CN208393547U - 一种便于安装拆卸的自行车承重车筐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，包括分体式的筐体和固定架，所述筐体位于固定架的一侧，所述筐体靠近固定架的一侧设置有安装板，所述安装板的一侧焊接有两个上下平行的快插板，所述固定架远离筐体的一侧焊接有定位环，所述固定架的内部中间位置焊接有水平设置的隔板，所述隔板的中部开设有限位孔，所述隔板的上方设有竖直设置的第一限位杆，隔板的下方设有竖直设置的第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆位于同一直线上，第一限位杆和第二限位杆的一端分别贯穿快插板延伸至限位孔的内部，所述第一限位杆和第二限位杆的中部均焊接有挡板。本实用新型使用方便，实现自行车承重车筐快速安装拆卸的目的，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种便于安装拆卸的自行车承重车筐。
背景技术
自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为"自行车"或"脚踏车"；在港澳则通常称其为"单车"(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为"自転(转)车"。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
自行车承重车筐是自行车上很重要的一部分，能够放置物品，极大的方便了骑行者使用。但是现有的自行车承重车筐结构简单，使用性能较为单一，其通常是通过螺钉紧固在自行车上，不方便根据使用需求进行安装拆卸，一般需要辅助专用工具进行拆装，非常繁琐，实际使用时存在一定的限制性，因此，我们提出了一种便于安装拆卸的自行车承重车筐用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不方便使用，且安装拆卸困难的缺点，而提出的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，包括分体式的筐体和固定架，所述筐体位于固定架的一侧，所述筐体靠近固定架的一侧设置有安装板，所述安装板的一侧焊接有两个上下平行的快插板，所述固定架远离筐体的一侧焊接有定位环，所述固定架的内部中间位置焊接有水平设置的隔板，所述隔板的中部开设有限位孔，所述隔板的上方设有竖直设置的第一限位杆，隔板的下方设有竖直设置的第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆位于同一直线上，第一限位杆和第二限位杆的一端分别贯穿快插板延伸至限位孔的内部，所述第一限位杆和第二限位杆的中部均焊接有挡板，第一限位杆和第二限位杆上均套设有弹簧，所述第一限位杆和第二限位杆相远离的一侧均设有拉环。
优选的，所述固定架为空心框体式结构，所述固定架的一侧开设有两个活动孔，且两个快插板的一端对应穿过活动孔延伸至固定架的内部。
优选的，所述固定架的顶部和底部均开设有通孔，所述第一限位杆和第二限位杆的一端对应贯穿通孔延伸至固定架的外侧，且第一限位杆和第二限位杆分别与通孔的内壁滑动连接。
优选的，所述弹簧的直径小于挡板的长度，所述弹簧的直径大于通孔的孔径，且弹簧位于挡板和固定架的内壁之间。
优选的，所述快插板上开设有安装孔，其中第一限位杆的一端通过上方的快插板的安装孔延伸至限位孔内，第二限位杆的一端通过下方的快插板的安装孔延伸至限位孔内。
优选的，所述第二限位杆靠近第一限位杆的一端开设有卡槽，所述第一限位杆的一端延伸至卡槽的内部，且第一限位杆与卡槽的内壁滑动连接。
优选的，所述拉环上设有防滑螺纹，且拉环位于固定架的外侧。
本实用新型的有益效果是：通过筐体和固定架分体式结构设计，方便快插板与固定架快速对接后，配合第一限位杆和第二限位杆在弹性的效果下，相互对插并固定车筐，操作简单，且成本低，固定牢靠，实现自行车承重车筐快速安装拆卸的目的，无需辅助其他工具，有效提高自行车的使用效果。本实用新型设计布局合理，使用方便，实现自行车承重车筐快速安装拆卸的目的，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐的装配结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐的固定架部分的剖析结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐的筐体部分的剖析结构示意图。
图中：1筐体、2固定架、3安装板、4快插板、5定位环、6隔板、7第一限位杆、8第二限位杆、9挡板、10弹簧、11拉环、21活动孔、41安装孔、61限位孔、81卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，包括分体式的筐体1和固定架2，筐体1位于固定架2的一侧，筐体1靠近固定架2的一侧设置有安装板3，安装板3的一侧焊接有两个上下平行的快插板4，固定架2远离筐体1的一侧焊接有定位环5，固定架2的内部中间位置焊接有水平设置的隔板6，隔板6的中部开设有限位孔61，隔板6的上方设有竖直设置的第一限位杆7，隔板6的下方设有竖直设置的第二限位杆8，第一限位杆7和第二限位杆8位于同一直线上，第一限位杆7和第二限位杆8的一端分别贯穿快插板4延伸至限位孔61的内部，第一限位杆7和第二限位杆8的中部均焊接有挡板9，第一限位杆7和第二限位杆8上均套设有弹簧10，第一限位杆7和第二限位杆8相远离的一侧均设有拉环11。
