CN208392677U - 一种汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，其特征是：所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位包括焊接主架、设置在焊接主架中的工件胎模结构、设置在工件胎模结构一侧的放模操作结构以及设置在工件胎膜结构下部的胎膜调整结构，所述的工件胎模结构包括胎模体、设置在胎膜体上的焊接漏孔，所述的放模操作结构包括设置在焊接主架中的移动框架、设置在移动框架上的纵向调节结构，胎膜调整结构包括设置在焊接主架内部下端的调整台、设置在调整台上的控制组件。该放件工位确保定位准确，放件的进、退无拉丝、虚焊、漏料、焊偏以及过焊等缺陷，焊点背面无烫伤、焊印；保证了焊点规则且美观、饱满，塑料完全包住焊接孔，上平面平滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种超声波焊接设备，尤其是涉及一种汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位。
背景技术
目前，汽车内饰板超声波焊接过程中，常常出现胎膜与其他设备传输位置定位部精确的问题，这样导致焊接偏差、焊接缝隙过大、进一步导致焊件报废。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，解决胎膜调移位置精确的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，其特征在于：所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位包括焊接主架、设置在焊接主架中的工件胎模结构、设置在工件胎模结构一侧的放模操作结构以及设置在工件胎膜结构下部的胎膜调整结构，所述的工件胎模结构包括胎模体、设置在胎膜体上的焊接漏孔，所述的放模操作结构包括设置在焊接主架中的移动框架、设置在移动框架上的纵向调节结构，所述的胎膜调整结构包括设置在焊接主架内部下端的调整台、设置在调整台上的控制组件。
所述的纵向调节结构包括设置在移动框架上的纵向调整座、设置在纵向调整座侧边上的胎膜边部锁紧结构、设置在纵向调整座上部的中部锁紧座、设置在中部锁紧座上部中间位置的锁死气缸、在锁死气缸对面的移动框架上设有顶紧座，以及设置在顶紧座内侧的移动框架上的托块。
所述的控制组件包括设置在调整台上的底部调整结构、设置在底部调整结构上部的中控台、设置在中控台上部一侧的翻转控制座、设置在中控台上部中间位置的连接升降柱、设置在翻转控制座上部的胎膜翻转平台、设置在连接升降柱上的锁紧缸、设置在中控台与胎膜翻转平台之间的翻转控制缸。
所述的底部调整结构包括设置在调整台与中控台之间的升降控制座、设置在调整台上部的位移调整气缸。
本实用新型的有益效果：该放件工位确保定位准确，放件的进、退无拉丝、虚焊、漏料、焊偏以及过焊等缺陷，焊点背面无烫伤、焊印；保证了焊点规则且美观、饱满，塑料完全包住焊接孔，上平面平滑。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构造示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的立体图
图中：1. 焊接主架、2. 胎模体、3. 焊接漏孔、4. 移动框架、5. 调整台、6. 纵向调整座、7. 中部锁紧座、8. 锁死气缸、9. 顶紧座、10. 托块、11. 连接锁紧板、12. 侧向锁紧块、13. 锁紧边、14. 中控台、15. 翻转控制座、16. 翻转控制座、17. 胎膜翻转平台、18.翻转控制缸、19. 升降控制座、20. 位移调整气缸、21.锁紧缸。
具体实施方式
实施例1，如图1、2、3所示，一种汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，其特征在于：所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位包括焊接主架1、设置在焊接主架中的工件胎模结构、设置在工件胎模结构一侧的放模操作结构以及设置在工件胎膜结构下部的胎膜调整结构，所述的工件胎模结构包括胎模体2、设置在胎膜体2上的焊接漏孔3，所述的放模操作结构包括设置在焊接主架1中的移动框架4、设置在移动框架4上的纵向调节结构，所述的胎膜调整结构包括设置在焊接主架1内部下端的调整台5、设置在调整台5上的控制组件。
所述的纵向调节结构包括设置在移动框架4上的纵向调整座6、设置在纵向调整座6侧边上的胎膜边部锁紧结构、设置在纵向调整座上部的中部锁紧座7、设置在中部锁紧座7上部中间位置的锁死气缸8、在锁死气缸8对面的移动框架4上设有顶紧座9以及设置在顶紧座内侧的移动框架上的托块10。
所述的胎膜边部锁紧结构包括设置在调整座6下部的连接锁紧板11、设置在连接锁紧板边部的侧向锁紧块12、设置在侧向锁紧块上部的锁紧边13。
所述的控制组件包括设置在调整台5上的底部调整结构、设置在底部调整结构上部的中控台14、设置在中控台14上部一侧的翻转控制座15、设置在中控台14上部中间位置的连接升降柱16、设置在翻转控制座15上部的胎膜翻转平台17、设置在连接升降柱16上的锁紧缸21、设置在中控台14与胎膜翻转平台15之间的翻转控制缸18。
所述的底部调整结构包括设置在调整台5与中控台14之间的升降控制座19、设置在调整台上部的位移调整气缸20。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.一种汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，其特征在于：所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位包括焊接主架、设置在焊接主架中的工件胎模结构、设置在工件胎模结构一侧的放模操作结构以及设置在工件胎膜结构下部的胎膜调整结构，所述的工件胎模结构包括胎模体、设置在胎膜体上的焊接漏孔，所述的放模操作结构包括设置在焊接主架中的移动框架、设置在移动框架上的纵向调节结构，所述的胎膜调整结构包括设置在焊接主架内部下端的调整台、设置在调整台上的控制组件。
2.如权利要求1所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，其特征在于：所述的纵向调节结构包括设置在移动框架上的纵向调整座、设置在纵向调整座侧边上的胎膜边部锁紧结构、设置在纵向调整座上部的中部锁紧座、设置在中部锁紧座上部中间位置的锁死气缸、在锁死气缸对面的移动框架上设有顶紧座，以及设置在顶紧座内侧的移动框架上的托块。
3.如权利要求1所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，其特征在于：所述的控制组件包括设置在调整台上的底部调整结构、设置在底部调整结构上部的中控台、设置在中控台上部一侧的翻转控制座、设置在中控台上部中间位置的连接升降柱、设置在翻转控制座上部的胎膜翻转平台、设置在连接升降柱上的锁紧缸、设置在中控台与胎膜翻转平台之间的翻转控制缸。
4.如权利要求3所述的汽车内饰板超声波焊接流水线的放件工位，其特征在于：所述的底部调整结构包括设置在调整台与中控台之间的升降控制座、设置在调整台上部的位移调整气缸。
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