CN208440235U - 纸张运输用叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物品运输技术领域，尤其涉及一种纸张运输用叉车，包括叉车本体和若干夹持单元，叉车本体包括横板，夹持单元包括对称设于横板两侧的夹持组，每组夹持组包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆、抵紧块和第一压板；第一竖杆与横板固定连接，第二竖杆和第一横杆均为伸缩杆；第一竖杆与第二竖杆连接，第一压板与第二竖杆连接；一组夹持组的第一竖杆上水平设有第一通孔，另一组夹持组的第一竖杆上水平设有第二通孔；第一横杆穿过第一通孔且与第一通孔转动连接，第一横杆能与第二通孔转动连接；第一横杆朝向纸张的一端开有竖直的第一凹槽。具有上述结构的纸张运输用叉车，运输简便，纸张也不会在运输过程中脱落。

Description

纸张运输用叉车

技术领域

本实用新型属于物品运输技术领域，尤其涉及一种纸张运输用叉车。

背景技术

叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

通常的叉车并未设置防止运输物在运输过程中掉落的夹持机构，这样极容易造成运输物在运输过程中发生移动甚至掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纸张运输用叉车，以解决叉车运输过程中纸张容易掉落的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：纸张运输用叉车，包括叉车本体，叉车本体包括横板和竖板，其特征在于：还包括第一弹簧和沿横板长度方向依次设置的若干夹持单元，夹持单元包括对称设于横板两侧的夹持组，每组夹持组包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆、抵紧块和第一压板；第一竖杆与横板固定连接，第二竖杆和第一横杆均为伸缩杆，且第二竖杆和第一横杆在未受力的情况下不会自动恢复；第一竖杆的上端与第二竖杆固定连接，第一压板与第二竖杆固定连接，第一压板朝向纸张；一组夹持组的第一竖杆上水平设有第一通孔，另一组夹持组的第一竖杆上水平设有第二通孔，第一通孔和第二通孔对称设置，且大小相等；第一横杆穿过第一通孔且与第一通孔转动连接，第一横杆能与第二通孔转动连接；第一弹簧竖直设置，第一横杆朝向纸张的一端开有竖直的第一凹槽，第一弹簧的两端分别与第一凹槽和抵紧块连接，抵紧块能完全处于第一凹槽内，抵紧块为楔块状且斜面朝向第二通孔。

本基础方案的工作原理在于：将第一横杆向第二通孔的方向拉伸，当抵紧块与第二通孔接触时，由于抵紧块的初始位置位于第一凹槽外，抵紧块的斜面会受到第二通孔对其的压力，使抵紧块向第一凹槽内运动，第一弹簧被压缩。当抵紧块完全处于第一凹槽内时，第一横杆设有抵紧块的一端可以进入到第二通孔内。当抵紧块穿过第二通孔后，抵紧块不再受到第二通孔对其的压力，第一弹簧恢复原状，抵紧块在第一弹簧的作用下向远离第一凹槽的方向移动，抵紧块向第一凹槽外凸起的部分能够阻止第一横杆脱离第二通孔。将纸张堆放在各第一横杆上，堆放完成后，向下按压各第一压板，由于第二竖杆为伸缩杆，第二竖杆会在第一压板的推动下向下收缩，使第一压板与纸张表面接触，并将其压紧。

本基础方案的有益效果在于：①将第一横杆贯穿第一通孔和第二通孔，纸张放在第一横杆上，避免纸张与横板的接触，防止横板上的灰尘或污渍将纸张弄脏。②抵紧块的设计，能够使第一横杆更加稳定的位于第一通孔和第二通孔内，避免纸张脱落。③通过纸张的厚度调节第三竖杆和第四竖杆的高度，从而能够夹持不同数量的纸张。④夹持机构的设计，使纸张固定，不会再运输过程中发生掉落或者移动。

进一步，还包括传送单元，传送单元包括传送带和电机，各第一横杆间通过传送带传动连接，其中一根第一横杆未设第一凹槽的一端与电机的输出轴固定连接，传送带和电机位于第一通孔的同侧。

未堆放纸张之前，先启动电机，使与电机连接的第一横杆旋转，该第一横杆带动传送带转动，传送带带动其他第一横杆转动，转动的过程中，第一横杆上的灰尘会在离心力的作用下掉落到横板上，从而对第一横杆进行了清理，避免将纸张弄脏。当纸张运输到指定地点时，启动电机，各第一横杆转动，纸张会在第一横杆的带动下朝传送方向移动，方便工人对纸张的转移。

进一步，第一压板的底面设有软质材料层。防止第一压板对纸张产生压痕，造成纸张不能使用而浪费。

进一步，第一横杆为玻璃杆。由于纸张放置在第一横杆上，若第一横杆为金属杆，其表面容易生锈，生锈的第一横杆会将纸张弄脏，造成纸张不能使用而浪费。

进一步，第一压板均与第一横杆平行。保证纸张被第一压板和第一横杆压紧，在运输过程中不会发生脱离。

附图说明

图1是本实用新型纸张运输用叉车的主剖图；

图2是本实用新型纸张运输用叉车的左剖图；

图3是本实用新型纸张运输用叉车中第一横杆与第二竖杆连接的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图1至3中的附图标记包括：横板1、竖板2、第一竖杆3、第二竖杆4、第一横杆7、抵紧块8、第一压板9、第一弹簧11、第二通孔12、传送带13、电机14。

