CN207277438U - 一种新型室外消火栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型室外消火栓，解决了现有技术中消火栓经车辆撞击后栓体容易被撞断击飞，造成二次伤害的技术问题，其技术方案要点是：包括基座和连接在基座上的栓体，所述栓体外侧面设有弹性保护层，所述栓体的下部外侧面开设有环形凹槽，所述基座和栓体之间设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与基座固定连接，另一端与栓体位于环形凹槽上方的外侧面固定连接；当栓体在撞断后由钢丝绳拉拽住，不易因被击飞而造成二次伤害，达到了提高道路交通安全性的有益效果。

Description

一种新型室外消火栓

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，更具体地说，它涉及一种新型室外消火栓。

背景技术

室外消火栓是设置在建筑物外面消防给水管网上的供水设施，一般都是设置在道路的人行道上，主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火，是扑救火灾的重要措施之一。

随着经济的发展，道路上的机动车辆越来越多，经常会出现消火栓受到撞击而损坏的情况，车辆也因此受到刮擦或碰撞，给个人和公共财产都造成不必要的损失。

中国实用新型专利，授权公告号为CN206052859U，公告了一种防撞消火栓，其技术方案的要点是：包括消火栓本体、基座和出水口，所述消火栓本体与所述基座固定连接，所述出水口设于所述消火栓本体上，所述消火栓本体的外周从里到外依次设有第一保护层和第二保护层，所述第一保护层为聚苯乙烯泡沫板层，所述第二保护层为弹簧网层；所述消火栓本体顶部设有透明防护罩和太阳能电池板，所述太阳能电池板串联有蓄电池，所述蓄电池设于消火栓本体内部，所述蓄电池串联有警示灯，所述警示灯设于消火栓本体上。

上述技术方案对一般性的车辆轻微撞击能够起到一定的缓冲作用，在一定程度上起到防撞效果。但是，道路上的车辆在行驶时发生事故从行车道冲上人行道时的撞击力是非常巨大的，甚至能够将消火栓撞裂击飞，单纯地依靠栓体上的保护层来防撞，能够起到的防撞效果是非常有限的。当消火栓地面上的部分被撞断击飞时，容易打到道路上的行人、公共设施以及其他车辆，造成二次伤害。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型室外消火栓，当栓体在撞断后由钢丝绳拉拽住，不易因被击飞而造成二次伤害，具有提高道路交通安全性的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型室外消火栓，包括基座和连接在基座上的栓体，所述栓体外侧面设有弹性保护层，所述栓体的下部外侧面开设有环形凹槽，所述基座和栓体之间设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端与基座固定连接，另一端与栓体位于环形凹槽上方的外侧面固定连接。

采用上述技术方案，当车辆发生交通意外撞上栓体时，弹性保护层用于缓冲车辆对栓体的撞击力，对栓体起到一定的保护作用；若栓体受到的撞击力过大，则栓体会从环形凹槽处断裂，连接在基座和栓体之间的钢丝绳能够拉拽住栓体，避免栓体在撞断后被击飞，造成二次伤害，提高道路交通的安全性。

本实用新型进一步设置，所述基座上和所述栓体位于环形凹槽上方的外侧面上分别设有绳扣，所述钢丝绳的两端分别与基座上的绳扣和栓体上的绳扣扣接。

采用上述技术方案，钢丝绳的两端分别扣接在基座上的绳扣和栓体上的绳扣，结构简单、安装方便，而且栓体车辆被撞断后，钢丝绳对栓体的拉拽效果好。

本实用新型进一步设置，所述基座上的绳扣到所述栓体上的绳扣之间的距离小于所述钢丝绳的长度。

采用上述技术方案，避免钢丝绳因长时间处于拉直状态而降低其抗拉强度，当栓体脱离基座并向远离基座方向运动时，钢丝绳才会绷直，对栓体起拉拽作用。

本实用新型进一步设置，所述钢丝绳的外侧包裹有塑料外皮。

采用上述技术方案，避免钢丝绳因长时间裸露在外产生锈蚀而导致其结构性能的大幅下降，使钢丝绳能够长时间保持较高的结构性能。

本实用新型进一步设置，所述栓体上设有警示装置。

采用上述技术方案，警示装置主要起警示作用，提醒行人和车辆不要撞到栓体上，拟补了栓体外侧面由于设置了弹性保护层而导致其警示效果下降的缺陷，提高道路交通的安全性。

本实用新型进一步设置，所述警示装置包括警示贴和感光警示灯。

采用上述技术方案，警示贴主要在白天等光线强度较强时起警示作用；感光警示灯则能通过光线强度的强弱通电或断电，当光线强度较弱时，感光警示灯通电发光，在夜间对道路上的行人和车辆起警示作用，当光线强度较强时，感光警示灯能自动断电；警示贴和感光警示灯相互配合，在白天和夜晚都能警示行人和车辆，避免行人和车辆撞上栓体，提高道路交通的安全性。

