CN208450404U - 一种发动机盖板辅助支架的冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种发动机盖板辅助支架的冲压模具，冲压模具包括冲压上模和冲压下模，冲压下模上设有与发动机盖板辅助支架底面相匹配的模型面，冲压上模设有与发动机盖板辅助支架顶面相匹配的冲压块型面，模型面上设有与功能孔相匹配的水平设置的矩形型块，矩形型块上可拆卸装配有与矩形型块投影面重合的定位柱，冲压上模设有与定位柱相匹配的定位柱避让通道。本实用新型针对发动机盖板辅助支架设计了冲压模具，易于辅助支架的冲压成型，生产效率高。具备针对性的冲压导向设计，能实现对板胚冲压过程中的精确位移控制，提高了产品的精度，产品合格率高。

Description

一种发动机盖板辅助支架的冲压模具

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种发动机盖板辅助支架的冲压模具，属于冲压模具的技术领域。

背景技术

汽车具备发动机盖板，发动机盖板需要采用到辅助支架进行支撑。辅助支架的结构多样，一般都包括支架主体，支架主体上会设有功能孔和若干固定孔，很多的支架主体还存在弯折。

本案所涉及的发动机盖板辅助支架如图4所示，其包括支架主体，支架主体具备三道弯折部，其中两侧弯折部分别设有辅助定位凹槽，辅助定位凹槽内设有定位孔，中间弯折部具备用于与外部配接端相匹配的凸筋及两个凹点，支架主体上还设有矩形的功能孔。

该发动机盖板辅助支架结构较为特殊，因此通过传统的金属件加工治具很难实现其成型，本案致力于设计出一款能适用该辅助支架冲压成型的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对发动机盖板辅助支架成型困难的问题，提出一种发动机盖板辅助支架的冲压模具。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种发动机盖板辅助支架的冲压模具，所述发动机盖板辅助支架包括支架主体，支架主体具备三道弯折部，其中两侧弯折部分别设有辅助定位凹槽，辅助定位凹槽内设有定位孔，中间弯折部具备用于与外部配接端相匹配的凹筋及两个凹点，所述支架主体上还设有矩形的功能孔，所述发动机盖板辅助支架由板胚成型，所述板胚上成型有功能孔，

所述冲压模具包括冲压上模和冲压下模，所述冲压下模上设有与所述发动机盖板辅助支架底面相匹配的模型面，所述冲压上模设有与所述发动机盖板辅助支架顶面相匹配的冲压块型面，

所述模型面上设有与所述功能孔相匹配的水平设置的矩形型块，所述矩形型块上可拆卸装配有与所述矩形型块投影面重合的定位柱，所述冲压上模设有与所述定位柱相匹配的定位柱避让通道。

优选地，所述冲压块型面包括与所述辅助定位凹槽的顶面相匹配的辅助定位凹槽冲压部，所述辅助定位凹槽冲压部上设有用于装配孔冲切柱的装配孔；

所述模型面包括与所述辅助定位凹槽的底面相匹配的辅助定位凹槽模型部，所述辅助定位凹槽模型部内设有定位孔避让槽。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.针对发动机盖板辅助支架设计了冲压模具，易于辅助支架的冲压成型，生产效率高。

2.具备针对性的冲压导向设计，能实现对板胚冲压过程中的精确位移控制，提高了产品的精度，产品合格率高。

附图说明

图1是本实用新型一种发动机盖板辅助支架的冲压模具的整体结构示意图。

图2是本实用新型中冲压上模的模面示意图。

图3是本实用新型中冲压下模的模面示意图。

图4是发动机盖板辅助支架的结构示意图。

图5是板胚的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种发动机盖板辅助支架的冲压模具。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

一种发动机盖板辅助支架的冲压模具，如图4所示为现有技术中的发动机盖板辅助支架的结构示意图，该发动机盖板辅助支架包括支架主体1，支架主体1具备三道弯折部11，其中两侧弯折部11分别设有辅助定位凹槽12，辅助定位凹槽12内设有定位孔13，中间弯折部具备用于与外部配接端相匹配的凹筋14及两个凹点15，支架主体1上还设有矩形的功能孔16，发动机盖板辅助支架由板胚2成型，板胚如图5所示，板胚2上成型有功能孔16。以上是对现有技术中发动机盖板辅助支架的描述，可参考图4，不再累赘地表述其结构。

