CN213306054U

CN213306054U - 一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器

Info

Publication number: CN213306054U
Application number: CN202022353619.4U
Authority: CN
Inventors: 丁建
Original assignee: Nantong Tianneng Motor Co ltd
Current assignee: Nantong Tianneng Motor Co ltd
Priority date: 2020-10-21
Filing date: 2020-10-21
Publication date: 2021-05-28
Anticipated expiration: 2030-10-21

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括两侧内壁中部均开设有散热孔的盒体，两个所述散热孔内均转动安装有百叶窗，且两个百叶窗相互靠近的一侧外壁均安装有连接条，所述盒体的一边外壁上部通过螺栓安装有电机仓，且电机仓的一边内壁通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上套接有吹气扇叶，且吹气扇叶的一边偏心外壁铰接有铰接杆，所述铰接杆的底端铰接有滑杆。本实用新型设置的驱动电机、吹气扇叶、过滤网、传动柱、吸气扇叶和皮带轮，在天气炎热时，通过皮带的传动，让吹气扇叶和吸气扇叶同时转动，这样能通过两种散热方式进行散热，提高散热速率，节约了电力资源，且还能对盒体内的灰尘进行去除。

Description

一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器

技术领域

本实用新型涉及电动车零部件技术领域，尤其涉及一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，现在市面上出现最多的也就是一体盒装式电动车控制器。

现有的一体盒装式电动车控制器的散热方式只是简单的通过散热扇叶和散热孔的配合进行散热，但是这种方式无法适配不同情况的外界环境，比如在下雨天时，雨水有可能会从散热孔处进入盒体内，比如在外界灰尘较多时，灰尘也会从散热孔进入到盒体内，再比如当外界的天气炎热时，单单只靠散热扇叶的散热，无法很好的满足散热的需求，散热效果不佳，综上这些情况都会影响一体盒装式电动车控制器的工作效率，降低其使用寿命，甚至还会导致其损坏。因此，我们提出了一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括两侧内壁中部均开设有散热孔的盒体，两个所述散热孔内均转动安装有百叶窗，且两个百叶窗相互靠近的一侧外壁均安装有连接条，所述盒体的一边外壁上部通过螺栓安装有电机仓，且电机仓的一边内壁通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上套接有吹气扇叶，且吹气扇叶的一边偏心外壁铰接有铰接杆，所述铰接杆的底端铰接有滑杆，所述盒体的两侧内壁下部焊接有同一个硅胶导热板，且硅胶导热板的顶部外壁焊接有安装块，所述安装块的顶部内壁开设有插孔，且滑杆的外壁与插孔的内壁滑动连接，所述滑杆的背面外壁焊接有连接杆，且连接杆的两端外壁分别焊接在两个连接条的侧壁，所述盒体的顶部外壁焊接有箱体，且箱体的顶部内壁和底部内壁通过螺栓安装有同一个过滤网，所述箱体内沿水平方向插接有传动柱，且传动柱上套接有吸气扇叶，所述传动柱和驱动电机的输出轴上均套接有皮带轮。

优选的，所述安装块的两侧内壁均开设有限位槽，滑杆的两侧外壁下部均焊接有限位杆，且两个限位杆相互远离的一端外壁分别与两个限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述铰接杆为倾斜设置，且两个皮带轮通过一根位于盒体外部的皮带形成传动配合。

优选的，所述箱体的一侧通过L型导气管与盒体的内部连通，且箱体的另一侧开设有排热孔。

优选的，所述驱动电机的输出轴通过两个轴承分别与盒体的两边内壁连接，且传动柱通过两个轴承分别与箱体的两边内壁连接。

优选的，所述驱动电机的输出轴的一端延伸至盒体的外部，且传动柱的一端延伸至箱体的外部。

本实用新型的有益效果为：

1、由于设置了两个百叶窗，能够在下雨天时，通过将两个百叶窗关闭来起到防雨的作用，并且通过硅胶导热板实现基本的散热需求，保证电动车控制器能够正常使用；

2、由于设置了驱动电机、吹气扇叶、过滤网、传动柱、吸气扇叶和皮带轮，能够在天气炎热时，通过皮带的传动，能够让吹气扇叶和吸气扇叶同时转动，这样能够通过两种散热方式进行散热，提高散热速率，使用成本低，节约了电力资源，并且在过滤网的作用下，还能对盒体内的灰尘进行去除；

3、通过连接条、铰接杆、滑杆、安装块和连接杆的配合使用，能够在吹气扇叶转动时让两个百叶窗上的多个百叶扇可以上下摆动，从而便于将外界进入的冷风的方向进行调节，从而能够进一步提高散热的效果；

4、综上所述：该电动车控制器的散热效果好，能够很好的适配不同情况的外界环境，延长了其使用寿命，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器的局部侧视结构示意图。

图中：1盒体、2散热孔、3百叶窗、4连接条、5电机仓、6驱动电机、7吹气扇叶、8铰接杆、9滑杆、10硅胶导热板、11安装块、12连接杆、13箱体、14过滤网、15排热孔、16传动柱、17吸气扇叶、18皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括两侧内壁中部均开设有散热孔2的盒体1，两个散热孔2内均转动安装有百叶窗3，且两个百叶窗3相互靠近的一侧外壁均安装有连接条4，盒体1的一边外壁上部通过螺栓安装有电机仓5，且电机仓5的一边内壁通过螺栓安装有驱动电机6，驱动电机6的输出轴上套接有吹气扇叶7，且吹气扇叶7的一边偏心外壁铰接有铰接杆8，铰接杆8的底端铰接有滑杆9，盒体1的两侧内壁下部焊接有同一个硅胶导热板10，由于设置了两个百叶窗3，能够在下雨天时，通过将两个百叶窗3关闭来起到防雨的作用，并且通过硅胶导热板10实现基本的散热需求，保证电动车控制器能够正常使用；

