CN208431371U - 一种镂空法兰式半轴减重及密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，半轴前端圆形的法兰端面上以间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔用于减轻重量以及拨动半轴轴径的旋转加工；法兰端面上间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔用于与轮毂螺栓连接；半轴的后部为花键轴用于连接半轴齿轮；半轴油封的中心具有贯通的中心圆孔用于连接半轴的轴径；半轴油封的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶，用于密封轮毂与半轴的结合面；半轴油封具有密封唇口，用于隔离轮毂内腔的润滑脂与桥壳内腔的润滑油；本实用新型采用法兰端面镂空结构减轻了半轴的重量；半轴油封同时实现轮毂与半轴结合面密封、轮毂内腔与桥壳内腔密封、桥壳内腔与外部密封。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车驱动桥领域，具体涉及一种镂空法兰式半轴减重及密封结构。
背景技术
国内驱动桥中，半轴的法兰端面多采用实心平面结构，采用分布圆孔结构与轮毂螺栓连接。这种结构，法兰端面承受的扭转应力远小于轴径，法兰端面的多余材料增加了重量。
发明内容
本实用新型为解决现有驱动桥中半轴法兰端面为了密封润滑油(脂)采用实心结构，材料没有得到有效利用，导致半轴重量加大；为了半轴的轴径加工，增加拨块结构，导致成本增加的问题，提供了一种镂空法兰式半轴减重及密封结构。
为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，其特征在于，半轴前端的圆形的法兰端面上以法兰端面的圆心为中心间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔；法兰端面上以法兰端面圆心为中心间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔；半轴的后部为花键轴；半轴油封的中心具有贯通的中心圆孔用于连接半轴的轴径；半轴油封的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶；半轴油封具有密封唇口，装配时，半轴油封的中心圆孔过盈配合套装在半轴的轴径上且配合面涂密封胶；轮毂上间隔均匀地分布有与法兰端面螺栓孔对应的螺纹孔，轮毂与半轴的结合面涂密封胶；半轴装入轮毂的中心孔，法兰端面螺栓孔与轮毂的螺纹孔对齐，半轴的花键轴与半轴齿轮的花键孔配合，法兰端面与半轴油封的包裹有橡胶的前端面配合，半轴油封的密封唇口与轴头的轴径配合；螺栓穿过法兰端面螺栓孔旋入轮毂的螺纹孔并拧紧。
与现有技术相比本发明的有益效果是：
本实用新型所述的一种镂空法兰式半轴减重及密封结构。采用法兰端面镂空结构，减轻了半轴材料重量；采用专用半轴油封结构，同时实现三种密封功能，即轮毂与半轴结合面密封，轮毂内腔与桥壳内腔密封隔离，桥壳内腔与外部密封隔离。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
图1为本实用新型所述的一种镂空法兰式半轴减重及密封结构的应用位置—驱动桥总成的轮边部分视图；
图2为本实用新型所述的一种镂空法兰式半轴减重及密封结构的半轴主视图；
图3为本实用新型所述的一种镂空法兰式半轴减重及密封结构的半轴剖视图；
图4为本实用新型所述的一种镂空法兰式半轴减重及密封结构的半轴油封视图
图中：1.半轴，2.螺栓，3.轮毂，4.半轴油封，5.轴头，6.法兰端面螺栓孔，7.法兰端面通孔，8.法兰端面，9.花键轴，10.中心圆孔，11.橡胶，12.密封唇口。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细的描述：
本实用新型提供了一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，如图2所示，半轴1前端的圆形的法兰端面8上以法兰端面8的圆心为中心间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔7；法兰端面8上以法兰端面8圆心为中心间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔6；如图3所示，半轴1的后部为花键轴9；如图4所示，半轴油封4的中心具有贯通的中心圆孔10用于连接半轴1的轴径；半轴油封4的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶11；半轴油封4具有密封唇口12，装配时，半轴油封4的中心圆孔10过盈配合套装在半轴1的轴径上且配合面涂密封胶；轮毂3上间隔均匀地分布有与法兰端面螺栓孔6对应的螺纹孔，轮毂3与半轴1的结合面涂密封胶；半轴1装入轮毂3的中心孔，法兰端面螺栓孔6与轮毂3的螺纹孔对齐，半轴1的花键轴9与半轴齿轮的花键孔配合，法兰端面8与半轴油封4的包裹有橡胶11的前端面配合，半轴油封4的密封唇口12与轴头5的轴径配合；螺栓2穿过法兰端面螺栓孔6旋入轮毂3的螺纹孔并拧紧。
Claims (1)
1.一种镂空法兰式半轴减重及密封结构，其特征在于，半轴(1)前端的圆形的法兰端面(8)上以法兰端面(8)的圆心为中心间隔均匀地分布有多个截面为等腰梯形的法兰端面通孔(7)；法兰端面(8)上以法兰端面(8)圆心为中心间隔均匀地分布有多个圆形的法兰端面螺栓孔(6)；半轴(1)的后部为花键轴(9)；半轴油封(4)的中心具有贯通的中心圆孔(10)用于连接半轴(1)的轴径；半轴油封(4)的环形外轮廓以及前端面包裹有橡胶(11)；半轴油封(4)具有密封唇口(12)，装配时，半轴油封(4)的中心圆孔(10)过盈配合套装在半轴(1)的轴径上且配合面涂密封胶；轮毂(3)上间隔均匀地分布有与法兰端面螺栓孔(6)对应的螺纹孔，轮毂(3)与半轴(1)的结合面涂密封胶；半轴(1)装入轮毂(3)的中心孔，法兰端面螺栓孔(6)与轮毂(3)的螺纹孔对齐，半轴(1)的花键轴(9)与半轴齿轮的花键孔配合，法兰端面(8)与半轴油封(4)的包裹有橡胶(11)的前端面配合，半轴油封(4)的密封唇口(12)与轴头(5)的轴径配合；螺栓(2)穿过法兰端面螺栓孔(6)旋入轮毂(3)的螺纹孔并拧紧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111271461A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-06-12 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种贯通轴输入端锁紧密封结构 |
| CN114459275A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-05-10 | 北京动力机械研究所 | 一种适用于大温度梯度的预冷器连接法兰 |
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