如图1、图2和图3所示，纸张运输用叉车，包括叉车本体、第一弹簧11、传送单元和沿横板长度方向依次设置的若干夹持单元，叉车本体包括横板1和竖板2，夹持单元包括对称设于横板左右两侧的夹持组，每组夹持组包括若干的第一竖杆3、第二竖杆4、第一横杆7、抵紧块8和第一压板9，第一竖杆3与横板1固定连接，第二竖杆4和第一横杆7均为伸缩杆，且第二竖杆4和第一横杆7在未受力的情况下不会自动恢复。该伸缩杆为多节支杆，相邻的两节支杆形成外杆和内杆，内杆可滑动连接在外杆内，外杆上设有开口，内杆上开有水平的第二凹槽，第二凹槽内连接有水平第二弹簧，第二弹簧的自由端连接有凸块，凸块能够完全位于第二凹槽内。第一竖杆3的上端和第二竖杆4的下端固定连接，左侧的第一竖杆3水平设有第一通孔，右侧的第一竖杆3水平设有第二通孔12，第一通孔和第二通孔12对称设置，且大小相等。左侧的第一压板9的左侧与第二竖杆4右侧固定连接，右侧的第一压板10右侧与第二竖杆4左侧固定连接，第一压板9与第一横杆7平行，第一压板9的底面设有海绵层。第一横杆7为玻璃杆，第一横杆7穿过第一通孔且与第一通孔转动连接，第一横杆7的右端开有竖直的第一凹槽，第一弹簧11竖直设置，第一弹簧11的两端分别与第一凹槽和抵紧块8底面连接，抵紧块8能完全处于第一凹槽内，抵紧块8为楔块状且斜面朝向右侧。

传送单元包括传送带13和电机14，各第一横杆7间通过传送带13传动连接，其中一根第一横杆7的左端与电机14的输出轴固定连接，传送带13位于第一通孔的左侧。

具体实施过程如下：

将第一横杆7向第二通孔12方向拉伸，当抵紧块8与第二通孔12接触时，由于抵紧块8的初始位置位于第一凹槽外，抵紧块8的斜面会受到第二通孔12对其的压力，使抵紧块8向第一凹槽内运动，第一弹簧11被压缩。当抵紧块8完全处于第一凹槽内时，第一横杆7的右端可以进入到第二通孔12内。当抵紧块8穿过第二通孔12后，抵紧块8不再受到第二通孔12对其的压力，第一弹簧11恢复原状，抵紧块8在第一弹簧11的作用下向远离第一凹槽的方向移动，抵紧块8向第一凹槽外凸起的部分能够阻止第一横杆7脱离第二通孔12。

启动电机14，使与电机14连接的第一横杆7旋转，该第一横杆7带动传送带13转动，传送带13带动其他第一横杆7转动，转动的过程中，第一横杆7上的灰尘会在离心力的作用下掉落到横板1上，从而对第一横杆7进行了清理，避免将纸张弄脏。

关闭电机14，将纸张堆放在各第一横杆7上，堆放完成后，向下按压第一压板9，由于第二竖杆3为伸缩杆，第二竖杆3会在第一压板9的推动下向下收缩，使第一压板9与纸张表面接触，并将其压紧。当纸张运输到指定地点时，启动电机14，各第一横杆7转动，纸张会在第一横杆7的带动下朝传送方向移动，方便工人对纸张的转移。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.纸张运输用叉车，包括叉车本体，叉车本体包括横板和竖板，其特征在于：还包括第一弹簧和沿横板长度方向依次设置的若干夹持单元，夹持单元包括对称设于横板两侧的夹持组，每组夹持组包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆、抵紧块和第一压板；第一竖杆与横板固定连接，第二竖杆和第一横杆均为伸缩杆，且第二竖杆和第一横杆在未受力的情况下不会自动恢复；第一竖杆的上端与第二竖杆固定连接，第一压板与第二竖杆固定连接，第一压板朝向纸张；一组夹持组的第一竖杆上水平设有第一通孔，另一组夹持组的第一竖杆上水平设有第二通孔，第一通孔和第二通孔对称设置，且大小相等；第一横杆穿过第一通孔且与第一通孔转动连接，第一横杆能与第二通孔转动连接；第一弹簧竖直设置，第一横杆朝向纸张的一端开有竖直的第一凹槽，第一弹簧的两端分别与第一凹槽和抵紧块连接，抵紧块能完全处于第一凹槽内，抵紧块为楔块状且斜面朝向第二通孔。

2.根据权利要求1所述的纸张运输用叉车，其特征在于：还包括传送单元，传送单元包括传送带和电机，各第一横杆间通过传送带传动连接，其中一根第一横杆未设第一凹槽的一端与电机的输出轴固定连接，传送带和电机位于第一通孔的同侧。

3.根据权利要求1所述的纸张运输用叉车，其特征在于：第一压板的底面设有软质材料层。

4.根据权利要求1所述的纸张运输用叉车，其特征在于：第一横杆为玻璃杆。

5.根据权利要求4所述的纸张运输用叉车，其特征在于：第一压板与第一横杆平行。