CN208376684U - 一种新型车用防护杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零配件技术领域。一种新型车用防护杠，包括U形车身防护结构，所述U形车身防护结构的外侧中部两侧对称固定连接有防护杠筋板，所述U形车身防护结构内侧固定连接有防护杠固定结构，所述防护杠固定结构还与所述防护杠筋板连接，所述U形车身防护结构的前端面上还固定连接有警灯固定装置。本防护杠能够显著提高车辆的安全性，全面提升打击各类现行违法犯罪的能力的同时对警用车辆及其人员的主被动安全性进行加强，U形车身防护结构的外侧连接有防护杠筋板，提高U形车身防护结构的强度，防护杠固定结构既与U形车身防护结构连接又与防护杠筋板连接，显著提高传力部位的强度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种新型车用防护杠。
背景技术
人民警察以巨大的牺牲和奉献，维护了国家的长治久安，保障了人民群众的根本利益，铸造了坚强的“共和国之盾”。警用车辆在打击犯罪、维护社会治安、警卫等方面发挥了重要的积极作用。警用车辆在从事警务工作时的安全操控直接关系到警务人员和人民群众的生命及财产的安全，因此在保护警务人员的车辆安全的同时也有效震慑违法犯罪，为社会的安全稳定提供了强有力的技术保障。
现有的警用车辆防撞梁大多比较薄弱，更多起到的是装饰作用，安全防护能力欠缺，而警用车辆在从事警务工作时遇到碰撞的情况较多，严重威胁警务人员和人民群众的生命及财产的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种能够提高车辆主被动安全性的新型车用防护杠。
为达到上述目的，所采取的技术方案是：
一种新型车用防护杠，包括U形车身防护结构，所述U形车身防护结构的外侧中部两侧对称固定连接有防护杠筋板，所述U形车身防护结构内侧固定连接有防护杠固定结构，所述防护杠固定结构还与所述防护杠筋板连接，所述U形车身防护结构的前端面上还固定连接有警灯固定装置。
所述U形车身防护结构的上部还设置有上部车身防护框架，所述上部车身防护框架的上部前端固定连接有警灯固定装置；所述U形车身防护结构的下部还设有下部车身防护板，所述下部车身防护板上设有发动机舱进气口。
所述下部车身防护板与向下延伸超出所述U形车身防护结构的防护杠筋板连接。
所述上部车身防护框架与向上延伸超出所述U形车身防护结构的防护杠筋板连接。
所述U形车身防护结构为板状。
所述防护杠固定结构向U形车身防护结构的下部倾斜设置或与U形车身防护结构垂直设置。
所述U形车身防护结构的材质为锰钢。
采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
1、本防护杠能够显著提高车辆的安全性，全面提升打击各类现行违法犯罪的能力的同时对警用车辆及其人员的主被动安全性进行加强，提高街面见警率和执勤率，提升辖区群众的安全感和满意度，有利于公安机关扩大巡逻防控面，严打街面违法犯罪；U形车身防护结构的外侧连接有防护杠筋板，提高U形车身防护结构的强度，防护杠固定结构既与U形车身防护结构连接又与防护杠筋板连接，显著提高传力部位的强度；2、增加上部车身防护框架和下部车身防护板，增加防护杠的竖向防护高度；3、上部车身防护框架和下部车身防护板均与防护杠筋板连接，进一步增加防护杠的强度； 4、防护杠固定结构向U形车身防护结构的下部倾斜设置或与U形车身防护结构垂直设置，方便连接到不同位置。
附图说明
图1为本实用新型一种新型车用防护杠的结构示意图之一；
图2为图1的左视结构示意图；
图3为本实用新型一种新型车用防护杠的结构示意图之二；
图4为图3的左视结构示意图。
图中序号：1为防护杠固定结构、2为警灯固定结构、3为U形车身防护结构、4为防护杠筋板、5为发动机舱进气口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
实施例一：参见图1-图2所示，一种新型车用防护杠，包括U形车身防护结构3，所述U形车身防护结构3为板状，所述U形车身防护结构3的材质为锰钢，所述U形车身防护结构3的外侧中部两侧对称固定连接有防护杠筋板4，所述U形车身防护结构3内侧固定连接有防护杠固定结构1，所述防护杠固定结构1还与所述防护杠筋板4连接，所述U形车身防护结构3的前端面上还固定连接有警灯固定装置2。
所述防护杠固定结构1与U形车身防护结构3垂直设置。
