CN208418552U - 一种led汽车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车车灯领域，提供一种LED汽车灯，用于解决组装式的汽车灯的散热问题。本实用新型提供的一种LED汽车灯，包括灯罩、LED组件、基座、散热器，所述的LED组件包括LED芯片、安装支架，所述的LED芯片安装在安装支架上，所述的安装支架同基座连接，所述的基座同散热器连接，所述的基座上设有电源模块，所述的电源模块同LED组件连接，所述的基座同安装支架通过导热片连接，所述的导热片一端位于安装支架是LED芯片的附近，所述的导热片的另一端同基座连接，所述的基座有铝材制成。散热器将LED芯片产生的热量排出车灯，可以有效的提高散热效果，提高汽车灯的散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车灯领域，具体涉及一种LED汽车灯。
背景技术
随着社会的进步LED照明技术现在已经应用在了人们的生活中， LED的核心部件是发光二极管，相比于传统的卤钨前照灯、氙气灯的发光效率高得多。与普通卤钨前照灯、氙气灯相比，LED灯还有五大好处：一是节能：与普通卤钨前照灯比光效高2倍，与氙气灯比光效高2倍；二是超长寿命：半导体芯片发光，无灯丝，无玻璃泡，不怕震动，不易破碎，使用寿命可达5万小时；三是无开关寿命疲劳：LED的开关可达上亿次；四是安全系数高：所需电压、电流较小，发热也较小，不产生安全隐患，且它无闪直流电，对眼睛起到很好的保护作用，是台灯，手电筒的最佳选择；五是绿色环保：不含汞和氙等有害元素，利于回收，而且不会产生电磁干扰。但是LED的散热问题是阻碍其在汽车照明领域的一个巨大的问题。
CN101220944A涉及功率型LED散热技术应用在汽车灯领域，公开了一种功率型LED汽车灯热管散热结构，包括热管的结构设计，功率型LED散热PCB结构的设计，以及热管与功率型LED的匹配。该发明在PCB板与铝板的连接处增加了导热硅脂，提高了散热效果，但其散热结构仍不能充分散去LED灯产生的热量。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题为组装式的汽车灯的散热问题，提供一种LED汽车灯。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
一种LED汽车灯，包括灯罩、LED组件、基座、散热器，所述的LED组件包括LED芯片、安装支架，所述的LED芯片安装在安装支架上，所述的安装支架同基座连接，所述的基座同散热器连接，所述的基座上设有电源模块，所述的电源模块同LED组件连接，所述的基座同安装支架通过导热片连接，所述的导热片一端位于安装支架是LED芯片的附近，所述的导热片的另一端同基座连接，所述的基座有铝材制成。
电源模块为LED组件提供能源，LED芯片产生的热量经基座传递给散热器，散热器将热量散发；导热片将LED芯片产生的芯片更快速的传递到基座，提高了热量的传递效果。
散热器可以及时将LED组件产生的热量散发，提高了LED灯的散热效果，延长了LED组件的使用寿命。
优选地，所述的导热片内部设置管道，所述的管道内储流动工质。热管式的散热器可以通过工质的汽化和液化快速的传递热量。
优选地，所述的流动工质为丙酮。丙酮可以快速的汽化或者液化。
优选地，所述的散热器包括连接件、壳体、散热片和风扇，所述的连接件同壳体连接，所述的散热片和风扇位于壳体内，所述的连接件顶部设置凹槽，所述的基座同凹槽连接。连接件用于连接基座和灯罩，壳体用于保护风扇和散热片，基座的凹槽内可设置卡扣或者螺纹，保障灯罩和散热器的稳定连接。
优选地，所述的的凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述的第一凹槽同基座连接，所述的第二凹槽同灯罩连接。凹槽内可设置螺纹或者卡槽，提高连接的稳定性。
优选地，所述的基座连接处设置导热层，所述的导热层内为硅脂或液态金属。由于基座同散热器不是一体成型的，基座同连接件连接处会有部分空隙，导致热量传递效果不佳，硅脂或者液金可以有效的传递热量。
优选地，所述的灯罩和连接件内设置管道，所述的管道进口位于灯罩的侧壁，所述的管道出口设置在壳体与基座中心轴的连接处。硅脂可以通过管道注入导热层。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：散热器将LED 芯片产生的热量排出车灯，可以有效的提高散热效果，提高汽车灯的散热效果；基座同散热器之间设置硅脂或者液金，保障LED组件的热量高效的传递给散热器。
附图说明
图1为一种LED汽车灯的结构示意图。
图2为图1中LED组件结构示意图。
图3为图1中灯罩的结构示意图。
图4为连接件的结构示意图。
其中：1、灯罩，2、电源模块，3、基座；
11、管道进口，12、管道出口；
21、LED芯片，22、LED安装支架，23、导热片；
41、连接件，42、壳体，43、散热片，44、风扇；
具体实施方式
以下实施列是对本实用新型的进一步说明，不是对本实用新型的限制。
实施例1
