CN208428024U - 一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，包括底座、支撑架、钻孔架和打孔台，支撑架的底端与底座的上端连接，钻孔架的安装在支撑架的顶端，打孔台位于钻孔架的下端且与支撑架连接。本实用新型提出的该用于汽车零部件加工表面钻孔装置，具有如下如下优点：可对变频电机进行冷却，可实时对钻孔时产生碎屑的收集，挡灰板可避免碎屑在吹动时从打孔台上掉落，降低工厂里的灰尘含量，降低灰尘对工作人员健康的影响，安装的隔灰网对带有碎屑的冷气流进行过滤，避免碎屑进入第二导风管内，气缸不断抖动隔灰网可防止隔灰网堵塞，整体通过风机的工作实现对钻孔产生的碎屑进行收集和对变频电机的冷却，结构简单，工作效率高。

Description

一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车零部件加工装置，特别涉及一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，具有便于对钻孔产生的碎屑进行清理，可对变频电机进行冷却的优点。

背景技术

机器的生产过程是指从原材料制成产品的全部过程，在生产过程中，凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程，它是生产过程的主要部分，工艺过程又可分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等工艺过程，机械制造工艺过程一般是指零件的机械加工工艺过程和机器的装配工艺过程的总和，而配件的加工自然离不开车辆配件加工用钻孔装置。

当前的车辆配件加工用钻孔装置上由于长期给配件打孔，打孔台上回积留大量的灰尘，大量灰尘积留不仅会对打孔的过程造成影响，并且灰尘掉落到地面会使工厂里的灰尘含量增大，对工作人员的健康造成伤害，为解决上述问题，因此提出一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，风机的工作实现对钻孔产生的碎屑进行收集和对变频电机的冷却，结构简单，工作效率高，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，包括底座、支撑架、钻孔架和打孔台，支撑架的底端与底座的上端连接，钻孔架的安装在支撑架的顶端，打孔台位于钻孔架的下端且与支撑架连接。

优选的，所述底座的底端设有支撑脚，支撑脚固定焊接在底座的四侧。

优选的，所述支撑架的底端固定焊接有支撑板，支撑板通过螺栓紧固在底座的上侧端，所述支撑架的侧端固定设有若干定位箍，若干定位箍等间距固定焊接在支撑架的侧端中央。

优选的，所述钻孔架的上侧端焊接有支撑架，钻孔架与支撑架的连接端设有三角固定架，三角固定架的两端采用螺栓与钻孔架及支撑架固定连接；钻孔架为L型，钻孔架的前端下侧固定安装有伺服电机，钻孔架的垂向板内侧设有定位板、承接板和螺纹杆，承接板位于伺服电机正下端且与钻孔架固定焊接，螺纹杆的顶端与伺服电机的输出端固定连接，螺纹杆的底端活动套接在承接板的上端孔槽内，定位板活动旋接在螺纹杆上，定位板的一侧端活动嵌在钻孔架垂向端内侧的条形槽内，定位板的另一端固定焊接有工作箱，工作箱内设有变频电机、钻头底座、连接件和钻头器，变频电机固定安装在工作箱的上端中央，钻头底座与变频电机的输出端固定连接，钻头器通过连接件固定安装在钻头底座的下端中央；所述工作箱的下侧端固定安装有第一导风管。

优选的，所述打孔台的上端四侧固定焊接有挡灰板，挡灰板内侧端的打孔台上开有下灰槽，打孔台的底端固定安装有集灰箱，下灰槽位于集灰箱内；所述集灰箱的右侧设有风机、第二导风管、第三导风管和第四导风管，风机固定安装在支撑架上，第二导风管的一端与风机的进风端紧固密封连接，第二导风管的另一端贯穿集灰箱与集灰箱的上端紧固连接，第三导风管紧固安装在定位箍内，第三导风管的一端与风机的出风端紧固密封连接，第四导风管的一端活动套接在第三导风管的另一端，第四导风管的另一端贯穿工作箱与工作箱的上端固定连接。

优选的，所述底座的上端固定安装有控制器，伺服电机、变频电机和风机均与控制器电连接。

优选的，所述第二导风管的进风端固定安装有隔灰网。

优选的，集灰箱的内部上端安装有气缸，气缸的输出端与隔灰网接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的该用于汽车零部件加工表面钻孔装置，具有如下如下优点：

