CN208376944U - 一种防止货物漏出的自行车车篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止货物漏出的自行车车篮，包括车篮本体，所述车篮本体的左侧面与支撑板的右侧面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有旋转装置，所述旋转装置的右侧面固定连接有连接板，所述连接板的右侧面与盖板的左侧面固定连接。该防止货物漏出的自行车车篮，通过设置第一滑杆、第二滑杆、固定板、伸缩装置、卡块、卡槽和第二弹簧，当需要存放物品时，人们将物品存放在车篮本体内，人们将三角块向上推动，从而使得固定板被固定住，从而使得压板被固定住不能松动，从而使得当自行车受到颠簸时，车篮本体里的物品不会被抖出来，这样不仅对人们在骑行带来了方便，且物品不会掉落在地上从而不会为人们带来损失。

Description

一种防止货物漏出的自行车车篮

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种防止货物漏出的自行车车篮。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾和新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

现在很多自行车的前面会安装有车篮，这样方便人们在骑车时存放物品，然而现在的自行车车篮一般没有顶盖，从而使得当自行车受到颠簸时，车篮里的物品会被抖出来，这样不仅对人们在骑行时造成了一定的麻烦，且物品掉落在地上可能会被摔破，从而为人们带来了损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止货物漏出的自行车车篮，解决了车篮里的物品会被抖出来，这样不仅对人们在骑行时造成了一定的麻烦，且物品掉落在地上可能会被摔破，从而为人们带来了损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止货物漏出的自行车车篮，包括车篮本体，所述车篮本体的左侧面与支撑板的右侧面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有旋转装置，所述旋转装置的右侧面固定连接有连接板，所述连接板的右侧面与盖板的左侧面固定连接，所述盖板的下表面与车篮本体的上表面搭接，所述盖板的上表面固定连接有把手。

所述盖板的上表面固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的顶端与压板的下表面固定连接，所述压板的下表面卡接有第一滑动装置，所述第一滑动装置的底端与盖板的上表面固定连接，所述第一滑动装置的顶端与挡块的下表面固定连接，所述挡块位于压板的上方，所述第一滑动装置位于伸缩装置的右侧，所述第一滑动装置和伸缩装置之间设置有固定板，所述固定板的上表面与压板的下表面固定连接，所述固定板位于通孔内，所述通孔开设在盖板的上表面。

所述固定板的右侧面开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡块，所述卡块的右侧面固定连接有第二滑动装置，所述第二滑动装置卡接在车篮本体的右侧面，所述第二滑动装置的外表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的左右两端分别与卡块的右侧面和第二滑动装置的左侧面固定连接，所述第二滑动装置的下表面固定连接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有定滑轮，所述定滑轮的外表面与三角块的右侧面搭接，所述，所述三角块的左侧面与滑块的右侧面固定连接，所述滑块设置在滑槽内，所述滑槽开设在车篮本体的右侧面。

优选的，所述旋转装置包括转轴，所述转轴的外表面与连接板的右侧面固定连接，所述转轴的外表面套接有两个轴承，且两个轴承的下表面与均与支撑板的上表面固定连接，且两个轴承分别位于支撑板上表面的前后两侧。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧和伸缩杆的顶端和底端分别与压板的下表面和盖板的上表面固定连接。

优选的，所述第二滑动装置包括第二滑杆，所述第二滑杆的左端与卡块的右侧面固定连接，所述第二滑杆的下表面与固定杆的顶端固定连接，所述第二滑杆的外表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的左右两端分别与卡块的右侧面和第二滑套的左侧面固定连接，所述第二滑套套接在第二滑杆的外表面，所述第二滑套卡接在车篮本体的右侧面。

优选的，所述第一滑动装置包括第一滑套，所述第一滑套卡接在压板的上表面，所述第一滑套内套接有第一滑杆，所述第一滑杆的顶端和底端分别与挡块的下表面和盖板的上表面固定连接。

优选的，所述滑槽的形状为T形，所述滑块的形状为T形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防止货物漏出的自行车车篮，具备以下有益效果：

