CN208394409U - 一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，包括底座、液压驱动器和操作台，液压驱动器设置在底座和操作台之间，液压驱动器的上端与操作台的底端固定连接，液压驱动器的下端与底座的上端固定连接，底座的底端设置有滚轮；操作台包括壳体和竖隔板，竖隔板固定连接在壳体内部，壳体内竖隔板两侧分别是人工操作区间和货物装卸区间，人工操作区间的开口处设置有旋转门，旋转门与壳体旋转连接，人工操作区间内竖隔板上固定连接有显示屏和控制器，显示屏设置在控制器上方；旋转门内侧壁面固定连接有座椅，座椅设置在控制器的下方；本实用新型解决了货物运输装卸装置在某些情况下不能够将玻璃纤维安全运输到目的地的问题。

Description

一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置

技术领域

本实用新型涉及货物运输领域，尤其涉及一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置。

背景技术

玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，机械强度高，但缺点是性脆，不抗挤压，而且有碱玻璃纤维在潮湿的地方会出现强度下降的现象，从而导致其功能被破坏，影响质量。

由于玻璃纤维的各种优质特点，所以目前有很多工厂从事于玻璃纤维的加工生产和销售，因此在销售过程中，玻璃纤维的运输成了至关重要的一个环节，但是由于玻璃纤维的某些缺点，在运输过程中如果不加以重视，则会导致难以估计的损失，而在现有技术中也没有专门针对玻璃纤维运输的装卸装置，所以现提供一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，以解决玻璃纤维的安全运输问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的货物运输装卸装置在某些情况下不能够将玻璃纤维安全运输到目的地的问题，而提出的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，包括底座、液压驱动器和操作台，所述液压驱动器设置在底座和操作台之间，所述液压驱动器的上端与操作台的底端固定连接，所述液压驱动器的下端与底座的上端固定连接，所述底座的底端设置有滚轮；所述操作台包括壳体和竖隔板，所述竖隔板固定连接在壳体内部，所述壳体内竖隔板两侧分别是人工操作区间和货物装卸区间，所述人工操作区间的开口处设置有旋转门，所述旋转门与壳体旋转连接，所述人工操作区间内竖隔板上固定连接有显示屏和控制器，所述显示屏设置在控制器上方；所述旋转门内侧壁面固定连接有座椅，所述座椅设置在控制器的下方；所述货物装卸区间内竖隔板上端固定连接有摄像头，所述摄像头下方的竖隔板壁面上开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有电动伸缩杆A，所述电动伸缩杆A的末端固定连接有限位挡块；所述滑轨下方设置有电动伸缩杆B，所述电动伸缩杆B的一端与竖隔板固定连接，另一端固定连接有推块；所述推块的一侧设置有托盘，所述托盘与壳体滑动连接；所述托盘上活动连接有装卸箱，所述壳体靠近装卸箱的一侧开口处设置有旋转挡板，所述旋转挡板的下端设置有电动转轴，所述旋转挡板通过电动转轴与壳体旋转连接；所述装卸箱包括U型外壳和内箱，所述U型外壳与内箱活动连接，所述内箱包括六个置物腔，六个所述置物腔分为上层置物腔和下层置物腔，所述下层置物腔底部固定连接有电动门开关，所述上层置物腔与下层置物腔之间设置有电动门，六个所述置物腔的侧壁上均固定连接有干燥盒,所述内箱底端固定连接有蓄电池；所述显示屏与摄像头电性连接，所述蓄电池与电动门和电动门开关电性连接，所述控制器与电动伸缩杆A和电动伸缩杆B电性连接。

优选的，所述推块与托盘接触的位置固定连接有强力磁铁，所述推块为隔磁绝缘材料块，所述托盘为铁质托盘，当装卸箱被推动到合适位置时，可以通过托盘与推板吸引以及限位挡块对装卸箱的推力从而实现分离，而推块的隔磁绝缘材料可以避免强力磁铁对电动伸缩杆B产生干扰和影响。

优选的，所述U型外壳表面设置有防水层，所述防水层为橡胶层，通过橡胶层来防水可以避免在运输过程中遇到下雨等天气而使雨水渗漏到置物腔内对玻璃纤维造成毁坏。

优选的，所述置物腔内侧壁面固定连接有缓冲层，避免在运输途中产生的撞击力对玻璃纤维产生损坏。

优选的，所述装卸箱底端固定连接有防水层和缓冲垫，防水层和缓冲垫分别起到防水和缓冲力的作用，对保护玻璃纤维起到辅助作用。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，具备以下有益效果：