1：风机出风端吹出的冷空气进入工作箱内对处于高压工作状态下的变频电机进行冷却，降低变频电机的温度，防止变频电机因温度过高而烧毁，在第一导风管将碎屑吹开的过程中，热气流与外界冷空气进行热交换，集灰箱可持续吸入温度较低的冷空气。

2：与变频电机进行热交换后的热空气经第一导风管吹出，第一导风管位于工作箱的下侧端，在钻头器在钻孔时，排出的将热气流可将产生的碎屑吹其散在空气中及四侧，碎屑在集灰箱吸入冷空气时吸力的作用下，伴随着吸入的气流通过下灰槽进入集灰箱内，完成实时对钻孔时产生碎屑的收集，避免碎屑对钻孔造成影响，使碎屑清理更加方便。

3：固定焊接的挡灰板可避免碎屑在吹动时从打孔台上掉落，降低工厂里的灰尘含量，降低灰尘对工作人员健康的影响。

4：安装的隔灰网对带有碎屑的冷气流进行过滤，避免碎屑进入第二导风管内，气缸工作时不断抖动隔灰网，将碎屑从隔灰网上抖下，防止隔灰网堵塞影响风机吸风。

整体通过风机的工作实现对钻孔产生的碎屑进行收集和对变频电机的冷却，结构简单，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主向剖视图；

图3为本实用新型的A区放大图；

图4为本实用新型的打孔台俯视图；

图5为本实用新型的工作箱升降控制图。

图中:1、底座；2、支撑架；3、钻孔架；4、打孔台；5、支撑脚；6、支撑板；7、定位箍；8、三角固定架；9、伺服电机；10、定位板；11、承接板；12、螺纹杆；13、工作箱；14、变频电机；15、钻头底座；16、连接件；17、钻头器；18、第一导风管；19、挡灰板；20、下灰槽；21、集灰箱；22、风机；23、第二导风管；24、第三导风管；25、第四导风管；26、控制器；27、隔灰网；28、气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，包括底座1、支撑架2、钻孔架3和打孔台4，支撑架2的底端与底座1的上端连接，钻孔架3的安装在支撑架2的顶端，打孔台4位于钻孔架3的下端且与支撑架2连接。

其中：底座1的底端设有支撑脚5，支撑脚5固定焊接在底座1的四侧，底座1的上端固定安装有控制器26。

其中：支撑架2的底端固定焊接有支撑板6，支撑板6通过螺栓紧固在底座1的上侧端，支撑架2的侧端固定设有若干定位箍7，若干定位箍7等间距固定焊接在支撑架2的侧端中央。

其中：钻孔架3的上侧端与支撑架2的顶端采用焊接的方式固定连接，钻孔架3与支撑架2的连接端设有三角固定架8，三角固定架8的两端采用螺栓与钻孔架3及支撑架2固定连接，三角固定架8增强了钻孔架3安装的稳定性；钻孔架3为L型，钻孔架3的前端下侧固定安装有伺服电机9，钻孔架3的垂向板内侧设有定位板10、承接板11和螺纹杆12，承接板11位于伺服电机9正下端且与钻孔架3固定焊接，螺纹杆12的顶端与伺服电机9的输出端固定连接，螺纹杆12的底端活动套接在承接板11的上端孔槽内，定位板10活动旋接在螺纹杆12上，定位板10的一侧端活动嵌在钻孔架3垂向端内侧的条形槽内，定位板10的另一端固定焊接有工作箱13，工作箱13内设有变频电机14、钻头底座15、连接件16和钻头器17，变频电机14固定安装在工作箱13的上端中央，钻头底座15与变频电机14的输出端固定连接，钻头器17通过连接件16固定安装在钻头底座15的下端中央；工作箱13的下侧端固定安装有第一导风管18。