1、该防止货物漏出的自行车车篮，通过设置第一滑杆、第二滑杆、固定板、伸缩装置、卡块、卡槽和第二弹簧，当需要存放物品时，人们将物品存放在车篮本体内，人们将三角块向上推动，使得三角块可以挤压定滑轮，使得定滑轮通过固定杆带动第二滑杆向右移动，使得第二滑杆带动卡块向右移动然后向下压动压板向下移动，使得压板带动固定板向下移动至车篮本体内，同时人们松开三角块，使得三角块不再向上挤压定滑轮，使得第二弹簧可以伸长带动卡块向左移动卡进卡槽内，从而使得固定板被固定住，从而使得压板被固定住不能松动，从而使得当自行车受到颠簸时，车篮本体里的物品不会被抖出来，这样不仅对人们在骑行带来了方便，且物品不会掉落在地上从而不会为人们带来损失。

2、该防止货物漏出的自行车车篮，通过设置转轴和轴承，从而使得压板旋转时可以带动转轴旋转，使得转轴在轴承内旋转，从而使得压板在旋转时不会晃动且更加稳定。

3、该防止货物漏出的自行车车篮，通过设置第一滑套和第一滑杆，从而使得压板在上下移动时可以带动第一滑套上下移动，使得第一滑套可以沿着第一滑杆上下移动，从而使得压板在上下移动时不会晃动且更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图。

图中：1车篮本体、2支撑板、3旋转装置、301转轴、302轴承、4连接板、5盖板、6把手、7伸缩装置、701第一弹簧、702伸缩杆、8压板、9挡块、10第一滑动装置、101第一滑套、102第一滑杆、11固定板、12通孔、13卡槽、14卡块、15第二弹簧、16第二滑动装置、161第二滑套、162第二滑杆、17固定杆、18定滑轮、19三角块、20滑块、21滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防止货物漏出的自行车车篮，包括车篮本体1，车篮本体1的左侧面与支撑板2的右侧面固定连接，通过设置支撑板2，从而使得轴承302在工作时不会松动且更加稳定，从而使得转轴301可以稳定的带动盖板5旋转，支撑板2的上表面固定连接有旋转装置3，旋转装置3包括转轴301，转轴301的外表面与连接板4的右侧面固定连接，转轴301的外表面套接有两个轴承302，通过设置转轴301和轴承302，从而使得压板8旋转时可以带动转轴301旋转，使得转轴301在轴承302内旋转，从而使得压板8在旋转时不会晃动且更加稳定，且两个轴承302的下表面与均与支撑板2的上表面固定连接，且两个轴承302分别位于支撑板2上表面的前后两侧，旋转装置3的右侧面固定连接有连接板4，连接板4的右侧面与盖板5的左侧面固定连接，盖板5的下表面与车篮本体1的上表面搭接，盖板5的上表面固定连接有把手6，通过设置把手6，从而使得人们可以通过把手6带动盖板5旋转，从而方便了人们的操作。

盖板5的上表面固定连接有伸缩装置7，通过设置伸缩装置7，从而使得伸缩装置7伸长时可以带动压板8向上移动，使得固定板11向上移动，使得卡块14不再可以卡进卡槽13内，从而使得人们松开三角块19时也可以旋转盖板5，伸缩装置7包括伸缩杆702，伸缩杆702的外表面套接有第一弹簧701，第一弹簧701和伸缩杆702的顶端和底端分别与压板8的下表面和盖板5的上表面固定连接，伸缩装置7的顶端与压板8的下表面固定连接，通过设置压板8，从而使得固定板11在工作时不会晃动且更加稳定，压板8的下表面卡接有第一滑动装置10，第一滑动装置10包括第一滑套101，第一滑套101卡接在压板8的上表面，第一滑套101内套接有第一滑杆102，通过设置第一滑套101和第一滑杆102，从而使得压板8在上下移动时可以带动第一滑套101上下移动，使得第一滑套101可以沿着第一滑杆102上下移动，从而使得压板8在上下移动时不会晃动且更加稳定，第一滑杆102的顶端和底端分别与挡块9的下表面和盖板5的上表面固定连接，第一滑动装置10的底端与盖板5的上表面固定连接，第一滑动装置10的顶端与挡块9的下表面固定连接，通过设置挡块9，从而使得第一滑套101向上移动时可以不会脱离第一滑杆102，挡块9位于压板8的上方，第一滑动装置10位于伸缩装置7的右侧，第一滑动装置10和伸缩装置7之间设置有固定板11，通过设置固定板11，从而使得固定板11被固定住时，固定板11可以通过伸缩装置7固定住盖板5使得盖板5不能够旋转，固定板11的上表面与压板8的下表面固定连接，固定板11位于通孔12内，通过设置通孔12，从而使得固定板11在上下移动时不会受到阻碍且更加稳定，通孔12开设在盖板5的上表面。