本实用新型进一步设置，所述弹性保护层包括弹簧网层和橡胶层，所述弹簧网层和橡胶层从里到外依次包裹在栓体的外侧面。

采用上述技术方案，弹簧网层对车辆撞击力起主要的缓冲作用，而设置在弹簧网层外的橡胶层则能够将弹簧网层和栓体包裹起来，避免弹簧网层因长时间裸露在外，经历风吹雨淋后产生锈蚀而导致其弹性性能大幅下降，降低其防撞效果。

本实用新型进一步设置，所述基座与栓体之间的连接方式为法兰连接。

采用上述技术方案，栓体通过法兰连接可拆卸安装在基座上，安装过程简单而且牢固稳靠。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：其一，栓体在撞断后由钢丝绳拉拽住，不易因被击飞而造成二次伤害，提高了道路交通的安全性；其二，弹簧网层和橡胶层对栓体具有一定的防撞效果，缓冲车辆对栓体的撞击力，使栓体不易被撞断；其三，警示贴和感光警示灯相互配合，在白天和夜晚都能警示行人和车辆，避免行人和车辆撞上栓体，提高道路交通的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图标记：1、基座；2、栓体；21、环形凹槽；3、弹性保护层；31、弹簧网层；32、橡胶层；4、警示装置；41、警示贴；42、感光警示灯；51、绳扣；52、钢丝绳；53、塑料外皮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做详细说明。

一种新型室外消火栓，如图1所示，包括基座1和栓体2，栓体2的底部通过法兰连接可拆卸安装在基座1上，安装过程简单而且牢固稳靠。

栓体2的外侧面裹设有弹性保护层3，弹性保护层3包括从里到外依次包裹在栓体2外侧面的弹簧网层31和橡胶层32，弹性保护层3用于缓冲车辆对栓体2的撞击力，对栓体2起到一定的保护作用，使栓体2不易被撞断；弹性保护层3对车辆撞击力起主要缓冲作用的是弹簧网层31，而设置在弹簧网层31外的橡胶层32则能够将弹簧网层31和栓体2包裹起来，避免弹簧网层31因长时间裸露在外，经历风吹雨淋后产生锈蚀而导致其弹性性能大幅下降。

栓体2上设置有警示装置4，警示装置4包括警示贴41和感光警示灯42，其中警示贴41是贴在橡胶层32外侧面上的，上面有起警示作用的颜色、图案或文字，提醒行人和车辆不要撞到栓体2上；感光警示灯42安装在栓体2的上部，由设置在栓体2内的电源供电，当光线强度较弱时，感光警示灯42通电发光，在夜间对道路上的行人和车辆起警示作用，当光线强度较强时，感光警示灯42能自动断电。警示贴41和感光警示灯42相互配合，在白天和夜晚都能警示行人和车辆，避免行人和车辆撞上栓体2，提高道路交通的安全性。

栓体2的下部外侧面开有环形凹槽21，在基座1上以及栓体2位于环形凹槽21上方的外侧面上均焊接有绳扣51，两个绳扣51之间扣接有钢丝绳52，且两个绳扣51之间的距离小于钢丝绳52的长度；在钢丝绳52的外侧包裹有塑料外皮53，避免钢丝绳52因长时间裸露在外产生锈蚀而导致其结构性能大幅下降。当车辆发生交通意外撞上栓体2时，若栓体2受到的撞击力过大，则栓体2会从环形凹槽21处断裂，连接在基座1和栓体2之间的钢丝绳52能够拉拽住栓体2，避免栓体2在撞断后被击飞，造成二次伤害，提高了道路交通的安全性。

以上实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种新型室外消火栓，包括基座(1)和连接在基座(1)上的栓体(2)，其特征在于：所述栓体(2)外侧面设有弹性保护层(3)，所述栓体(2)的下部外侧面开设有环形凹槽(21)，所述基座(1)和栓体(2)之间设有钢丝绳(52)，所述钢丝绳(52)的一端与基座(1)固定连接，另一端与栓体(2)位于环形凹槽(21)上方的外侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型室外消火栓，其特征在于：所述基座(1)上和所述栓体(2)位于环形凹槽(21)上方的外侧面上分别设有绳扣(51)，所述钢丝绳(52)的两端分别与基座(1)上的绳扣(51)和栓体(2)上的绳扣(51)扣接。

3.根据权利要求2所述的一种新型室外消火栓，其特征在于：所述基座(1)上的绳扣(51)到所述栓体(2)上的绳扣(51)之间的距离小于所述钢丝绳(52)的长度。

4.根据权利要求3所述的一种新型室外消火栓，其特征在于：所述钢丝绳(52)的外侧包裹有塑料外皮(53)。

5.根据权利要求1所述的一种新型室外消火栓，其特征在于：所述栓体(2)上设有警示装置(4)。

6.根据权利要求5所述的一种新型室外消火栓，其特征在于：所述警示装置(4)包括警示贴(41)和感光警示灯(42)。

7.根据权利要求1所述的一种新型室外消火栓，其特征在于：所述弹性保护层(3)包括弹簧网层(31)和橡胶层(32)，所述弹簧网层(31)和橡胶层(32)从里到外依次包裹在栓体(2)的外侧面。

8.根据权利要求1所述的一种新型室外消火栓，其特征在于：所述基座(1)与栓体(2)之间的连接方式为法兰连接。