其中：打孔台4的上端四侧固定焊接有挡灰板19，挡灰板19内侧端的打孔台4上开有下灰槽20，打孔台4的底端固定安装有集灰箱21，下灰槽20位于集灰箱21内；集灰箱21的右侧设有风机22、第二导风管23、第三导风管24和第四导风管25，伺服电机9、变频电机14和风机22均与控制器26电连接，风机22固定安装在支撑架2上，第二导风管23的一端与风机22的进风端紧固密封连接，第二导风管23的另一端贯穿集灰箱21与集灰箱21的上端紧固连接，第二导风管23的进风端固定安装有隔灰网27，集灰箱21的内部上端安装有气缸28，气缸28的输出端与隔灰网27接触连接，第三导风管24紧固安装在定位箍7内，第三导风管24的一端与风机22的出风端紧固密封连接，第四导风管25的一端活动套接在第三导风管24的另一端，第四导风管25的另一端贯穿工作箱13与工作箱13的上端固定连接。

该用于汽车零部件加工表面钻孔装置，工作原理如下：在对汽车零部件表面进行钻孔时，首先将带钻孔的汽车零部件固定在打孔台4的上端，当汽车零部件固定完毕后，由控制器26控制伺服电机9、变频电机14以及风机22开始工作；伺服电机9的作用：伺服电机9的转动带动螺纹杆12转动，螺纹杆12转动带动定位板10在螺纹杆12上上下运动，定位板10的一侧端活动嵌在钻孔架3垂向端内侧的条形槽内，对定位板10起到定位转动，放置定位板10随螺纹杆12的转动而转动，随着定位板10的上下运动带动工作箱13上下运动，运动的行程由控制器26控制，即控制器26通过控制定位板10的行程量来控制钻孔的深度，第四导风管25的一端活动套接在第三导风管24的另一端，在定位板10带动工作箱13上下运动的而过程中，第四导风管25在第三导风管24内来回运动；变频电机14的作用：变频电机14工作带动钻头底座15转动，钻头底座15转动通过连接件16带动钻头器17转动对汽车零部件表面进行钻孔；通过伺服电机9和变频电机14的相互配合完成对汽车零部件表面进行钻孔工作；风机22的作用：风机22工作时，风机22的进风端从集灰箱21内吸入空气，集灰箱21内处于负压的状态，集灰箱21为补充气压，通过下灰槽20从打孔台4的上端不断的吸入空气，风机22出风端吹出的空气依次经过第三导风管24和第四导风管25吹入工作箱13内，吹入的冷空气对处于高压工作状态下的变频电机14进行冷却，降低变频电机14的温度，防止变频电机14因温度过高而烧毁，当工作箱13内吹入冷空气后，内部处于高压状态，与变频电机14进行热交换后的热空气经第一导风管18吹出，第一导风管18位于工作箱13的下侧端，在钻头器17在钻孔时，排出的将热气流可将产生的碎屑吹其散在空气中及四侧，碎屑在集灰箱21吸入冷空气时吸力的作用下，伴随着吸入的气流通过下灰槽20进入集灰箱21内，完成实时对钻孔时产生碎屑的收集，避免碎屑对钻孔造成影响，同时使碎屑清理更加方便，固定焊接的挡灰板19可避免碎屑在吹动时从打孔台4上掉落；在第一导风管18将碎屑吹开的过程中，热气流与外界冷空气进行热交换，集灰箱21可持续吸入温度较低的冷空气，安装的隔灰网27对带有碎屑的冷气流进行过滤，避免碎屑进入第二导风管23内，气缸28工作时不断抖动隔灰网27，将碎屑从隔灰网27上抖下，防止隔灰网27堵塞影响风机22吸风。