固定板11的右侧面开设有卡槽13，卡槽13内设置有卡块14，通过设置卡块14和卡槽13，从而使得卡块14卡进卡槽13内时，固定板11被固定住不能上下移动，从而使得盖板5被固定住不能旋转，卡块14的右侧面固定连接有第二滑动装置16，第二滑动装置16包括第二滑杆162，第二滑杆162的左端与卡块14的右侧面固定连接，通过设置第二滑杆162和第二滑套161，从而使得第二滑杆162左右移动时可以带动卡块14左右移动，且第二滑杆162在第二滑套161内左右移动，从而使得卡块14在左右移动时不会滑动且更加稳定，使得卡块14可以稳定的卡进卡槽13内，第二滑杆162的下表面与固定杆17的顶端固定连接，第二滑杆162的外表面套接有第二弹簧15，通过设置第二弹簧15，从而使得弹簧伸长时可以带动卡块14卡进卡槽13内，第二弹簧15的左右两端分别与卡块14的右侧面和第二滑套161的左侧面固定连接，第二滑套161套接在第二滑杆162的外表面，第二滑套161卡接在车篮本体1的右侧面，第二滑动装置16卡接在车篮本体1的右侧面，第二滑动装置16的外表面套接有第二弹簧15，第二弹簧15的左右两端分别与卡块14的右侧面和第二滑动装置16的左侧面固定连接，第二滑动装置16的下表面固定连接有固定杆17，通过设置固定杆17，从而使得定滑轮18在工作时不会晃动且更加稳定，固定杆17的底端固定连接有定滑轮18，定滑轮18的外表面与三角块19的右侧面搭接，，三角块19的左侧面与滑块20的右侧面固定连接，滑块20设置在滑槽21内，滑槽21的形状为T形，滑块20的形状为T形，通过设置滑块20和滑槽21分别为T形滑块20和T形滑槽21，从而使得三角块19在上下移动时可以带动滑块20上下移动，使得滑块20在滑槽21内上下移动，从而使得三角块19在上下移动时不会晃动且更加稳定，滑槽21开设在车篮本体1的右侧面。

使用时，人们将物品存放在车篮本体1内，人们将三角块19向上推动，使得三角块19可以挤压定滑轮18，使得定滑轮18通过固定杆17带动第二滑杆162向右移动，使得第二滑杆162带动卡块14向右移动然后向下压动压板8向下移动，使得压板8带动固定板11向下移动至车篮本体1内，同时人们松开三角块19，使得三角块19不再向上挤压定滑轮18，使得第二弹簧15可以伸长带动卡块14向左移动卡进卡槽13内，从而使得固定板11被固定住，从而使得压板8被固定住不能松动，当人们需要取出物品时，人们向上推动三角块19使得第二滑杆162带动卡块14向右移动，使得卡块14不再卡在卡槽13内，使得伸缩装置7可以伸长带动压板8向上移动，使得卡槽13向上移动至一定位置，同时人们松开三角块19并打开盖板5，最后人们取出车篮本体1内的物品即可。

综上可得，1、该防止货物漏出的自行车车篮，通过设置第一滑杆102、第二滑杆162、固定板11、伸缩装置7、卡块14、卡槽13和第二弹簧15，当需要存放物品时，人们将物品存放在车篮本体1内，人们将三角块19向上推动，使得三角块19可以挤压定滑轮18，使得定滑轮18通过固定杆17带动第二滑杆162向右移动，使得第二滑杆162带动卡块14向右移动然后向下压动压板8向下移动，使得压板8带动固定板11向下移动至车篮本体1内，同时人们松开三角块19，使得三角块19不再向上挤压定滑轮18，使得第二弹簧15可以伸长带动卡块14向左移动卡进卡槽13内，从而使得固定板11被固定住，从而使得压板8被固定住不能松动，从而使得当自行车受到颠簸时，车篮本体1里的物品不会被抖出来，这样不仅对人们在骑行带来了方便，且物品不会掉落在地上从而不会为人们带来损失。

