CN208408214U - 一种车架扶手管自动成型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种车架扶手管自动成型机，包括上料架、机架，所述机架上方设置有冲孔组件、冲弧组件以及折弯组件，所述折弯组件包括弯管主箱体、弯管夹缸以及弯管主轴，所述弯管主箱体内部设置有折弯油缸和齿条，所述齿条与弯管主轴连接，所述弯管主箱体上方设置有弯管夹缸，所述弯管主轴一侧还设置有第二夹缸，所述上料架设有翻料气缸以及储料板，所述储料板设有斜面，本实用新型结构简单，操作方便，设备集成了自动上料、冲孔、冲弧、折弯工序一次完成，提高了生产效率，减少了人力投入。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管件加工设备技术领域，尤其涉及一种车架扶手管自动成型机。
背景技术
现有的车架扶手管加工需要人工操作，同时需要两台设备才可以加工完成，首先在冲孔、冲弧设备进行冲孔或冲弧操作，然后在另一台设备在进行折弯操作，加工时还靠人力上料、摆正位置后再通过油缸进行折弯，生产时间长、效率低下。
实用新型内容
本实用新型一种车架扶手管自动成型机，包括上料架1、机架2，所述机架2上方设置有冲孔组件21、冲弧组件22以及折弯组件23，所述折弯组件23包括弯管主箱体、弯管夹缸以及弯管主轴，所述弯管主箱体内部设置有折弯油缸和齿条，所述齿条与弯管主轴连接，所述弯管主箱体上方设置有弯管夹缸，所述弯管主轴一侧还设置有第二夹缸，所述上料架1设有翻料气缸以及储料板，所述储料板设有斜面。
进一步，所述机架2还设置有上料支架5，所述上料支架5设置有上料夹爪51，所述上料夹爪51沿上料支架5活动，所述上料支架5下方还设置有移料夹紧组件3，所述移料夹紧组件3下端对称设置有滑槽，所述滑槽对应位置设置有滑轨，所述滑轨固定设置在机架2上方，所述滑槽一侧还设置有夹紧模，所述夹紧模包括夹紧气缸和夹紧块，所述夹紧模两侧分别设置有冲孔组件21以及冲弧组件22。
进一步，所述冲孔组件21包括冲针和冲孔气缸，所述冲针开拆卸固定在冲孔气缸前端，所述冲弧组件22包括冲弧气缸以及冲刀，所述冲刀开拆卸固定在冲弧气缸前端。
进一步，所述机架2一侧还设置有接料框4，所述接料框4一侧设置有下料架41，所述下料架41一端设置有接料夹爪，所述接料框4还设置有排料杆。
本实用新型一种车架扶手管自动成型机，结构简单，操作方便，设备集成了自动上料、冲孔、冲弧、折弯工序一次完成，提高了生产效率，减少了人力投入。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
其中：1、上料架；2、机架；21、冲孔组件；22、冲弧组件；23、折弯组件；3、移料夹紧组件；4、接料框；41、下料架；5、上料支架；51、上料夹爪。
具体实施方式
下表面结合附图对本实用新型作进一步说明。
根据图1所示的本实用新型一种车架扶手管自动成型机，包括上料架1、机架2，所述机架2上方设置有冲孔组件21、冲弧组件22以及折弯组件23，所述折弯组件23包括弯管主箱体、弯管夹缸以及弯管主轴，所述弯管主箱体内部设置有折弯油缸和齿条，所述齿条与弯管主轴连接，所述弯管主箱体上方设置有弯管夹缸，所述弯管主轴一侧还设置有第二夹缸，所述上料架1设有翻料气缸以及储料板，所述储料板设有斜面。
进一步，所述机架2还设置有上料支架5，所述上料支架5设置有上料夹爪51，所述上料夹爪51沿上料支架5活动，所述上料支架5下方还设置有移料夹紧组件3，所述移料夹紧组件3下端对称设置有滑槽，所述滑槽对应位置设置有滑轨，所述滑轨固定设置在机架2上方，所述滑槽一侧还设置有夹紧模，所述夹紧模包括夹紧气缸和夹紧块，所述夹紧模两侧分别设置有冲孔组件21以及冲弧组件22。
进一步，所述冲孔组件21包括冲针和冲孔气缸，所述冲针开拆卸固定在冲孔气缸前端，所述冲弧组件22包括冲弧气缸以及冲刀，所述冲刀开拆卸固定在冲弧气缸前端。
进一步，所述机架2一侧还设置有接料框4，所述接料框4一侧设置有下料架41，所述下料架41一端设置有接料夹爪，所述接料框4还设置有排料杆。
上料架1设置在机架2的一侧，其之间的距离为支架的上料夹爪51可以抓取到储料板管材，上料架1为带有支撑脚的箱体，所述箱体内部设有翻料气缸，箱体上方位料槽，翻料气缸设有顶料杆。顶料杆上端设有带有斜面的顶料板，顶料板一侧与料槽壁贴合形成半封闭托槽，料管在托槽内被顶料杆带动上升，顶料杆高度高于料槽壁，当顶料杆高出料槽壁时由于斜面作用托槽面向储料板的一侧没有壁阻挡全部滑落到储料槽上，储料槽一侧设有升降气缸，升降气缸在最低位置时与储料槽斜面最低端平齐，升降气缸顶端设有凹槽，在凹槽一侧设有挡板，在凹槽空时储料槽上的管材自动滚落到凹槽内，当设备运行时升降气缸通过升降杆将管材升到上料夹爪51下方，上料夹爪51抓取管材。
上料支架5设置在机架2的边侧，上料支架5中部位置设置有送料架，上料架1中部设有滑杆，滑杆上设有带轴孔的承接板，承接板两端各设有一个上料夹爪51，所述的上料夹爪51为电磁铁，通电后通过磁力抓取升降气缸送到的管材，承接板通过滑杆滑动至上料架1另一侧，所述上料支架5还设置有电机。