综上所述，本实用新型提出的该用于汽车零部件加工表面钻孔装置，在风机22工作时，风机22的进风端从集灰箱21内吸入空气，集灰箱21内处于负压的状态，通过下灰槽20从打孔台4的上端不断的吸入空气，风机22出风端吹出的空气依次经过第三导风管24和第四导风管25吹入工作箱13内对处于高压工作状态下的变频电机14进行冷却，降低变频电机14的温度，防止变频电机14因温度过高而烧毁，与变频电机14进行热交换后的热空气经第一导风管18吹出，第一导风管18位于工作箱13的下侧端，在钻头器17在钻孔时，排出的将热气流可将产生的碎屑吹其散在空气中及四侧，碎屑在集灰箱21吸入冷空气时吸力的作用下，伴随着吸入的气流通过下灰槽20进入集灰箱21内，完成实时对钻孔时产生碎屑的收集，避免碎屑对钻孔造成影响，同时使碎屑清理更加方便；固定焊接的挡灰板19可避免碎屑在吹动时从打孔台4上掉落；在第一导风管18将碎屑吹开的过程中，热气流与外界冷空气进行热交换，集灰箱21可持续吸入温度较低的冷空气；安装的隔灰网27对带有碎屑的冷气流进行过滤，避免碎屑进入第二导风管23内，气缸28工作时不断抖动隔灰网27，将碎屑从隔灰网27上抖下，防止隔灰网27堵塞影响风机22吸风；整体通过风机22的工作实现对钻孔产生的碎屑进行收集和对变频电机14的冷却，结构简单，工作效率高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于，包括底座(1)、支撑架(2)、钻孔架(3)和打孔台(4)，支撑架(2)的底端与底座(1)的上端连接，钻孔架(3)的安装在支撑架(2)的顶端，打孔台(4)位于钻孔架(3)的下端且与支撑架(2)连接。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于：所述底座(1)的底端设有支撑脚(5)，支撑脚(5)固定焊接在底座(1)的四侧。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于：所述支撑架(2)的底端固定焊接有支撑板(6)，所述支撑板(6)通过螺栓紧固在底座(1)的上侧端，所述支撑架(2)的侧端固定设有若干定位箍(7)，所述若干定位箍(7)等间距固定焊接在支撑架(2)的侧端中央。

4.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于：所述钻孔架(3)的上侧端焊接有支撑架(2)，钻孔架(3)与支撑架(2)的连接端设有三角固定架(8)，三角固定架(8)的两端采用螺栓与钻孔架(3)及支撑架(2)固定连接；钻孔架(3)为L型，钻孔架(3)的前端下侧固定安装有伺服电机(9)，钻孔架(3)的垂向板内侧设有定位板(10)、承接板(11)和螺纹杆(12)，承接板(11)位于伺服电机(9)正下端且与钻孔架(3)固定焊接，螺纹杆(12)的顶端与伺服电机(9)的输出端固定连接，螺纹杆(12)的底端活动套接在承接板(11)的上端孔槽内，定位板(10)活动旋接在螺纹杆(12)上，定位板(10)的一侧端活动嵌在钻孔架(3)垂向端内侧的条形槽内，定位板(10)的另一端固定焊接有工作箱(13)，工作箱(13)内设有变频电机(14)、钻头底座(15)、连接件(16)和钻头器(17)，变频电机(14)固定安装在工作箱(13)的上端中央，钻头底座(15)与变频电机(14)的输出端固定连接，钻头器(17)通过连接件(16)固定安装在钻头底座(15)的下端中央；所述工作箱(13)的下侧端固定安装有第一导风管(18)。

5.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于：所述打孔台(4)的上端四侧固定焊接有挡灰板(19)，挡灰板(19)内侧端的打孔台(4)上开有下灰槽(20)，打孔台(4)的底端固定安装有集灰箱(21)，下灰槽(20)位于集灰箱(21)内；所述集灰箱(21)的右侧设有风机(22)、第二导风管(23)、第三导风管(24)和第四导风管(25)，风机(22)固定安装在支撑架(2)上，第二导风管(23)的一端与风机(22)的进风端紧固密封连接，第二导风管(23)的另一端贯穿集灰箱(21)与集灰箱(21)的上端紧固连接，第三导风管(24)紧固安装在定位箍(7)内，第三导风管(24)的一端与风机(22)的出风端紧固密封连接，第四导风管(25)的一端活动套接在第三导风管(24)的另一端，第四导风管(25)的另一端贯穿工作箱(13)与工作箱(13)的上端固定连接。

6.如权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于：所述底座(1)的上端固定安装有控制器(26)，伺服电机(9)、变频电机(14)和风机(22)均与控制器(26)电连接。

7.如权利要求5所述的一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于：所述第二导风管(23)的进风端固定安装有隔灰网(27)。

8.如权利要求5所述的一种用于汽车零部件加工表面钻孔装置，其特征在于：所述集灰箱(21)的内部上端安装有气缸(28)，气缸(28)的输出端与隔灰网(27)接触连接。