CN208450583U - 一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，包括内部开设有空腔的底座，底座底部的四角处均固定连接有支撑腿，底座的上方设有熔炼炉，且熔炼炉通过支架与底座的上表面相连接，底座的底部从左至右依次固定连接有制冷箱和水箱，水箱内部的下表面固定连接有水泵，水泵的输出端固定连接有水管，水管的另一端贯穿水箱的侧壁并向外延伸，且与制冷箱的侧壁固定连通，制冷箱内部的下表面固定连接有制冷器，制冷箱远离水管的侧壁上固定连通有进水管，进水管的另一端贯穿空腔的侧壁，且与空腔固定连通。本实用新型使得汽车零件熔炼造型装置冷却更方便，进而提高了汽车零件的生产效率。

Description

一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，尤其涉及一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置。

背景技术

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。

汽车零件在熔炼造型过程中，需要对造型模具进行冷却成型，现有的汽车零件熔炼造型装置，对造型模具降温主要是采用自然冷却的方式进行，该种方法降温速度慢，且降温周期长，严重影响了汽车零件的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车零件熔炼造型装置不方便冷却，从而影响汽车零件生产效率的问题，而提出的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，包括内部开设有空腔的底座，所述底座底部的四角处均固定连接有支撑腿，所述底座的上方设有熔炼炉，且熔炼炉通过支架与底座的上表面相连接，所述底座的底部从左至右依次固定连接有制冷箱和水箱，所述水箱内部的下表面固定连接有水泵，所述水泵的输出端固定连接有水管，所述水管的另一端贯穿水箱的侧壁并向外延伸，且与制冷箱的侧壁固定连通，所述制冷箱内部的下表面固定连接有制冷器，所述制冷箱远离水管的侧壁上固定连通有进水管，所述进水管的另一端贯穿空腔的侧壁，且与空腔固定连通，所述空腔远离进水管的侧壁上固定连通有出水管，且出水管靠近空腔顶部位置设置，所述出水管的另一端贯穿空腔的侧壁并向外延伸，且与水箱的侧壁固定连通，所述底座的上表面固定连接有散热板，所述散热板的上表面开设有移动槽，且移动槽为一端开口设置，所述移动槽内滑动连接有与移动槽匹配的造型模具，所述造型模具与移动槽远离开口的侧壁相抵，且造型模具与移动槽之间通过卡接机构相连接，所述散热板的下表面固定连接有多个均匀分布的导热杆，所述导热杆的另一端贯穿空腔的顶部并延伸至其内腔，所述熔炼炉的底部固定连通有螺旋导料管，且螺旋导料管上安装有阀门，所述螺旋导料管的另一端与造型模具的进料口位置相对应。

优选的，所述卡接机构包括两个弧形凹槽，两个所述弧形凹槽对称开设在造型模具两侧的相背侧壁上，所述移动槽的侧壁对应弧形凹槽的位置处开设有滑动槽，所述滑动槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有与滑动槽匹配的弧形凸块，所述弧形凸块远离弹簧的一端穿过滑动槽的槽口并延伸至对应的弧形凹槽内，且弧形凸块与弧形凹槽相匹配。

优选的，所述支撑腿的下表面连接有防滑垫。

优选的，所述散热板的外侧壁上开设有多个均匀分布的凹槽。

优选的，所述进水管和出水管与空腔的连接处均设有密封垫。

优选的，所述弧形凹槽的槽底连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，具备以下有益效果：

1、该便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，通过设置熔炼炉、制冷箱、水箱、水泵、水管、制冷器、进水管、出水管、散热板、造型模具、导热杆、螺旋导料管和阀门，打开阀门将熔炼炉内的铁水通过螺旋导料管注入造型模具内，启动水泵，将水箱内的水经由水管输送至制冷箱内，通过制冷器对制冷箱内的水进行制冷降温，制冷后的水通过进水管进入底座的空腔内，最后通过出水管回到水箱内，完成水循环制冷，造型模具的热量通过散热板进行部分散热，通过导热杆的热传递，将热量传递至空腔内的冷水中，从而进行快速散热，使得汽车零件熔炼造型装置冷却更方便，进而提高了汽车零件的生产效率。

