CN208409795U - 粗糙度检测升降旋转小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了粗糙度检测升降旋转小车，涉及机械技术领域，用以解决粗糙度仪检测工作过程中上下工件困难、只能检测一个表面的技术问题，其包括车主架，所述车主架上设置有平衡装置、液压升降装置和万向减速机构，所述万向减速机构位于液压升降装置上方，且所述万向减速机构的输出端沿水平方向连接有工件固定架；使用专用吊具将待测工件吊至小车工件固定架上固定，并通过万向减速机构调整工件固定架旋转角度，固定工件固定架上的待测工件同时旋转，实现对工件的两个表面进行检测；解决了因人为的失误造成的损失，该小车可以节约人工，提高效率和精度。

Description

粗糙度检测升降旋转小车

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，更具体的是涉及粗糙度检测升降旋转小车。

背景技术

汽车缸盖有两个加工面，这两个面对粗糙度要求非常的高，粗糙度不达标，将影响缸盖的密封，从而使汽车发动机不能正常运行，所以每隔3台将进行检测。

以往检测时，需由两人将40KG的缸盖抬至粗糙度仪的工装上，再利用粗糙度仪对汽车缸盖进行检测，然而在人工抬放工件的过程存在危险，如果汽车缸盖不慎掉下来，将直接砸在粗糙度仪上、造成仪器毁损甚至威胁工作人员人身安全；同时，由于需要检测汽车缸盖的两个加工面，当检测完一个面后再将缸盖旋转一个角度检测另一面，既危险又费时间，非常麻烦。

为此，为了解决上述技术问题，需要一种操作简单、安全性能高、设备性能稳定的粗糙度检测辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种操作简单、安全性能高、性能稳定的粗糙度检测升降旋转小车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

粗糙度检测升降旋转小车，包括车主架，所述车主架上设置有平衡装置、液压升降装置和万向减速机构，所述万向减速机构位于液压升降装置上方，且所述万向减速机构的输出端沿水平方向连接有工件固定架。

进一步地，所述车主架上固定连接有推手，所述推手的连接端焊接或螺栓固定与车主架的侧壁下部。

进一步地，所述液压升降装置采用脚踩式液压升降装置，所述脚踩式液压升降装置包括脚踏装置和输出端，所述脚踏装置从车主架向外侧伸出，并与推手位于相同侧，所述液压升降装置的输出端为液压支撑柱。

进一步地，所述万向减速机构采用手摇式万向减速机构，且所述手摇式万向减速机构包括手柄、装配箱体、角度仪表盘以及位于装配箱体内部的涡轮螺杆万向减速机构。

进一步地，所述液压升降装置与万向减速机构之间设有支撑板，所述支撑板底部与液压升降装置的输出端固定连接。

进一步地，所述车主架四角设置有支撑导向柱，所述支撑导向柱的上端与所述支撑板的底部固定连接。

进一步地，所述车主架包括底座和保护壳体，所述平衡装置、液压升降装置和支撑导向柱均位于保护壳体内部。

进一步地，所述工件固定架上设置有快速锁紧结构与数个插销孔。

使用粗糙度检测仪对工件进行检测流程为：将缸盖以及托盘用专用吊具吊至小车上，在放置面板上安装了相同型号的万向球，将缸盖以及托盘放置好后，将小车旁两个插销旋转90度，插销将插进托盘两侧的安装孔。然后将小车推至粗糙度仪放置位置。通过脚踏式液压升降装置运动带动使减速机、工件固定架、托盘以及托盘上的工件上升至检测需要的高度，当检测完工件的一个面后，旋转手摇式万向减速机构的手柄，从而带动工件固定架、工件以及托盘旋转，旋转的角度通过手摇式万向减速机构的角度仪表盘显示；当达到需检测的另一个面时，停止旋转，再对此面进行粗糙度检测，检测完毕后，将小车推开，松开液压缸的阀门，减速机、工件固定架、工件以及托盘将自动下降到极限位置，然后松开插销，将托盘和缸盖工件从工件固定架上吊开，以此循环来对其他待检测工件进行操作。注：进口缸盖固定卡设在托盘中部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的粗糙度检测升降旋转小车使粗糙度检测仪工作提供便利，其操作方式简单，安全性能高，设备性能稳定，经济适用，同时替代纯人工上下工件，提高了工作效率，并降低了失误率。采用专用的粗糙度检测升降旋转小车对工件进行装夹，可以提高零件的生产效率和加工精度，有利于零件批量生产的精度趋于一致。

