CN208427937U - 挡圈压装机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挡圈压装机，所述挡圈压装机包括出料机构、移动机构和升降机构；所述出料机构包括底座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、推料气缸、推料单元、挡圈导向条和双射光电传感器；所述移动机构包括多个导轨、多个滑动气缸、支撑板、横滑轨、固定气缸、夹持单元和固定块；所述升降机构包括两个导向柱、滚珠丝杠、中间支撑块、顶部支撑块、升降电机和待装固定座。该挡圈压装机能够实现挡圈安装的自动化，降低人为操作误差，也避免了人为操作的安全隐患。

Description

挡圈压装机

技术领域

本实用新型涉及插装轴用挡圈的安装，具体地，涉及挡圈压装机。

背景技术

目前，一般是通过人工给插装轴安装挡圈，或者部分功能利用机械来完成，进而在操作人员与机械交互的过程中会存在一定的安全隐患，另外不可避免地，人工操作也会存在一定的误差，自动化程度低。

因此，提供一种能够实现自动化安装挡圈，降低人工操作误差的挡圈压装机是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种挡圈压装机，该挡圈压装机能够实现挡圈安装的自动化，降低人为操作误差，也避免了人为操作的安全隐患。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种挡圈压装机，所述挡圈压装机包括出料机构、移动机构和升降机构；

所述出料机构包括底座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、推料气缸、推料单元、挡圈导向条和双射光电传感器；所述第一支撑架、所述第二支撑架、所述第三支撑架和所述第四支撑架都安装在所述底座上，所述第二支撑架设置在所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第三支撑架靠近所述第二支撑架设置；所述双射光电传感器通过出料单元安装在所述第四支撑架上；所述推料气缸安装在所述第一支撑架上，所述第二支撑架上安装有滑轨，所述推料单元滑动连接在所述滑轨上，且所述推料气缸的伸缩杆可拆卸地连接在所述推料单元上以使得当所述推料气缸的伸缩杆伸缩时，能够带动所述推料单元沿所述滑轨滑动，所述挡圈导向条安装在所述第四支撑架上，多个挡圈沿所述挡圈导向条的长度方向活动套接在所述挡圈导向条上；所述第二支撑架靠近所述第三支撑架的一端安装有挡圈过渡单元，所述挡圈过渡单元上设置有与所述挡圈相配合的通孔，且所述挡圈导向条朝向所述通孔，且所述挡圈过渡单元上还设置有与所述挡圈相配合的间隙，以使得当所述挡圈通过通孔落入至所述挡圈过渡单元内部时，所述推料单元能够将所述挡圈沿所述间隙推入至所述出料单元；

所述移动机构包括多个导轨、多个滑动气缸、支撑板、横滑轨、固定气缸、夹持单元和固定块；所述固定块和多个所述导轨安装在所述底座上，多个所述导轨所在长度方向上的直线相互平行，多个所述滑动气缸分别一一对应地安装在多个所述导轨上，所述滑动气缸的伸缩杆固接在所述固定块上，以使得当所述滑动气缸的伸缩杆伸缩时，所述滑动气缸能够沿所述导轨滑动；且多个所述滑动气缸还安装在竖直设置的支撑板上，所述横滑轨安装在所述支撑板上，且所述横滑轨所在长度方向上的直线垂直于所述导轨所在长度方向上的直线，所述夹持单元包括夹持块、夹持柄和夹持件，所述夹持块滑动连接在所述横滑轨上，且所述夹持块上设置有与所述夹持柄相配合的夹持槽，所述夹持柄与所述夹持槽相配合，所述夹持件包括第一夹持件和第二夹持件，且所述第一夹持件与所述第二夹持件分别铰接在所述夹持柄上，当所述第一夹持件与所述第二夹持件合并时，夹持件的头部形成有与挡圈相配合的夹持口以使得将所述挡圈夹持住；所述固定气缸固定安装在所述横滑轨上，且所述固定气缸的伸缩杆可拆卸地连接在所述夹持块上，以使得当所述固定气缸的伸缩杆伸缩时，所述夹持单元能够沿所述横滑轨滑动；