所述机架2上方上料支架5下方也设有升降气缸组，升降气缸组接取管材后下降落入移料夹紧组件3，所述夹紧模在管材落入之前是开合的，通过夹紧气缸控制，移料夹紧组件3通过滑轨和滑槽将管材首先移动到冲孔组件21和冲弧组件22位置进行冲孔和冲弧，冲孔工序由冲孔气缸带动冲针进行，冲弧工序由冲弧气缸带动冲刀进行。
冲孔和冲弧工序完成后，管材被带入折弯组件23，所述的弯管夹缸设有夹块，所述夹块固定管材中部位置，所述第二夹缸通过固定杆辅助固定管材上部，所述管材被固定到位后折弯油缸带动齿条，齿条将能量传输到弯管主轴，弯管主轴对管材两侧施加压力，将管材折弯，所述弯管夹缸、第二夹缸为油缸或者液压缸。
管材成型后设置在弯管主箱体的出料气缸带动出料杆将管材顶出，设置在弯管夹缸上方的接料夹爪抓取管材，所述的下料架41与接料框4固定连接，下料架41上端设有下料板，下料板侧面设置有第二滑轨，设置在下料板一侧的接料夹爪为电磁装置，所述接料夹住抓取管材后通过第二滑轨沿下料板滑动到排料杆上方，接料夹爪断电管材落入排料杆排列，所述下料架41一侧还固定有电机，所述电机用于为接料夹爪提供动力。
所述机架2还设有压夜阀组，该设备通过一个人控制液压阀组即可实现整套生产流程，节省了人力物力，所述设备的气缸以及油缸均通过液压阀组连接的液压管控制。
本实用新型一种车架扶手管自动成型机，结构简单，操作方便，设备集成了自动上料、冲孔、冲弧、折弯工序一次完成，提高了生产效率，减少了人力投入。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所述技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车架扶手管自动成型机，其特征在于：包括上料架、机架，所述机架上方设置有冲孔组件、冲弧组件以及折弯组件，所述折弯组件包括弯管主箱体、弯管夹缸以及弯管主轴，所述弯管主箱体内部设置有折弯油缸和齿条，所述齿条与弯管主轴连接，所述弯管主箱体上方设置有弯管夹缸，所述弯管主轴一侧还设置有第二夹缸，所述上料架设有翻料气缸以及储料板，所述储料板设有斜面。
2.根据权利要求1所述的车架扶手管自动成型机，其特征在于：所述机架还设置有上料支架，所述上料支架设置有上料夹爪，所述上料夹爪沿上料支架活动，所述上料支架下方还设置有移料夹紧组件，所述移料夹紧组件下端对称设置有滑槽，所述滑槽对应位置设置有滑轨，所述滑轨固定设置在机架上方，所述滑槽一侧还设置有夹紧模，所述夹紧模包括夹紧气缸和夹紧块，所述夹紧模两侧分别设置有冲孔组件以及冲弧组件。
3.根据权利要求2所述的车架扶手管自动成型机，其特征在于：所述冲孔组件包括冲针和冲孔气缸，所述冲针开拆卸固定在冲孔气缸前端，所述冲弧组件包括冲弧气缸以及冲刀，所述冲刀开拆卸固定在冲弧气缸前端。
4.根据权利要求1所述的车架扶手管自动成型机，其特征在于：所述机架一侧还设置有接料框，所述接料框一侧设置有下料架，所述下料架一端设置有接料夹爪，所述接料框还设置有排料杆。
Priority Applications (1)
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| CN201820836793.4U CN208408214U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 一种车架扶手管自动成型机 |
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| CN201820836793.4U Active CN208408214U (zh) | 2018-05-31 | 2018-05-31 | 一种车架扶手管自动成型机 |
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| CN (1) | CN208408214U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109909371A (zh) * | 2019-04-24 | 2019-06-21 | 白尊敏 | 自动冲孔弯管一体机 |
| CN111496073A (zh) * | 2020-04-01 | 2020-08-07 | 昆山先正达精密机械有限公司 | 一种冲孔弯管自动化一体机 |
| CN111672976A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-09-18 | 昆山威普特机器人科技有限公司 | 弯管自动化产线 |
| CN113042591A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-06-29 | 北京博菱自动化科技有限公司 | 一种全自动数控汽车扭杆成型机 |
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2018
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