该用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，包括底座、液压驱动器和操作台，液压驱动器设置在底座和操作台之间，液压驱动器的上端与操作台的底端固定连接，液压驱动器的下端与底座的上端固定连接，底座的底端设置有滚轮；操作台包括壳体和竖隔板，竖隔板固定连接在壳体内部，壳体内竖隔板两侧分别是人工操作区间和货物装卸区间，人工操作区间的开口处设置有旋转门，旋转门与壳体旋转连接，人工操作区间内竖隔板上固定连接有显示屏和控制器，显示屏设置在控制器上方；旋转门内侧壁面固定连接有座椅，座椅设置在控制器的下方；货物装卸区间内竖隔板上端固定连接有摄像头，摄像头下方的竖隔板壁面上开设有滑轨，滑轨内滑动连接有电动伸缩杆A，电动伸缩杆A的末端固定连接有限位挡块；滑轨下方设置有电动伸缩杆B，电动伸缩杆B的一端与竖隔板固定连接，另一端固定连接有推块；推块的一侧设置有托盘，托盘与壳体滑动连接；托盘上活动连接有装卸箱，壳体靠近装卸箱的一侧开口处设置有旋转挡板，旋转挡板的下端设置有电动转轴，旋转挡板通过电动转轴与壳体旋转连接；装卸箱包括U型外壳和内箱，U型外壳与内箱活动连接，内箱包括六个置物腔，六个置物腔分为上层置物腔和下层置物腔，下层置物腔底部固定连接有电动门开关，上层置物腔与下层置物腔之间设置有电动门，六个置物腔的侧壁上均固定连接有干燥盒,内箱底端固定连接有蓄电池；显示屏与摄像头电性连接，蓄电池与电动门和电动门开关电性连接，控制器与电动伸缩杆A和电动伸缩杆B电性连接，本实用新型在使用时，把旋转挡板打开，然后将所需运输的装有玻璃纤维材料的装卸箱放入操作台的货物装卸区间内，关闭旋转挡板，随后操作人员通过控制器控制底座的移动和液压驱动器的伸缩，到达与装运车车厢高度相吻合的位置，打开旋转挡板，使旋转挡板恰好紧贴车厢底板放置，然后通过显示屏观察电动伸缩杆A 的位置，将电动伸缩杆A通过升降滑动和伸缩调整到限位挡块的内侧恰好与装卸箱远离竖隔板的一侧壁面接触，然后通过控制器同时伸长电动伸缩杆A和电动伸缩杆B，保持电动伸缩杆A和电动伸缩杆B伸长的速度相同，直到托盘即将脱离旋转挡板末端时停止伸长电动伸缩杆A和电动伸缩杆B，在此过程中限位挡块和电动伸缩杆A的作用是保持装卸箱的稳定性，减少震动，避免对玻璃纤维造成损坏，此时调整电动伸缩杆A到限位挡块外侧恰好与装卸箱靠近竖隔板一侧壁面接触，然后只伸长电动伸缩杆A，收缩电动伸缩杆B，因为推块与托盘接触的位置固定连接有强力磁铁，推块为隔磁绝缘材料块，托盘为铁质托盘，所以可以实现装卸箱从托盘上脱离，此时已经完成货物的装卸；另外需要说明的是，装卸箱内设置有六个置物腔，六个置物腔分为上层置物腔和下层置物腔，下层置物腔底部固定连接有电动门开关，上层置物腔与下层置物腔之间设置有电动门，六个置物腔的侧壁上均固定连接有干燥盒, 内箱底端固定连接有蓄电池，在装卸箱未装入货物时，电动门一直处于打开状态，在放置玻璃纤维材料的时候，先放入下层置物腔内，此时放入的玻璃纤维材料刚好可以压住电动门开关从而使电动门关闭，然后再其余的玻璃纤维材料放在电动门上，再将U型外壳卡在内箱上即可，U型外壳和内箱均作了防水处理，所以在运输过程中即使遇到了雨水天气也不会对装卸箱内的玻璃纤维造成损坏，本实用新型通过多方面的设置，尽可能的把装卸过程和运输过程中可能对玻璃纤维材料造成损坏的因素进行排除，以解决现有技术中的货物运输装卸装置在某些情况下不能够将玻璃纤维安全运输到目的地的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置的推动装卸箱时的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置将装卸箱卸下的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置U 型外壳与置物墙结构示意图。

