CN208439263U - 一种板式材料手推运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种板式材料手推运输车，包括连接轴、转动设置在连接轴两端的滚轮、与连接轴固定连接的支架，所述支架包括推杆、底框、手柄，所述推杆为互相平行的两根，一端与连接轴固定连接，另一端水平向外延伸与手柄连接，底框所在平面与推杆垂直，下端与连接轴固定连接，所述支架还包括倾斜设置在支架两侧的两根支撑杆，所述支撑杆的一端连接在推杆的中部，另一端与底框连接，支撑杆的两端设有限位部，两根支撑杆的中部通过连接杆连接。本装置有效解决了大型设备运输成本高，小轮运输设备适用性差难题，运输方便。
Description
技术领域
本实用新型属于材料运输工具领域，涉及路桥施工时一种板式材料手推运输车。
背景技术
公路工程由于其施工线性分布、流动性大，施工组织工作量大，工程数量分布不均匀等特点。桥梁、隧道、涵洞等工程沿线分部，前期场地很难达到大型车辆运输条件，特别对于涵洞工程，沿线分部较为分散，结构物数量众多。施工时场地运输条件差，一般设备不能满足运输要求(小轮手推车运输容易发生磕碰)，大型起吊设备成本过高，人工搬运劳动强度大施工效率低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种板式材料手推运输车，有效解决大型设备运输成本高，小轮运输设备适用性差难题，运输方便。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种板式材料手推运输车，包括连接轴、转动设置在连接轴两端的滚轮、与连接轴固定连接的支架，所述支架包括推杆、底框、手柄，所述推杆为互相平行的两根，一端与连接轴固定连接，另一端水平向外延伸与手柄连接，底框所在平面与推杆垂直，下端与连接轴固定连接，所述支架还包括倾斜设置在支架两侧的两根支撑杆，所述支撑杆的一端连接在推杆的中部，另一端与底框连接，支撑杆的两端设有限位部，两根支撑杆的中部通过连接杆连接。
进一步，所述底框为三角型的框架，包括连接块以及对称设置的左连杆、右连杆，左连杆、右连杆的下端分别连接至连接轴的两端，上端均与连接块连接。
进一步，所述运输车还包括将底框、连接轴以及推杆连接在一起的三角连接件。
进一步，所述三角连接件的中部设有供推杆穿过的连接孔，三角连接件的外边设有用于固定底框的第一紧箍圈，下边设有用于固定连接轴的第二紧箍圈。
进一步，两根推杆之间通过横杆连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提高了涵洞等小型结构物施工时板式材料的运输效率，有效解决了大型设备运输成本高，小轮运输设备适用性差的难题。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的后视图；
图4为三角连接件的主视图；
图5为三角连接件的左视图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1至3所示一种板式材料手推运输车，包括连接轴1、转动设置在连接轴两端的滚轮2、与连接轴固定连接的支架，支架包括推杆3、底框4、手柄5，推杆3为互相平行的两根，一端与连接轴1固定连接，另一端水平向外延伸与手柄5连接，底框4所在平面与推杆3垂直，下端与连接轴1固定连接，支架还包括倾斜设置在支架两侧的两根支撑杆6，支撑杆6的一端连接在推杆3的中部，另一端与底框4连接，两根支撑杆6的两端与底框4或者推杆3也可以是可拆卸连接的，支撑杆6的两端设有限位部，包括下端的限位部7和上端的限位部8，两根支撑杆6的中部通过连接杆9连接。支撑杆6以及中部设置的连接杆9用于支撑板式材料的下部，板式材料的两端通过下端的限位部7和上端的限位部8限位，从而对板式材料进行运输。连接杆9可采用软性的材料。
本实施例中，底框4为三角型的框架，包括连接块41以及对称设置的左连杆42、右连杆43，左连杆42、右连杆43设置在同一平面内，左连杆42、右连杆43的下端分别连接至连接轴1的两端，上端均与连接块41连接。运输车还包括将底框4、连接轴1以及推杆3连接在一起的三角连接件10。三角连接件10的中部设有供推杆3穿过的连接孔101，三角连接件10的外边设有用于固定底框4的第一紧箍圈102，左边的第一紧箍圈连接左连杆42，右边的第一紧箍圈连接右连杆43，下边设有用于固定连接轴1的第二紧箍圈103。从而实现了可拆卸连接，两根推杆3之间通过横杆11连接。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (5)
1.一种板式材料手推运输车，其特征在于：包括连接轴、转动设置在连接轴两端的滚轮、与连接轴固定连接的支架，所述支架包括推杆、底框、手柄，所述推杆为互相平行的两根，一端与连接轴固定连接，另一端水平向外延伸与手柄连接，底框所在平面与推杆垂直，下端与连接轴固定连接，所述支架还包括倾斜设置在支架两侧的两根支撑杆，所述支撑杆的一端连接在推杆的中部，另一端与底框连接，支撑杆的两端设有限位部，两根支撑杆的中部通过连接杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种板式材料手推运输车，其特征在于：所述底框为三角型的框架，包括连接块以及对称设置的左连杆、右连杆，左连杆、右连杆的下端分别连接至连接轴的两端，上端均与连接块连接。
3.根据权利要求2所述的一种板式材料手推运输车，其特征在于：所述运输车还包括将底框、连接轴以及推杆连接在一起的三角连接件。
4.根据权利要求3所述的一种板式材料手推运输车，其特征在于：所述三角连接件的中部设有供推杆穿过的连接孔，三角连接件的外边设有用于固定底框的第一紧箍圈，下边设有用于固定连接轴的第二紧箍圈。
5.根据权利要求1所述的一种板式材料手推运输车，其特征在于：两根推杆之间通过横杆连接。
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