所述升降机构包括两个导向柱、滚珠丝杠、中间支撑块、顶部支撑块、升降电机和待装固定座；两个所述导向柱和所述滚珠丝杠都竖直安装在所述底座上，所述中间支撑块和所述顶部支撑块都活动套接在两个所述导向柱和所述滚珠丝杠上，所述升降电机固接在所述顶部支撑块上，且所述升降电机的驱动轴可拆卸地连接在所述滚珠丝杠上，以使得当所述升降电机的驱动轴转动时，所述中间支撑块能够沿两个所述导向柱的长度方向上运动，待安装轴通过弹簧安装在所述中间支撑块上，所述待装固定座设置在所述待安装轴的正下方，以使得当所述中间支撑块向下运动时，所述待安装轴能够与所述待装固定座相配合。

优选地，所述推料单元包括可拆卸地连接在所述推料气缸上的推料块和固接在所述推料块上的推料件，所述推料块滑动连接在滑轨上，所述推料件远离所述推料块的一端设置为刀口状，所述推料件的刀尖朝向设置在所述挡圈导向条的底端的挡圈。

优选地，多个所述导轨的数量设置为2个，相应地，多个所述滑动气缸的数量设置为2个。

优选地，多个所述导轨与多个所述滑动气缸之间设置有过渡滑板，多个所述滑动气缸可拆卸地连接在所述过渡滑板上，且所述过渡滑板上设置有多个与多个所述导轨一一相配合的导槽，以使得当所述过渡滑板沿多个所述导轨滑动时，多个所述滑动气缸能够跟随所述过渡滑板运动。

优选地，所述横滑轨包括安装在所述支撑板上的横滑条和固接在所述横滑条上的横滑槽，且所述横滑条所在长度方向上的直线平行于所述横滑槽所在长度方向上的直线，所述横滑槽沿所述横滑条的一端延伸至另一端，所述横滑槽的槽口设置为竖直向上。

优选地，所述挡圈导向条竖直设置，且所述挡圈导向条靠近顶端的一段设置为弯曲状。

根据上述技术方案，本实用新型提供的挡圈压装机主要包括出料机构、移动机构和升降机构；出料机构包括底座、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、推料气缸、推料单元、挡圈导向条和双射光电传感器，移动机构包括多个导轨、多个滑动气缸、支撑板、横滑轨、固定气缸、夹持单元和固定块；升降机构包括两个导向柱、滚珠丝杠、中间支撑块、顶部支撑块、升降电机和待装固定座；这样，挡圈通过出料机构出料，移动机构将挡圈夹持住移动至待装固定座的位置，当升降电机的驱动轴转动时，升降电机的驱动轴转动，带动滚珠丝杠转动，进而使得待安装轴与待装固定座相配合，然后在通过移动机构将挡圈移动至与待安装轴相配合，本实用新型中，挡圈沿设定轨道有序运动，能够有效的插入到待安装轴上，实现了自动化流程替代原人工操作，降低人为操作误差，避免了操作人员人机交互存在的安全隐患。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的一种优选实施方式的挡圈压装机的结构示意图。

