CN208411666U - 一种隐藏式汽车闭锁系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隐藏式汽车闭锁系统，所述系统包括开门电机、光距传感器、隐藏式外把手、电动门锁、车主钥匙、车载中控；所述开门电机、光距传感器和电动门锁分别独立与车载中控有线连接；所述车主钥匙与车载中控无线连接；所述开门电机驱动开门传动结构用于打开或关闭车门；所述电动门锁车内与内把手连接，电动门锁通过车体框架内的门锁传动结构与隐藏式外把手连接。本实用新型的优点是：采用脚部勾抬方式开启隐藏式外把手设计，解放双手；采用光距传感器接近开启的方式便于黑暗中快速找到车门开启位置；门外钢板无把手等突出结构，减少刮伤、碰撞等事故，减少行驶过程中的空气阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门开闭锁控制技术，尤其是涉及一种隐藏式汽车闭锁系统。
背景技术
目前多数汽车的车门把手均是裸露外凸式设计，一方面需要与车身侧面相匹配，以保证有良好的外观，而由于车门把手整体外露，不仅破坏整车侧面外观，并且造成一定的风阻，增加了汽车行驶阻力，特别是手动操作，双手拿物体时，开车门显然比较困难。为此我们设计出了一种隐藏式汽车闭锁系统来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有产品的不足，而提供一种隐藏式汽车闭锁系统。本实用新型所要解决的技术问题是：
本实用新型的一种隐藏式汽车闭锁系统，所述系统包括开门电机、光距传感器、隐藏式外把手、电动门锁、车主钥匙、车载中控；所述开门电机、光距传感器和电动门锁分别独立与车载中控有线连接；所述车主钥匙与车载中控无线连接；所述开门电机驱动开门传动结构用于打开或关闭车门；所述电动门锁车内与内把手连接，电动门锁通过车体框架内的门锁传动结构与隐藏式外把手连接。
进一步，所述开门电机通过接收车载中控的控制信号进行开门或锁门动作。
进一步，所述光距传感器安装于前后车门中间位置，位于车体框架下方底盘外延，接收车载中控信号进行开启或关闭。
进一步，所述车主钥匙与车载中控无线连接，车主钥匙发送无线信号至车载中控，车载中控启动光距传感器，发出感应光线，当车主脚部接近光距传感器并阻挡感应光线时，光距传感器发出信号至车载中控，车载中控发送控制打开电动门锁和开门电机启动指令，电动门锁和开门电机驱动后实现开门动作。
进一步，所述内把手安装在车门上与电动门锁配合，用于内侧开门。
进一步，所述隐藏式外把手安装车体框架下方底盘外延光距传感器所在位置，作为光距传感器触发失效时的备用机械开启方式，采用脚部勾抬的方式开启。
进一步，所述内把手和隐藏式外把手在车辆开动时处于保护状态。
本实用新型的有益效果是：1）采用脚部勾抬方式开启隐藏式外把手设计，解放双手；2）采用光距传感器接近开启的方式便于黑暗中快速找到车门开启位置；3）门外钢板无把手等突出结构，减少刮伤、碰撞等事故，减少行驶过程中的空气阻力。
附图说明
图1为本实用新型的系统结构示意图。
图2为本实用新型的车载中控使用示意图。
图中：开门电机1、开门传动结构2、光距传感器3、隐藏式外把手4、门锁传动结构5、内把手6、电动门锁7、车主钥匙8、车载中控9。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型的一种隐藏式汽车闭锁系统主要由开门电机1、光距传感器3、隐藏式外把手4、电动门锁7、车主钥匙8、车载中控9组成。
所述开门电机1、光距传感器3和电动门锁7分别独立与车载中控9有线连接；所述车主钥匙8与车载中控9无线连接；所述开门电机1驱动开门传动结构2用于打开或关闭车门；所述电动门锁7车内与内把手6连接，电动门锁7通过车体框架内的门锁传动结构5与隐藏式外把手4连接。
所述开门电机1通过接收车载中控9的控制信号进行开门或锁门动作。
所述光距传感器3安装于前后车门中间位置，位于车体框架下方底盘外延，接收车载中控9信号进行开启或关闭。
所述车主钥匙8与车载中控9无线连接，车主钥匙8发送无线信号至车载中控9，车载中控9启动光距传感器3，发出感应光线，当车主脚部接近光距传感器3并阻挡感应光线时，光距传感器3发出信号至车载中控9，车载中控9发送控制打开电动门锁7和开门电机1启动指令，电动门锁7和开门电机1驱动后实现开门动作。
所述内把手6安装在车门上与电动门锁7配合，用于内侧开门。
所述隐藏式外把手4安装车体框架下方底盘外延光距传感器3所在位置，作为光距传感器3触发失效时的备用机械开启方式，采用脚部勾抬的方式开启。
所述内把手6和隐藏式外把手4在车辆开动时处于保护状态。
其工作过程为：停车状态需要开门时，车主远距离按动车主钥匙8，车主钥匙8发送无线信号至车载中控9，车载中控9启动光距传感器3使其处于激发状态并发出感应光线；车主走近车门，脚部置于光线圈中，光距传感器3发出信号至车载中控9，车载中控9控制电动门锁7和开门电机1启动，实现开门动作；上车后关门，车主拉动内把手6关闭车门；汽车发动后，内把手6和隐藏式外把手4可自动锁死或手动按钮锁死。
该系统为独立结构，根据车辆车门数量配置闭锁系统使用数量。