一种LED汽车灯，包括灯罩1、LED组件、基座3、散热器，所述的LED组件包括LED芯片21、安装支架22，所述的LED芯片21 安装在安装支架22上，所述的安装支架22同基座3连接，所述的基座3同散热器连接，所述的基座3上设有电源模块2，所述的电源模块2同LED组件连接，所述的基座3同安装支架22通过导热片23 连接，所述的导热片23一端位于安装支架22是LED芯片21的附近，所述的导热片23的另一端同基座3连接，所述的基座3由铝材制成。所述的导热片23内部设置管道，所述的管道内储流动工质。所述的流动工质为丙酮。所述的散热器包括连接件41、壳体42、散热片43 和风扇44，所述的连接件41同壳体42连接，所述的散热片43和风扇44位于壳体42内，所述的连接件41顶部设置凹槽，所述的基座 3同凹槽连接。所述的的凹槽包括第一凹槽31和第二凹槽32，所述的第一凹槽31同基座3连接，所述的第二凹槽32同灯罩1连接。所述的基座3连接处设置导热层，所述的导热层内为硅脂。所述的灯罩1和连接件41内设置管道，所述的管道进口11位于灯罩1的侧壁，所述的管道出口14设置在壳体与基座中心轴的连接处。灯罩上的管道第二出口12同连接接件上的管道第二进口连接。
电源模块为LED组件提供能源，LED芯片产生的热量经基座传递给散热器，散热器将热量散发；导热片将LED芯片产生的芯片更快速的传递到基座，提高了热量的传递效果。
散热器可以及时将LED组件产生的热量散发，提高了LED灯的散热效果，延长了LED组件的使用寿命。热管式的散热器可以通过工质的汽化和液化快速的传递热量。连接件用于连接基座和灯罩，壳体用于保护风扇和散热片，基座的凹槽内可设置卡扣或者螺纹，保障灯罩和散热器的稳定连接。连接件用于连接基座和灯罩，壳体用于保护风扇和散热片，基座的凹槽内可设置卡扣或者螺纹，保障灯罩和散热器的稳定连接。凹槽内可设置螺纹或者卡槽，提高连接的稳定性。由于基座同散热器不是一体成型的，基座同连接件连接处会有部分空隙，导致热量传递效果不佳，硅脂或者液金可以有效的传递热量。硅脂可以通过管道注入导热层。
实施例2
一种LED汽车灯，包括灯罩1、LED组件、基座3、散热器，所述的LED组件包括LED芯片21、安装支架22，所述的LED芯片21 安装在安装支架22上，所述的安装支架22同基座3连接，所述的基座3同散热器连接，所述的基座3上设有电源模块2，所述的电源模块2同LED组件连接，所述的基座3同安装支架22通过导热片23 连接，所述的导热片23一端位于安装支架22是LED芯片21的附近，所述的导热片23的另一端同基座3连接，所述的基座3由铝材制成。所述的导热片23内部设置管道，所述的管道内储流动工质。所述的流动工质为丙酮。所述的散热器包括连接件41、壳体42、散热片43 和风扇44，所述的连接件41同壳体42连接，所述的散热片43和风扇44位于壳体42内，所述的连接件41顶部设置凹槽，所述的基座 3同凹槽连接。
电源模块为LED组件提供能源，LED芯片产生的热量经基座传递给散热器，散热器将热量散发；导热片将LED芯片产生的芯片更快速的传递到基座，提高了热量的传递效果。
散热器可以及时将LED组件产生的热量散发，提高了LED灯的散热效果，延长了LED组件的使用寿命。热管式的散热器可以通过工质的汽化和液化快速的传递热量。连接件用于连接基座和灯罩，壳体用于保护风扇和散热片，基座的凹槽内可设置卡扣或者螺纹，保障灯罩和散热器的稳定连接。连接件用于连接基座和灯罩，壳体用于保护风扇和散热片，基座的凹槽内可设置卡扣或者螺纹，保障灯罩和散热器的稳定连接。
上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，以上实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
Claims (7)
1.一种LED汽车灯，其特征在于，包括灯罩、LED组件、基座、散热器，所述的LED组件包括LED芯片、安装支架，所述的LED芯片安装在安装支架上，所述的安装支架同基座连接，所述的基座同散热器连接，所述的基座上设有电源模块，所述的电源模块同LED组件连接，所述的基座同安装支架通过导热片连接，所述的导热片一端位于安装支架上LED芯片的附近，所述的导热片的另一端同基座连接，所述的基座由铝材制成。
2.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯，其特征在于，所述的导热片内部设置管道，所述的管道内储流动工质。
3.根据权利要求2所述的一种LED汽车灯，其特征在于，所述的流动工质为丙酮。
4.根据权利要求1所述的一种LED汽车灯，其特征在于，所述的散热器包括连接件、壳体、散热片和风扇，所述的连接件同壳体连接，所述的散热片和风扇位于壳体内，所述的连接件顶部设置凹槽，所述的基座同凹槽连接。
5.根据权利要求4所述的一种LED汽车灯，其特征在于，所述的凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述的第一凹槽同基座连接，所述的第二凹槽同灯罩连接。
6.根据权利要求5所述的一种LED汽车灯，其特征在于，所述的基座连接处设置导热层，所述的导热层内为硅脂或液态金属。
7.根据权利要求6所述的一种LED汽车灯，其特征在于，所述的灯罩和连接件内设置管道，所述的管道进口位于灯罩的侧壁，所述的管道出口设置在壳体与基座中心轴的连接处。
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| WO2023019896A1 (zh) * | 2021-08-16 | 2023-02-23 | 深圳市联尚光电有限公司 | 一种汽车led灯 |
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- 2018-04-19 CN CN201820555811.1U patent/CN208418552U/zh not_active Expired - Fee Related
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