模板左右相对设置且两上模板下端面处于同一平面上；

移动机构包括滑轨、滑块；滑轨设置在底座右端且左右方向延伸设置，滑块左右滑动的设置在滑轨上，滑块固定设置在活动板下端。

优选地，底座右端设有驱动机构，包括丝杆及手柄，丝杆左右方向延伸设置，丝杆右端转动设置在底座上，手柄规定在丝杆右端端部，滑块通过螺纹连接活动设置在丝杆上；转动手柄，丝杆转动，驱动滑块左右移动。

优选地，滑块由气缸驱动在滑轨上左右移动。

优选地，第一上模板和第一下模板之间设有第一导柱，第一导柱下端固定在第一下模板上，第一导柱上端穿过第一上模板并在第一上模板上上下移动；第二上模板和第二下模板之间也设有第二导柱，第二导柱下端固定在第二下模板上，第二导柱上端穿过第二上模板并在第二上模板上上下移动。

优选地，第一导柱和第二导柱上均套设有回位弹簧，第一导柱上的回位弹簧上下两端分别抵接于第一上模板和第一下模板，第二导柱上的回位弹簧上下两端分别抵接于第二上模板和第二下模板。

优选地，第一导柱和第二导柱两导柱顶端均设有防止导柱脱离第一上模板和第二上模板两上模板的防脱块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、采用上下模板结构，模板外形根据半轴法兰盘外形可夹持范围进行设计，下模板可以上下移动(类似钳口夹紧)，夹紧模板左右对称，第二夹紧机构可以整体移动进行间距调整。

2、下模板的上下移动和第二夹紧机构移动均采用气动方式，按按钮可气动夹紧。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施例的用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一优选实施例的用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具的俯视结构示意图；

具体实施方式的附图标号说明：

1、工件，

2、底座，

3、第一夹紧机构，31、固定板，32、第一上模板，33、第一下模板，34、第一楔形块，35、第一支撑垫块，36、第一气缸，37、第一滚轮，38、第一导柱，

4、第二夹紧机构，41、活动板，42、第二上模板，43、第二下模板，44、第二楔形块，45、第二支撑垫块，46、第二气缸，47、第二滚轮，48、第二导柱，

5、移动机构，51、滑轨，52、滑块，

6、驱动机构，61、丝杆，62、手柄，

7、回位弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例提供的一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，包括：底座2、第一夹紧机构3、第二夹紧机构4和移动机构5。

如图1和图2所示，第一夹紧机构3包括固定板31、第一上模板32、第一下模板33、第一楔形块34、第一支撑垫块35、第一气缸36、第一滚轮37；固定板31下端固定在底座2左端，第一上模板32左端固定在固定板31上端，第一下模板33上下移动的设置在第一上模板32下方，第一楔形块34固定在第一下模板33底部，第一楔形块34下端面为左高右低的倾斜面，第一支撑垫块35设置在第一楔形块34下方，第一滚轮37转动设置在第一气缸36右端，第一气缸36驱动第一滚轮37左右移动，第一滚轮37上端抵接在第一楔形块34下端面，第一滚轮37下端抵接在第一支撑垫块35上端面。第一气缸36驱动第一滚轮37左右移动时，第一滚轮37作用在第一楔形块34上驱动其上下移动，第一下模板33则会靠近或远离第一上模板32。

同时，第二夹紧机构4包括活动板41、第二上模板42、第二下模板43、第二楔形块44、第二支撑垫块45、第二气缸46、第二滚轮47；第二上模板42右端固定在活动板41上端，第二下模板43上下移动的设置在第二上模板42下方，第二楔形块44固定在第二下模板43底部，第二楔形块44下端面为左低右高的倾斜面，第二支撑垫块45设置在活动板41下端且位于第二楔形块44下方，第二滚轮47转动设置在第二气缸46左端，第二气缸46驱动第二滚轮47左右移动，第二滚轮47上端抵接在第二楔形块44下端面，第二滚轮47下端抵接在第二支撑垫块45上端面。第二气缸46驱动第二滚轮47左右移动，第二滚轮47作用在第二楔形块44驱动其上下移动，第二下模板43则会靠近或远离第二上模板42。

如图1和图2所示，第一夹紧机构3和第二夹紧机构4左右相对的设置在底座2上方；第一上模板32与第二上模板42左右相对设置且两上模板下端面处于同一平面上。同时，移动机构5包括滑轨51、滑块52；滑轨51设置在底座2右端且左右方向延伸设置，滑块52左右滑动的设置在滑轨51上，滑块52固定设置在活动板41下端。

进一步，底座2右端设有驱动机构6，包括丝杆61及手柄62，丝杆61左右方向延伸设置，丝杆61右端转动设置在底座2上，手柄62规定在丝杆61右端端部，滑块52通过螺纹连接活动设置在丝杆61上；转动手柄62，丝杆61转动，驱动滑块52左右移动。转动手柄62，则会驱动滑块52在滑轨51上左右移动，从而带动第二夹紧机构4左右移动，继而调整第一夹紧机构3和第二夹紧机构4之间的距离，以适应各种不同大小工件1的夹紧作用。