本实用新型的一种隐藏式汽车闭锁系统，采用脚部勾抬方式开启隐藏式外把手设计，解放双手；采用光距传感器接近开启的方式便于黑暗中快速找到车门开启位置；门外钢板无把手等突出结构，减少刮伤、碰撞等事故，减少行驶过程中的空气阻力。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种隐藏式汽车闭锁系统，其特征是，所述系统包括开门电机（1）、光距传感器（3）、隐藏式外把手（4）、电动门锁（7）、车主钥匙（8）、车载中控（9）；所述开门电机（1）、光距传感器（3）和电动门锁（7）分别独立与车载中控（9）有线连接；所述车主钥匙（8）与车载中控（9）无线连接；所述开门电机（1）驱动开门传动结构（2）用于打开或关闭车门；所述电动门锁（7）车内与内把手（6）连接，电动门锁（7）通过车体框架内的门锁传动结构（5）与隐藏式外把手（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车闭锁系统，其特征是，所述开门电机（1）通过接收车载中控（9）的控制信号进行开门或锁门动作。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车闭锁系统，其特征是，所述光距传感器（3）安装于前后车门中间位置，位于车体框架下方底盘外延，接收车载中控（9）信号进行开启或关闭。
4.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车闭锁系统，其特征是，所述车主钥匙（8）发送无线信号至车载中控（9），车载中控（9）启动光距传感器（3），发出感应光线，当车主脚部接近光距传感器（3）并阻挡感应光线时，光距传感器（3）发出信号至车载中控（9），车载中控（9）发送控制打开电动门锁（7）和开门电机（1）启动指令，电动门锁（7）和开门电机（1）驱动后实现开门动作。
5.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车闭锁系统，其特征是，所述内把手（6）安装在车门上与电动门锁（7）配合，用于内侧开门。
6.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车闭锁系统，其特征是，所述隐藏式外把手（4）安装车体框架下方底盘外延光距传感器（3）所在位置，作为光距传感器（3）触发失效时的备用机械开启方式，采用脚部勾抬的方式开启。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820663492.6U CN208411666U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 一种隐藏式汽车闭锁系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820663492.6U CN208411666U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 一种隐藏式汽车闭锁系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208411666U true CN208411666U (zh) | 2019-01-22 |
Family
ID=65117948
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208411666U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110578441A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-17 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种无把手车门防夹系统及方法 |
| US11781369B2 (en) | 2021-08-19 | 2023-10-10 | Ford Global Technologies, Llc | Running board activated vehicle powered closure member systems |
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2018
- 2018-05-07 CN CN201820663492.6U patent/CN208411666U/zh active Active
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| CN110578441A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-17 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 一种无把手车门防夹系统及方法 |
| US11781369B2 (en) | 2021-08-19 | 2023-10-10 | Ford Global Technologies, Llc | Running board activated vehicle powered closure member systems |
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