具体地，如图1至图3所示，冲压模具包括冲压上模3和冲压下模4，冲压下模4上设有与发动机盖板辅助支架底面相匹配的模型面5，冲压上模3设有与发动机盖板辅助支架顶面相匹配的冲压块型面6，针对性地设计模型面属于一般匹配性设计因此不细化说明，只要满足模型面、冲压型模与冲压工件的成型面相匹配即可。

需要说明的是，本案模型面5上设有与功能孔16相匹配的水平设置的矩形型块51，矩形型块51上可拆卸装配有与矩形型块51投影面重合的定位柱，附图中省略了该定位柱的图示，冲压上模3设有与定位柱相匹配的定位柱避让通道61。

具体地说明，曲面形态的工件在加工过程中很难定位，本案通过将功能孔16所在面作为工件的水平冲压面进行设计，通过在板胚2上先成型功能孔16，通过板胚2上的功能孔16能直接套接在定位柱上，当冲压上模3朝向冲压下模4冲压时，定位柱会沿避让通道61产生位移，避让通道61的外面会将板胚2沿定位柱下压，实现精确导向，下压后最终实现发盖辅助支架的成型，产品精度高，冲压导向巧妙。

另外，需要说明的是，本案中的定位柱与矩形型块51之间为可拆卸配接，拆卸后能减小冲压下模4的占用空间，便于存放。

细化地描述，冲压块型面6包括与辅助定位凹槽12的顶面相匹配的辅助定位凹槽冲压部62，辅助定位凹槽冲压部62上设有用于装配孔冲切柱的装配孔63；模型面5包括与辅助定位凹槽12的底面相匹配的辅助定位凹槽模型部52，辅助定位凹槽模型部52内设有定位孔避让槽53。需要说明的是，本案针对两个辅助定位凹槽12均具备相对的冲压模型设置，此描述是针对任意一个辅助定位凹槽12成型的模型描述。通过辅助定位凹槽冲压部62与辅助定位凹槽模型部52之间的配合实现辅助定位凹槽12的成型，另外在成型的同时定位孔13也会成型，由于孔冲切柱属于易耗品，因此设计了装配孔63，适于孔冲切柱的替换。

通过以上描述可以发现，本实用新型一种发动机盖板辅助支架的冲压模具，针对发动机盖板辅助支架设计了冲压模具，易于辅助支架的冲压成型，生产效率高。具备针对性的冲压导向设计，能实现对板胚冲压过程中的精确位移控制，提高了产品的精度，产品合格率高。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种发动机盖板辅助支架的冲压模具，所述发动机盖板辅助支架包括支架主体，支架主体具备三道弯折部，其中两侧弯折部分别设有辅助定位凹槽，辅助定位凹槽内设有定位孔，中间弯折部具备用于与外部配接端相匹配的凹筋及两个凹点，所述支架主体上还设有矩形的功能孔，所述发动机盖板辅助支架由板胚成型，所述板胚上成型有功能孔，

其特征在于：

所述冲压模具包括冲压上模和冲压下模，所述冲压下模上设有与所述发动机盖板辅助支架底面相匹配的模型面，所述冲压上模设有与所述发动机盖板辅助支架顶面相匹配的冲压块型面，

所述模型面上设有与所述功能孔相匹配的水平设置的矩形型块，所述矩形型块上可拆卸装配有与所述矩形型块投影面重合的定位柱，所述冲压上模设有与所述定位柱相匹配的定位柱避让通道。

2.根据权利要求1所述一种发动机盖板辅助支架的冲压模具，其特征在于：

所述冲压块型面包括与所述辅助定位凹槽的顶面相匹配的辅助定位凹槽冲压部，所述辅助定位凹槽冲压部上设有用于装配孔冲切柱的装配孔；

所述模型面包括与所述辅助定位凹槽的底面相匹配的辅助定位凹槽模型部，所述辅助定位凹槽模型部内设有定位孔避让槽。