CN208376526U - 一种耐刮擦汽车仪表板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐刮擦汽车仪表板，包括骨架和TPO表皮层，在骨架的上方设置有发泡层，在发泡层与TPO表皮层之间设置有网格层，在TPO表皮层的上方设置有耐刮擦层，耐刮擦层包括碳化硅层、泡沫铝层、增强层以及氧化铝耐磨层，在氧化铝耐磨层的外表面均设置有阵列结构的凸起。本实用新型提供的耐刮擦汽车仪表板在骨架和TPO表皮层之间设置了发泡层，提高了汽车仪表板的吸收冲击性能，并且为了避免发泡材料发生扭曲的现象，还在发泡层的上方增加了网格层，为了提高仪表板的耐刮擦性能，在TPO表皮层的上方设置有耐刮擦层，碳化硅层和氧化铝耐磨层均具有较好的耐磨性能，泡沫铝层具有质量轻、比强度高、具有较好的吸声吸震性能等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种耐刮擦汽车仪表板。
背景技术
随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车内饰的美容装饰也越来越追求个性化，无论从舒适度和外观都要达到一种完美的效果，近年来流行木质或仿木质内饰，以体现轿车的装饰高档化。其中汽车仪表板是重要的汽车内饰件之一。汽车仪表板是汽车驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。仪表板总成包括仪表板本体及许多功能性零件，如组合仪表、音响娱乐系统、各种电器开关、空调控制器等等。现有技术中的汽车仪表板，在使用过程中，不耐刮擦，使用寿命较低。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种耐刮擦汽车仪表板。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种耐刮擦汽车仪表板，包括骨架和TPO表皮层，在所述骨架的上方设置有发泡层，在所述发泡层与所述TPO表皮层之间设置有网格层，在所述TPO表皮层的上方设置有耐刮擦层，所述耐刮擦层包括碳化硅层、泡沫铝层、增强层以及氧化铝耐磨层，在所述氧化铝耐磨层的外表面均设置有阵列结构的凸起。
作为本实用新型的优选技术方案，所述碳化硅层、泡沫铝层、增强层以及氧化铝耐磨层之间通过粘接剂进行粘贴固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述氧化铝耐磨层的厚度为1-2mm，氧化铝耐磨层外表面的凸起为矩形阵列排布。
作为本实用新型的优选技术方案，所述泡沫铝层的厚度为1-2mm，所述泡沫铝层的孔径为0.1-0.2mm。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的耐刮擦汽车仪表板在骨架和TPO表皮层之间设置了发泡层，提高了汽车仪表板的吸收冲击性能，并且为了避免发泡材料发生扭曲的现象，还在发泡层的上方增加了网格层，为了提高仪表板的耐刮擦性能，在TPO表皮层的上方设置有耐刮擦层，耐刮擦层包括碳化硅层、泡沫铝层、增强层以及氧化铝耐磨层，碳化硅层和氧化铝耐磨层均具有较好的耐磨性能，泡沫铝层具有质量轻、比强度高、具有较好的吸声吸震性能等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，所述的一种耐刮擦汽车仪表板，包括骨架1和TPO表皮层2，在所述骨架1的上方设置有发泡层3，在所述发泡层3与所述TPO表皮层2之间设置有网格层4，在所述TPO表皮层2的上方设置有耐刮擦层5，所述耐刮擦层5包括碳化硅层51、泡沫铝层52、增强层53以及氧化铝耐磨层54，在所述氧化铝耐磨层54的外表面均设置有阵列结构的凸起55；所述碳化硅层51、泡沫铝层52、增强层53以及氧化铝耐磨层54之间通过粘接剂进行粘贴固定连接。所述氧化铝耐磨层54的厚度为1-2mm，氧化铝耐磨层54外表面的凸起55为矩形阵列排布。所述泡沫铝层52的厚度为1-2mm，所述泡沫铝层52的孔径为0.1-0.2mm。
本实用新型提供的耐刮擦汽车仪表板在骨架1和TPO表皮层2之间设置了发泡层3，提高了汽车仪表板的吸收冲击性能，并且为了避免发泡材料发生扭曲的现象，还在发泡层3的上方增加了网格层4，为了提高仪表板的耐刮擦性能，在TPO表皮层2的上方设置有耐刮擦层5，耐刮擦层5包括碳化硅层51、泡沫铝层52、增强层53以及氧化铝耐磨层54，碳化硅层51和氧化铝耐磨层54均具有较好的耐磨性能，泡沫铝层52具有质量轻、比强度高、具有较好的吸声吸震性能等优点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种耐刮擦汽车仪表板，包括骨架（1）和TPO表皮层（2），其特征在于：在所述骨架（1）的上方设置有发泡层（3），在所述发泡层（3）与所述TPO表皮层（2）之间设置有网格层（4），在所述TPO表皮层（2）的上方设置有耐刮擦层（5），所述耐刮擦层（5）包括碳化硅层（51）、泡沫铝层（52）、增强层（53）以及氧化铝耐磨层（54），在所述氧化铝耐磨层（54）的外表面均设置有阵列结构的凸起（55）。
2.根据权利要求1所述的一种耐刮擦汽车仪表板，其特征在于：所述碳化硅层（51）、泡沫铝层（52）、增强层（53）以及氧化铝耐磨层（54）之间通过粘接剂进行粘贴固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种耐刮擦汽车仪表板，其特征在于：所述氧化铝耐磨层（54）的厚度为1-2mm，氧化铝耐磨层（54）外表面的凸起（55）为矩形阵列排布。
4.根据权利要求1所述的一种耐刮擦汽车仪表板，其特征在于：所述泡沫铝层（52）的厚度为1-2mm，所述泡沫铝层（52）的孔径为0.1-0.2mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821119115.2U CN208376526U (zh) | 2018-07-15 | 2018-07-15 | 一种耐刮擦汽车仪表板 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821119115.2U CN208376526U (zh) | 2018-07-15 | 2018-07-15 | 一种耐刮擦汽车仪表板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208376526U true CN208376526U (zh) | 2019-01-15 |
Family
ID=64962517
Family Applications (1)
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| CN201821119115.2U Active CN208376526U (zh) | 2018-07-15 | 2018-07-15 | 一种耐刮擦汽车仪表板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN208376526U (zh) |
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2018
- 2018-07-15 CN CN201821119115.2U patent/CN208376526U/zh active Active
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