附图标记说明

1、底座 2、推料气缸

3、推料单元 4、出料单元

5、滑动气缸 6、支撑板

7、过渡滑板 8、导轨

9、固定气缸 10、横滑轨

11、夹持单元 12、固定块

13、挡圈导向条 14、升降电机

15、滚珠丝杠 16、导向柱

17、中间支撑块 18、待安装轴

19、待装固定座 20、顶部支撑块

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

这里，所述的“第一方向”包括两个方向，即为沿导轨8所在长度方向上的两个方向；所述的“第二方向”也包括两个方向，即为沿横滑轨10所在长度方向上的两个方向。

本实用新型提供了一种挡圈压装机，所述挡圈压装机包括出料机构、移动机构和升降机构；

所述出料机构包括底座1、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、推料气缸2、推料单元3、挡圈导向条13和双射光电传感器；所述第一支撑架、所述第二支撑架、所述第三支撑架和所述第四支撑架都安装在所述底座1上，所述第二支撑架设置在所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第三支撑架靠近所述第二支撑架设置；所述双射光电传感器通过出料单元4安装在所述第四支撑架上；所述推料气缸2安装在所述第一支撑架上，所述第二支撑架上安装有滑轨，所述推料单元3滑动连接在所述滑轨上，且所述推料气缸2的伸缩杆可拆卸地连接在所述推料单元3上以使得当所述推料气缸2的伸缩杆伸缩时，能够带动所述推料单元3沿所述滑轨滑动，所述挡圈导向条13安装在所述第四支撑架上，多个挡圈沿所述挡圈导向条 13的长度方向活动套接在所述挡圈导向条13上；所述第二支撑架靠近所述第三支撑架的一端安装有挡圈过渡单元，所述挡圈过渡单元上设置有与所述挡圈相配合的通孔，且所述挡圈导向条13朝向所述通孔，且所述挡圈过渡单元上还设置有与所述挡圈相配合的间隙，以使得当所述挡圈通过通孔落入至所述挡圈过渡单元内部时，所述推料单元3能够将所述挡圈沿所述间隙推入至所述出料单元4；

所述移动机构包括多个导轨8、多个滑动气缸5、支撑板6、横滑轨10、固定气缸9、夹持单元11和固定块12；所述固定块12和多个所述导轨8安装在所述底座1上，多个所述导轨8所在长度方向上的直线相互平行，多个所述滑动气缸5分别一一对应地安装在多个所述导轨8上，所述滑动气缸5 的伸缩杆固接在所述固定块12上，以使得当所述滑动气缸5的伸缩杆伸缩时，所述滑动气缸5能够沿所述导轨8滑动；且多个所述滑动气缸5还安装在竖直设置的支撑板6上，所述横滑轨10安装在所述支撑板6上，且所述横滑轨10所在长度方向上的直线垂直于所述导轨8所在长度方向上的直线，所述夹持单元11包括夹持块、夹持柄和夹持件，所述夹持块滑动连接在所述横滑轨10上，且所述夹持块上设置有与所述夹持柄相配合的夹持槽，所述夹持柄与所述夹持槽相配合，所述夹持件包括第一夹持件和第二夹持件，且所述第一夹持件与所述第二夹持件分别铰接在所述夹持柄上，当所述第一夹持件与所述第二夹持件合并时，夹持件的头部形成有与挡圈相配合的夹持口以使得将所述挡圈夹持住；所述固定气缸9固定安装在所述横滑轨10上，且所述固定气缸9的伸缩杆可拆卸地连接在所述夹持块上，以使得当所述固定气缸9的伸缩杆伸缩时，所述夹持单元11能够沿所述横滑轨10滑动；

所述升降机构包括两个导向柱16、滚珠丝杠15、中间支撑块17、顶部支撑块20、升降电机14和待装固定座19；两个所述导向柱16和所述滚珠丝杠15都竖直安装在所述底座1上，所述中间支撑块17和所述顶部支撑块 20都活动套接在两个所述导向柱16和所述滚珠丝杠15上，所述升降电机 14固接在所述顶部支撑块20上，且所述升降电机14的驱动轴可拆卸地连接在所述滚珠丝杠15上，以使得当所述升降电机14的驱动轴转动时，所述中间支撑块17能够沿两个所述导向柱16的长度方向上运动，待安装轴18通过弹簧安装在所述中间支撑块17上，所述待装固定座设置在所述待安装轴 18的正下方，以使得当所述中间支撑块17向下运动时，所述待安装轴18 能够与所述待装固定座19相配合。

本实用新型的宗旨是提供一种能够实现挡圈安装自动化的挡圈压装机，该挡圈压装机在安装挡圈的过程中，能够降低人为操作误差，避免人为操作安全隐患。如图1所述，该挡圈压装机包括出料机构、移动机构和升降机构；

