CN208411651U - 一种稳固的汽车前防撞梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种稳固的汽车前防撞梁，包括弧形防撞梁和对称设置于弧形防撞梁后端两侧的固定组件，弧形防撞梁前端外沿设有弧形加强筋，弧形加强筋与弧形防撞梁一体成型，弧形防撞梁内部为中空结构，弧形防撞梁内部设有“M”形加固梁，因此避免在受到外界冲击时受力集中，有效的成为汽车受到外界冲击时第一道缓冲屏障，固定组件包括固定吸能盒、加强吸能盒和安装底座，固定吸能盒设于固定组件的外侧，所述固定吸能盒前端和加强吸能盒前端与弧形防撞梁后端固接，固定吸能盒和加强吸能盒之间交叉设有支撑板，使得在吸能盒之间形成多个三角形结构，结构紧凑，整体效果强，分散受力，有效的吸收外界冲击力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防撞梁，尤其涉及一种稳固的汽车前防撞梁。
背景技术
防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的“U”形槽，目前现有的前防撞梁大多都是一个防撞前板配合两个吸能盒的结构，汽车吸能盒都是安装在防撞前板两段，可以再碰撞的时候起到吸收碰撞产生的力量，尽量避免伤及纵梁等重要部位，尽可能的保护车身主要框架结构不受损坏，并降低车辆的修复成本，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置，而现有技术中的汽车前防撞梁结构存在着抗撞性能低、低速抗撞击力达不到法规要求，保证不了对驾驶人员的安全系数、以及车体的防撞力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种稳固的汽车前防撞梁。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种稳固的汽车前防撞梁，其特征在于，包括弧形防撞梁和对称设置于弧形防撞梁后端两侧的固定组件，所述弧形防撞梁前端外沿设有弧形加强筋，所述弧形加强筋与弧形防撞梁一体成型，所述弧形防撞梁内部为中空结构，所述弧形防撞梁内部设有“M”形加固梁，所述固定组件包括固定吸能盒、加强吸能盒和安装底座，所述固定吸能盒设于固定组件的外侧，所述加强吸能盒设于固定组件的内侧，所述固定吸能盒前端和加强吸能盒前端与弧形防撞梁后端固接，所述固定吸能盒后端和加强吸能盒后端与安装底座固接，所述固定吸能盒和加强吸能盒之间交叉设有支撑板。
所述安装底座上开有与紧固螺栓配合的安装孔。
本实用新型的有益效果是：
由于所述弧形防撞梁前端外沿设有弧形加强筋，所述弧形防撞梁内部为中空结构，所述弧形防撞梁内部设有“M”形加固梁，因此避免在受到外界冲击时受力集中，有效的成为汽车受到外界冲击时第一道缓冲屏障。
由于所述固定组件包括固定吸能盒、加强吸能盒，所述固定吸能盒前端和加强吸能盒前端与弧形防撞梁后端固接，所述固定吸能盒后端和加强吸能盒后端与安装底座固接，使得在吸能盒之间形成多个三角形结构，结构紧凑，整体效果强，分散受力，有效的吸收外界冲击力。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的截面结构示意图。
图中：1.弧形加强筋，2.支撑板，3.“M”形加固梁，4.弧形防撞梁，5.加强吸能盒，6.固定吸能盒，7.安装孔，8.安装底座。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示，本实用新型包括弧形防撞梁4和对称设置于弧形防撞梁4后端两侧的固定组件，所述弧形防撞梁4前端外沿设有弧形加强筋1，所述弧形加强筋1与弧形防撞梁4一体成型，所述弧形防撞梁4内部为中空结构，所述弧形防撞梁4内部设有“M”形加固梁3，所述固定组件包括固定吸能盒6、加强吸能盒5和安装底座8，所述固定吸能盒6设于固定组件的外侧，所述加强吸能盒5设于固定组件的内侧，所述固定吸能盒6前端和加强吸能盒5前端与弧形防撞梁4后端固接，所述固定吸能盒6后端和加强吸能盒5后端与安装底座8固接，所述固定吸能盒6和加强吸能盒5之间交叉设有支撑板2。
本例中安装底座8上开有与紧固螺栓配合的安装孔7。
上述“设有”均表示固定连接，固定连接的形式可以为焊接。
由于所述弧形防撞梁前端外沿设有弧形加强筋，所述弧形防撞梁内部为中空结构，所述弧形防撞梁内部设有“M”形加固梁，因此避免在受到外界冲击时受力集中，有效的成为汽车受到外界冲击时第一道缓冲屏障。
由于所述固定组件包括固定吸能盒、加强吸能盒，所述固定吸能盒前端和加强吸能盒前端与弧形防撞梁后端固接，所述固定吸能盒后端和加强吸能盒后端与安装底座固接，使得在吸能盒之间形成多个三角形结构，结构紧凑，整体效果强，分散受力，有效的吸收外界冲击力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种稳固的汽车前防撞梁，其特征在于，包括弧形防撞梁和对称设置于弧形防撞梁后端两侧的固定组件，所述弧形防撞梁前端外沿设有弧形加强筋，所述弧形加强筋与弧形防撞梁一体成型，所述弧形防撞梁内部为中空结构，所述弧形防撞梁内部设有“M”形加固梁，所述固定组件包括固定吸能盒、加强吸能盒和安装底座，所述固定吸能盒设于固定组件的外侧，所述加强吸能盒设于固定组件的内侧，所述固定吸能盒前端和加强吸能盒前端与弧形防撞梁后端固接，所述固定吸能盒后端和加强吸能盒后端与安装底座固接，所述固定吸能盒和加强吸能盒之间交叉设有支撑板。
2.根据权利要求1所述一种稳固的汽车前防撞梁，其特征在于，所述安装底座上开有与紧固螺栓配合的安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820983228.0U CN208411651U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 一种稳固的汽车前防撞梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820983228.0U CN208411651U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 一种稳固的汽车前防撞梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208411651U true CN208411651U (zh) | 2019-01-22 |
Family
ID=65109140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820983228.0U Active CN208411651U (zh) | 2018-06-25 | 2018-06-25 | 一种稳固的汽车前防撞梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208411651U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111422042A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-07-17 | 中铝材料应用研究院有限公司 | 一种货车驾驶室车门 |
| EP4177114A1 (de) * | 2021-11-05 | 2023-05-10 | Benteler Automobiltechnik GmbH | Stossfänger mit integriertem verstärkungsblech |
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2018
- 2018-06-25 CN CN201820983228.0U patent/CN208411651U/zh active Active
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