附图说明

图1是粗糙度检测升降旋转小车的立体结构示意图；

图2是粗糙度检测升降旋转小车的右视图；

图3是工件固定架的结构示意图；

图4是粗糙度检测升降旋转小车的部分透视图；

图5是快速锁紧机构的结构示意图；

附图标记：1-车主架，2-液压升降装置，3-液压支撑柱，4-支撑导向柱，5-平衡装置，6-推手，7-万向减速机构，8-工件固定架，801-快速锁紧机构，802-侧压紧条，803-滚轮，804-支撑块，805-上压紧板，8011-铰接轴，8012-活动端，8013-压紧端，8014-弹簧，8015-固定挡板，8016-限位结构，9-支撑板。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1、2、4所示，本实施例提供粗糙度检测升降旋转小车，包括车主架1，所述车主架1上设置有平衡装置5、液压升降装置2和万向减速机构7，所述万向减速机构7位于液压升降装置2上方，且所述万向减速机构7的输出端沿水平方向连接有工件固定架8。

所述车主架1上固定连接有推手6，所述推手6的连接端焊接或螺栓固定与车主架1的侧壁下部。

所述液压升降装置2采用脚踩式液压升降装置，所述脚踩式液压升降装置包括脚踏装置和输出端，所述脚踏装置从车主架1向外侧伸出，并与推手6位于相同侧，所述液压升降装置2的输出端为液压支撑柱3。

所述万向减速机构7采用手摇式万向减速机构，且所述手摇式万向减速机构包括手柄、装配箱体、角度仪表盘以及位于装配箱体内部的涡轮螺杆万向减速机构。

所述液压升降装置2与万向减速机构7之间设有支撑板9，所述支撑板9底部与液压升降装置2的输出端固定连接。

所述车主架1四角设置有支撑导向柱4，所述支撑导向柱4的上端与所述支撑板9的底部固定连接。

所述车主架1包括底座和保护壳体，所述平衡装置5、液压升降装置2和支撑导向柱4均位于保护壳体内部。

使用粗糙度检测仪对工件进行检测流程为：将缸盖以及托盘用专用吊具吊至小车上，在放置面板上安装了相同型号的万向球，将缸盖以及托盘放置好后，将小车旁两个插销旋转90度，插销将插进托盘两侧的安装孔。然后将小车推至粗糙度仪放置位置。通过脚踏式液压升降装置2运动带动使减速机、工件固定架8、托盘以及托盘上的工件上升至检测需要的高度，当检测完工件的一个面后，旋转手摇式万向减速机构的手柄，从而带动工件固定架8、工件以及托盘旋转，旋转的角度通过手摇式万向减速机构的角度仪表盘显示；当达到需检测的另一个面时，停止旋转，再对此面进行粗糙度检测，检测完毕后，将小车推开，松开液压缸的阀门，减速机、工件固定架8、工件以及托盘将自动下降到极限位置，然后松开插销，将托盘和缸盖工件从工件固定架8上吊开，以此循环来对其他待检测工件进行操作。注：进口缸盖固定卡设在托盘中部。

实施例2

如图1、2、4所示，在实施例1的基础上，所述工件固定架8如图3所示，工件固定架8包括架身和压紧组件，架身包括与万向减速机构7的输出端固定连接的固定板和分别位于固定板两侧的侧挡板，侧挡板与固定板垂直，两张侧挡板之间固定设置有数根加强肋，所述加强肋设置在侧挡板下端，侧挡板上端螺栓固设有上压紧板805，侧挡板相向的内侧设置有侧压紧条802，且侧压紧条802与侧挡板之间通过四个支撑块804固定，侧压紧条802下方还设置右数个滚轮803，所述滚轮803的中心轴为滚动轴承，中心轴轴心方向垂直与侧挡板；侧压紧条802、支撑块804以及侧挡板通过螺栓固定，工件固定架8远离固定板的一端还设置有快速锁紧结构801；同时，两根侧压紧条802远离固定板一端形成开口，以便于放入工件托盘。