出料机构包括底座1、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、推料气缸2、推料单元3、挡圈导向条13和双射光电传感器；第一支撑架、所述第二支撑架、第三支撑架和第四支撑架都安装在底座1上，第二支撑架设置在第一支撑架与第二支撑架之间，第三支撑架靠近第二支撑架设置；双射光电传感器通过出料单元4安装在第四支撑架上；推料气缸2安装在第一支撑架上，第二支撑架上安装有滑轨，推料单元3滑动连接在滑轨上，且推料气缸2的伸缩杆可拆卸地连接在推料单元3上以使得当推料气缸2的伸缩杆伸缩时，能够带动推料单元3沿滑轨滑动，挡圈导向条13安装在第四支撑架上，多个挡圈沿挡圈导向条13的长度方向活动套接在挡圈导向条 13上；第二支撑架靠近第三支撑架的一端安装有挡圈过渡单元，挡圈过渡单元上设置有与挡圈相配合的通孔，且挡圈导向条13朝向通孔，且挡圈过渡单元上还设置有与挡圈相配合的间隙，以使得当挡圈通过通孔落入至挡圈过渡单元内部时，推料单元3能够将挡圈沿间隙推入至出料单元4；当双射光电传感器感应到挡圈的位置时，开启下一步工作程序，整个工作程序是由挡圈压装机的处理器控制的，结合本实用新型，这应是本领域技术人员所能理解的。多个活动套接在挡圈导向条13上的挡圈依次从挡圈导向条13上脱落下来，当推料气缸2的伸缩杆带动推料单元3沿滑轨滑动时，推料单元3能够将挡圈经过间隙推出至出料单元4，保证多个挡圈依次出料，而且该种出料方式不需要人工操作，节省了较多的人力资源，实现了出料的自动化流程，减少人为操作误差。

移动机构包括多个导轨8、多个滑动气缸5、支撑板6、横滑轨10、固定气缸9、夹持单元11和固定块12；固定块12和多个导轨8安装在所述底座1上，多个导轨8所在长度方向上的直线相互平行，多个滑动气缸5分别一一对应地安装在多个导轨8上，滑动气缸5的伸缩杆固接在固定块12上，以使得当滑动气缸5的伸缩杆伸缩时，滑动气缸5能够沿导轨8滑动；且多个滑动气缸5还安装在竖直设置的支撑板6上，横滑轨10安装在支撑板6 上，且横滑轨10所在长度方向上的直线垂直于导轨8所在长度方向上的直线，夹持单元11包括夹持块、夹持柄和夹持件，夹持块滑动连接在横滑轨 10上，且夹持块上设置有与夹持柄相配合的夹持槽，夹持柄与夹持槽相配合，夹持件包括第一夹持件和第二夹持件，且第一夹持件与第二夹持件分别铰接在夹持柄上，当第一夹持件与第二夹持件合并时，夹持件的头部形成有与挡圈相配合的夹持口以使得将挡圈夹持住；固定气缸9固定安装在横滑轨10 上，且固定气缸9的伸缩杆可拆卸地连接在夹持块上，以使得当固定气缸9 的伸缩杆伸缩时，夹持单元11能够沿横滑轨10滑动；这样，若设定导轨8 所在的长度方向为第一方向，横滑轨10所在的长度方向为第二方向，则，夹持单元11能够在多个导轨8的作用和横滑轨10的作用下分别在第一方向和第二方向上移动位置，进而使得夹持在夹持单元11上的挡圈能够在第一方向和第二方向移动位置，进而将挡圈送入至所需要的位置，不需要人工操作，实现自动化送料，减少人为误差，降低人工成本。

