CN208416622U - 涡轮系统中提供密封的密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了涡轮系统中提供密封的密封装置，包括涡轮出气管、套环和转接管，所述转接管和涡轮出气管一端均设有密封凸环，且两个密封凸环一端相互抵接，所述转接管和涡轮出气管靠近密封凸环位置处套接有同一个热缩套管，且两个密封凸环相背一侧外壁均设有环形凸起，所述套环内壁设有环形槽，两个所述套环与均与热缩套管外壁套接，所述环形槽一侧内壁套接有两个相对设置的紧固机构，所述紧固机构包括第一弧形块，所述第一弧形块侧壁螺接有等距离分布的定位杆。本实用新型使得装置方便搭建，方便拆卸维修，操作简单，高效便捷，有利于提高工作效率，提升装置的机械强度，提高密封效果，密封效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封装置技术领域，尤其涉及涡轮系统中提供密封的密封装置。
背景技术
涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机。最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。可分为汽轮机、燃气轮机和水轮机。是广泛用作发电、航空、航海等的动力机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用惯性冲力来增加发动机的输出功率，涡轮机的出风管需要连接转接管，需要用到密封装置，现有的密封装置不方便拆卸，密封效果一般，不方便调节，所以现提出一种涡轮系统中提供密封的密封装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的涡轮系统中提供密封的密封装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
涡轮系统中提供密封的密封装置，包括涡轮出气管、套环和转接管，所述转接管和涡轮出气管一端均设有密封凸环，且两个密封凸环一端相互抵接，所述转接管和涡轮出气管靠近密封凸环位置处套接有同一个热缩套管，且两个密封凸环相背一侧外壁均设有环形凸起，所述套环内壁设有环形槽，所述套环与热缩套管外壁套接，所述环形槽一侧内壁套接有两个相对设置的紧固机构，所述紧固机构包括第一弧形块，所述第一弧形块侧壁螺接有等距离分布的定位杆，所述套环侧壁开有等距离分布的定位孔，且定位杆与定位孔插接，所述定位杆远离第一弧形块一端通过螺栓固定有第二弧形块，所述套环靠近紧固机构一端螺接有金属套，且金属套与热缩套管外壁套接。
优选的，所述套环由第一夹块和第二夹块铰接而成，且套环两侧内壁均套接有橡胶密封垫圈。
优选的，所述第一夹块和第二夹块底端均焊接有固定块，且两个固定块通过螺栓固定。
优选的，所述第一夹块两端均嵌接有密封块，且第二夹块两端均开有与两个密封块规格相适配的凹槽。
优选的，两个所述第一弧形块远离金属套一侧外壁均粘接有橡胶垫片，且两个橡胶垫片外壁均设有等距离分布的弧形凸楞。
本实用新型的有益效果为：
1.通过套环由第一夹块和第二夹块铰接的结构，使得装置方便搭建，方便拆卸维修，操作简单，高效便捷，有利于提高工作效率，配合金属套，提升装置的机械强度，提高密封效果，配合安装的热缩套管，密封效果更好。
2.通过安装的紧固机构，配合金属套，方便调节，可以适合不同涡轮机使用，提升装置的适用范围。
附图说明
图1为本实用新型提出的涡轮系统中提供密封的密封装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的涡轮系统中提供密封的密封装置套环的侧视结构示意图。
图中：1转接管、2固定块、3金属套、4涡轮出气管、5热缩套管、6第二弧形块、7定位杆、8第一弧形块、9套环、10第一夹块、11第二夹块、12橡胶密封垫圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，涡轮系统中提供密封的密封装置，包括涡轮出气管4、套环9和转接管1，转接管1和涡轮出气管4一端均设有密封凸环，且两个密封凸环一端相互抵接，转接管1和涡轮出气管4靠近密封凸环位置处套接有同一个热缩套管5，且两个密封凸环相背一侧外壁均设有环形凸起，套环9内壁设有环形槽，套环9由第一夹块10和第二夹块11铰接而成，且套环9两侧内壁均套接有橡胶密封垫圈12，第一夹块10和第二夹块11底端均焊接有固定块2，且两个固定块2通过螺栓固定，套环9由第一夹块10和第二夹块11铰接的结构，使得装置方便搭建，方便拆卸维修，操作简单，高效便捷，有利于提高工作效率，套环9与热缩套管5外壁套接，环形槽一侧内壁套接有两个相对设置的紧固机构，紧固机构包括第一弧形块8，第一弧形块8侧壁螺接有等距离分布的定位杆7，套环9侧壁开有等距离分布的定位孔，且定位杆7与定位孔插接，定位杆7远离第一弧形块8一端通过螺栓固定有第二弧形块6，套环9靠近紧固机构一端螺接有金属套3，且金属套3与热缩套管5外壁套接。