2、该便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，通过设置散热板、移动槽、造型模具、弧形凹槽、滑动槽、弹簧和弧形凸块，拉动造型模具，弧形凸块在弧形凹槽的作用下，压缩弹簧，当弧形凸块与弧形凹槽脱离后，继续拉动造型模具，即可将造型模具与散热板分离，将造型模具对应移动槽的开口位置，推动造型模具，弧形凸块在造型模具的挤压下，压缩弹簧，当造型模具与移动槽的侧壁相抵时，通过弹簧使弧形凸块与弧形凹槽完成卡接，即可完成造型模具与散热板的安装，使得造型模具与散热板之间的拆装更方便。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得汽车零件熔炼造型装置冷却更方便，进而提高了汽车零件的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1底座、2支撑腿、3熔炼炉、4支架、5制冷箱、6水箱、7水泵、8水管、9制冷器、10进水管、11出水管、12散热板、13移动槽、14造型模具、15导热杆、16螺旋导料管、17阀门、18弧形凹槽、19滑动槽、20弹簧、21弧形凸块、22凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，包括内部开设有空腔的底座1，底座1底部的四角处均固定连接有支撑腿2，底座1的上方设有熔炼炉3，且熔炼炉3通过支架4与底座1的上表面相连接，底座1的底部从左至右依次固定连接有制冷箱5和水箱6，水箱6内部的下表面固定连接有水泵7，水泵7的输出端固定连接有水管8，水管8的另一端贯穿水箱6的侧壁并向外延伸，且与制冷箱5的侧壁固定连通，制冷箱5内部的下表面固定连接有制冷器9，制冷箱5远离水管8的侧壁上固定连通有进水管10，进水管10的另一端贯穿空腔的侧壁，且与空腔固定连通，空腔远离进水管10的侧壁上固定连通有出水管11，且出水管11靠近空腔顶部位置设置，出水管11的另一端贯穿空腔的侧壁并向外延伸，且与水箱6的侧壁固定连通，底座1的上表面固定连接有散热板12，散热板12的上表面开设有移动槽13，且移动槽13为一端开口设置，移动槽13内滑动连接有与移动槽13匹配的造型模具14，造型模具14与移动槽13远离开口的侧壁相抵，且造型模具14与移动槽13之间通过卡接机构相连接，散热板12的下表面固定连接有多个均匀分布的导热杆15，导热杆15的另一端贯穿空腔的顶部并延伸至其内腔，熔炼炉3的底部固定连通有螺旋导料管16，且螺旋导料管16上安装有阀门17，螺旋导料管16的另一端与造型模具14的进料口位置相对应，打开阀门17将熔炼炉3内的铁水通过螺旋导料管16注入造型模具14内，启动水泵7，将水箱6内的水经由水管8输送至制冷箱5内，通过制冷器9对制冷箱5内的水进行制冷降温，制冷后的水通过进水管10进入底座1的空腔内，最后通过出水管11回到水箱6内，完成水循环制冷，造型模具14的热量通过散热板12进行部分散热，通过导热杆15的热传递，将热量传递至空腔内的冷水中，从而进行快速散热，使得汽车零件熔炼造型装置冷却更方便，进而提高了汽车零件的生产效率。

卡接机构包括两个弧形凹槽18，两个弧形凹槽18对称开设在造型模具14两侧的相背侧壁上，移动槽13的侧壁对应弧形凹槽18的位置处开设有滑动槽19，滑动槽19的槽底固定连接有弹簧20，弹簧20的另一端固定连接有与滑动槽19匹配的弧形凸块21，弧形凸块21远离弹簧20的一端穿过滑动槽19的槽口并延伸至对应的弧形凹槽18内，且弧形凸块21与弧形凹槽18相匹配，拉动造型模具14，弧形凸块21在弧形凹槽18的作用下，压缩弹簧20，当弧形凸块21与弧形凹槽18脱离后，继续拉动造型模具14，即可将造型模具14与散热板12分离，将造型模具14对应移动槽13的开口位置，推动造型模具14，弧形凸块21在造型模具14的挤压下，压缩弹簧20，当造型模具14与移动槽13的侧壁相抵时，通过弹簧20使弧形凸块21与弧形凹槽18完成卡接，即可完成造型模具14与散热板12的安装，使得造型模具14与散热板12之间的拆装更方便。

