CN208376894U - 一种建筑渣土运输车辆防漏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑渣土运输车辆防漏装置，包括运输车，所述运输车上设有车厢，所述车厢远离运输车的上端侧壁通过转轴转动连接有拦板，所述车厢的侧壁固定有套筒，且套筒中贯穿有固定杆，所述套筒的上端侧壁竖直设有固定销，且固定销贯穿至套筒中设置，所述固定杆的上端侧壁设有与固定销匹配的固定槽，所述拦板靠近套筒的侧壁固定有连接板，所述连接板为中空结构，所述连接板靠近套筒的侧壁设有开口，且固定杆延伸至连接板中设置，所述固定杆为中空结构。本实用新型可将拦板固定在车厢上，防止运输车在行驶的过程中拦板发生晃动，造成渣土掉落。

Description

一种建筑渣土运输车辆防漏装置

技术领域

本实用新型涉及渣土运输车技术领域，尤其涉及一种建筑渣土运输车辆防漏装置。

背景技术

随着国民经济的飞速发展，各项建筑蒸蒸日上，由建筑带来的渣土量很大。必须通过运输车辆运至特定地点作统一处理。由于运输车辆结构的特殊性，渣土的倾倒是配备在车辆上的提升装置使车辆倾斜实现自动倾倒，因此运输车辆的拦板是铰接连接在车厢上方的，下方只借助挡杆拦住，倾倒渣土前必须手动解除该连接，这样当倾倒渣土时，在车厢前部抬起的同时，拦板的下侧自动张开让渣土倒出，但是现有的挡杆只是简单的将拦板挡住，拦板不能与车厢紧密的贴合在一起，运输车在行驶的过程中会产生颠簸，造成拦板晃动，导致车厢中的渣土洒落出来，污染道路，为此，我们提出一种建筑渣土运输车辆防漏装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的挡杆只是简单的将拦板挡住，拦板不能与车厢紧密的贴合在一起，运输车在行驶的过程中会产生颠簸，造成拦板晃动，导致车厢中的渣土洒落出来，污染道路问题，而提出的一种建筑渣土运输车辆防漏装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑渣土运输车辆防漏装置，包括运输车，所述运输车上设有车厢，所述车厢远离运输车的上端侧壁通过转轴转动连接有拦板，所述车厢的侧壁固定有套筒，且套筒中贯穿有固定杆，所述套筒的上端侧壁竖直设有固定销，且固定销贯穿至套筒中设置，所述固定杆的上端侧壁设有与固定销匹配的固定槽，所述拦板靠近套筒的侧壁固定有连接板，所述连接板为中空结构，所述连接板靠近套筒的侧壁设有开口，且固定杆延伸至连接板中设置，所述固定杆为中空结构，所述固定杆的内壁通过第一转动件转动连接有横向设置的转杆，且转杆远离第一转动件的一端贯穿固定杆的侧壁设置，所述转杆的侧壁套设有第一斜齿轮，所述固定杆的内壁均通过第二转动件转动连接有两个竖直设置的螺纹杆，且两个螺纹杆分别位于转杆的两侧，两个所述螺纹杆远离第二转动件的一端均设有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，两个所述螺纹杆的侧壁均套设有与其匹配的螺母，且螺母的侧壁横向设有第一连杆，所述固定杆的两侧侧壁均设有凹槽，且凹槽中设有卡块，所述连接板的内壁设有与卡块匹配的卡槽，所述第一连杆远离螺母的一端竖直设有第二连杆，且第二连杆贯穿凹槽的侧壁并与卡块固定连接。

优选的，所述固定销的两侧侧壁均横向设有横板，且横板通过弹簧与套筒的上端侧壁固定连接。

优选的，所述套筒的下端内壁设有滑槽，且固定杆通过滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述凹槽的两侧侧壁均设有滑腔，且卡块通过滑杆与滑腔滑动连接。

优选的，所述固定杆的侧壁还横向设有拉杆，且拉杆位于转杆的一侧设置。

优选的，所述转杆上还包裹有海绵保护套。

本实用新型通过卡块与卡槽的卡接，将拦板连接板固定在固定杆上，并且利用固定销与固定槽的卡接将固定杆固定在套筒中，从而实现将拦板固定在车厢上的目的，防止在运输车行驶的时候拦板晃动，从而保证渣土不会洒落出来，保持路面的清洁，而且通过转杆来控制卡块与卡槽的卡接，不仅固定效果好，而且连接稳定使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑渣土运输车辆防漏装置的结构示意图；