图中：1底座、2液压驱动器、3操作台、4壳体、5旋转门、6显示屏、 7控制器、8座椅、9旋转挡板、10装卸箱、11摄像头、12电动伸缩杆A、13 限位挡块、14电动转轴、15托盘、16电动伸缩杆B、17推块、18置物腔、 19电动门、20干燥盒、21电动门开关、22U型外壳、23蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，包括底座1、液压驱动器2和操作台3，液压驱动器2设置在底座1和操作台3之间，液压驱动器2的上端与操作台3的底端固定连接，液压驱动器2的下端与底座1 的上端固定连接，底座1的底端设置有电动滚轮；操作台3包括壳体4和竖隔板，竖隔板固定连接在壳体4内部，壳体4内竖隔板两侧分别是人工操作区间和货物装卸区间，人工操作区间的开口处设置有旋转门5，旋转门5与壳体4旋转连接，人工操作区间内竖隔板上固定连接有显示屏6和控制器7，显示屏6设置在控制器7上方；旋转门5内侧壁面固定连接有座椅8，座椅8设置在控制器7的下方；货物装卸区间内竖隔板上端固定连接有摄像头11，摄像头11下方的竖隔板壁面上开设有滑轨，滑轨内滑动连接有电动伸缩杆A12，电动伸缩杆A12的末端固定连接有限位挡块13；滑轨下方设置有电动伸缩杆 B16，电动伸缩杆B16的一端与竖隔板固定连接，另一端固定连接有推块17；推块17的一侧设置有托盘15，托盘15与壳体4滑动连接；托盘15上活动连接有装卸箱10，壳体4靠近装卸箱10的一侧开口处设置有旋转挡板9，旋转挡板9的下端设置有电动转轴14，旋转挡板9通过电动转轴14与壳体4旋转连接；装卸箱10包括U型外壳22和内箱，U型外壳22与内箱活动连接，内箱包括六个置物腔18，六个置物腔18分为上层置物腔和下层置物腔，下层置物腔底部固定连接有电动门开关21，上层置物腔与下层置物腔之间设置有电动门19，六个置物腔18的侧壁上均固定连接有干燥盒20,内箱底端固定连接有蓄电池23；显示屏6与摄像头11电性连接，蓄电池23与电动门19和电动门开关21电性连接，控制器7与液压驱动器2、电动滚轮、电动伸缩杆A12 和电动伸缩杆B16电性连接。

