CN208411292U - 一种大偏距三件式车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种大偏距三件式车轮，由挡圈、锁圈和轮辋组装而成，轮辋由内轮缘、槽圈、筋板和直辐板组焊而成，直辐板为环形平板，直辐板的外缘面上设有环形凸起，槽圈的右端套装于直辐板的左端外侧且所述槽圈的右端面限位于环形凸起的左侧，槽圈的内圆面与直辐板的左端焊接有4～8个筋板；槽圈的外表面上设有环形槽，挡圈套装于锁圈外侧，锁圈套设于环形槽内。本实用新型中直辐板的加工采用等离子数控切断机可与其它的坯料进行套料编程排样后切割，提高材料利用率，且节省了压制成形工序，加工效率得到提高。组焊时增加筋板的焊接提高轮辋的强度，增加其承载能力，筋板可与直辐板一起套料排样切割，利用钢板的边角废料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械车轮，具体涉及一种大偏距三件式车轮。
背景技术
传统的大偏距三件式车轮结构如图1所示，由挡圈1、锁圈2、轮辋3组装而成，其中轮辋3是由内轮缘31、筒体32、槽圈33、弯辐板34组焊而成。其中，弯辐板34的加工工序为：下料(火焰切割下料)—冷压成形(需在2000T油压机上进行冷压成形)—车加工(数控立车进行车加工)。轮辋由内轮缘、筒体、槽圈三段组焊，其同轴度不易保证，效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种大偏距三件式车轮，简化生产工艺，提高生产效率。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下技术方案：
一种大偏距三件式车轮，由挡圈、锁圈和轮辋组装而成，所述轮辋由内轮缘、槽圈、筋板和直辐板组焊而成，所述直辐板为环形平板，所述直辐板的外缘面上设有环形凸起，所述槽圈的右端套装于直辐板的左端外侧且所述槽圈的右端面限位于环形凸起的左侧，所述槽圈的内圆面与直辐板的左端焊接有4～8个筋板；
所述槽圈的外柱面上设有环形槽，所述挡圈套装于锁圈外侧，锁圈套设于环形槽内。
进一步，所述槽圈的内圆面与直辐板的左端焊接有筋板，筋板沿周向均布的4-8个。
其中，所述内轮缘的左端设有向外翻折的弧形轮缘，所述内轮缘的右端与槽圈的左端对接焊。
优选的，所述直辐板利用等离子数控切断机切割成型。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
本实用新型的内轮缘的筒体部分加宽一次成形，节省了筒体各工序的加工，提高生产效率。直辐板的加工采用等离子数控切断机可与其它的坯料进行套料编程排样后切割，提高材料利用率，且节省了压制成形工序，加工效率得到提高。组焊时增加筋板的焊接提高轮辋的强度，增加其承载能力，筋板可与直辐板一起套料排样切割，利用钢板的边角废料。
附图说明
图1为本实用新型现有大偏距三件式车轮的结构示意图；
图2为本实用新型大偏距三件式车轮的剖视图；
图3为本实用新型大偏距三件式车轮的左视图；
图4为图2中A处的局部结构放大图。
附图标记说明：
1、挡圈；
2、锁圈；
3、轮辋；
31、内轮缘；32、筒体；33、槽圈；34、弯辐板；
4、挡圈；
5、锁圈；
6、轮辋；
61、内轮缘；62、槽圈；63、筋板；64、直辐板；65、环形凸起。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1所示，本实用新型的实施例提供一种大偏距三件式车轮，由挡圈4、锁圈5和轮辋6组装而成，所述轮辋6由内轮缘61、槽圈62、筋板63和直辐板64组焊而成，所述直辐板64为环形平板，所述直辐板64的外缘面上设有环形凸起65，所述槽圈62的右端套装于直辐板64的左端外侧且所述槽圈62的右端面限位于环形凸起65的左侧，所述槽圈62的内圆面与直辐板64的左端焊接有筋板63，筋板63沿周向均布4-8个。
所述槽圈62的外柱面上设有环形槽，所述挡圈4套装于锁圈外侧，锁圈5套设于环形槽内。
所述内轮缘61的左端设有向外翻折的弧形轮缘，所述内轮缘61的右端与槽圈62的左端对接焊。
本实用新型的内轮缘的筒体部分加宽一次成形，节省了筒体各工序的加工，提高生产效率。直辐板的加工采用等离子数控切断机可与其它的坯料进行套料编程排样后切割，提高材料利用率，减少辐板成形模具的投入成本，且节省了压制成形工序，加工效率得到提高。组焊时增加筋板的焊接提高轮辋的强度，增加其承载能力，筋板可与直辐板一起套料排样切割，利用钢板的边角废料。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种大偏距三件式车轮，由挡圈、锁圈和轮辋组装而成，其特征在于，所述轮辋由内轮缘、槽圈、筋板和直辐板组焊而成，所述直辐板为环形平板，所述直辐板的外缘面上设有环形凸起，所述槽圈的右端套装于直辐板的左端外侧且所述槽圈的右端面限位于环形凸起的左侧，所述槽圈的内圆面与直辐板的左端焊接有4～8个筋板；
所述槽圈的外表面上设有环形槽，所述挡圈套装于锁圈外侧，锁圈套设于环形槽内。
2.根据权利要求1所述的大偏距三件式车轮，其特征在于，所述槽圈的内圆面与直辐板的左端焊接有筋板，筋板沿周向均布4～8个。
3.根据权利要求1所述的大偏距三件式车轮，其特征在于，所述内轮缘的左端设有向外翻折的弧形轮缘，所述内轮缘的右端与槽圈的左端对接焊。
4.根据权利要求1或2所述的大偏距三件式车轮，其特征在于，所述直辐板利用等离子数控切断机切割成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821079624.7U CN208411292U (zh) | 2018-07-09 | 2018-07-09 | 一种大偏距三件式车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821079624.7U CN208411292U (zh) | 2018-07-09 | 2018-07-09 | 一种大偏距三件式车轮 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208411292U true CN208411292U (zh) | 2019-01-22 |
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ID=65126158
Family Applications (1)
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| CN201821079624.7U Active CN208411292U (zh) | 2018-07-09 | 2018-07-09 | 一种大偏距三件式车轮 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208411292U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115383271A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-25 | 杭州润德车轮制造有限公司 | 一种内轮缘槽圈一体化加工装置及其加工方法 |
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2018
- 2018-07-09 CN CN201821079624.7U patent/CN208411292U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115383271A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-25 | 杭州润德车轮制造有限公司 | 一种内轮缘槽圈一体化加工装置及其加工方法 |
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