在其他实施例中，滑块52也能由气缸驱动在滑轨51上左右移动，能达到驱动第二夹紧机构4左右移动的目的即可。

同时，采用上下模板结构，模板外形根据半轴法兰盘外形可夹持范围进行设计，实用有效。

如图1和图2所示，第一上模板32和第一下模板33之间设有第一导柱38，第一导柱38下端固定在第一下模板33上，第一导柱38上端穿过第一上模板32并在第一上模板32上上下移动；第二上模板42和第二下模板43之间也设有第二导柱48，第二导柱48下端固定在第二下模板43上，第二导柱48上端穿过第二上模板42并在第二上模板42上上下移动。第一导柱38和第二导柱48上均套设有回位弹簧7，第一导柱38上的回位弹簧7上下两端分别抵接于第一上模板32和第一下模板33，第二导柱48上的回位弹簧7上下两端分别抵接于第二上模板42和第二下模板43；回位弹簧7对第一下模板33和第二下模板43有一个向下的回复力，驱动第一下模板33和第二下模板43向下移动，使其远离第一上模板32和第二上模板42，从而松开第一夹紧机构3和第二夹紧机构4两夹紧机构夹紧的工件1。第一导柱38和第二导柱48两导柱顶端均设有防止导柱脱离第一上模板32和第二上模板42两上模板的防脱块。

使用操作时，转动手柄62，使滑块52在滑轨51上向右移动，第二夹紧机构4向右移动，使第一夹紧机构3和第二夹紧机构4之间的距离变大，将带切割的工件1如图1和图2放置在两夹紧机构之间；再反向转动手柄62，使第二夹紧机构4向左移动，使第一夹紧机构3和第二夹紧机构4之间的距离变小至合适位置，使得工件1在左右放向上不能移动。然后，启动第一气缸36和第二气缸46，使第一滚轮37向右移、第二滚轮47向左移，从而驱动第一下模板33和第二下模板43向上移动，将工件1左右两端夹紧；这即是工件1的夹紧过程，装夹方便、稳定。需要卸下工件1时，使第一气缸36和第二气缸46反向驱动，使第一滚轮37向左移、第二滚轮47向右移，第一下模板33和第二下模板43在回位弹簧7的作用下向下移动从而松开工件1；然后再次转动手柄62，使滑块52在滑轨51上向右移动，第二夹紧机构4向右移动，使第一夹紧机构3和第二夹紧机构4之间的距离变大，再将工件1取下即可。

本实施例中，下模板的上下移动和第二夹紧机构4移动均采用气动方式，按按钮可气动夹紧，结构简单，操作便捷。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，其特征在于，包括：底座、第一夹紧机构、第二夹紧机构、移动机构；

第一夹紧机构包括固定板、第一上模板、第一下模板、第一楔形块、第一支撑垫块、第一气缸、第一滚轮；固定板下端固定在底座左端，第一上模板左端固定在固定板上端，第一下模板上下移动的设置在第一上模板下方，第一楔形块固定在第一下模板底部，第一楔形块下端面为左高右低的倾斜面，第一支撑垫块设置在第一楔形块下方，第一滚轮转动设置在第一气缸右端，第一气缸驱动第一滚轮左右移动，第一滚轮上端抵接在第一楔形块下端面，第一滚轮下端抵接在第一支撑垫块上端面；

第二夹紧机构包括活动板、第二上模板、第二下模板、第二楔形块、第二支撑垫块、第二气缸、第二滚轮；第二上模板右端固定在活动板上端，第二下模板上下移动的设置在第二上模板下方，第二楔形块固定在第二下模板底部，第二楔形块下端面为左低右高的倾斜面，第二支撑垫块设置在活动板下端且位于第二楔形块下方，第二滚轮转动设置在第二气缸左端，第二气缸驱动第二滚轮左右移动，第二滚轮上端抵接在第二楔形块下端面，第二滚轮下端抵接在第二支撑垫块上端面；

第一夹紧机构和第二夹紧机构左右相对的设置在底座上方；第一上模板与第二上模板左右相对设置且两上模板下端面处于同一平面上；

移动机构包括滑轨、滑块；滑轨设置在底座右端且左右方向延伸设置，滑块左右滑动的设置在滑轨上，滑块固定设置在活动板下端。

2.如权利要求1中所述用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，其特征在于：底座右端设有驱动机构，包括丝杆及手柄，丝杆左右方向延伸设置，丝杆右端转动设置在底座上，手柄规定在丝杆右端端部，滑块通过螺纹连接活动设置在丝杆上；转动手柄，丝杆转动，驱动滑块左右移动。

3.如权利要求1中所述用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，其特征在于：滑块由气缸驱动在滑轨上左右移动。

4.如权利要求1中所述用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，其特征在于：第一上模板和第一下模板之间设有第一导柱，第一导柱下端固定在第一下模板上，第一导柱上端穿过第一上模板并在第一上模板上上下移动；第二上模板和第二下模板之间也设有第二导柱，第二导柱下端固定在第二下模板上，第二导柱上端穿过第二上模板并在第二上模板上上下移动。

5.如权利要求4中所述用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，其特征在于：第一导柱和第二导柱上均套设有回位弹簧，第一导柱上的回位弹簧上下两端分别抵接于第一上模板和第一下模板，第二导柱上的回位弹簧上下两端分别抵接于第二上模板和第二下模板。

6.如权利要求4中所述用于汽车半轴金相砂轮切割机的工装夹具，其特征在于：第一导柱和第二导柱两导柱顶端均设有防止导柱脱离第一上模板和第二上模板两上模板的防脱块。