推块17与托盘15接触的位置固定连接有强力磁铁，推块17为隔磁绝缘材料块，托盘15为铁质托盘。

U型外壳22表面设置有防水层，防水层为橡胶层。

置物腔18内侧壁面固定连接有缓冲层。

装卸箱10底端固定连接有防水层和缓冲垫。

本实用新型在使用时，把旋转挡板9打开，然后将所需运输的装有玻璃纤维材料的装卸箱10放入操作台3的货物装卸区间内，关闭旋转挡板9，随后操作人员通过控制器7控制底座1的移动和液压驱动器2的伸缩，到达与装运车车厢高度相吻合的位置，打开旋转挡板9，使旋转挡板9恰好紧贴车厢底板放置，然后通过显示屏6观察电动伸缩杆A12的位置，将电动伸缩杆A12 通过升降滑动和伸缩调整到限位挡块13的内侧恰好与装卸箱10远离竖隔板的一侧壁面接触，然后通过控制器7同时伸长电动伸缩杆A12和电动伸缩杆 B16，保持电动伸缩杆A12和电动伸缩杆B16伸长的速度相同，直到托盘15 即将脱离旋转挡板9末端时停止伸长电动伸缩杆A12和电动伸缩杆B16，在此过程中限位挡块13和电动伸缩杆A12的作用是保持装卸箱10的稳定性，减少震动，避免对玻璃纤维材料造成损坏，此时调整电动伸缩杆A12到限位挡块13外侧恰好与装卸箱10靠近竖隔板一侧壁面接触，然后只伸长电动伸缩杆A12，收缩电动伸缩杆B16，因为推块17与托盘15接触的位置固定连接有强力磁铁，推块17为隔磁绝缘材料块，托盘15为铁质托盘，所以可以实现装卸箱10从托盘15上脱离，此时已经完成货物的装卸；另外需要说明的是，装卸箱10内设置有六个置物腔18，六个置物腔18分为上层置物腔和下层置物腔，下层置物腔底部固定连接有电动门开关21，上层置物腔与下层置物腔之间设置有电动门19，六个置物腔18的侧壁上均固定连接有干燥盒20,干燥盒20可以减少空气中的水分对玻璃纤维材料的破坏，避免路途遥远而造成损坏的情况，内箱底端固定连接有蓄电池23，在装卸箱10未装入货物时，电动门19一直处于打开状态，在放置玻璃纤维材料的时候，先放入下层置物腔内，此时放入的玻璃纤维材料刚好可以压住电动门开关21从而使电动门19关闭，然后再其余的玻璃纤维材料放在电动门19上，再将U型外壳卡22在内箱上即可，U型外壳22和内箱均作了防水处理，所以在运输过程中即使遇到了雨水天气也不会对装卸箱10内的玻璃纤维造成损坏，本实用新型通过多方面的设置，尽可能的把装卸过程和运输过程中可能对玻璃纤维材料造成损坏的因素进行排除，以解决现有技术中的货物运输装卸装置在某些情况下不能够将玻璃纤维安全运输到目的地的问题；另外在内箱外侧也设置有电动门开关21，方便开启装卸箱10并取走玻璃纤维材料；推块17与托盘15接触的位置固定连接有强力磁铁，推块17为隔磁绝缘材料块，托盘15为铁质托盘，当装卸箱10被推动到合适位置时，可以通过托盘15与推板17吸引以及限位挡块13 对装卸箱10的推力从而实现分离，而推块17的隔磁绝缘材料可以避免强力磁铁对电动伸缩杆B16产生干扰和影响；U型外壳22表面设置有防水层，防水层为橡胶层，通过橡胶层来防水可以避免在运输过程中遇到下雨等天气而使雨水渗漏到置物腔18内对玻璃纤维造成毁坏；置物腔18内侧壁面固定连接有缓冲层，避免在运输途中产生的撞击力对玻璃纤维产生损坏；装卸箱10 底端固定连接有防水层和缓冲垫，防水层和缓冲垫分别起到防水和缓冲力的作用，对保护玻璃纤维起到辅助作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，包括底座(1)、液压驱动器(2)和操作台(3)，其特征在于：所述液压驱动器(2)设置在底座(1)和操作台(3)之间，所述液压驱动器(2)的上端与操作台(3)的底端固定连接，所述液压驱动器(2)的下端与底座(1)的上端固定连接，所述底座(1)的底端设置有电动滚轮；所述操作台(3)包括壳体(4)和竖隔板，所述竖隔板固定连接在壳体(4)内部，所述壳体(4)内竖隔板两侧分别是人工操作区间和货物装卸区间，所述人工操作区间的开口处设置有旋转门(5)，所述旋转门(5)与壳体(4)旋转连接，所述人工操作区间内竖隔板上固定连接有显示屏(6)和控制器(7)，所述显示屏(6)设置在控制器(7)上方；所述旋转门(5)内侧壁面固定连接有座椅(8)，所述座椅(8)设置在控制器(7)的下方；所述货物装卸区间内竖隔板上端固定连接有摄像头(11)，所述摄像头(11)下方的竖隔板壁面上开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有电动伸缩杆A(12)，所述电动伸缩杆A(12)的末端固定连接有限位挡块(13)；所述滑轨下方设置有电动伸缩杆B(16)，所述电动伸缩杆B(16)的一端与竖隔板固定连接，另一端固定连接有推块(17)；所述推块(17)的一侧设置有托盘(15)，所述托盘(15)与壳体(4)滑动连接；所述托盘(15)上活动连接有装卸箱(10)，所述壳体(4)靠近装卸箱(10)的一侧开口处设置有旋转挡板(9)，所述旋转挡板(9)的下端设置有电动转轴(14)，所述旋转挡板(9)通过电动转轴(14)与壳体(4)旋转连接；所述装卸箱(10)包括U型外壳(22)和内箱，所述U型外壳(22)与内箱活动连接，所述内箱包括六个置物腔(18)，六个所述置物腔(18)分为上层置物腔和下层置物腔，所述下层置物腔底部固定连接有电动门开关(21)，所述上层置物腔与下层置物腔之间设置有电动门(19)，六个所述置物腔(18)的侧壁上均固定连接有干燥盒(20),所述内箱底端固定连接有蓄电池(23)；所述显示屏(6)与摄像头(11)电性连接，所述蓄电池(23)与电动门(19)和电动门开关(21)电性连接，所述控制器(7)与液压驱动器(2)、电动滚轮、电动伸缩杆A(12)和电动伸缩杆B(16)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，其特征在于：所述推块(17)与托盘(15)接触的位置固定连接有强力磁铁，所述推块(17)为隔磁绝缘材料块，所述托盘(15)为铁质托盘。

3.根据权利要求1所述的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，其特征在于：所述U型外壳(22)表面设置有防水层，所述防水层为橡胶层。

4.根据权利要求1所述的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，其特征在于：所述置物腔(18)内侧壁面固定连接有缓冲层。

5.根据权利要求1所述的一种用于玻璃纤维材料运输的货物装卸装置，其特征在于：所述装卸箱(10)底端固定连接有防水层和缓冲垫。