支撑腿2的下表面连接有防滑垫，提高稳定性。

散热板12的外侧壁上开设有多个均匀分布的凹槽22，增大散热面积，提高散热效率。

进水管10和出水管11与空腔的连接处均设有密封垫，防止连接处发生泄漏。

弧形凹槽18的槽底连接有橡胶垫，提高弧形凸块21与弧形凹槽18卡接的稳定性。

本实用新型中，打开阀门17将熔炼炉3内的铁水通过螺旋导料管16注入造型模具14内，启动水泵7，将水箱6内的水经由水管8输送至制冷箱5内，通过制冷器9对制冷箱5内的水进行制冷降温，制冷后的水通过进水管10进入底座1的空腔内，最后通过出水管11回到水箱6内，完成水循环制冷，造型模具14的热量通过散热板12进行部分散热，通过导热杆15的热传递，将热量传递至空腔内的冷水中，从而进行快速散热，使得汽车零件熔炼造型装置冷却更方便，进而提高了汽车零件的生产效率，拉动造型模具14，弧形凸块21在弧形凹槽18的作用下，压缩弹簧20，当弧形凸块21与弧形凹槽18脱离后，继续拉动造型模具14，即可将造型模具14与散热板12分离，将造型模具14对应移动槽13的开口位置，推动造型模具14，弧形凸块21在造型模具14的挤压下，压缩弹簧20，当造型模具14与移动槽13的侧壁相抵时，通过弹簧20使弧形凸块21与弧形凹槽18完成卡接，即可完成造型模具14与散热板12的安装，使得造型模具14与散热板12之间的拆装更方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，包括内部开设有空腔的底座（1），其特征在于，所述底座（1）底部的四角处均固定连接有支撑腿（2），所述底座（1）的上方设有熔炼炉（3），且熔炼炉（3）通过支架（4）与底座（1）的上表面相连接，所述底座（1）的底部从左至右依次固定连接有制冷箱（5）和水箱（6），所述水箱（6）内部的下表面固定连接有水泵（7），所述水泵（7）的输出端固定连接有水管（8），所述水管（8）的另一端贯穿水箱（6）的侧壁并向外延伸，且与制冷箱（5）的侧壁固定连通，所述制冷箱（5）内部的下表面固定连接有制冷器（9），所述制冷箱（5）远离水管（8）的侧壁上固定连通有进水管（10），所述进水管（10）的另一端贯穿空腔的侧壁，且与空腔固定连通，所述空腔远离进水管（10）的侧壁上固定连通有出水管（11），且出水管（11）靠近空腔顶部位置设置，所述出水管（11）的另一端贯穿空腔的侧壁并向外延伸，且与水箱（6）的侧壁固定连通，所述底座（1）的上表面固定连接有散热板（12），所述散热板（12）的上表面开设有移动槽（13），且移动槽（13）为一端开口设置，所述移动槽（13）内滑动连接有与移动槽（13）匹配的造型模具（14），所述造型模具（14）与移动槽（13）远离开口的侧壁相抵，且造型模具（14）与移动槽（13）之间通过卡接机构相连接，所述散热板（12）的下表面固定连接有多个均匀分布的导热杆（15），所述导热杆（15）的另一端贯穿空腔的顶部并延伸至其内腔，所述熔炼炉（3）的底部固定连通有螺旋导料管（16），且螺旋导料管（16）上安装有阀门（17），所述螺旋导料管（16）的另一端与造型模具（14）的进料口位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，其特征在于，所述卡接机构包括两个弧形凹槽（18），两个所述弧形凹槽（18）对称开设在造型模具（14）两侧的相背侧壁上，所述移动槽（13）的侧壁对应弧形凹槽（18）的位置处开设有滑动槽（19），所述滑动槽（19）的槽底固定连接有弹簧（20），所述弹簧（20）的另一端固定连接有与滑动槽（19）匹配的弧形凸块（21），所述弧形凸块（21）远离弹簧（20）的一端穿过滑动槽（19）的槽口并延伸至对应的弧形凹槽（18）内，且弧形凸块（21）与弧形凹槽（18）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，其特征在于，所述支撑腿（2）的下表面连接有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，其特征在于，所述散热板（12）的外侧壁上开设有多个均匀分布的凹槽（22）。

5.根据权利要求1所述的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，其特征在于，所述进水管（10）和出水管（11）与空腔的连接处均设有密封垫。

6.根据权利要求2所述的一种便于冷却的汽车零件熔炼造型装置，其特征在于，所述弧形凹槽（18）的槽底连接有橡胶垫。