实施例3

如图1、2、4所示，在实施例1的基础上，所述工件固定架8上设置有快速锁紧结构801与数个插销孔。所述快速锁紧机构801如图5所示，其包括金属板、铰接轴8011和弹簧8014，金属板通过铰接轴8011铰接固定在工件固定架8远离支撑板9一端的垂直面上，金属板的一端垂直翻折作为压紧端8013，所述压紧端8013的板面与水平面平行，所述压紧端8013正下方固定有固定挡板8015，该固定挡板8015的板面与压紧端8013的板面平行，并工件固定架8固定连接，弹簧8014固定设置在弹簧8014与压紧端8013之间，金属板的另一端为活动端8012，活动端8012与铰接轴8011之间开设有扇形孔，工件固定架8远离支撑板9一端的垂直面上还设置有与扇形孔配合的限位螺栓，该限位螺栓与金属板上的扇形孔构成限位结构8016。

其使用方法为：向上拨动活动端8012，活动端8012和压紧端8013绕铰接轴8011旋转，压紧端8013向下压弹簧8014，同时压紧端8013向下活动到工件固定架8的上表面以下位置，然后从工件固定架8远离支撑板9一端放入工件托盘，工件托盘压住压紧端8013使其不能复位，当工件托盘完全推入到工件固定架8上，压紧端8013在弹簧8014的作用下恢复到原位，同时限位结构8016使金属板只能在固定范围旋转，从而使弹簧8014在压紧端8013和固定挡板8015之间处于压缩状态。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.粗糙度检测升降旋转小车，包括车主架(1)，其特征在于：所述车主架(1)上设置有平衡装置(5)、液压升降装置(2)和万向减速机构(7)，所述万向减速机构(7)位于液压升降装置上方，且所述万向减速机构(7)的输出端沿水平方向连接有工件固定架(8)。

2.根据权利要求1所述的粗糙度检测升降旋转小车，其特征在于：所述车主架(1)上固定连接有推手(6)，所述推手(6)的连接端焊接或螺栓固定与车主架(1)的侧壁下部。

3.根据权利要求2所述的粗糙度检测升降旋转小车，其特征在于：所述液压升降装置(2)采用脚踩式液压升降装置，所述脚踩式液压升降装置包括脚踏装置和输出端，所述脚踏装置从车主架(1)向外侧伸出，并与推手(6)位于相同侧，所述液压升降装置(2)的输出端为液压支撑柱(3)。

4.根据权利要求1所述的粗糙度检测升降旋转小车，其特征在于：所述万向减速机构(7)采用手摇式万向减速机构，且所述手摇式万向减速机构包括手柄、装配箱体、角度仪表盘以及位于装配箱体内部的涡轮螺杆万向减速机构。

5.根据权利要求3或4所述的粗糙度检测升降旋转小车，其特征在于：所述液压升降装置(2)与万向减速机构(7)之间设有支撑板(9)，所述支撑板(9)底部与液压升降装置(2)的输出端固定连接。

6.根据权利要求5所述的粗糙度检测升降旋转小车，其特征在于：所述车主架(1)四角设置有支撑导向柱(4)，所述支撑导向柱(4)的上端与所述支撑板(9)的底部固定连接。

7.根据权利要求6所述的粗糙度检测升降旋转小车，其特征在于：所述车主架(1)包括底座和保护壳体，所述平衡装置(5)、液压升降装置(2)和支撑导向柱(4)均位于保护壳体内部。

8.根据权利要求1、2、3、4、6、7任意一项所述的粗糙度检测升降旋转小车，其特征在于：所述工件固定架上设置有快速锁紧结构(801)与数个插销孔。