2、该防止货物漏出的自行车车篮，通过设置转轴301和轴承302，从而使得压板8旋转时可以带动转轴301旋转，使得转轴301在轴承302内旋转，从而使得压板8在旋转时不会晃动且更加稳定。

3、该防止货物漏出的自行车车篮，通过设置第一滑套101和第一滑杆102，从而使得压板8在上下移动时可以带动第一滑套101上下移动，使得第一滑套101可以沿着第一滑杆102上下移动，从而使得压板8在上下移动时不会晃动且更加稳定，且本实用新型结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防止货物漏出的自行车车篮，包括车篮本体(1)，其特征在于：所述车篮本体(1)的左侧面与支撑板(2)的右侧面固定连接，所述支撑板(2)的上表面固定连接有旋转装置(3)，所述旋转装置(3)的右侧面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的右侧面与盖板(5)的左侧面固定连接，所述盖板(5)的下表面与车篮本体(1)的上表面搭接，所述盖板(5)的上表面固定连接有把手(6)；

所述盖板(5)的上表面固定连接有伸缩装置(7)，所述伸缩装置(7)的顶端与压板(8)的下表面固定连接，所述压板(8)的下表面卡接有第一滑动装置(10)，所述第一滑动装置(10)的底端与盖板(5)的上表面固定连接，所述第一滑动装置(10)的顶端与挡块(9)的下表面固定连接，所述挡块(9)位于压板(8)的上方，所述第一滑动装置(10)位于伸缩装置(7)的右侧，所述第一滑动装置(10)和伸缩装置(7)之间设置有固定板(11)，所述固定板(11)的上表面与压板(8)的下表面固定连接，所述固定板(11)位于通孔(12)内，所述通孔(12)开设在盖板(5)的上表面；

所述固定板(11)的右侧面开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)内设置有卡块(14)，所述卡块(14)的右侧面固定连接有第二滑动装置(16)，所述第二滑动装置(16)卡接在车篮本体(1)的右侧面，所述第二滑动装置(16)的外表面套接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的左右两端分别与卡块(14)的右侧面和第二滑动装置(16)的左侧面固定连接，所述第二滑动装置(16)的下表面固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)的底端固定连接有定滑轮(18)，所述定滑轮(18)的外表面与三角块(19)的右侧面搭接，所述，所述三角块(19)的左侧面与滑块(20)的右侧面固定连接，所述滑块(20)设置在滑槽(21)内，所述滑槽(21)开设在车篮本体(1)的右侧面。

2.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮，其特征在于：所述旋转装置(3)包括转轴(301)，所述转轴(301)的外表面与连接板(4)的右侧面固定连接，所述转轴(301)的外表面套接有两个轴承(302)，且两个轴承(302)的下表面与均与支撑板(2)的上表面固定连接，且两个轴承(302)分别位于支撑板(2)上表面的前后两侧。

3.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮，其特征在于：所述伸缩装置(7)包括伸缩杆(702)，所述伸缩杆(702)的外表面套接有第一弹簧(701)，所述第一弹簧(701)和伸缩杆(702)的顶端和底端分别与压板(8)的下表面和盖板(5)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮，其特征在于：所述第二滑动装置(16)包括第二滑杆(162)，所述第二滑杆(162)的左端与卡块(14)的右侧面固定连接，所述第二滑杆(162)的下表面与固定杆(17)的顶端固定连接，所述第二滑杆(162)的外表面套接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的左右两端分别与卡块(14)的右侧面和第二滑套(161)的左侧面固定连接，所述第二滑套(161)套接在第二滑杆(162)的外表面，所述第二滑套(161)卡接在车篮本体(1)的右侧面。

5.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮，其特征在于：所述第一滑动装置(10)包括第一滑套(101)，所述第一滑套(101)卡接在压板(8)的上表面，所述第一滑套(101)内套接有第一滑杆(102)，所述第一滑杆(102)的顶端和底端分别与挡块(9)的下表面和盖板(5)的上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种防止货物漏出的自行车车篮，其特征在于：所述滑槽(21)的形状为T形，所述滑块(20)的形状为T形。