硅胶导热板10的顶部外壁焊接有安装块11，安装块11的顶部内壁开设有插孔，且滑杆9的外壁与插孔的内壁滑动连接，安装块11的两侧内壁均开设有限位槽，滑杆9的两侧外壁下部均焊接有限位杆，且两个限位杆相互远离的一端外壁分别与两个限位槽的内壁滑动连接，滑杆9的背面外壁焊接有连接杆12，且连接杆12的两端外壁分别焊接在两个连接条4的侧壁，盒体1的顶部外壁焊接有箱体13，且箱体13的顶部内壁和底部内壁通过螺栓安装有同一个过滤网14，箱体13内沿水平方向插接有传动柱16，且传动柱16上套接有吸气扇叶17，传动柱16和驱动电机6的输出轴上均套接有皮带轮18，铰接杆8为倾斜设置，且两个皮带轮18通过一根位于盒体1外部的皮带形成传动配合，箱体13的一侧通过L型导气管与盒体1的内部连通，且箱体13的另一侧开设有排热孔15，驱动电机6的输出轴通过两个轴承分别与盒体1的两边内壁连接，且传动柱16通过两个轴承分别与箱体13的两边内壁连接，驱动电机6的输出轴的一端延伸至盒体1的外部，且传动柱16的一端延伸至箱体13的外部，由于设置了驱动电机6、吹气扇叶7、过滤网14、传动柱16、吸气扇叶17和皮带轮18，能够在天气炎热时，通过皮带的传动，能够让吹气扇叶7和吸气扇叶17同时转动，这样能够通过两种散热方式进行散热，提高散热速率，使用成本低，节约了电力资源，并且在过滤网14的作用下，还能对盒体1内的灰尘进行去除，通过连接条4、铰接杆8、滑杆9、安装块11和连接杆12的配合使用，能够在吹气扇叶7转动时让两个百叶窗3上的多个百叶扇可以上下摆动，从而便于将外界进入的冷风的方向进行调节，从而能够进一步提高散热的效果。

工作原理：在下雨天时，人们将两个百叶窗3进行关闭起到防雨的作用，并且通过硅胶导热板10实现基本的散热需求，保证电动车控制器能够正常使用，在天气炎热时，此时人们需要启动驱动电机6，驱动电机6控制吹气扇叶7转动，吹气扇叶7后在铰接杆8的作用下，滑杆9会在安装块11上的插孔内滑动，两个限位杆也会在两个限位槽内滑动，这样滑杆9在移动时会带动连接杆12做往复运动，最终两个百叶窗3上的多个百叶扇可以上下摆动，从而便于将外界进入的冷风的方向进行调节，使得降温效果并且在皮带传动作用下，驱动电机6输出轴转动时，两个皮带轮18同时转动，这样传动柱16跟着转动带动吸气扇叶17转动，吸气扇叶17将热量吸入并通过排热孔15排出，这样能够通过两种散热方式进行散热，提高散热速率，使用成本低，节约了电力资源，并且在过滤网14的作用下，还能对盒体1内的灰尘进行去除。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，包括两侧内壁中部均开设有散热孔（2）的盒体（1），其特征在于，两个所述散热孔（2）内均转动安装有百叶窗（3），且两个百叶窗（3）相互靠近的一侧外壁均安装有连接条（4），所述盒体（1）的一边外壁上部通过螺栓安装有电机仓（5），且电机仓（5）的一边内壁通过螺栓安装有驱动电机（6），所述驱动电机（6）的输出轴上套接有吹气扇叶（7），且吹气扇叶（7）的一边偏心外壁铰接有铰接杆（8），所述铰接杆（8）的底端铰接有滑杆（9），所述盒体（1）的两侧内壁下部焊接有同一个硅胶导热板（10），且硅胶导热板（10）的顶部外壁焊接有安装块（11），所述安装块（11）的顶部内壁开设有插孔，且滑杆（9）的外壁与插孔的内壁滑动连接，所述滑杆（9）的背面外壁焊接有连接杆（12），且连接杆（12）的两端外壁分别焊接在两个连接条（4）的侧壁，所述盒体（1）的顶部外壁焊接有箱体（13），且箱体（13）的顶部内壁和底部内壁通过螺栓安装有同一个过滤网（14），所述箱体（13）内沿水平方向插接有传动柱（16），且传动柱（16）上套接有吸气扇叶（17），所述传动柱（16）和驱动电机（6）的输出轴上均套接有皮带轮（18）。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于，所述安装块（11）的两侧内壁均开设有限位槽，滑杆（9）的两侧外壁下部均焊接有限位杆，且两个限位杆相互远离的一端外壁分别与两个限位槽的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于，所述铰接杆（8）为倾斜设置，且两个皮带轮（18）通过一根位于盒体（1）外部的皮带形成传动配合。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于，所述箱体（13）的一侧通过L型导气管与盒体（1）的内部连通，且箱体（13）的另一侧开设有排热孔（15）。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于，所述驱动电机（6）的输出轴通过两个轴承分别与盒体（1）的两边内壁连接，且传动柱（16）通过两个轴承分别与箱体（13）的两边内壁连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有散热装置的一体盒装式电动车控制器，其特征在于，所述驱动电机（6）的输出轴的一端延伸至盒体（1）的外部，且传动柱（16）的一端延伸至箱体（13）的外部。