升降机构包括两个导向柱16、滚珠丝杠15、中间支撑块17、顶部支撑块20、升降电机14和待装固定座19；两个导向柱16和滚珠丝杠15都竖直安装在底座1上，中间支撑块17和顶部支撑块20都活动套接在两个导向柱 16和滚珠丝杠15上，升降电机14固接在顶部支撑块20上，且升降电机14 的驱动轴可拆卸地连接在滚珠丝杠15上，以使得当升降电机14的驱动轴转动时，中间支撑块17能够沿两个导向柱16的长度方向上运动，待安装轴18 通过弹簧安装在中间支撑块17上，待安装固定座设置在待安装轴18的正下方，以使得当中间支撑块17向下运动时，待安装轴18能够与待装固定座19 相配合。这样，挡圈通过出料机构出料，移动机构将挡圈夹持住移动至待装固定座19的位置，当升降电机14的驱动轴转动时，升降电机14的驱动轴转动，带动滚珠丝杠15转动，进而使得待安装轴18与待装固定座19相配合，然后在通过移动机构将挡圈移动至与待安装轴18相配合，本实用新型中，挡圈沿设定轨道有序运动，能够有效的插入到待安装轴18上，实现了自动化流程替代原人工操作，降低人为操作误差，避免了操作人员人机交互存在的安全隐患。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述推料单元3包括可拆卸地连接在所述推料气缸2上的推料块和固接在所述推料块上的推料件，所述推料块滑动连接在滑轨上，所述推料件远离所述推料块的一端设置为刀口状，所述推料件的刀尖朝向设置在所述挡圈导向条13的底端的挡圈。这样，将推料件的一端设置为刀口状，并且刀尖朝向挡圈导向条13的最底端的一个挡圈，这是为了更为顺利的将挡圈导向条13的最底端的一个挡圈通过挡圈过渡单元推出至出料单元4中，这里，推料件的刀尖的厚度可以设置与挡圈的厚度相同，或者大于挡圈的厚度，推料件的刀尖的沿竖直方向的顶端所在的水平线的高度应于挡圈沿竖直方向的顶端所在的水平线在同一直线上，以使得更为方便的将挡圈推出至出料单元4中。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，多个所述导轨8的数量设置为 2个，相应地，多个所述滑动气缸5的数量设置为2个。这样，在保证正常工作的情况下，使得整个装置不显得累赘，即增加美观度，多个导轨8和多个滑动气缸5的数量都设置为2个。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，多个所述导轨8与多个所述滑动气缸5之间设置有过渡滑板7，多个所述滑动气缸5可拆卸地连接在所述过渡滑板7上，且所述过渡滑板7上设置有多个与多个所述导轨8一一相配合的导槽，以使得当所述过渡滑板7沿多个所述导轨8滑动时，多个所述滑动气缸5能够跟随所述过渡滑板7运动。这是为了进一步的保证多个滑动气缸5在滑动过程中的稳定性，保持夹持单元11在夹持挡圈移动位置的过程中保持稳定。

另外，所述横滑轨10包括安装在所述支撑板6上的横滑条和固接在所述横滑条上的横滑槽，且所述横滑条所在长度方向上的直线平行于所述横滑槽所在长度方向上的直线，所述横滑槽沿所述横滑条的一端延伸至另一端，所述横滑槽的槽口设置为竖直向上。为了保持夹持单元11在沿导轨8滑动的过程中不会脱落，保证送料工作的有序进行。

在本实用新型的一种优选的实施方式中，所述挡圈导向条13竖直设置，且所述挡圈导向条13靠近顶端的一段设置为弯曲状。这样可以缓和挡圈导向条13的重量，另外，始终保证设置在挡圈导向条13的最低端的挡圈能够依次顺利的通过通孔进入到挡圈过渡单元中。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (6)

1.一种挡圈压装机，其特征在于，所述挡圈压装机包括出料机构、移动机构和升降机构；

所述出料机构包括底座(1)、第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架、推料气缸(2)、推料单元(3)、挡圈导向条(13)和双射光电传感器；所述第一支撑架、所述第二支撑架、所述第三支撑架和所述第四支撑架都安装在所述底座(1)上，所述第二支撑架设置在所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第三支撑架靠近所述第二支撑架设置；所述双射光电传感器通过出料单元(4)安装在所述第四支撑架上；所述推料气缸(2)安装在所述第一支撑架上，所述第二支撑架上安装有滑轨，所述推料单元(3)滑动连接在所述滑轨上，且所述推料气缸(2)的伸缩杆可拆卸地连接在所述推料单元(3)上以使得当所述推料气缸(2)的伸缩杆伸缩时，能够带动所述推料单元(3)沿所述滑轨滑动，所述挡圈导向条(13)安装在所述第四支撑架上，多个挡圈沿所述挡圈导向条(13)的长度方向活动套接在所述挡圈导向条(13)上；所述第二支撑架靠近所述第三支撑架的一端安装有挡圈过渡单元，所述挡圈过渡单元上设置有与所述挡圈相配合的通孔，且所述挡圈导向条(13)朝向所述通孔，且所述挡圈过渡单元上还设置有与所述挡圈相配合的间隙，以使得当所述挡圈通过通孔落入至所述挡圈过渡单元内部时，所述推料单元(3)能够将所述挡圈沿所述间隙推入至所述出料单元(4)；