本实用新型中，第一夹块10两端均嵌接有密封块，且第二夹块11两端均开有与两个密封块规格相适配的凹槽，两个第一弧形块8远离金属套3一侧外壁均粘接有橡胶垫片，且两个橡胶垫片外壁均设有等距离分布的弧形凸楞。
工作原理：使用时，将热缩套管5与涡轮出气管4外壁套接，然后将转接管1与涡轮出气管4对接，调整热缩套管5的位置，使得热缩套管5与转接管1套接，然后对热缩套管5进行加热，使得热缩套管5受热收缩，然后将第一夹块10与第二夹块11与热缩套管外壁靠近密封凸环位置处卡接，构成套环9，然后将金属套3与套环9螺接，带动第二弧形块6和第一弧形块8的移动，使得两个第二弧形块6与热缩套管5外壁靠近密封凸环位置处紧密接触。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.涡轮系统中提供密封的密封装置，包括涡轮出气管(4)、套环(9)和转接管(1)，其特征在于，所述转接管(1)和涡轮出气管(4)一端均设有密封凸环，且两个密封凸环一端相互抵接，所述转接管(1)和涡轮出气管(4)靠近密封凸环位置处套接有同一个热缩套管(5)，且两个密封凸环相背一侧外壁均设有环形凸起，所述套环(9)内壁设有环形槽，所述套环(9)与热缩套管(5)外壁套接，所述环形槽一侧内壁套接有两个相对设置的紧固机构，所述紧固机构包括第一弧形块(8)，所述第一弧形块(8)侧壁螺接有等距离分布的定位杆(7)，所述套环(9)侧壁开有等距离分布的定位孔，且定位杆(7)与定位孔插接，所述定位杆(7)远离第一弧形块(8)一端通过螺栓固定有第二弧形块(6)，所述套环(9)靠近紧固机构一端螺接有金属套(3)，且金属套(3)与热缩套管(5)外壁套接。
2.根据权利要求1所述的涡轮系统中提供密封的密封装置，其特征在于，所述套环(9)由第一夹块(10)和第二夹块(11)铰接而成，且套环(9)两侧内壁均套接有橡胶密封垫圈(12)。
3.根据权利要求2所述的涡轮系统中提供密封的密封装置，其特征在于，所述第一夹块(10)和第二夹块(11)底端均焊接有固定块(2)，且两个固定块(2)通过螺栓固定。
4.根据权利要求3所述的涡轮系统中提供密封的密封装置，其特征在于，所述第一夹块(10)两端均嵌接有密封块，且第二夹块(11)两端均开有与两个密封块规格相适配的凹槽。
5.根据权利要求1所述的涡轮系统中提供密封的密封装置，其特征在于，两个所述第一弧形块(8)远离金属套(3)一侧外壁均粘接有橡胶垫片，且两个橡胶垫片外壁均设有等距离分布的弧形凸楞。
Priority Applications (1)
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| CN201821178574.8U CN208416622U (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 涡轮系统中提供密封的密封装置 |
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| CN208416622U true CN208416622U (zh) | 2019-01-22 |
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Country Status (1)
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2018
- 2018-07-24 CN CN201821178574.8U patent/CN208416622U/zh active Active
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