CN208416064U - 一种用于立体车库中的升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于立体车库中的升降装置，本实用新型中车是停靠在停车板上的，停车板通过固定杆固定设置在上支架、中间支架以及下支架之间的，这里以上支架为例，停车板前后方向的上支架是滑动设置在支撑立柱上的竖直导轨上的，支撑立柱上端设置有电机，电机输出端连接有链轮，链轮与上支架之间通过提升链固定连接设置，所以，电机通过带动链轮转动从而实现上支架的上下升降运动，而停车板也实现了上下升降运动，中间支架和下支架之间的停车板与上支架同时做升降运动，实现立体停车的升降作用，因此，本实用新型结构简单，通过电机驱动链轮实现多层停车位的升降运动，实现方便快捷的车辆停放和取拿。

Description

一种用于立体车库中的升降装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库设备技术领域，具体为一种用于立体车库中的升降装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备无论在技术上还是在经验上均己获得了成功，目前，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，己被广大用户接受；立体停车设备与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件，立体车库实现了停车位的上下升降运动，从而实现方便快捷的停放和取拿车辆，所以，在立体车库中需要稳定的升降结构来实现具体的升降功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于立体车库中的升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于立体车库中的升降装置，包括底座，所述底座上端面前后方向上中间左右两侧设置有若干支撑立柱，所述支撑立柱上端安装设置有电机，所述底座上端面支撑立柱靠近底座中心一侧端面上安装设置有竖直导轨，所述电机输出端朝下底座中心设置并连接设置有链轮，所述底座上端面前后方向同侧的支撑立柱上的竖直导轨之间从到到下依次滑动设置上支架、中间支架以及下支架，所述链轮与上支架上端面之间连接设置有提升链。

优选的，所述底座上前后方向上的上支架、中间支架以及下支架之间通过连接杆固定连接设置，所述上支架连接杆和中间支架连接杆之间以及中间支架连接杆和下支架连接杆之间连接设置有竖杆。

优选的，所述连接杆前后端的上支架、中间支架以及下支架之间左右两侧设置有停车板，所述停车板与底座上前后方向上的上支架、中间支架以及下支架之间以及停车板与连接杆之间通过固定杆固定连接设置。

优选的，所述停车板上端面远离连接杆一侧设置有若干防滑块。

优选的，所述上支架连接杆和中间支架连接杆之间的竖杆在前后方向上设置有两组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中车是停靠在停车板上的，停车板通过固定杆固定设置在上支架、中间支架以及下支架之间的，这里以上支架为例，停车板前后方向的上支架是滑动设置在支撑立柱上的竖直导轨上的，支撑立柱上端设置有电机，电机输出端连接有链轮，链轮与上支架之间通过提升链固定连接设置，所以，电机通过带动链轮转动从而实现上支架的上下升降运动，而停车板也实现了上下升降运动，中间支架和下支架之间的停车板与上支架同时做升降运动，实现立体停车的升降作用，因此，本实用新型结构简单，通过电机驱动链轮实现多层停车位的升降运动，实现方便快捷的车辆停放和取拿。

附图说明

图1为一种用于立体车库中的升降装置的结构示意图；

图2为一种用于立体车库中的升降装置的俯视图结构示意图。

图中：1-底座，2-下支架，3-中间支架，4-防滑块，5-上支架，6-竖直导轨，7-提升链，8-链轮，9-电机，10-支撑立柱，11-竖杆，12-固定杆，13-停车板，14-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于立体车库中的升降装置，包括底座1，所述底座1上端面前后方向上中间左右两侧设置有若干支撑立柱10，所述支撑立柱10上端安装设置有电机9，所述底座1上端面支撑立柱10靠近底座1中心一侧端面上安装设置有竖直导轨6，所述电机9输出端朝下底座1中心设置并连接设置有链轮8，所述底座1上端面前后方向同侧的支撑立柱10上的竖直导轨6之间从到到下依次滑动设置上支架5、中间支架3以及下支架2，所述链轮8与上支架5上端面之间连接设置有提升链7。

所述底座1上前后方向上的上支架5、中间支架3以及下支架2之间通过连接杆14固定连接设置，所述上支架5连接杆14和中间支架3连接杆14之间以及中间支架3连接杆14和下支架2连接杆14之间连接设置有竖杆11。

所述连接杆14前后端的上支架5、中间支架2以及下支架2之间左右两侧设置有停车板13，所述停车板13与底座1上前后方向上的上支架5、中间支架2以及下支架2之间以及停车板13与连接杆14之间通过固定杆12固定连接设置。

所述停车板13上端面远离连接杆一侧设置有若干防滑块4。

所述上支架5连接杆14和中间支架3连接杆14之间的竖杆11在前后方向上设置有两组。

本实用新型的工作原理是：本实用新型中车是停靠在停车板13上的，停车板13通过固定杆12固定设置在上支架5、中间支架3以及下支架2之间的，这里以上支架5为例，停车板13前后方向的上支架5是滑动设置在支撑立柱10上的竖直导轨6上的，支撑立柱10上端设置有电机9，电机9输出端连接有链轮8，链轮8与上支架5之间通过提升链7固定连接设置，所以，电机9通过带动链轮8转动从而实现上支架5的上下升降运动，而停车板13也实现了上下升降运动，中间支架3和下支架2之间的停车板13与上支架5同时做升降运动，实现立体停车的升降作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于立体车库中的升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面前后方向上中间左右两侧设置有若干支撑立柱(10)，所述支撑立柱(10)上端安装设置有电机(9)，所述底座(1)上端面支撑立柱(10)靠近底座(1)中心一侧端面上安装设置有竖直导轨(6)，所述电机(9)输出端朝下底座(1)中心设置并连接设置有链轮(8)，所述底座(1)上端面前后方向同侧的支撑立柱(10)上的竖直导轨(6)之间从到到下依次滑动设置上支架(5)、中间支架(3)以及下支架(2)，所述链轮(8)与上支架(5)上端面之间连接设置有提升链(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库中的升降装置，其特征在于：所述底座(1)上前后方向上的上支架(5)、中间支架(3)以及下支架(2)之间通过连接杆(14)固定连接设置，所述上支架(5)连接杆(14)和中间支架(3)连接杆(14)之间以及中间支架(3)连接杆(14)和下支架(2)连接杆(14)之间连接设置有竖杆(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于立体车库中的升降装置，其特征在于：所述连接杆(14)前后端的上支架(5)、中间支架(3)以及下支架(2)之间左右两侧设置有停车板(13)，所述停车板(13)与底座(1)上前后方向上的上支架(5)、中间支架(3)以及下支架(2)之间以及停车板(13)与连接杆(14)之间通过固定杆(12)固定连接设置。

4.根据权利要求3所述的一种用于立体车库中的升降装置，其特征在于：所述停车板(13)上端面远离连接杆一侧设置有若干防滑块(4)。

5.根据权利要求4所述的一种用于立体车库中的升降装置，其特征在于：所述上支架(5)连接杆(14)和中间支架(3)连接杆(14)之间的竖杆(11)在前后方向上设置有两组。