本实施例中，固定架2为空心框体式结构，固定架2的一侧开设有两个活动孔21，且两个快插板4的一端对应穿过活动孔21延伸至固定架2的内部，固定架2的顶部和底部均开设有通孔，第一限位杆7和第二限位杆8的一端对应贯穿通孔延伸至固定架2的外侧，且第一限位杆7和第二限位杆8分别与通孔的内壁滑动连接，弹簧10的直径小于挡板9的长度，弹簧10的直径大于通孔的孔径，且弹簧10位于挡板9和固定架2的内壁之间，快插板4上开设有安装孔41，其中第一限位杆7的一端通过上方的快插板4的安装孔41延伸至限位孔61内，第二限位杆8的一端通过下方的快插板4的安装孔41延伸至限位孔61内，第二限位杆8靠近第一限位杆7的一端开设有卡槽81，第一限位杆7的一端延伸至卡槽81的内部，且第一限位杆7与卡槽81的内壁滑动连接，拉环11上设有防滑螺纹，且拉环11位于固定架2的外侧。
本实施例中，筐体1和安装板3可以通过焊接的方式一体成型或利用螺钉螺母进行固定在一起，安装板3和两个快插板4一体成型，固定架2和定位环5也是焊接在一起，将定位环5与自行车固定安装，可以安装在车前，也可以在车后，使用时，通过筐体1和固定架2分体式结构设计，先利用手指穿过两个拉环11，并在弹簧10的弹性作用下朝向相反的方向拉动，使得第一限位杆7和第二限位杆8均与隔板6之间留有供快插板4活动的距离，方便快插板4穿过活动孔21伸进固定架2内，与固定架2快速对接后，配合第一限位杆7和第二限位杆8在弹簧10的弹性效果下，松开对两个拉环11的约束，使得第一限位杆7和第二限位杆8相互对插，两个限位板同时插进快插板4上的安装孔41内，来固定自行车车筐，操作简单，且成本低，固定牢靠，需要拆卸时，朝向固定架2的外部拉动拉环11，使得第一限位杆7和第二限位杆8分别与快插板4脱离，即可快速的将筐体1和安装板3分开，实现自行车承重车筐快速安装拆卸的目的，无需辅助其他工具，有效提高自行车的使用效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，包括分体式的筐体(1)和固定架(2)，所述筐体(1)位于固定架(2)的一侧，其特征在于，所述筐体(1)靠近固定架(2)的一侧设置有安装板(3)，所述安装板(3)的一侧焊接有两个上下平行的快插板(4)，所述固定架(2)远离筐体(1)的一侧焊接有定位环(5)，所述固定架(2)的内部中间位置焊接有水平设置的隔板(6)，所述隔板(6)的中部开设有限位孔(61)，所述隔板(6)的上方设有竖直设置的第一限位杆(7)，隔板(6)的下方设有竖直设置的第二限位杆(8)，所述第一限位杆(7)和第二限位杆(8)位于同一直线上，第一限位杆(7)和第二限位杆(8)的一端分别贯穿快插板(4)延伸至限位孔(61)的内部，所述第一限位杆(7)和第二限位杆(8)的中部均焊接有挡板(9)，第一限位杆(7)和第二限位杆(8)上均套设有弹簧(10)，所述第一限位杆(7)和第二限位杆(8)相远离的一侧均设有拉环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，其特征在于，所述固定架(2)为空心框体式结构，所述固定架(2)的一侧开设有两个活动孔(21)，且两个快插板(4)的一端对应穿过活动孔(21)延伸至固定架(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，其特征在于，所述固定架(2)的顶部和底部均开设有通孔，所述第一限位杆(7)和第二限位杆(8)的一端对应贯穿通孔延伸至固定架(2)的外侧，且第一限位杆(7)和第二限位杆(8)分别与通孔的内壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，其特征在于，所述弹簧(10)的直径小于挡板(9)的长度，所述弹簧(10)的直径大于通孔的孔径，且弹簧(10)位于挡板(9)和固定架(2)的内壁之间。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，其特征在于，所述快插板(4)上开设有安装孔(41)，其中第一限位杆(7)的一端通过上方的快插板(4)的安装孔(41)延伸至限位孔(61)内，第二限位杆(8)的一端通过下方的快插板(4)的安装孔(41)延伸至限位孔(61)内。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，其特征在于，所述第二限位杆(8)靠近第一限位杆(7)的一端开设有卡槽(81)，所述第一限位杆(7)的一端延伸至卡槽(81)的内部，且第一限位杆(7)与卡槽(81)的内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的自行车承重车筐，其特征在于，所述拉环(11)上设有防滑螺纹，且拉环(11)位于固定架(2)的外侧。
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