所述移动机构包括多个导轨(8)、多个滑动气缸(5)、支撑板(6)、横滑轨(10)、固定气缸(9)、夹持单元(11)和固定块(12)；所述固定块(12)和多个所述导轨(8)安装在所述底座(1)上，多个所述导轨(8)所在长度方向上的直线相互平行，多个所述滑动气缸(5)分别一一对应地安装在多个所述导轨(8)上，所述滑动气缸(5)的伸缩杆固接在所述固定块(12)上，以使得当所述滑动气缸(5)的伸缩杆伸缩时，所述滑动气缸(5)能够沿所述导轨(8)滑动；且多个所述滑动气缸(5)还安装在竖直设置的支撑板(6)上，所述横滑轨(10)安装在所述支撑板(6)上，且所述横滑轨(10)所在长度方向上的直线垂直于所述导轨(8)所在长度方向上的直线，所述夹持单元(11)包括夹持块、夹持柄和夹持件，所述夹持块滑动连接在所述横滑轨(10)上，且所述夹持块上设置有与所述夹持柄相配合的夹持槽，所述夹持柄与所述夹持槽相配合，所述夹持件包括第一夹持件和第二夹持件，且所述第一夹持件与所述第二夹持件分别铰接在所述夹持柄上，当所述第一夹持件与所述第二夹持件合并时，夹持件的头部形成有与挡圈相配合的夹持口以使得将所述挡圈夹持住；所述固定气缸(9)固定安装在所述横滑轨(10)上，且所述固定气缸(9)的伸缩杆可拆卸地连接在所述夹持块上，以使得当所述固定气缸(9)的伸缩杆伸缩时，所述夹持单元(11)能够沿所述横滑轨(10)滑动；

所述升降机构包括两个导向柱(16)、滚珠丝杠(15)、中间支撑块(17)、顶部支撑块(20)、升降电机(14)和待装固定座(19)；两个所述导向柱(16)和所述滚珠丝杠(15)都竖直安装在所述底座(1)上，所述中间支撑块(17)和所述顶部支撑块(20)都活动套接在两个所述导向柱(16)和所述滚珠丝杠(15)上，所述升降电机(14)固接在所述顶部支撑块(20)上，且所述升降电机(14)的驱动轴可拆卸地连接在所述滚珠丝杠(15)上，以使得当所述升降电机(14)的驱动轴转动时，所述中间支撑块(17)能够沿两个所述导向柱(16)的长度方向上运动，待安装轴(18)通过弹簧安装在所述中间支撑块(17)上，所述待装固定座设置在所述待安装轴(18)的正下方，以使得当所述中间支撑块(17)向下运动时，所述待安装轴(18)能够与所述待装固定座(19)相配合。

2.根据权利要求1所述的挡圈压装机，其特征在于，所述推料单元(3)包括可拆卸地连接在所述推料气缸(2)上的推料块和固接在所述推料块上的推料件，所述推料块滑动连接在滑轨上，所述推料件远离所述推料块的一端设置为刀口状，所述推料件的刀尖朝向设置在所述挡圈导向条(13)的底端的挡圈。

3.根据权利要求1所述的挡圈压装机，其特征在于，多个所述导轨(8)的数量设置为2个，相应地，多个所述滑动气缸(5)的数量设置为2个。

4.根据权利要求1所述的挡圈压装机，其特征在于，多个所述导轨(8)与多个所述滑动气缸(5)之间设置有过渡滑板(7)，多个所述滑动气缸(5)可拆卸地连接在所述过渡滑板(7)上，且所述过渡滑板(7)上设置有多个与多个所述导轨(8)一一相配合的导槽，以使得当所述过渡滑板(7)沿多个所述导轨(8)滑动时，多个所述滑动气缸(5)能够跟随所述过渡滑板(7)运动。

5.根据权利要求1所述的挡圈压装机，其特征在于，所述横滑轨(10)包括安装在所述支撑板(6)上的横滑条和固接在所述横滑条上的横滑槽，且所述横滑条所在长度方向上的直线平行于所述横滑槽所在长度方向上的直线，所述横滑槽沿所述横滑条的一端延伸至另一端，所述横滑槽的槽口设置为竖直向上。

6.根据权利要求1所述的挡圈压装机，其特征在于，所述挡圈导向条(13)竖直设置，且所述挡圈导向条(13)靠近顶端的一段设置为弯曲状。