所述U形车身防护结构3的上部还设置有上部车身防护框架，所述上部车身防护框架的上部前端固定连接有警灯固定装置2；所述U形车身防护结构3的下部还设有下部车身防护板，所述下部车身防护板上设有发动机舱进气口5。
所述下部车身防护板与向下延伸超出所述U形车身防护结构3的防护杠筋板4连接，所述上部车身防护框架与向上延伸超出所述U形车身防护结构3的防护杠筋板4连接。
本实施例的防护杠作为车辆的前防护杠使用。
实施例二：参见图3-图4所示，一种新型车用防护杠，包括U形车身防护结构3，所述U形车身防护结构3为板状，所述U形车身防护结构3的材质为锰钢，所述U形车身防护结构3的外侧中部两侧对称固定连接有防护杠筋板4，所述U形车身防护结构3内侧固定连接有防护杠固定结构1，所述防护杠固定结构1还与所述防护杠筋板4连接，所述U形车身防护结构3的前端面上还固定连接有警灯固定装置2。
所述防护杠固定结构1向U形车身防护结构3的下部倾斜设置。
本实施例的防护杠作为车辆的后防护杠使用。
本本实用新型一种新型车用防护杠的制作和安装过程如下：
1.先把防护杠固定结构、U形车身防护结构和保险杠筋板焊接成整体，同时防护杠专用支架和警灯固定结构也分别焊接打磨，之后进行防锈喷漆等工艺的处理；
2.处理完毕后先把防护杠专用支架通过螺栓连接到车辆底盘上的防撞梁或者承载梁等稳固部分，并保证连接牢固；
3.防护杠上的固定结构通过螺栓与防护杠专用支架进行连接，并保证其连接稳固；
4.警灯设备固定到警灯固定结构，警灯固定结构再通过螺栓与车身防护结构进行连接，并保证连接紧固。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (7)
1.一种新型车用防护杠，其特征在于，包括U形车身防护结构，所述U形车身防护结构的外侧中部两侧对称固定连接有防护杠筋板，所述U形车身防护结构内侧固定连接有防护杠固定结构，所述防护杠固定结构还与所述防护杠筋板连接，所述U形车身防护结构的前端面上还固定连接有警灯固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种新型车用防护杠，其特征在于，所述U形车身防护结构的上部还设置有上部车身防护框架，所述上部车身防护框架的上部前端固定连接有警灯固定装置；所述U形车身防护结构的下部还设有下部车身防护板，所述下部车身防护板上设有发动机舱进气口。
3.根据权利要求2所述的一种新型车用防护杠，其特征在于，所述下部车身防护板与向下延伸超出所述U形车身防护结构的防护杠筋板连接。
4.根据权利要求2所述的一种新型车用防护杠，其特征在于，所述上部车身防护框架与向上延伸超出所述U形车身防护结构的防护杠筋板连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型车用防护杠，其特征在于，所述U形车身防护结构为板状。
6.根据权利要求1所述的一种新型车用防护杠，其特征在于，所述防护杠固定结构向U形车身防护结构的下部倾斜设置或与U形车身防护结构垂直设置。
7.根据权利要求1所述的一种新型车用防护杠，其特征在于，所述U形车身防护结构的材质为锰钢。
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| CN201821044845.0U CN208376684U (zh) | 2018-06-30 | 2018-06-30 | 一种新型车用防护杠 |
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| CN208376684U true CN208376684U (zh) | 2019-01-15 |
Family
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| CN (1) | CN208376684U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110901574A (zh) * | 2019-12-24 | 2020-03-24 | 佛山高明东之御汽车用品制造有限公司 | 可拆装的汽车前防护杠及汽车 |
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2018
- 2018-06-30 CN CN201821044845.0U patent/CN208376684U/zh not_active Expired - Fee Related
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