图2为图1中A出的结构示意图；

图3为图2中B出的结构示意图；

图4为图2中C出的结构示意图。

图中：1运输车、2车厢、3转轴、4拦板、5套筒、6固定杆、7固定销、8固定槽、9连接板、10第一转动件、11转杆、12第一斜齿轮、13第二转动件、14螺纹杆、15第二斜齿轮、16螺母、17第一连杆、18卡块、19卡槽、20第二连杆、21横板、22弹簧、23滑槽、24滑块、25滑腔、26滑杆、27拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种建筑渣土运输车辆防漏装置，包括运输车1，运输车1上设有车厢2，车厢2远离运输车1的上端侧壁通过转轴3转动连接有拦板4，车厢2的侧壁固定有套筒5，套筒5的下端内壁设有滑槽23，且固定杆6通过滑块24与滑槽23滑动连接，便于固定杆6在套筒6中移动，且套筒5中贯穿有固定杆6，固定杆6的侧壁还横向设有拉杆27，且拉杆27位于转杆11的一侧设置，方便拉动固定杆6，套筒5的上端侧壁竖直设有固定销7，固定销7的两侧侧壁均横向设有横板21，且横板21通过弹簧22与套筒5的上端侧壁固定连接，利用弹簧22的弹力将固定销7弹进固定槽8中，省去了来回拔插固定销7的麻烦，且固定销7贯穿至套筒5中设置，固定杆6的上端侧壁设有与固定销7匹配的固定槽8，拦板4靠近套筒5的侧壁固定有连接板9，连接板9为中空结构，连接板9靠近套筒5的侧壁设有开口，且固定杆6延伸至连接板9中设置，固定杆6为中空结构，固定杆6的内壁通过第一转动件10转动连接有横向设置的转杆11，转杆11上还包裹有海绵保护套，防止转动转杆11时手部被擦伤，且转杆11远离第一转动件10的一端贯穿固定杆6的侧壁设置，转杆11的侧壁套设有第一斜齿轮12，固定杆6的内壁均通过第二转动件13转动连接有两个竖直设置的螺纹杆14，且两个螺纹杆14分别位于转杆11的两侧，两个螺纹杆14远离第二转动件13的一端均设有与第一斜齿轮12匹配的第二斜齿轮15，两个螺纹杆14的侧壁均套设有与其匹配的螺母16，且螺母16的侧壁横向设有第一连杆17，固定杆6的两侧侧壁均设有凹槽，凹槽的两侧侧壁均设有滑腔25，且卡块18通过滑杆26与滑腔25滑动连接，防止卡块18滑出凹槽，造成卡接不稳定，且凹槽中设有卡块18，连接板9的内壁设有与卡块18匹配的卡槽19，第一连杆17远离螺母16的一端竖直设有第二连杆20，且第二连杆20贯穿凹槽的侧壁并与卡块18固定连接。

本实用新型操作时，先向外拉动固定销7，弹簧22被拉伸而具有了弹力，将固定杆6推进连接板9中，松开固定销7，弹簧22的弹力将固定销7弹进固定槽8中，固定杆6被固定住，再转动转杆11，转杆11带动第一斜齿轮12旋转，第一斜齿轮12与两个第二斜齿轮15啮合，第二斜齿轮15带动螺纹杆14旋转，由于螺母16通过第一连杆17与第二连杆20连接，而第二连杆20贯穿凹槽的侧壁设置，因此凹槽的侧壁对第二连杆20起到了限制作用，第一连杆17只能移动而不能旋转，这样当螺纹杆14旋转的时候，螺母16可以在螺纹杆14上移动而不会随着螺纹杆14一起旋转，当螺母16通过第一连杆17和第二连杆20带动卡块18与卡槽19卡接时，连接板9被固定在固定杆6上，这时拦板4被紧密固定在车厢2上，当运输车1行驶的时候，拦板4不会发生晃动，当反向转动转杆11时，螺母16带着卡块18反向移动，卡块18与卡槽19分离并缩进凹槽中，这时连接板9与固定杆6分离，当车厢2前部抬起来的时候，拦板4可打开。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑渣土运输车辆防漏装置，包括运输车(1)，其特征在于，所述运输车(1)上设有车厢(2)，所述车厢(2)远离运输车(1)的上端侧壁通过转轴(3)转动连接有拦板(4)，所述车厢(2)的侧壁固定有套筒(5)，且套筒(5)中贯穿有固定杆(6)，所述套筒(5)的上端侧壁竖直设有固定销(7)，且固定销(7)贯穿至套筒(5)中设置，所述固定杆(6)的上端侧壁设有与固定销(7)匹配的固定槽(8)，所述拦板(4)靠近套筒(5)的侧壁固定有连接板(9)，所述连接板(9)为中空结构，所述连接板(9)靠近套筒(5)的侧壁设有开口，且固定杆(6)延伸至连接板(9)中设置，所述固定杆(6)为中空结构，所述固定杆(6)的内壁通过第一转动件(10)转动连接有横向设置的转杆(11)，且转杆(11)远离第一转动件(10)的一端贯穿固定杆(6)的侧壁设置，所述转杆(11)的侧壁套设有第一斜齿轮(12)，所述固定杆(6)的内壁均通过第二转动件(13)转动连接有两个竖直设置的螺纹杆(14)，且两个螺纹杆(14)分别位于转杆(11)的两侧，两个所述螺纹杆(14)远离第二转动件(13)的一端均设有与第一斜齿轮(12)匹配的第二斜齿轮(15)，两个所述螺纹杆(14)的侧壁均套设有与其匹配的螺母(16)，且螺母(16)的侧壁横向设有第一连杆(17)，所述固定杆(6)的两侧侧壁均设有凹槽，且凹槽中设有卡块(18)，所述连接板(9)的内壁设有与卡块(18)匹配的卡槽(19)，所述第一连杆(17)远离螺母(16)的一端竖直设有第二连杆(20)，且第二连杆(20)贯穿凹槽的侧壁并与卡块(18)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑渣土运输车辆防漏装置，其特征在于，所述固定销(7)的两侧侧壁均横向设有横板(21)，且横板(21)通过弹簧(22)与套筒(5)的上端侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑渣土运输车辆防漏装置，其特征在于，所述套筒(5)的下端内壁设有滑槽(23)，且固定杆(6)通过滑块(24)与滑槽(23)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑渣土运输车辆防漏装置，其特征在于，所述凹槽的两侧侧壁均设有滑腔(25)，且卡块(18)通过滑杆(26)与滑腔(25)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑渣土运输车辆防漏装置，其特征在于，所述固定杆(6)的侧壁还横向设有拉杆(27)，且拉杆(27)位于转杆(11)的一侧设置。

6.根据权利要求1所述的一种建筑渣土运输车辆防漏装置，其特征在于，所述转杆(11)上还包裹有海绵保护套。